Informaçaõ de serviço

Kit de troca de óleo da transmissão

automática ZF 5HP/6HP

Risco de queimadura devido ao contato com óleo quente.

Risco de ferimentos leves a médios.
 Usar óculos de proteção.
 Usar luvas de proteção.
 Usar roupa de proteção.

Possíveis danos materiais devido a descarga eletrostática (ESD).

 Observar a proteção contra descarga eletrostática.
 Não tocar nos contatos.
 Usar roupa de trabalho antiestática.
 Usar proteção de transporte ESD.
 Usar embalagem de proteção contra ESD.

Observar as seguintes instruções para evitar danos à transmissão:

 Não rebocar o veículo sem enchimento de óleo de transmissão. Observar as indicações do
fabricante do veículo.
 Para a limpeza, use apenas pano limpo e sem fiapos.
 Não realizar a partida do motor operar se não houver óleo na transmissão.
 Utilizar exclusivamente o ZF-LifeguardFluid prescrito para a respectiva transmissão (Tab. 1).
 Não utilizar nenhum aditivo adicional, pois este altera a composição química do óleo.
 Ajustar o nível do óleo da transmissão exatamente de acordo com a especificação de
abastecimento. Em caso de nível de óleo muito baixo, a transmissão será danificada. Se o nível do
óleo estiver muito alto, ocorre uma saída do excesso de óleo, quando aquecido, através do
transbordo da transmissão. O óleo que sai pode se inflamar em peças quentes (p. ex., sistema de
escape de gás).
 Seguir a sequência de aparafusamento (Fig. 1)
 Observar os torques de aperto (Tab. 2 - 14).

Antes da troca de óleo: ler atentamente o manual. verificar qual variante (A/B/C) se aplica para
a troca de óleo (Tab. 1).

As transmissões automáticas ZF são abastecidas com óleos parcialmente sintéticos

especialmente desenvolvidos.
Em temperaturas de operação muito elevadas, o óleo envelhece mais rápido do que em
condições normais.
Exemplos:
 Muitos deslocamentos com altas velocidades.
 Muitos deslocamentos com reboque.
 Condução esportiva.
 Observar a informação de serviço: 50324 | Casquilho de guia mecatrônica para a
transmissão automática 6HP da ZF
 Observar a informação de serviço: 50638 | Jogo de vedações para transmissões
automáticas 6HP da ZF

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Kit de troca de óleo da transmissão
automática ZF 5HP/6HP

Atribuição do kit de troca de óleo

Kit Transmissão Cárter de óleo Óleo Variante4)

Nº de art.   ZF LifeguardFluid A B C Tab.

1060.298.0701) Alpina x 5 x
5HP19
1060.298.0722) BMW x 5 x
Audi x 5 x
Porsche x 5 x
5HP19 FL
Skoda x 5 x
1060.298.0691)
Volkswagen x 5 x
1060.298.073²)
Audi x 5 x
5HP19 FLA
Volkswagen x 5 x
Alpina x 5 x
1058.298.0461) BMW x 5 x
5HP24
1058.298.048²) Jaguar x 5 x
Land Rover x 5 x
1058.298.0471)
5HP24 A Audi x 5 x
1058.298.049²)
Alpina x 5 x
1) Aston Martin x 5 x
5931.308.077
5HP30 Bentley x 5 x
5961.308.078²)
BMW x 5 x
Rolls-Royce x 5 x
1071.298.0331) 6HP19 / X
BMW x 6 x 3
1071.298.038²) 6HP21 / X
1071.298.0271) Audi
6HP19 A x 8 x 4
1071.298.039²) Volkswagen
BMW x 6 x 5
Ford x 6 x
6HP26 Hyundai x 6 x
Jaguar x 6 x 6
Lincoln x 6 x
Alpina x 6 x
Aston Martin x 6 x
BMW x 6 x 7
6HP26 X
Ford x 6 x
Land Rover x 6 x 8
1068.298.0621)
Lincoln x 6 x
1068.298.083²)
Alpina3) x 6 x
BMW x 6 x 9
6HP28
Jaguar3) x 6 x
Wiesmann3) x 6 x
Alpina x 6 x
6HP28 X BMW3) x 6 x 10
Land Rover x 6 x
Bentley x 6 x
6HP32 BMW x 6 x 11
Rolls-Royce x 6 x
BMW x 6 x 12
1068.298.0611) 6HP26 X
Lincoln x 6 x
1068.298.084²)
6HP32 BMW x 6 x
1068.298.0541) Audi x 6 x 13
6HP26 A61
1068.298.085²) Bentley x 6 x 13
1084.298.0131)
6HP28 AF Audi x 8 x 14
1084.298.014²)
Tab. 1: Atribuição do kit de troca de óleo

 Metal  Material sintético

1)
Kit de troca de óleo com óleo
2)
Kit de troca de óleo sem óleo
3)
Em modelo com válvula termostatizável: a temperatura do óleo de transmissão deve alcançar no mín. 75 °C no test drive após a troca de
óleo (a válvula termostatizável se abre). Após o test drive, deixar a transmissão resfriar e verificar novamente o nível do óleo quando a tem-
peratura do óleo estiver em 35 °C.
4)
Selecionar o procedimento para a troca de óleo; ver o fluxograma na página 5

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INÍCIO

Para a leitura da temperatura do óleo de

transmissão e das rotações do motor,
conectar o aparelho de diagnóstico
apropriado.

Ligar o motor.

Verificar as rotações em marcha lenta: 650-

950 min -1. Observar as indicações do Eliminar a falha.
fabricante do veículo.

Rotações em marcha lenta em Não é possível o ajuste correto do nível

NÃO
ordem? do óleo da transmissão!

SIM

Condução de teste: Levar o óleo de

transmissão à temperatura de operação.
Observar as indicações do fabricante do
veículo.

Estacionar o veículo horizontalmente sobre a

plataforma elevatória e fixar contra
deslizamento.

Engatar em bloqueio de estacionamento P.

Acionar o freio de estacionamento.

Desligar o motor.

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Abrir o parafuso de drenagem. Coletar o

óleo de transmissão com um recipiente
Perigo de ferimentos na pele e nos olhos, devido a apropriado.
peças e fluidos quentes. Queimaduras e escaldaduras
são possíveis. Utilize óculos de proteção, luvas e
vestuário de proteção!
Cheira a óleo queimado? SIM

NÃO

Há aparas ou fragmentos grandes SIM Interromper a troca de óleo.

no óleo?

NÃO

Soltar os parafusos do cárter de óleo na

Fig. 1 sequência correta para evitar Transmissão automática com defeito
empenamento.

Entrar em contato com o parceiro da ZF

Desmontar o cárter de óleo.
Service.

Metal Material sintético

Desmontar o filtro de óleo.

Montar o novo filtro de óleo com o novo

anel de vedação e o torque de aperto
prescrito.

Limpar o cárter de óleo e o ímã

permanente.

Montar o cárter de óleo com a nova

Fig. 1 / Tab. 2 - 14 vedação. Apertar os novos parafusos na
sequência correta e com o torque de
aperto prescrito.

Montar o parafuso de drenagem com a Montar o novo cárter de óleo. Apertar os

Tab. 2 - 14 nova junta e apertar com o torque de novos parafusos na sequência correta e Fig. 1 / Tab. 2 - 14
aperto prescrito. com o torque de aperto prescrito.

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Abrir o parafuso de abastecimento.

Encher com o ZF LifeguardFluid prescrito

até que ele vaze da abertura de Tab. 1
abastecimento.

Ligar ou desligar os consumidores (p.

Ligar o motor. ex., ar-condicionado). Observar as
indicações do fabricante do veículo.

Encher com o ZF LifeguardFluid prescrito

até que ele vaze da abertura de Tab. 1
abastecimento.

Fechar o parafuso de abastecimento.

Desligar o motor.

Ligar o motor (2a. pessoa).

Deixar o motor em funcionamento em

ponto morto.

VARIANTE A Selecionar variante: Tab. 1 VARIANTE C

VARIANTE B

Selecionar posição R e D. Trocar as Selecionar posição R e D. Trocar as Selecionar posição R e D. Trocar todas as
marchas até a 3a. marcha. Programa de marchas até a 4a. marcha. Programa de marchas. Programa de inverno: trocar
inverno: trocar manualmente. inverno: trocar manualmente. manualmente.

Manter as marchas aprox. 3 s cada vez. Manter as marchas aprox. 3 s cada vez. Manter as marchas aprox. 10 s cada vez.

Manter as rotações do motor em 2000

min-1 por 30 s (encher o conversor de
torque).

Engatar bloqueio de estacionamento P.

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Verificar a temperatura do óleo de

transmissão T óleo.

T óleo < 30°C T óleo = 30°C – 35°C T óleo > 35°C

Deixar aquecer. Abrir o parafuso de abastecimento. Deixar resfriar.

Vaza óleo da abertura de

NÃO SIM
abastecimento?

A quantidade de Tab. 1 A quantidade de

enchimento da enchimento da
transmissão está muito transmissão está muito
pequena. grande.

Encher com o ZF LifeguardFluid prescrito

até que ele vaze da abertura de
abastecimento.

Aguarde até a temperatura do óleo de

transmissão ser de 40 °C.
A temperatura do óleo de transmissão
não deve exceder 50 °C!

Aguarde até que saia apenas gotas

individuais da abertura de abastecimento.

Fechar o parafuso de abastecimento.

Desligar o motor (2a. pessoa).

FIM

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Fig. 1: Representação esquemática da sequência de Exemplo: Sequência de aparafusamento

aparafusamento

Desapertar ou apertar os parafusos do cárter de óleo: partindo do meio, de modo cruzado (Fig. 1).
Primeiro, aparafusar todos os parafusos com a mão, depois apertar na sequência correta com o
torque correto. Observar as indicações do fabricante do veículo.

Cárter de óleo
Material Alumínio Material sintético Chapa de aço
Torque de aperto 4 Nm + 45° 10 Nm 12 Nm
Filtro de óleo Peça separada Integrado no cárter de Peça separada
óleo
Tab. 2: Torque de aperto

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6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24x1 M 18x1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 3: 6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW)

6HP19 A (Volkswagen)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5
Sextavado interno 5 mm 17 mm
Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm
Tab. 4: 6HP19 A (Volkswagen)

6HP26 (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 5: 6HP26 (BMW)

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6HP26 (Jaguar)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 6: 6HP26 (Jaguar)

6HP26 X (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 7: 6HP26 X (BMW)

6HP26 X (Land Rover)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 8: 6HP26 X (Land Rover)

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6HP28 (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 9: 6HP28 (BMW)

6HP28 X (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 10: 6HP28 X (BMW)

6HP32 (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 24 x 1 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 8 mm
Torque de aperto 8 Nm 35 Nm ± 3,5 Nm
Tab. 11: 6HP32 (BMW)

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6HP26 X (BMW)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5
Sextavado interno 5 mm 17 mm
Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm
Tab. 12: 6HP26 X (BMW)

6HP26 A61 (Audi / Bentley)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5
Sextavado interno 5 mm 17 mm
Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm
Tab. 13: 6HP26 A61 (Audi / Bentley)

6HP28 AF (Audi)

(1) (2)
Parafuso de drenagem Parafuso de enchimento
Dimensões M 30 x 1,5 M 18 x 1,5
Sextavado interno 10 mm 5 mm
Torque de aperto 8 Nm 12 Nm ± 1,2 Nm
Tab. 14: 6HP28 AF (Audi)

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