Código da Estrada

A reação do condutos não é imediata, existe um tempo

de reação entre a deteção do obstáculo e a ação (pé no
travão). Este varia em função de diversos fatores como a
O sistema de circulação rodoviário é composto por três
fadiga, idade, estado psicológicos e influência de
elementos:
substâncias psicotrópicas.
❤ Homem – elemento principal que pode ser encontrado
no papel de condutor, passageiro ou peão (elemento mais Associada ao tempo de reação está a distância de
vulnerável). paragem que é a distância percorrida entre o a perceção
do objeto e a imobilização do veículo (distância de reação
❤ Veículo – viatura com ou sem motor que o condutor
+ distância de travagem).
utiliza para se deslocar, transportar passageiros ou carga
→ estabelece a ligação entre o condutor e a via;

❤ Via – superfície que se destina à circulação de veículos

e peões. A circulação na via é livre, mas condicionada
pelas regras e sinais de trânsito.
❤ Condições ambientais

A distância de reação depende de fatores internos

(humano), a distância de travagem depende de fatores
externos (estado do veículo, estado da via, condições
meteorológicas).
Nota: quanto maior a velocidade, maior a distância de travagem
Nota: a função do condutor é ver e ser visto! e, consequentemente, a distância de paragem.

acidente Para assegurar a segurança rodoviária deve ser mantida

a distância de segurança – distância necessária para
O acidente de viação compreende todo o evento
imobilizar o veículo em condições de segurança em caso
causadores de danos pessoais ou materiais que envolva o
de paragem ou diminuição de velocidade súbita.
veículo, a via e o homem e/ou animais.
A falha humana constitui o principal fator (+90%) na
ocorrência de acidentes de viação.

Nota: deves contar 3 segundos até passar o ponto de referência

onde passou o outro condutor. Também deves manter uma
distância lateral de segurança,
Para evitar acidentes deve ser adotado um estilo de
condução defensiva, ou seja, conduzir de forma a prevenir segurança
e evitar situações que possam comprometer a segurança
rodoviária adaptando-se às condições da via, do veículo, Os dispositivos de segurança podem ser divididos em duas
meteorológicas e aos comportamentos dos condutores e categorias:
peões. ➥ Segurança ativa – evita o acidente (ex: pneus, sistema
Nota: em situações onde não é possível evitar acidentes, o ABS, espelhos, sensores de proximidade).
condutor deve optar pelo risco menor.
➥ Segurança passiva - minimiza os danos e protege em
Para isto o condutor necessita de recolher informação caso de um acidente (ex: cinto de segurança, airbag,
através da sua visão e audição, analisar a informação de capacete).
forma a antecipar situações que possam afetar a sua
condução e, por fim, agir consoante essa informação.

Nota: (1) identificar; (2) prever, (3) decidir, (4) executar.

 #1 Sinalização de aproximação: deve anteceder zonas
onde existam obras ou obstáculos ocasionais na via
Existe uma hierarquia de sinalização: pública.
1. Agentes reguladores de trânsito; Tipos de sinalização de aproximação:
2. Sinalização temporária, ❤ Pré-sinalização → desvio/mudança de via;

3. Sinalização de mensagem variável; ❤ Sinalização avançada → sinais de perigo;

4. Sinalização luminosa; ❤ Sinalização intermédia → limite de velocidade e

5. Sinalização vertical; proibição de ultrapassagem.

6. Marcas rodoviárias;
7. Regras gerais do trânsito.

A. Pré-sinalização: Usada quando é necessário fazer

desvio de circulação ou mudança de via de trânsito.

agentes reguladores de trânsito

Os sinais dos agentes reguladores do trânsito prevalecem
sobre qualquer tipo de sinalização.

sinalização temporária
Serve para:
✦ Informar os utentes da existência de obras ou
obstáculos ocasionais na via pública;
✦ Transmitir obrigações, restrições ou proibições
temporariamente impostas.

Esta sinalização é efetuada com recurso a sinais verticais

(amarelos), sinais luminosos, marcas rodoviárias
(amarelas) e dispositivos complementares (baias/balizas
vermelhas e brancas).
B. Sinalização avançada: Colocada depois da pré-
Existem três tipo de sinalização final temporária: sinalização. É feita com recurso a sinais de perigo com
➥ Sinalização de aproximação → anteceder;
fundo amarelo (A23).
➥ Sinalização de posição → delimitar;

➥ Sinalização final → regresso a condições normais.

C. Sinalização intermédia: Usada quando é necessário

limitar a velocidade, proibir ultrapassagens ou outras
proibições. É utilizada antes da sinalização de posição.
 sinalização luminosa
Destina-se a regular o trânsito dos veículos e devem ser
colocados no lado direito da via de forma facilmente
visível.
#2 Sinalização de posição: deve delimitar a zona de obras
ou do obstáculo na direção paralela e perpendicular aos Nota: Quando as condições do local não permitem que os sinais
do lado direito sejam percetíveis a uma distância apropriada,
eixos da via. É efetuada por sinais de obrigação e
estes devem ser repetidos do lado esquerdo ou em cima da
dispositivos complementares. faixa de rodagem.

#1 Sistema principal de luzes - constituído por um sistema

de 3 luzes circulares não intermitentes (S1) destina-se a
regular os trânsito de veículos:
★ Luz vermelha - Passagem proibida: obriga os
condutores a parar antes de atingir zona regulada pelo
sinal.
★ Luz amarela - Transição da luz verde para a vermelha:
proíbe a entrada na zona regulada pelo sinal, salvo se os
condutores não conseguirem parar em segurança por já
se encontrarem muito perto.
★ Luzverde - Passagem autorizada: permite a entrada na
zona regulada pelo sinal, salvo se for previsível que o
condutor fique imobilizado num entroncamento ou
cruzamento.

Nota: passar um sinal vermelho constitui uma contraordenação

muito grave.
#3 Sinalização final: Utilizada quando o regresso às
condições normais de circulação é possível. Feita com Variações:
sinais de fim de proibição e ST14. ➥ O sinal luminoso do sistema principal de luzes pode
apresentar setas (S2);
➥ Quando estes sinais são destinados ao trânsito de
velocípedes (em ciclovias) o sinal apresentado será S3;
➥ O sistema principal de luzes pode ser complementado
com uma ou mais luzes verdes suplementares (S4) -
Nota: é proibida a paragem/estacionamento de veículos em permitem que os condutores sigam a marcha no sentido
zonas reguladas por sinalização temporária.
indicado pela seta, independentemente da indicação das
luzes do sistema principal.
sinalização de mensagem variável
Destina-se a informar o utente da existência de condições
perigosas para o trânsito, bem como transmitir
obrigações, proibições ou indicações úteis.

#2 Luzes intermitentes:
Os sinais S5, S6 e S7 autorizam a passagem dos
condutores, desde que o façam com especial prudência.

O sinal S8 obriga os condutores a parar.

Só sinaliza: O sistema principal de luzes pode ser complementado
↬ Passagens de nível; pelo sinal S17, o mesmo só pode ser utilizado em
↬ Entrada de pontes móveis; corredores de circulação.
↬ Passagem de veículos de bombeiros ou ambulâncias;

↬ Aproximação de aviões que tenham de sobrevoar a

faixa de rodagem a pequena altura.

#3 Sinalização de passagens de nível:

❤ O sinal S9 é um sinal para passagem de nível. São #6 Sinalização para peões:
constituídos por uma ou duas luzes circulares vermelhas O trânsito de peões pode ser regulado pelo sinal luminoso
intermitentes - obrigando os condutores a parar - e por S18.
uma luz circular branca intermitente ou fixa -autorizando
a passagem.

sinalização vertical
Os sinais verticais devem ser colocados no lado direito ou
❤O sinal S10 também é um sinal para passagem de nível. por cima da via e compreendem:
É constituído por duas luzes circulares - a luz vermelha ➥ Sinais de perigo - existência ou possibilidade de
obriga os condutores a parar, enquanto a luz amarela condições perigosas, devendo circular com velocidade
autoriza a sua passagem com especial prudência. moderada.
➥ Sinais de regulamentação – transmitem obrigações e
restrições:
↬ Sinais de cedência de passagem;
↬ Sinais de proibição;
❤ O sinal S11 é um sinal avisador de peões pois adverte ↬ Sinais de obrigação;
os condutores para a existência de uma passagem de ↬ Sinais de prescrição específica: (1) seleção devias; (2)
peões. afetação de vias; (3) zona.
➥ Sinais de indicação – dão indicações uteis aos
condutores:
↬ Sinais de informação;
↬ Sinais de pré-sinalização;

#4 Sinalização luminosa de afetação de vias: ↬ Sinais de direção;

Os sinais S12, S13, S14 e S15 regulam a afetação das vias. ↬ Sinais de confirmação;
↬ Sinais de identificação de localidades;
↬ Sinais complementares;
↬ Painéis complementares.

Os sinais de seleção, de afetação das vias, de pré-

Nota: os sinais S12 e S14 regulam as vias de sentido reversível sinalização, de direção, de confirmação e
(M5). complementares devem ter a cor de fundo
correspondente à rede viária que ocupam:
★ Azul – Autoestrada

★ Verde - Itinerários principais

★ Branca - Restantes vias

#5 Sinalização para transporte coletivo de passageiros:

O trânsito de transporte coletivo de passageiros pode ser
regulado pelo sinal luminoso S16 constituído por luzes
brancas.
#1 Sinais de perigo
Os sinais de perigo indicam a existência ou a possibilidade
de condições perigosas para o trânsito. Sempre que
encontrares um destes sinais tens que circular a
velocidade moderada.
Têm formato triangular com orla vermelha e inscrições
a preto. Os sinais de perigo devem ser colocado a 150-
300m de ponto da via a que se referem.

#2 Sinais de regulamentação

A. Cedência de passagem – informam o condutor da

existência de um cruzamento, entroncamento, rotunda ou
passagem estreita onde lhes é imposto um determinado
comportamento.
B. Proibição – transmitem aos condutores proibições de
determinados comportamentos.
Devem ser colocados na proximidade imediata do local
onde a proibição começa.

C. Obrigação - transmitem ao condutores a imposição de

adotarem determinados comportamentos.
Estes sinais são colocados na proximidade imediata do
local onde a obrigação começa.
 comportamentos, incluem: (1) sinais de seleção de vias,
(2) sinais de afetação de vias, (3) sinais de zona.

(1) Sinais de seleção de vias – indicam que vias o

condutor necessita de ocupar consoante o seu destino.

(2) Sinais de afetação de vias – indicam obrigações e

restrições em determinadas vias de trânsito.

(3) Sinais de zona – informam condutores sobre

proibições e obrigações a respeitar. Estes sinais são
colocados exclusivamente dentro das localidades.

#3 Sinais de indicação – dão indicações úteis aos utentes.

Incluem: (1) sinais de informação, (2) sinais de pré-
sinalização, (3) sinais direção, (4) sinais de confirmação,
Nota: podes utilizar as vias reservadas a transportes públicos
para virar à direita ou estacionar. (5) sinais de identificação de localidades; (6) sinais
complementares, (7) painéis adicionais.
D. Sinais de prescrição específica – transmitem aos
condutores a imposição proibição de determinados
(1) Sinais de informação – indicam a existência de locais
com interesse e dão outras indicações úteis. São
colocados na proximidade imediata do local.

Nota: Posto de abastecimento - preto é gasolina, azul é gás.

(2) Sinais de pré-sinalização – indicam os destinos de

saída de uma interseção.
 (7) Painéis adicionais – complementam informação dada
por sinais verticais.

marcas rodoviárias
As marcas rodoviárias regulam a circulação e orientar
os utentes das vias públicas.

Incluem:
✦ Marcas longitudinais;

✦ Marcas transversais;

✦ Marcas de estacionamento e paragem;

✦ Marcas orientadoras de sentido de transito (setas);
✦ Marcas diversas;

✦ Dispositivos retrorrefletores complementares.

(3) Sinais de direção – indicam os destinos de saída.
#1 Marcas longitudinais – separam sentidos de trânsito e
vias de trânsito.

(4) Sinais de confirmação – indicam a estrada onde os

condutores se localização e os seus destinos.

(5) Sinais de identificação de localidades – delimitam o

início e o fim das localidades.

(6) Sinais complementares - complementam indicações

dadas por outros sinais.

#2 Marcas transversais
 Localidades: se houver várias vias no mesmo sentido, os
condutores devem utilizar a via mais conveniente ao seu
destino – Pluralidade de vias.

#3 Marcas de estacionamento e de paragem – regulam

estacionamento e paragem. Nota certas vias circularem mais rápido que outras não é
considerado ultrapassagem.

Rotundas: trânsito faz-se de forma a dar a esquerda à

parte central da mesma.
1. Entras na rotunda após cederes a passagem aos
veículos que nela circulam;
2. Se queres sair na primeira saída, deves ocupar a via
da direita;
3. Se queres sair em qualquer outra saída, deve ocupar
a via da esquerda.

#4 Marcas orientadoras de sentidos (setas)

Setas de seleção - obrigatoriedade de seguir num dos
sentidos por elas apontadas.

Setas de desvio – indicam a conveniência de passar para Nota: os velocípedes e veículos pesados circulam sempre pela
a via de trânsito para que elas apontam. via direita.

Cruzamentos e entroncamentos: o condutor só deve

entrar num cruzamento ou entroncamento, ainda que a
sinalização lho permita, depois de se certificar que a
#5 Marcas diversas intensidade de trânsito não o obriga a imobilizar o veículo
no meio do mesmo.

Passagem de nível: o condutor só pode iniciar o

atravessamento, ainda que a sinalização lho permita,
depois de se certificar que a intensidade de trânsito não
o obrigue a imobilizar o veículo na passagem de nível.
Se a passagem de nível não tiver proteção ou sinalização, Nota: quando há mais de três vias – veículos pesados de
o condutor só pode iniciar o seu atravessamento depois mercadorias ou conjuntos de veículos com +7 metros não
de verificar que não se aproxima o comboio. podem usar a via mais à esquerda (só podem mesmo usar as
duas via mais à direita). Ou seja, autocarros podem!

Proibições:
➥ Trânsito de peões, animais, velocípedes, ciclomotores,
motociclos com cilindrada inferior a 50cm3 e veículos
que não consigam atingir em patamar velocidade
superior a 60km/h.
Luzes: quando estás parada à espera usas os mínimos, ➥ Parar ou estacionar (faixa de rodagem – muito grave
quando atravessas a passagem usas os médios. ou berma - grave), exceto nas zonas destinadas para esse
Nota: em caso de imobilização forçada do veículo ou da queda fim;
de carga, o condutor deve tentar removê-lo(a) imediatamente. ➥ Inverter sentido de marcha;

➥ Fazer marcha atrás;

Berma: veículos só podem circular nas bermas ou nos
➥ Transpor separadores.
passeios quando o acesso aos prédios o exija.
Nota: todas as contraordenações associadas à autoestrada são
muito graves (menos parar ou estaciona na berma)

Ponte 25 de Abril: regras iguais às da autoestradas com

adição de ser proibido o ensino da condução e a
circulação de motociclos na via mais à esquerda.

Autoestrada: via pública destinada ao trânsito rápido com

separação física das faixas de rodagem.
Entrada deve ser feita pela via de aceleração, estando a
mesma sempre associada à perda de prioridade - o
condutor deve aumentar a velocidade e sinalizar
previamente.
Os condutores devem usar a via mais à direita exceto Nota: em caso de acidente, os ocupantes devem permanecer
para ultrapassar. dentro do veículo.

A saída deve ser feita pela via de abrandamento,

Vias reservadas a automóveis motociclos: regras iguais
sinalizando previamente e reduzindo a velocidade
às da autoestrada exceto limites de velocidade.

Características:
❀ Cruzamentos são desnivelados sob forma de passagem veículos prioritários
superior ou inferior; Os veículos em missão urgente socorro (com marcha
❀ Bermas servem para veículos em marcha de socorro – adequadamente assinalada) de podem deixar de cumprir
condutores não podem circular, parar ou estacionar; as regras e os sinais de trânsito.
❀ Existem áreas específicas para paragem e
estacionamento – áreas de serviço.

Existem 5 exceções:
★ Têm que ceder passagem ao entrar na autoestrada;

★ Têm que ceder passagem a veículos que saem de uma

passagem de nível;
★ Têm que parar no STOP;
★ Têm que parar no sinal vermelho;
★ Têm que obedecer às indicações dos agentes
reguladores de trânsito. Nevoeiro (complementam os médios) – sempre que as
condições meteorológicas o imponham.
Todos os condutores têm o dever de ceder a passagem
ao veículo prioritários. Quando a via está congestionada, Devem ser de cor branca ou amarela.
os veículos devem se encostar à direita ocupando a
berma (exceto nas autoestradas em que devem deixar as
bermas disponíveis).
Nota: geralmente, no automóvel, as luzes da frente são brancas
(ou amarelas) e as de trás são vermelhas (ou alaranjadas).

Visibilidade reduzida – condutor não avista a faixa de

rodagem em toda a sua largura e extensão de, pelo
menos, 50m.

Luzes traseiras.
❀ Vermelha (obrigatório) – mínimos e nevoeiro;
A finalidade das luzes é ver e ser visto, sendo obrigatórias ❀ Vermelho ou alaranjado – travagem e pisca.
ao amanhecer e ao anoitecer, em túneis, em vias de ❀ Branco - marcha atrás e chapa de matrícula.
sentido reversível e em condições atmosféricas adversas
(ex: chuva, neve). Nota: em caso de avaria o pisca que tem que funcionar é o
esquerdo (se o esquerdo se avariar o carro tem que parar
imediatamente, em caso do direito avaria o condutor pode ir até
Sempre que houver condições que tornem a visibilidade
á próxima saída).
insuficiente os condutores devem utilizar as seguintes
luzes: Proibições:
❤ Mínimos (de presença) – enquanto aguardas abertura ✦ Uso de luzes de nevoeiro sempre que as condições
da passagem de nível, durante paragem ou meteorológicas não o justifiquem;
estacionamento e em locais cuja iluminação não permita ✦ Usar o máximos no cruzamento com veículos, animais
o reconhecimento do veículo à distância de 100m. ou pessoas.
Assinalam a presença e largura do veículo, possibilitando
a visibilidade do carro a uma distância mínima de 150m. Obrigações:
➥ Utilizar luzes de cruzamento nos túneis e nas vias de
Há duas brancas à frente e duas vermelhas atrás.
sentido reversível;
➥ Condutores de veículos de transporte coletivo de
crianças, transporte de mercadorias perigosas e
condutores de motociclos e ciclomotores têm que ter as
luzes de cruzamento sempre acesas.
❤ Médios (de cruzamento) – no cruzamento com outros
Outras luzes:
veículos, animais ou pessoas, nos túneis e quando o
★ Marcha atrás – iluminam a estrada à retaguarda do
veículo transite a uma distância inferior a 100m do veículo
precedente. veículo e avisam os utentes que o mesmo vai fazer
marcha atrás. Devem ter um alcance inferior a 10m.
Iluminam a via para a frente do veículo numa distância
★ Travagem – indicam aos restantes utentes que o
de 30m, não causando encadeamento. Devem ser
condutor está a acionar o travão. Devem ser vermelhas
brancas ou amarelas.
ou alaranjadas.
★ Avisadoras de perigo – “quatro piscas” devem ser
utilizados sempre que o veículo representa um perigo
espacial para os restantes utentes (redução súbita de
Máximos (de estrada) – nos restantes casos; velocidade ou em caso de imobilização forçada devido a
Iluminam a via para a frente do veículo numa distância avaria ou acidentes).
superior a 100m. Devem ser brancos ou amarelos.
★ Mudança de direção – indicam aos restantes utentes
que o condutor tem a intenção de mudar de direção.
Devem ser intermitentes de cor branca ou laranja para a
frente e vermelho ou laranja para a retaguarda.
★ Chapa de matrícula – ilumina a matrícula traseira e
deve acender conjuntamente com as luzes de presença.
Deve ser branca.

ou

placas
Os veículo pesados (peso bruto maior que 3500kg) devem
apresentar placas na retaguarda de cor amarela e
vermelha.

Os veículos longos (+12m) devem possuir placa na

retaguarda de cor amarela e vermelha.

Os veículos que não excedam 40km/h como os tratores

aurículos devem possuir à retaguarda uma painel de
marcha lenta e uma luz superior rotativa amarela.

sinais sonoros
Os sinais sonoros devem ser breves e só podem ser
utilizados:
(1) dentro das localidades – em cado de perigo iminente;
(2) fora das localidades – em caso de perigo iminente,
para prevenir ultrapassagens nas curvas, cruzamentos,
entroncamentos e lombas de visibilidade reduzida.

Contraordenações:

Nota: fora das localidades, os sinais sonoros podem ser

substituídos por sinais luminosos. Dentro das localidades à noite
é obrigatório substituir os sinais luminosos por sinais sonoros. Existem diversas situações onde é obrigatório circular a
velocidade moderada:
✦ Aproximação de passadeiras;

✦ Aproximação de escolas ou hospitais;

✦ Zonas de coexistência;

✦ Curvas, cruzamentos e entroncamentos de visibilidade

reduzida;
✦ Pontes, túneis e passagens de nível;
✦ Locais assinalados com sinais de perigo.
✦ Condições meteorológicas adversas (ex: chuva, neve,
gelo);
✦ Via em mau estado de conservação.
3. Iniciar o motor;
4. Pressionar embraiagem e colocar a 1º;
5. Libertar travão de mão;
6. Fazer pisca e verificar que não vêm carros no espelhos
retrovisores.
7. Ao mesmo tempo que aceleras vais aliviando o pedal
da embraiagem até que o veículo inicie a marcha. (Para
Nota: em caso de hidroplanagem deves tirar o pé do acelerador o arranque ser suave pé esquerdo deve manter-se imóvel
e meter o pé na embraiagem (não traves com o travão),
no ponto de embraiagem durante alguns momentos).
tentando reduzir devagarinho.

As mudanças engrenadas corresponde à velocidade

pretendida:
➥ 1º - 10 a 20km/h;

➥ 2º - 20 a 30km/h
➥ 3º - 30 a 40km/h
➥ 4º - 40 a 50km/h
Contraordenações:
➥ 5º - + de 50km/h
✦ Trânsito no sentido oposto - grave nas localidades ou
➥ 6 - + de 100km/h fora das localidades; muito grave nas autoestradas ou vias
equiparadas.
✦ Iniciarmarcha sem precauções ou sinalização – grave
nas localidades ou fora das localidades; muito grave nas
autoestradas ou vias equiparadas.

Cedência de passagem: consiste em entrar numa via sem

alterar a velocidade ou direção dos outros veículos. O
condutor sobre o qual recai este dever deve abrandar a
Início de marcha: para iniciar ou retomar a marcha é marcha e, se necessário, parar ou recuar de modo a
necessário sinalizar com devida antecedência e permitir a passagem dos outros veículos.
precaução.
Como regra geral o condutor deve ceder a cedência de
Nas localidades, os veículos devem usar a via mais
passagem em cruzamento ou entroncamentos (sem sinal)
conveniente ao seu destino. Fora das localidades, os
aos condutores que se apresentam à sua direita.
veículos devem circular pelo lado direito, podendo ocupar
o lado esquerdo da faixa de rodagem para ultrapassar ou
mudar de direção.

Nota: nos cruzamentos ou entroncamentos sem sinal, os

elétricos tem sempre prioridade.

Obrigações:
Execução: ❤ O condutor que sai de um parque de estacionamento,
1. Ajustar banco, ajustar os espelhos retrovisores e colocar uma garagem ou zona de abastecimento deve ceder a
cinto de segurança; passagem;
2. Pressionar embraiagem e colocar mudança no ponto ❤ O condutor que entre numa autoestrada ou via
morto; equiparada deve ceder a passagem;
❤ O condutor deve ceder a passagem a quem se encontra curto possível; (b) esquerda – aproximar do eixo e
numa rotunda; realizar a manobra num percurso perpendicular.
❤ O condutor deve ceder a passagem a quem sai de uma
Ultrapassagem: manobra que permite passar á frente de
passagem de nível.
outros veículos. Deve ser efetuada pela esquerda (exceto
Nota: na praça (rotunda sem sinal) o veículo à direita tem se condutor da frente pretender mudar de direção à
prioridade.
esquerda).
Cruzamento de veículos: veículos cruzam-se quando, ao Execução:
transitar na mesma faixa de rodagem e em sentidos 1. Verificar se é seguro, através dos espelhos retrovisores
opostos, passem um pelo outro. e de olhares rápidos para anular o ponto morto;
2. Sinalizar com devida antecedência – pisca esquerdo;
3. Ao realizar a manobra deves aumentar a velocidade;
4. Verificar se é seguro regressar á via através do
espelho retrovisor direito;
5. Sinalizar com devida antecedência – pisca direito;
6. Regressar à via.
Se a faixa de rodagem é estreita quem chega primeiro
tem prioridade. Se chegarem ao mesmo tempo:
➥ Perde a prioridade quem tiver maior facilidade de
fazer marcha atrás – em geral, quem estiver a menor
distância; Nota: sempre que, existindo mais que uma via no mesmo sentido
➥ Se estiverem a distâncias idênticas: e os veículos ocupem toda a faixa de rodagem devido à
(1) Ligeiros cedem a pesados; intensidade de circulação, o facto de uma fila circular mais
rápido que outra não é considerado ultrapassagem.
(2) Pesados de mercadorias cede a pesados de
passageiros; O condutores que estão a ser ultrapassados têm o dever
(3) Veículo cede a conjuntos de veículos. de facilitar a manobra, mantendo a sua velocidade e
➥ Numa subida cede o veículo que desce, a não ser que desviando-se para o lado direito.
seja necessário fazer marcha atrás, aí cede o veículo que Nota: os veículos de marca lenta devem manter entre si 50m
sobe (porque é mais fácil) entre si para facilitar a ultrapassagem (fora das localidades).

Nota: no cruzamento com um veículo pesado existe uma grande Contraordenações:

deslocação de ar, logo deves manter ou reduzir a velocidade (e ↬ Ultrapassar pela direita é uma contraordenação muito
mudança) e desviar-te o mais possível para a direita.
grave nas autoestradas e grave noutras vias.
Mudança de direção: manobra que, nos cruzamentos ou Proibições:
entroncamentos, permite alterar a direção do veículo. ★ Lombas;

★ Cruzamentos, entroncamentos e passadeiras;

★ Curvasde visibilidade reduzida;

★ Passagens de nível;

Nota: a ultrapassagem não é proibida nas lombas e nas curvas

de visibilidade reduzida desde que não se tenha que ocupar a
via destinada ao trânsito do sentido oposto (faixa tem mais que
Nota: ao mudar de direção dentro de uma localidade os peões uma via no mesmo sentido).
têm sempre prioridade a atravessar (mesmo sem passadeira).
Nota: quando mais apertada a mudança, menor deve ser a Inversão de marcha: manobrar o veículo de modo a que
mudança correspondente (ex: se a “curva” for de 90º, a mesma este fique em sentido oposto aquele em que seguia.
deve ser feita com a primeira mudança).
Execução:
Execução: 1. Verificar se o local é apropriado (possui duas vias e
1. Verificar se há um sinal que proíbe ou algum perigo; visibilidade suficiente), se há sinalização que o proíbe e
2. Sinalizar (pisca esquerdo ou direita); se há perigo;
3. Posicionar: (a) direita – aproximar do limite direito da 2. Sinalizar (a) paragem – pisca direito, (b) inversão –
faixa de rodagem e realizar a manobra no trajeto mais pisca esquerdo;
3. Posicionar o mais à direita possível;
4. Realizar manobra.

Nota: carro deve ser estacionado de frente para o perigo.

Para desligares o carro: (1) metes a mudança apropriada.

(2) desligas o motor; (3) puxas o travão de mão para
cima; (4) tiras os pés do pedais.
Nota: deves olha para trás nesta posição.
Em plano ou subida deixas a primeira mudança, numa
descida deixas marcha atrás.

Proibições:
✦ Lombas; Regras:
✦ Curvas, entroncamentos e cruzamentos de visibilidade ❀ Dentro das localidades – a paragem e o
reduzida; estacionamento devem fazer-se nos locais especialmente
destinadas a esse efeito.
✦ Pontes, passagens de níveis e túneis;

✦ Autoestradas e vias equiparadas;

❀ Fora de localidades – a paragem e o estacionamento
devem ser feitas fora da faixa de rodagem.
✦ Vias de sentido único;
✦ Vias com grande intensidade de trânsito. Proibição (parar ou estacionar):
➥ Rotundas, pontes, túneis e passagens de níveis;
Marchas atrás: só é permitida como manobra auxiliar ou
➥ A menos de 5m para um lado e o outro das rotundas,
de recurso (ex: estacionamento, passagem estreita,
cruzamentos ou entroncamentos – dentro das
inversão de marcha) e deve ser realizada lentamente e
localidades;
no menor trajeto possível.
➥ A menos de 50m de um lado e outro de cruzamentos
e entroncamentos, curvas ou lombas de visibilidade
reduzida – fora das localidades.
➥ A menos de 5m antes das passadeiras (e em cima
delas);
➥ A menos de 5m para a frente e 25m para trás dos
sinais indicativos da paragem do autocarro;
Proibições:
➥ A menos de 6 metros para trás dos sinais indicativos
❤ Lombas;
do elétrico;
❤ Curvas, entroncamentos e cruzamentos de visibilidade
➥ A menos de 20m antes dos sinais luminosos se a altura
reduzida;
do veículo os encobrir;
❤ Pontes, passagens de níveis e túneis;
➥ Passeios, bermas e ciclovia;
❤ Autoestradas e vias equiparadas;
❤ Vias com grande intensidade de trânsito. Proibição (estacionar):
★ Em segunda fila e à frente de garagens;
Paragem: imobilização do veículo pelo tempo
estritamente necessário para cargas e descargas ou ★A menos de 10m de um lado e outro nas passagens
saída/entrada de passageiros – condutor está pronto de nível;
para retomar marcha. ★A menos de 5m para um lado e outro das bombas de
gasolina;
Estacionamento: imobilização do veículo por um tempo
prolongado – condutor não está pronto para retomar a Estacionamento indevido ou abusivo:
marcha. O estacionamento pode ser paralelo, ✦ Veículo estar estacionado na via pública ou no parque
perpendicular ou diagonal em relação à estrada. de estacionamento por 30 dias seguidos;
 álcool
✦ Veículo num parque de estacionamento não pagar a
taxa durante 5 dias;
✦ Veículo numa zona de estacionamento condicionado O álcool prejudica fortemente a condução. O condutor
não pagar a taxa ou passarem 2 horas do tempo pago; sente-se eufórico, sobrevalorizando as suas capacidades
e perde a vigilância relativa ao meio envolvente.
✦ Veículo estar estacionado na via pública por mais de
48h se apresentar sinais exteriores evidentes de
abandono;
✦ Veículos num parque de estacionamento com um sinal
de venda;
✦Veículos sem chapa de matrícula ou com chapa de A TAS é a taxa de alcoolemia no sangue e corresponde
matrícula ilegível. a gramas de álcool puro num litro de sangue.
O processo de eliminação de álcool é lento, portanto o
condutor só pode conduzir após 12 horas após ser
detetada uma TAS superior à permitida.

Nota: os veículos estacionados indevidamente, estacionados na

berma da autoestrada ou via equiparada ou estacionados em Nota: álcool prejudica o tempo de recuperação após
locais que constituam evidente perigo ou grave perturbação encadeamento.
para o trânsito (ex: segunda fila, corredor do bus) podem ser
removidos. Sob a influência de álcool:
❤ Grupo 1 (carros e motas) – taxa igual ou superior a

Imobilização forçada: em caso de imobilização forçada 0,5g/l.

deves tentar tirar o veículo da faixa de rodagem. Se não ❤ Grupo 2 (regime probatório, ambulâncias, pesados e
for possível metes os 4 piscas, montas o triângulo de táxis) – taxa igual ou superior a 0,2g/l.
sinalização (com o colete refletor vestido) e colocas a
30m (45 passos) do carro, devendo o mesmo ser visível
a pelo menos 100m.

Nota: os condutores têm que submeter sempre ao teste do

Nota: é proibida a reparação na faixa de rodagem a não ser
balão, os peões têm que se submeter ao teste do balão se forem
que a mesma seja necessária para remover o veículo.
intervenientes num acidente.

O uso de substância psicotrópicas corresponde a uma

contraordenação muito grave ou crime.
A visão diz-se cromática quando permite distinguir cores
e estereoscópica quando permite ter noção de
profundidade.

Nota: quanto maior a velocidade, menor a visão periférica (visão

em túnel); quanto maior a TAS, menor a visão periférica (visão Um veículo é qualquer viatura ou meio de transporte.
em túnel).
➥ Velocípede – veículo com duas rodas acionado pelo
esforço do condutor através de pedais;
➥ Ciclomotor – veículo com duas ou três rodas com ❤ Habitáculo: constituído pelo tablier (painel de
velocidade máxima em patamar inferior a 45km/h; instrumentos), manípulo que liga os faróis, manípulo que
➥ Motociclo – veículo de duas rodas com velocidade liga os piscas, volante, travão de mão, mudanças, ignição
máxima em patamar superior a 45km/h (cc superior a e buzina.
50cm3);

➥ Triciclo
- veículo de três rodas com velocidade máxima
em patamar superior a 45km/h (cc superior a 50cm3);
Nota: os veículos de duas rodas são caracterizados pela sua (1) Volante - orienta as rodas da frente na trajetória
instabilidade. pretendida. A forma mais correta de colocarmos as
mãos no volante é 10h10.
Automóveis - veículos com motor com pelo menos quatro
rodas. Podem ser ligeiros ou pesados:
✦ Ligeiros – peso bruto igual ou inferior a 3500kg e no
máximo 9 lugares (incluindo o condutor);
✦ Pesados – peso bruto superior a 3500kg e no mínimo
10 lugares (incluindo o condutor).
✦ De passageiros – transportam pessoas; (2) Mudança de velocidades - a alavanca de mudança de
velocidades permite que atuemos nas engrenagens da
✦ De mercadoria – transportam carga.
caixa de velocidades (que regula a força motriz que é
transmitida do motor às rodas).

Nota: tara - peso do veículo vazio só com o condutor (75kg) →

peso constante; peso bruto – peso máximo possível do veículo
→ peso constante; peso total – peso atual do veículo (variável), (3) Travão de mão: Tem a função de manter o veículo
ou seja, tara + carga atual. parado durante o estacionamento. Para acionar deve ser
Os sinais de proibição referem-se ao peso total (atual) do puxado para cima. Para destravar carrega no botão com
veículo. o polegar, puxa ligeiramente para cima e depois empurra
para baixo. (Só deve ser utilizado com o veículo
constituintes imobilizado, exceto em caso de emergência em que o
travão de serviço não responde).
❤Chassis: Estrutura de suporte para outros componentes
que pode ser feita de aço, alumínio, ou qualquer outro
material rígido.

Nota: o travão de mão é menos eficiente que o de serviço pois

só atua em 2 rodas. Por isso para imobilizarmos o veículo com
este travão será necessário o dobro do espaço.

❤ Carroçaria/caixa: Estrutura envolvente do veículo. É

(4) Pedal de embraiagem: serve para ligar e desligar o
constituída pelo compartimento do motor, habitáculo dos
motor à caixa de velocidades. Sempre que pretendes
passageiros e bagageira ou porta-bagagens.
atuar na caixa de velocidades tens que desligar o motor
da caixa de velocidade (para este fim carrega com o pé
esquerdo no pedal da embraiagem na totalidade do seu
curso).

Nota: quanto maior a mudança, menos força tem a mudança,

menor o consumo de combustível e maior o andamento.

(5) Pedal de travão: Serve para abrandar ou parar o

carro. Utiliza-se o pé direito para carregar no pedal e a
pressão exercida no pedal deve ser em proporção com a
rapidez de imobilização desejada.

Nota: os travões necessitam do motor a trabalhar, por isso

nunca deves desligar o motor de um veículo em andamento
(ficarás sem travões). Quando o veículo começa a ter pouca
velocidade deves pressionar o pedal de embraiagem para evitar
que o motor pare.

(6) Pedal de acelerador: serve para regular o débito do

combustível a queimar pelo motor. Ao pressionar o pedal
o nº de rotações do motor aumenta e consequentemente
a velocidade também aumenta.

(7) Painel de instrumentos:

✦ Velocímetro - indica velocidade instantânea;
✦ Conta quilómetros total - indica os quilómetros que o
veículo percorreu em toda a sua vida;
✦ Conta quilómetro parcial - indica os quilómetro que o
veículo percorreu num determinado percurso;
✦ Conta rotações - Conta as rotações do motor por
minuto.

✦ Símbolos de sinalização luminosa:

❤ Motor: fonte de energia do automóvel – transforma Também evita o desgaste do motor e diminui o consumo
energia térmica em energia mecânica. de combustível.

❤ Sistema elétrico – a bateria fornece a corrente elétrica

necessária para alimentar todos os circuitos elétricos do
Pode ser a gasolina (explosão), a gasóleo/diesel veículo.
(combustão) ou elétrico.

Deve haver água destilada deve cobrir as placas da

bateria em cerca de 1cm. Quando o mesmo não ocorrer
Nota: o combustível utilizado deve ser o recomendado pelo o condutor deve repor o nível da água.
fabricante.
Nota: motor a gasolina – 2500 rotações mudas mudança; motor
a gasóleo – 2000 rotações mudas mudanças. Nota: a bateria é especialmente necessária para pôr o motor
Nota: o motor estar na reserva significa que o carro consegue em funcionamento.
circular por apenas mais 50km (ou seja, tens 50km para ir para
a bomba de gasolina) ❤ Sistema de direção – vira o volante e orienta as rodas
da frente (que têm um diferencial para serem
❤ Sistema de refrigeração – arrefece o motor, podendo independentes e permitirem a realização de curvas)
ser por ar (nos motociclos e ciclomotores) ou por água
(nos restantes veículos).

❤ Sistema de suspensão – os pneus amortecem as

Se o nível do líquido de arrefecimento (água + líquido oscilações do veículo: o condutor deve verificar
anticongelante) estiver muito baixo, o motor não está a periodicamente a pressão dos seus pneus,
ser arrefecido de forma apropriada, sendo a circulação preferencialmente com eles frios.
perigosa. O nível deste líquido deve ser verificado Se a pressão dos pneus é superior à normal, os pneus
regularmente. ficam mais rijos, o veículo treme demasiado e as rodas
derrapam mais nos arranques e nas travagens. Existe
mais degaste na zona central dos pneus.
Se a pressão dos pneus é inferior à normal, os pneus
❤ Sistema de lubrificação – óleo arrefece, lubrifica e limpa aquecem excessivamente e podem rebentar e direção
o motor. Se o nível de óleo estiver baixo, não lubrificação foge com frequência. Existe mais desgaste nos bordos
suficiente e as peças do motor friccionam e aquecem. exteriores dos pneus.

O nível do óleo também deve ser verificado regularmente. Nota: os sulcos dos pneus servem para garantir maior aderência
à via, logo se estiverem carecas o veículo poderá ter problemas
de aderência logo a velocidade deve ser maior moderada.
Nota: como mudar um pneu?
visibilidade através do habitáculo
Os espelhos retrovisores permitem que o condutor veja o
que rodeia o seu veículo (nos lados e à retaguarda). No
entanto, existem ângulos mortos em ambos os lados.

É necessária a observação direta para localizar veículos,

pessoas ou objetos que se encontrem em determinada
https://www.youtube.com/watch?v=89rghWSBFgE
localização.
❤ Sistema de transmissão (embraiagem) – é um
Também possuem um vidro frontal (vidro-para-brisas)
interruptor que serve para ligar o motor às rodas. Ao
que possui um limpador automático, sendo importante
meter o pé no pedal interrompe a ligação.
verificar com regularidade o nível do depósito de água e
acrescentar detergente neutro.

❤ Sistema de travagem - pela pressão do pedal de travão

as pastilhas de travão são empurradas contra o disco e Nota: deves mudar as escovas do para-brisas no inico de cada
obrigando-o a perder velocidade por fricção. Outono.
Os travões devem atuar com igual eficácia sobre as rodas
do mesmo eixo, quando isto não acontece a trajetória do transporte de passageiros e de carga
veículo é alterada. A entrada e saída de passageiros/carga e descarga deve
O sistema ABS permite que, nas travagens bruscas de fazer-se o mais rapidamente possível (exceto se o veículo
emergência, as rodas travem com intermitências nunca estiver devidamente estacionado).
bloqueando, evitando derrapagens.
Os passageiros devem sair para o lado da via onde o
condutor realizou a paragem ou estacionamento.

Regras para transporte de passageiros:

★ É proibido transportar mais pessoas que a lotação
máxima do veículo;
★Crianças só podem ir no banco da frente se tiverem
mais que 135cm ou mais de 12 anos.
★ Apenas crianças com mais de 7 anos podem ser
Nota: travar com o motor = engrenar uma mudança de força transportadas nos motociclos ou ciclomotores.
em andamento.

❤ Sistema de escape – saída do ar queimado. Possui um

catalisador (diminui pressão atmosférica) e silenciador
(diminui pressão sonora).

Nota: exceção da regra das crianças são carros de dois lugares

ou crianças com menos de 3 anos devidamente transportadas
no “ovo” (só se for possível desativar airbag da frente e se não
tiver airbag lateral).
Nota: tem que estar do lado oposto ao passeio.
A carga e descarga deve ser feita pela retaguarda ou pelo para o local de reparação e implicando uma nova
lado da paragem ou estacionamento. inspeção para verificar a reparação efetuada.

Nota: a carga não pode exceder a altura de 4 metros (a contar

do chão). Nota: os veículos com deficiências tipo 2 apenas podem circular
sem passageiros e carga, enquanto os com deficiência de tipo
inspeções periódicas obrigatórias 3 estão proibidos de circular,

Estas inspeções servem para confirmar com regularidade Os veículos são reprovados se:
a manutenção das boas condições de funcionamento e ➥ Tiverem mais de 5 deficiências tipo 1;
segurança dos veículos.
➥ Tiverem 1 ou mais deficiência tipo 2 ou 3;
Para realizares a inspeção tens que apresentar o livrete ➥ Não for verificada a correção das deficiência
e o título de registo de propriedade ou o certificado de anteriormente anotadas.
matrícula (em vez dos outros dois documentos) e a ficha
da última inspeção periódica. Sempre que um veículo for aprovado com deficiências
tipo 1 ou reprovado em inspeção pode no prazo de 30
Também são feitas inspeções extraordinárias, estas
dias voltar ao centro de inspeção para confirmar a
destinam-se a confirmar as condições de segurança de
correção das deficiências anotadas na ficha de inspeção.
um veículo em consequência da alteração das suas
No caso de um veículo reprovado o prazo diminui para
características por um acidente ou outras causas
15 dias se as deficiências constatadas na inspeção
(“makeover”).
anterior não tenham sido corrigidas.

Para confirmar a realização das inspeção periódicas são

emitidas uma ficha de inspeção e uma vinheta. A vinheta
é de cor verde se o veículo for aprovado e vermelha se
este for reprovado.

A utilização de veículo com deficiência do tipo 2 ou 3 é

punida com coima de 250€-1250€. Se se tratar de um
motociclo a coima é de 120€-600€.
Nota: já não é preciso colocar a vinheta verde no para-brisas, a
A utilização de um veículo sem inspeção de acordo com única coisa que se mete no para-brisas é vinheta do seguro.
a periodicidade estabelecida é punida com coima de
250€-1250€. Se se tratar de um motociclo a coima é de
120€-600€.

Tipos de deficiências A rede rodoviária nacional divide-se em dois grandes

grupos de vias:
★ Tipo 1 - Não afeta gravemente as condições de
funcionamento ou segurança do veículo não implicando ❤ Rede nacional fundamental (I.P) - Base de apoio da
uma nova inspeção do veículo para verificar a reparação. rede nacional. Ligam as cidades, os portos, aeroportos e
fronteiras.
★ Tipo 2 - Afeta gravemente as condições de
↬ Itinerários Principais (verde) - é proibida a circulação
funcionamento ou segurança ou o seu desempenho
de peões, velocípedes e veículos de tração animal.
ambiental implicando uma nova inspeção para verificar a
reparação efetuada ❤ Rede nacional complementar (I.C) e (E.N) - Ligam
★ Tipo 3 - Deficiência muito grave que implica a zonas de interesse regional e dão acesso a áreas
paralisação do veículo ou só permite a sua deslocação metropolitanas.
↬ Itinerários Complementares (branco);
↬ Estradas Nacionais (branco). Definições:
➥ Autoestrada – via destinada ao trânsito rápido com
As autoestradas (azul) podem estar integradas na rede
separação física da faixa de rodagem;
nacional fundamental ou complementar.

Nota: a velocidade mínima na autoestrada é 50km/h, enquanto

a velocidade mínima em patamar (a subir) é 60km/h.

➥ Corredor de circulação - via de trânsito reservada a

certos tipos de veículos.

✦ Faixa de rodagem - parte da via pública destinada ao

trânsito de veículos.
✦ Via de trânsito - zona da faixa de rodagem destinada à
circulação de uma única fila de veículos.
➥ Via de abrandamento: via resultante do alargamento da
✦ Eixo da faixa de rodagem - linha que separa os sentidos faixa de rodagem que permite os veículos que vão sair de
de trânsito. uma via pública diminuam a velocidade.
✦ Berma;

✦ Marcas rodoviárias
↬ Guias:
Delimitam as bordas da faixa de rodagem.
↬ Linha descontínua: Só pode ser pisada para efetuar
manobras. ➥ Via de aceleração - via de trânsito resultante do
↬ Linha contínua: É proibido pisar a linha. alargamento da faixa de rodagem que permite os veículos
que vão entra numa via pública aumentem a velocidade.

➥ Ilhéu direcional - zona restrita à circulação de veículos

e delimitada por marcação destinada a orientar o
trânsito.
Em geral cada via pública tem apenas uma faixa de
rodagem, mas existem exceções como a autoestrada que
contem uma separação física.

➥ Cruzamento - zona de interseção de vias públicas.

➥ Entroncamento: zona de junção ou bifurcação de vias

públicas.
➥ Localidade – zona com edificações cujo os limites são (incluindo o reboque) e no máximo 9 lugares (incluindo
assinalados com os sinais regulamentares. o condutor);

Nota: o motor pode ser de ignição (cilindrada) ou elétrico (kW).

Nota: quadriciclo ligeiro (moto 4) = ciclomotor com 4 rodas
(potência inferior a 15kw) – 425 a 350kg; quadriciclo pesado
➥ Passagem de nível – local de interseção da via pública (mini carro) – 450 a 600kg e potência superior a 15Kw.
com linhas ferroviárias. Nota: se o reboque tiver 300kg deve ter a matrícula do veículo;
se o reboque tiver mais que 300kg deve ter matrícula própria.
Nota: ao tirar a carta B ficas habilitada para conduzir AM, B1 e
A1 (quando tiveres 25 anos)-

✦ C1(18 anos) – automóveis pesados de mercadorias de

peso bruto até 7500kg (reboque máx 750kg);
✦C (21 anos) - automóveis pesados de mercadorias sem
peso máximo (reboque máx 750kg);
✦ CE (21 anos) – conjunto de veículos acoplados
Só pode conduzir um veículo com motor na via pública compostos por um veículo de categoria C e um reboque
que estiver habilitado para este efeito. com peso bruto superior a 750kg.
O documento que titula a habilitação legal para conduzir
ciclomotores, motociclo, triciclos e automóveis designa-
se de carta de condução e é emitida pelo IMT.

✦ D1 (21 anos) – automóveis pesados de transporte de

passageiros com lotação máx de 17 lugares: Nº máx de
passageiros é 16 (reboque máx 750kg);
✦ D (24 anos) – automóveis pesados de transporte de
Categorias: passageiros com lotação “ilimitada” (reboque máx 750kg);
✦ AM (16 anos) - veículo com duas ou três rodas com
✦ DE (24 anos) - automóveis pesados de transporte de
velocidade máxima em patamar inferior a 45km/h (cc
passageiros com reboque e com lotação “ilimitada”
inferior a 50cm3);
(reboque superior a 750kg);
✦ A1 (16 anos) – motociclo de cilindrada não superior a
125cm3;
✦ A2 (18 anos) – motociclos com potência máxima de
35kW;
✦A (24 anos) – motociclos com potência superior a 35kW.
Nota: o tacógrafo é obrigatório nos pesados de modo a certificar
que o condutor não conduz por horas excessivas e tem o
descanso necessário.

Os condutores são classificados em 2 grupos:

➥ Grupo 1: Titulares das categorias AM, A1, A2, A, B1, B e
BE.
✦ B1(16 anos) – quadriciclos de potência inferior a 15 Kw ➥ Grupo 2: Titulares das categorias C1, C1E, C, CE, D1, D1E,
(450-600kg); D, DE e B e BE que conduzam ambulâncias, bombeiros,
✦ B (18 anos) – automóvel ligeiro: peso bruto igual ou transportes escolar e automóveis de aluguer
inferior a 3500kg e no máximo 9 lugares (incluindo o
condutor); regime probatório
✦ BE (18 anos) – automóvel ligeiro com reboque: A carta emitida para quem não se encontrava legalmente
automóvel ligeiro: peso bruto igual ou inferior a 3500kg habilitado para conduzir qualquer categoria de veículos é
sujeita a um regime probatório durante os primeiros 3
anos da sua validade.
Nota: durante o regime probatório não há pontos. Quando os
três anos acabam são atribuídos 12 pontos.

Se o titular cometer uma crime, uma contraordenação A prática de uma contraordenação grave implica a
muito grave ou duas contraordenações graves, as sua subtração de:
carta irá caducar. ➥ 2 pontos;

➥ 3 pontos se esta se referir à condução sob a influência

Validade dos títulos de condução: de álcool, excesso de velocidade nas zonas de
coexistência ou ultrapassagem nas passagens assinaladas
para a travessia de peões e velocípedes.

A prática de um contraordenação muito grave implica a

subtração de:
➥ 4 pontos;

➥ 5 pontos se esta se referir à condução sob a influência

Revalidação dos títulos de condução: de álcool ou a excesso de velocidade nas zonas de
coexistência.
A revalidação está condicionada no preenchimento dos
seguintes requisitos:
❀ Condições mínimas de aptidão física e mental
comprovadas por atestado médico;
❀ Residência habitual em território nacional ou condição
de estudante há pelo menos 185 dias.
Quando o condutor tiver 5 ou menos pontos, este é
obrigado a frequentar uma Ação de Formação de
Documentos obrigatórios para o condutor:
Segurança Rodoviária.
Sempre que o condutor transite na via pública com o seu
veículo, deve ser portador dos seguintes documentos: Quando o condutor tiver 3 ou menos pontos, este é
★ Cartão de cidadão;
obrigado a realizar o exame de código.

★ Carta de condução; O título de condução será cassado se:

★ Certificado de matrícula ou título de registo de ✦ Todos os pontos forem subtraídos;
propriedade do veículo;
✦ Houveruma falta injustificada à Ação de Formação de
★ Certificado de seguro e vinheta colocada no canto Segurança Rodoviária;
inferior do para-brisas;
✦ Houver uma falta injustificada à Prova Teórica do
★ Ficha da última inspeção; Exame de Condução;
★ Documento de identificação do veículo ✦A Prova Teórica do Exame de Condução for reprovada.

Se o título for cassado não pode ser concedido um novo

antes de passarem 2 anos.
Nota: O registo das infrações é feito pela ANSR (Agência
nacional de segurança rodoviária) que dispões de uma base de
Nota: o imposto único de circulação pode ser liquidado no site dados RIC (Registo individual do condutor).
do portal das finanças.
Os títulos de condução podem ser apreendidos
Carta por pontos: preventivamente quando:
A cada condutor são atribuídos 12 pontos. ↬ Sejam suspeitos de contrafação;

São adicionados 3 pontos (até ao limite de 15 pontos) se ↬ Tiverem expirado o seu prazo de validade;
não existir registo de contraordenações graves, muito ↬ Se o seu estado de conservação faça com que seja
graves ou crimes rodoviários no final de cada período de: ininteligível.
❤ 3 anos para condutores do grupo 1;

❤ 2 anos para condutores do grupo 2, no exercício das

suas profissões.
contraordenações
As contraordenações dividem se em 2 grupos:
❀ Leves: sancionáveis apenas com coima;

❀ Graves e Muito graves: sancionáveis com coima e

sanção acessória de inibição de conduzir – graves: 1mês
a 1 anos e muito graves: 2 meses a 2 anos

A coima deve ser paga voluntariamente num prazo de 15

dias úteis a contar da data de notificação.

Contraordenações leves:
✦ Transitar dentro das localidades em excesso de
velocidade menor que 20km/h;
✦ Transitar
fora das localidade em excesso de velocidade
menor que 30km/h;
✦ Estacionar em segunda fila;
✦Passar um traço contínuo se a via que estou a ocupar
possui o mesmo sentido de trânsito.
✦ Circular numa localidade com carga mal
acondicionada;

A responsabilidade pelas infrações previstas no Código da

Estrada recai no:
➥ Condutor do veículo – relativamente às infrações que
respeitem ao exercício da condução (contraordenações);
➥ Proprietário do veículos – problema com o seguro,
problema com a inspeção ou quando o condutor não é
identificado.

Nota: no exame de condução o responsável pelas

contraordenações é o examinando.

Quando o condutor não possui cadastro a sanção

inibitória pode não ser aplicada ou ser atenuada (para
metade) – Atenuantes.
Quando condutor é reincidente (comete mais que uma
contraordenação grave/muito grave num período inferior
a 5 anos) a sanção inibitória pode ser duplicada (mínimo
2 meses para grave e 4 meses para muito grave).

É obrigatório o proprietário do veículo ter o seguro de

responsabilidade civil contra terceiros (arranja o carro do
outro) para circular na via pública.

acidente
Deves ter no veículo uma declaração amigável de
acidente (que deve ser entregue à seguradora no prazo
de 8 dias). Nunca hesites em chamar a polícia,
especialmente se o outro envolvido não for portado da
documentação necessária ou se recusar a fornecer
dados.

Em caso de acidente deves fornecer a tua identificação,

a do proprietário do veículo, a da seguradora, o nº da
apólice e se solicitados os documentos comprovativos. Se
do acidente resultarem mortos ou feridos deves
permanecer no local até chegarem as autoridades.

Nota: deves ser submetida a um exame de álcool no ar

expirado.

Em caso de emergência liga para o 112. Informações

importantes: local da ocorrência, tipo de acidente, quantas
são as vítimas e que queixas apresentam, complicações
(ex: preso no carro) e riscos associados (ex: incêndio).

Não desloques a vítima a não ser em caso de absoluta

necessidade (ex: incêndio na viatura).

Vera Coimbra