FORMAÇÃO DE MAQUINISTAS
CCO – Noções Básicas
Larga 2.500 km
Malha / Bitola
Mista 250 km
2
Negócio
Bitola
1,60 m
1,00 m
4
CCO
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
5
CCO
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
NORTE
- O CCO - Rumo possui duas equipes distintas e
um supervisor para cada área, Operação Sul e
Operação Norte.
SUL
CCO
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
Cada operador (controlador) é responsável por um determinado trecho (mesa) de
licenciamento.
- ter conhecimento sobre todos os trens que estão circulando no seu trecho.
- saber quais são os trens preferenciais.
- conhecer detalhes da malha e dos pátios.
- capacidade das vias.
- capacidade das locomotivas e veículos.
...............
CCO
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
9 MESAS DE CONTROLE
Controle da Circulação
Via Satélite
CCO
10
PÁTIOS
O contato com o CCO para licenciamento de uma viagem é feito da mesma
maneira, o que difere é a formação do trem.
• Pátios assistidos, são pátios
onde existem outros
colaboradores trabalhando e
formando os trens.
• Pátios não assistidos, é o
próprio maquinista que deverá
realizar a formação do trem,
com auxílio do CCO.
11
FORMAÇÃO DE TRENS / PÁTIO NÃO
ASSISTIDO
Checklist da locomotiva Identificação da locomotiva
• nível de óleo; 4 dígitos localizados na frente
• nível de água; e nas partes laterais da
• condição do truque; locomotiva nos dois
• Mangueiras; extremos.
• entre outros.
12
FORMAÇÃO DE TRENS / PÁTIO NÃO
ASSISTIDO
Vagões
• Na formação de um trem em pátio não assistido o maquinista deverá
pessoalmente manobrar e acoplar os vagões necessários.
• É o CCO quem diz ao maquinista quantos ou quais vagões ele deve pegar.
• Maquinista deve informar ao CCO via macro 12 quando realizar a anexação
de vagões em pátios não assistidos / terminais de clientes.
• Maquinista deve informar ao CCO via macro 13 quando realizar a
desanexação de vagões em pátios não assistidos / terminais de clientes.
13
TIPOS DE VAGÕES
Alguns tipos de vagões não podem ser colocados próximos a outros por
apresentar risco de explosões ou acidentes.
• Vagão com carga deslizante
• Vagão corta-fogo
• Vagões inflamáveis
14
TIPOS DE VAGÕES
Manga de eixo: Maquinista
• É a espessura do eixo dos Cuidado com as condições de
rodeiros; trabalho do maquinista:
• É a manga de eixo que irá • Quando está em casa, o
determinar a capacidade da carga maquinista tem no mínimo
do vagão. 12 horas de descanso;
• Em caso do maquinista estar
em um pernoite, esse tempo
baixa para 10 horas de
descanso.
15
TIPOS DE VAGÕES
EXEMPLO: “HFT-052310-1”. A 3ª letra “T”, identifica a capacidade do vagão, que pode ser conferida de
acordo com a tabela a seguir:
PESO MAXIMO MANGA
PESO MAXIMO BITOLA BITOLA
ADMISSÍVEL MÉTRICA LARGA
30 T A -
47 T B P
64 T C Q
80 T D R
100 T E S
122,6 T F T
16
FORMAÇÃO DE TRENS / PÁTIO ASSISTIDO
Em pátios assistidos, o maquinista já recebe o trem pronto e a planilha com todas as
informações sobre o trem.
Exemplo:
17
MACROS
MACRO -0 MENSAGEM LIVRE MOTIVO 1 CCO
MACRO - 1 SOLICITAÇÃO DE ENTRADA NA VIA MOTIVO 2 OPERAÇÃO
MACRO - 2 CONFIRMAÇÃO DE LICENÇA MOTIVO 3 ACIDENTE
MACRO - 3 ENTENDIMENTO DE CANCELAMENTO DE LICENÇA MOTIVO 4 AGUARDANDO FORA DE CHAVE
MACRO - 4 CONFIRMAÇÃO DE ALTERAÇÃO DE LICENÇA MOTIVO 5 OUTRA FERROVIA
MACRO - 5 PARTIDA MOTIVO 6 VIA
MACRO - 6 POSIÇÃO ATUAL MOTIVO 7 LOCOMOTIVA
MACRO - 7 INFORMAÇÃO DE TREM COMPLETO MOTIVO 8 VAGÃO
MACRO - 8 DEIXAR VAGÃO
MOTIVO 9 VANDALISMO
MACRO - 9 PARADA NÃO PROGRAMADA
MOTIVO 10 CRUZAMENTO CORRETO
MACRO - 10 SAIDA DE CIRCULAÇÃO
MOTIVO 11 CRUZAMENTO INCORRETO
MACRO - 11 RETIRADA DE LOCOMOTIVA
MOTIVO 12 AGUARDANDO EQUIPE
MACRO - 12 ANEXACÃO DE VAGÕES
MOTIVO 13 SISTEMP
MACRO - 13 DESANEXAÇÃO DE VAGÕES
MOTIVO 14 T.O
MACRO - 14 FUNÇÃO DE EQUIPAGEM
MOTIVO 15 T.I
MACRO - 15 ABERTURA DE CADERNETA DE MAQUINISTA
MACRO - 16 FECHAMENTO DE CADERNETA MOTIVO 16 BANDEIRA AG LIB
MACRO - 17 ACIDENTE ENVOLVENDO TERCEIROS MOTIVO 17 BANDEIRA SEM CONTATO
MACRO - 18 PRIMEIRA COMUNICAÇÃO DE ACIDENTES MOTIVO 18 EMBARQUE E DESEMBARQUE
18
MACROS
MACRO - 102 LIBERAÇÃO DE FREIO
MACRO - 19 ACIDENTE DE TRAFEGO
MACRO - 20 AVARIA DE EQUIPAMENTO MECÂNICO MACRO - 103 CONF DE EXCLUSÃO DE LIC MEMORIZADA BINARIA CBL
MACRO - 21 DEFEITO DE LOCOMOTIVA
MACRO - 22 ANEXAÇÃO /FUNÇÃO LOCOMOTIVAS MACRO - 104 CONF DE CANC DE LICENÇA BINARIA
MACRO - 23 SOLICITAÇÃO DE INTERDIÇÃO MACRO - 105 CONF DE ALTERAÇÃO DE LIC BINARIA
MACRO - 24 LIBERAÇÃO DE INTERDIÇÃO DE VIA
MACRO - 110 REGIÃO INFLUÊNCIA
MACRO - 25 CONFIRMAÇÃO DE PERMISSIVA
MACRO - 26 ABASTECIMENTO DE LOCOMOTIVA MACRO - 118 ALARMES DAS LOCOMOTIVAS
MACRO - 27 PERCORRE O TRECHO MACRO - 121 VERSÃO DE CBL
MACRO - 28 RECEBE LOCOMOTIVA COMANDANTE
MACRO - 29 TREM PRONTO PARA PARTIR MACRO - 122 PONTO MAQUINISTA
MACRO - 30 CADASTRO DE PONTOS DE GPS MACRO - 124 CANCELAMENTO DE LICENÇA BINARIA
MACRO - 31 LIBERAÇÃO DE ROTA
MACRO - 32 CHAVE MCT MACRO - 125 ALTERAÇÃO DE LICENÇA BINARIA
MACRO - 33 ENVIAR DEFEITOS MACRO - 126 CONTROLE DE EXCEÇÃO DE CBL
MACRO - 34 BAIXA DE DEFEITOS LISTA
MACRO - 127 NOVA VERSÃO DE CBL
MACRO - 38 AVANÇO DE TREM
MACRO - 39 INFORMAÇÃO DE TREM MACRO - 128 COMUTAÇÃO RADIO TERRA /MCT
MACRO - 41 CONFIRMAÇÃO DE DESBLOQUEIO DE CHAVE
MACRO - 132 LICENÇA MEMORIZADA BINARIA
MACRO - 42 RETIRADA DE VAGÕES
MACRO - 43 SOLICITAÇÃO DE LISTA DE PRIORIZAÇÃO DE S.V MACRO - 133 EXCLUSÃO DE LICENÇA MEMORIZADA NO CBL
MACRO - 44 PROGRAMAÇÃO DIARIA DE VEICULO MACRO - 134 LIBERAÇÃO DE LICENÇA NO CBL
MACRO - 47 INCLUSÃO DE RESTRIÇÃO
MACRO - 48 INCLUSÃO PROGRAMAÇÃO MACRO - 135 ABERTURA DE CADERNETA
MACRO - 49 SOLICITAÇÃO LISTA RESTRIÇÃO SB MACRO - 136 FECHAMENTO DE CADERNETA
MACRO - 50 COMUNICAÇÃO TREM A TREM
MACRO - 137 POSICIONAMENTO COM CAUDA CONFERIDA
MACRO - 51 ERRO DE COMUNICAÇÃO DE LICENÇA
MACRO - 52 DEMORA DE CONFIRMAÇÃO DE LICENÇA MACRO - 138 APONTE NOSSOS DEFEITOS
MACRO - 53 AVISO DE PERMISSIVA MACRO - 139 LICENÇA FRANCA BINARIA
MACRO - 54 LIBERAÇÃO DE TREM EM PERMISSIVA
MACRO - 55 OCUPAÇÃO INDEVIDA MACRO - 140 LICENÇA PERMISSIVA BINARIA
MACRO - 56 ERRO DE DIGITAÇÃO MACRO - 141 LICENÇA SOCORRO BINARIA
MACRO - 57 ESPERA DE POSIÇÃO ATUAL
MACRO - 58 ERRO CONF DE LICENÇA /ALTERAÇÃO DE LICENÇA MACRO - 147 PENALIZAÇÃO (FREIO)
MACRO - 60 AUTORIZAÇÃO PARA DESLIGAMENTO DE MCT MACRO - 201 INICIO DE FRENAGEM CERCA ATIVADA
MACRO - 61 MANUTENÇÃO
MACRO - 202 FRENAGEM COMPLETA TREM PARADO
MACRO - 62 DEFEITO DE VAGÃO
MACRO - 63 AVISO DE CRUZAMENTO MACRO - 205 CONFIRMAÇÃO DE LIBERAÇÃO DE FREIO
19
MACROS
MACROS ATW
MACRO - 0 MENSAGEM LIVRE
MACRO -30 EXCLUSAO DE RESTRIÇÃO
MACRO -31 AUTORIZAÇÃO DE ENTRADA NA VIA
MACRO -32 LICENÇA
MACRO -33 CANCELAMENTO DE LICENÇA
MACRO -34 ALTERAÇÃO DE LICENÇA
MACRO -35 LICENÇA PREMISSIVA
MACRO -36 LICENÇA SOCORRO
MACRO -37 AUTORIZAÇÃO DE INTERDIÇÃO DE VIA
MACRO -38 PARADA IMEDIATA
MACRO -39 NEGAÇÃO DE SOLICITAÇÃO
MACRO -40 BOA VIAGEM
MACRO -41 DESCARRILHAMENTO NO PATIO
MACRO -42 AVISO DE DESBLOQUEIO DE CHAVE
MACRO -44 ENVIO DE RESTRIÇÃO
MACRO -45 ENVIO DE DEFEITO
MACRO -46 INTERDIÇÃO SISTEMP
20
ANTES DA VIAGEM (EM QUALQUER PÁTIO DE FORMAÇÃO)
Após fazer todas as inspeções e o trem estiver pronto para partir, o
maquinista entrará em contato com o CCO através das seguintes macros:
1. O maquinista envia a Macro 1 2. Se o operador liberar a entrada na
via, ele enviará para o maquinista a
Macro 31.
21
ANTES DA VIAGEM (EM QUALQUER PÁTIO DE FORMAÇÃO)
3. Envia a Macro 39 com informações
do trem e aguarda.
Nota:
As macros são divididas em
ENVIADAS (pelo CCO) e
RECEBIDAS (pelo CCO),
portanto algumas tem numeração
igual, diferenciando-se por este
status: recebidas e enviadas.
22
ANTES DA VIAGEM (EM QUALQUER PÁTIO DE FORMAÇÃO)
4. Enviar a macro 29, indicando que o 6. Assim que o trem inicia o seu
trem está “PRONTO PARA PARTIR”. movimento, o maquinista envia
ao CCO a Macro 5, informando
o local e horário da partida.
5. Com os dados corretos, completos
e havendo linha livre, o CCO enviará
a licença através da Macro 32.
23
ANTES DA VIAGEM (EM QUALQUER PÁTIO DE FORMAÇÃO)
7. Ocupando a SB seguinte, envia a 8. Após o trem ter saído por
Macro 6. Com cauda não conferida. completo do pátio, envia
novamente a Macro 6, agora,
com cauda conferida.
24
CIRCULAÇÃO
Enquanto o maquinista aguarda o recebimento da licença, o CCO estará
analisando os dados do trem para saber se será possível liberar a sua licença.
25
CIRCULAÇÃO
SB livre
O CCO verificará se não há trem ocupando as sessões de bloqueio
necessárias para a viagem
26
CIRCULAÇÃO
Comprimento do trem
É analisado o comprimento do trem, para verificar se haverá possibilidade de
realizar um cruzamento com algum trem que possa estar vindo à frente.
27
CIRCULAÇÃO
Peso do trem Circulação
É verificado se o peso total do trem é É definido se este trem será
compatível com as locomotivas que preferencial ou não.
estarão tracionando.
Onde cruzar O.S. (Ordem De Serviço)
É verificado se o peso total do trem é É a identidade do trem.
compatível com as É obrigatório o
locomotivas que estarão tracionando. maquinista conhecer
a ordem de serviço do
seu trem.
28
LICENCIAMENTO
Licença Franca
Indica que nada impede o trem de prosseguir
viagem.
29
LICENCIAMENTO
Licença Permissiva
Libera para entrar em uma SB já
ocupada outro trem
30
LICENCIAMENTO
Licença de Socorro
libera o acesso em uma SB onda há um
bloqueio
31
MACROS
32
MACROS
33
MACROS
34
MACROS
35
MACROS
36
MACROS
37
MACROS
38
MACROS
39
MACROS
40
MACROS
41
MACROS
42
MACROS
43
MACROS
44
MACROS
45
MACROS
46
MACROS
47
MACROS
48
MACROS
49
MACROS
50
MACROS
51
MACROS
52
MACROS
53
