IMPACT 4.00.51.

00-SNAPSHOT 30/05/19

Identificação do chassi Caminho

431/Especificações//Caixa de mudanças, mecânica

Modelo Identidade
FM 127189496

Data de publicação ID/Funcionamento

03/02/10

Caixa de mudanças, mecânica

Índice
Generalidades
Relação de engrenagem
Folga axial, eixos
Folga axial, anéis-trava
Bomba de óleo
Forças de prensagem
Torques de aperto

Generalidades

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Fabricante Volvo

Tipo VT2214B, VTO2214B, VT2514B, VTO2514B, VT2814B, VTO2814B

Número de marchas À frente 14

À ré 4

Peso sem óleo 330 kg

Comprimento 1066 mm (VTO2814B/CD40B-O)

Relação de engrenagem

Marchas VT2214B VTO2214B/VTO2514B VT2514B/VT2814B VTO2814B

6HS 1:1 0,80:1 1:1 0,80:1

6LS 1,25:1 1:1 1,25:1 1:1

5HS 1,53:1 1,23:1 1,53:1 1,20:1

5LS 1,91:1 1,53:1 1,91:1 1,51:1

4HS 2,38:1 1,91:1 2,38:1 1,87:1

4LS 2,97:1 2,38:1 2,97:1 2,34:1

3HS 3,75:1 3,00:1 3,75:1 2,99:1

3LS 4,68:1 3,75:1 4,68:1 3,75:1

2HS 5,74:1 4,60:1 5,74:1 4,51:1

2LS 7,16:1 5,74:1 7,16:1 5,65:1

1HS 8,92:1 7,15:1 8,92:1 7,02:1

1LS 11,13:1 8,92:1 11,13:1 8,79:1

CHS 13,51:1 10,54:1 13,16:1 10,35:1

CLS 16,86:1 13,16:1 16,41:1 12,96:1

RHRHS 3,22:1 2,58:1 3,22:1 2,54:1

RHRLS 4,02:1 3,22:1 4,02:1 3,18:1

RLRHS 12,09:1 9,69:1 12,09:1 9,50:1

RLRLS 15,06:1 12,09:1 15,08:1 11,91:1

Folga axial, eixos

Eixo principal 0,12 -0,18 mm

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Eixo 0,12 -0,18 mm

intermediário

Folga axial, anéis-trava

Eixo de entrada máx. 0,05 mm

Eixo intermediário máx. 0,10 mm

Eixo principal (sincronismo da máx. 0,10 mm

1ª/2ª marcha)

Eixo de saída máx. 0,10 mm

Bomba de óleo

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Folga axial máx. 0,20 mm

Folga entre os componentes máx. 0,20 mm

da bomba

Válvula de alívio de pressão 1 Comprimento da mola, 28,3 mm

sem carga

Comprimento da mola, sem Válvula de alívio de 68,8 mm

carga pressão 2

Forças de prensagem

Mín (tons) Máx (tons) Nota

Eixo de Rolamento, pista 5

entrada interna

Eixo principal Rolamento, pista 5

interna

Todas as luvas de 2,5 20

controle

Engrenagem 1 12 P/N voltado para a parte traseira da caixa de

solar mudanças

Cubo, marcha de 2,5 20

locomoção-
marcha à ré

Eixo Rolamento, pista 5

intermediário interna

Engrenagem P1 e 20 40
desmultiplicador

Eixo de saída Lingueta de 1 12

Acionamento

Rolamentos 8

Engrenagem 8
dupla PSS

Carcaça Eixo da marcha à 4

principal ré

Eixo de Engrenagem 0,3 5

acionamento
da bomba

Eixo da Bucha 5
marcha à ré

Torques de aperto
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Caixa de mudanças básica

Rosca Nm Nota

Bujão, drenagem de óleo M26x1,5 35 ± 5

Terminal de respiro, M26x1,5 - Mín. 2 voltas, 45° para cima.

abastecimento de óleo

Carcaça da embreagem - M16 250 ± 25

carcaça principal

Carcaça principal - carcaça M12 85 ± 10

do grupo redutor

Bomba de óleo - carcaça M10 50 ± 5 Parafusos com cabeça escareada devem ser
principal apertados primeiro

Tampa, Eixo de entrada M10 50 ± 5 Apertar diagonalmente

cobertura
Eixo principal M10 40 ± 5 Apertar diagonalmente.

Eixo M10 40 ± 5 Apertar diagonalmente.

intermediário

Prisioneiro, carcaça da M8 8 ± 1,5

embreagem

Arruelas de fixação, M10 40 ± 5

retentor do garfo

Parafuso, garfo de M14 120

liberação +20/-10

Visor de nível de óleo M26x1,5 35 ± 5 Normalmente não deve ser removido.

Porca, eixo principal M60x2 400 ± 40 Travado com marca central de punção na ranhura
do eixo.

Tubo de distribuição de M32x1,5 250 ± 40

óleo

Suporte, tubo de sucção M10 40 ± 5

Flange, tubo de sucção M8 20 ± 3

Bujão, furo do sensor de M16x1,5 16 ± 2

temperatura

Sensor de temperatura M16x1,5 18 ± 2

Placa de ruído M6 7±2

Caixa seletora

Rosca Nm Nota

Caixa seletora - carcaça M12 75 ± 10

principal

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Válvula de bloqueio M6 10 ± 1,5

Cilindro de lingueta M6 10 ± 1,5

Fixador da posição de M18x1,5 40 ± 4 Calço de regulagem para a folga de 0,05-0,10 mm no

marcha/Bloqueio da ré came na caixa seletora.

Bujão M18x1,5 25 ± 5

Contato da luz da marcha M18x1,5 40 ± 5

à ré

Parafuso, solenóide M6 10 ± 1,5

Parafuso (regulador) M10 25 ± 5

Resfriador de óleo, porcas M22 55 ± 6 Porcas marcadas com torque de aperto.

Grupo redutor

Rosca Nm Nota

Válvula de bloqueio M8 20 ± 3

Parafuso do pistão M10 40 ± 5

Parafuso trava do garfo M16x1 75 ± 7 Travado por rebite na ranhura.

seletor

Tampa (tomada de M12 40 ± 5

força)

Gerador do tacômetro M18x1,5 25 ± 5

Porca, flange M60x2 400 Travado por rebite na ranhura.

+150/-50

Cilindro do grupo M10 40 ± 5 Apertar diagonalmente.

redutor - carcaça do
grupo redutor

Tampa, cilindro do M10 40 ± 5 Dianteiro/traseiro

grupo redutor

Alojamento do filtro de M10 15 ± 1,5 Primeiro aperto

óleo /
Utilizar novos
parafusos.

40 ± 5 Segundo
aperto

A ser apertado na sequência mostrada na

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ilustração.

Bujão, tampa do filtro M12x1,5 16 ± 2

de óleo

Placa de ruído M6 7±2 VT2814B, VTO2814B

Grupo desmultiplicador

Rosca Nm Nota

Cilindro de controle do grupo M10 40 ± 5 Apertar diagonalmente.

desmultiplicador - carcaça da
embreagem

Parafuso do pistão M10 50 ± 5

Parafuso oco, válvula relé M10x1,5 12 ± 2

Válvula relé M6 6,5 ± 1,5

Sensor LP M18x1,5 35 ± 5

Sensor do grupo M18x1,5 35 ± 5

desmultiplicador

Bujão do cilindro de controle M26x1,5 75 +10/-5

do grupo desmultiplicador

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