Manual de Reparação de Chassis do

Guindaste do Caminhão BR300

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Índice

Prefácio ........................................................................................................................................................III

Capítulo 1 Instruções de segurança de reparação e manutenção ............................................................... 1-1

Capítulo 2 Reparação e manutenção de veículos ...................................................................................... 2-1

2-1 Inspeção de rotina do chassis e quilometragem de intervalos de manutenção ............................. 2-1

2-2 Ciclo de troca de óleo dos conjuntos ............................................................................................ 2-1

2-3 Exigências de manutenção e reparação ........................................................................................ 2-2

2-3-1 Manutenção de rotina e projetos de manutenção ................................................................... 2-2

2-3-2 Programas de manutenção em todos os níveis ....................................................................... 2-2

2-4 Reparação e manutenção de sistemas de energia........................................................................ 2-13

2-4-1 Caxia de transmissão ............................................................................................................ 2-13

2-4-2 A linha de combustível ......................................................................................................... 2-13

2-4-3 Filtro de ar ............................................................................................................................ 2-16

2-4-4 Sistema de resfriamento ....................................................................................................... 2-17

2-5 Reparação e manutenção de sistemas hidráulicos ...................................................................... 2-18

2-5-1 Limpeza e substituição do filtro ........................................................................................... 2-18

2-5-2 Filtragem e substituição do óleo hidráulico ......................................................................... 2-19

2-5-3 Substituição de bomba de óleo............................................................................................. 2-19

2-5-4 Remoção e instalação do cilindro vertical ........................................................................... 2-21

2-5-5 Remoção e instalação de bloqueio hidráulico bidirecional ................................................. 2-23

2-5-6 A remoção e instalação do cilindro horizontal .................................................................... 2-25

2-6 Reparação e manutenção do sistema de direção ......................................................................... 2-26

2-7 Reparação e manutenção de mecanismo de controle de embreagem ......................................... 2-27

Capítulo 3 Falhas comuns e solução de problemas .................................................................................. 3-1

3-1 Peças de transmissão..................................................................................................................... 3-1

3-2 Eixo e suspensão ........................................................................................................................... 3-2

3-3 Sistema de Direção ....................................................................................................................... 3-4

3-4 Sistema hidráulico......................................................................................................................... 3-6

3-5 Sistema Elétrico ............................................................................................................................ 3-6

Índice I
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Capítulo 4 Sistema esquemático ............................................................................................................... 4-1

4-1 Sistema de gás............................................................................................................................... 4-1

4-2 Sistema hidráulico......................................................................................................................... 4-3

4-3 Sistema Elétrico ............................................................................................................................ 4-4

Capítulo 5 Manutenção e substituição do pneu ........................................................................................ 5-1

5-1 Inspecção dos pneus...................................................................................................................... 5-1

5-2 Verificação de aro da roda ............................................................................................................. 5-1

5-3 Alteração do pneu ......................................................................................................................... 5-2

Capítulo 6 Apêndices ................................................................................................................................ 6-1

6-1 Torque de aperto dos principal parafuso e porca .......................................................................... 6-1

6-2 Detalhes dos principais componentes ........................................................................................... 6-2

II Índice
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Prefácio

Obrigado pela sua confiança e reconhecimento da marca XCMG e utilização de veículos pesados

produzidos pela XCMG.

Este manual de reparação é aplicável para chassis de caminhão guindaste BR300.

Este manual descreve os métodos de manutenção e reparação do chassis (referido como o chassis)

do guindaste do caminhão, projetado para que você possa entender o desempenho dos principais

componentes do chassis e seo princípio de trabalho,a fim de melhor trabalho de reparação e manutenção,

assim, o chassis está na melhor condição de trabalho, garantindo a segurança de condução.

No manual,háa estrutura e esquemáticos dos principais componentes de chassis, quando a

necessidade de reparação e substituição de peças,você pode encontrar o código das peças de reposição

necessárias atráves de atals de peças vem com o chassis.

O manual de reparação e outros documentos técnicos fazem parte do chassis,mantenha-lo na vida do

produto. Como a base necessária para a utilização e manutenção do chassis. Para as peças que marcadas

necessárias de reparação pelos profissionais neste manual, a manutenção deve convidar profissionais,

não tente reparar por você mesmo, a nossa empresa não será responsável por quaisquer consequências

adversas que não seguem o manual de manutenção.

O período de garantia do guindaste (incluindo chassis)será executado de cordo com a "A garantia do

produto". Quando a necessitar de reparação,nosso profissional de serviço irá para o local ou por favor,vá

para o local designado para manutenção pela empresa.

Nossa empresa se reserva o direito de contituar a alterar o conteúdo de “Manual de reparação”

devido ao aprimoramento técnico. Neste manual,parte de gráfico pode ser inconsistente com a produto

real devido as melhorias no projeto ou outra causa,mas não afetará a sua utilização, prevalecerá o produto

real para o estado do produto.

Prefácio III
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(Página em branco)

IV
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 1 Instruções de segurança de reparação e manutenção

Capítulo 1
Instruções de segurança de reparação e 9. Durante a reparação, quando
manutenção: comissionamento do veículo,o interruptor de
1. Somente pessoas treinadas e obtido o tomada de força deve ficar no estado fechado
certificado de qualificação podem reparar o 10. Durante a reparação, quando
guindaste. comissionamento do veículo, sempre monitorar o
2. Quando o corpo não estiver bem, depois status de instrumentos e luzes de advertência na
de beber ou drogas,que não pode trabalhar cabina,se encontrar anomalias,o veículo deve ser
normalmente, proibido de participar de qualquer estacionado em local seguro para a reparação.
trabalho de reparação. 11 . D u r a n t e a r e p a r a ç ã o , q u a n d o
3. Opere cuidadosamente, qualquer comissionamento do veículo, deve ser realizado
manutenção inadequada ou negligência causará em um site plana, nas circunstâncias especiais
danos pessoais e do veículo. que exigem a reparação em rampa,as rodas
4. Durante a condução, necessidade de devem ser bom almofadas.
cumprir com as regras de trânsito e as leis e 12. Durante a reparação, deve usar óculos de
regulamentos locais. proteção, roupa de proteção e sapatos de proteção
5. Antes de manutenção do veículo,se e outros equipamentos de proteção.
precisar de extender os outriggeres,ao 13. Ao fazer a manutenção das peças móveis
operar,deve garantir que nenhum obstáculo do motor e outros,precisa de desconectar a bateria
ao redor,além disso,não realize a reparação do (primeiro desconectar o cabo negativo),e todos os
sistema hidráulico do outrigger. capacitores devem ser descarregados totalmente
6. Antes de manutenção do veículo, para evitar a partida acidental do motor.
necessidade de confirmar o veículo está 14. Antes dos trabalhos de folha de metal,
estacionado com segurança adequadamente,a soldadura eléctrica (de gás), materiais inflamáveis
placa de sinal deve ser pendurada na cabina. em torno do ponto de operação devem ser limpas
7. Antes de manutenção do veículo, deve pelo pessoal de manutenção,além disso, deve
entender plenamente as condições de condição e verificar se os extintores de incêndio e outros
de falha para evitar o risco de reparação. equipamentos fogo estão intactos,a fim de evitar
8. Durante a reparação, quando o perigo.
comissionamento do veículo, não carregue 15. Antes de soldadura para a oleoderia ou
qualquer no exterior da cabina. tanque de óleo, certifique-se de usar água ou

Instruções de segurança de reparação e manutenção 1-1

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agente de limpeza para limpa completamente o gás refrigerante a fim de evitar o gás entrar na
Capítulo 1

oleoderia ou tanque de óleo,além disso,a tampa atmosfera.

deles deve ser aberta, Ccaso contrário propensos 22. Quando o veículo precisa ser arrasto,o
a acidentes. eixo de transmissão de acoplamento no frente
16. Antes de remover qualquer tubulação, do eixo 2,a fim de avitar danos à transmissão.
acessórios ou componentes relacionados,em 23. Durante a soldagem, para evitar danos
primeira,deve liberar a pressão em interior de de corrente para os componentes do sistema de
tubulação e partes, note-se que a pressão do controle,ao soldar o veiculo, desligue o conector
sistema pode existir ferimentos ao pessoal,não da unidade de controle do motor(ECU)(figura
verifique o vazamento de pressão por mão. 1-1),deslique os fios de “+”“-” a partir
17. Para evitar queimaduras, note da fonte de alimentação. Ao soldar,note se que
que os líquidos quentes e gases em a distância do ponto de solda para o ponto de
peças,tubulações,dutos quentes ou em interior da aterramento será mais curta possível,não deverá
cavidades no veículo já parado. ser superior a 500mm,além disso,não deve
18. Os líquidos usados no veículo podem passar pela placa do computador, depois de
ser substâncias tóxicas ou inflamáveis, devem ser soldagem,insera os conectores sele bem.
usados com cuidado, e armazená-los em um lugar 24. Os documentos técnicos que vêm
fora do alcance de crianças para evitar comer. com o veíclulo têm igualmente eficazes com o
19. Evitar a inalação de vapores de óleo, manual de operação.
evitar o contacto prolongado direto com
óleo de motor usado, se contactado o mais
rapidamente possível a pele, lavar com água conector da unidade de controle do
motor (ECU)
e sabão. Se entrar nos olhos, os olhos, lavar
imediata e abundantemente com água e procurar
atendimento médico imediato.
20. A manutenção que não atende aos
requisitos irá causar danos a partes,aumentará o
risco de um acidente de veículo
21. Para evitar asfixia ou queimaduras, ao
fazer a manutenção dos sistemas de combustível
e de ar condicionado, deve ser realizada em
um ambiente bem ventilado. Para proteger o
Figura 1-1 Conector de ECU
meio ambiente, o equipamento especializado
deve ser utilizado para esvaziar ou preencher o

1-2 Instruções de segurança de reparação e manutenção

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Capítulo 1

Memorando
1-3
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Capítulo 1

Memorando
1-4
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Capítulo 2 Reparação e manutenção de veículos

2-1 Inspeção de rotina do chassis e quilometragem de intervalos de

manutenção

Capítulo 2
Veja Tabela 2-1 para a inspeção de rotina do chassis e quilometragem de intervalos de manutenção.

Tabela 2-1 Inspeção de rotina do chassis e quilometragem de intervalos de manutenção

Unidade：1000km

Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção

rotina classe I rotina classe II rotina classe I rotina classe III
5 10 15 20 25 30 35 40
85 90 95 100 105 110 115 120
165 170 175 180 185 190 195 200
Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção Inspeção de Manutenção
rotina classe I rotina classe II rotina classe I rotina classe IV
45 50 55 60 65 70 75 80
125 130 135 140 145 150 155 160
205 210 215 220 225 230 235 240

2-2 Ciclo de troca de óleo dos conjuntos

Para o ciclo de troca de óleo dos conjuntos veja Tabela 2-2.

Tabela 2-2 Ciclo de troca de óleo dos conjuntos

Categoria Motor Caixa de transmissão Eixo traseiro/dianteiro Nota

Inspecção inicial ● ● ● Viagem de 1500km
Inspeção de rotina ● ●
Manutenção classe I ●
Manutenção classe II ● ● ●
Manutenção classe III ● ● ●
Manutenção classe IV ● ● ●

Reparação e manutenção de veículos 2-1

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2-3 Exigências de manutenção e reparação

2-3-1 Manutenção de rotina e projetos de manutenção

1. Verifique o trabalho do freio de mão e freio de pé;

2. Verifique a iluminação, sistemas de sinalização e uma variedade de indicadores(pressão do óleo,

Capítulo 2

pressão do reservatório de ar, indicador de carga, etc.);

3. Verifique o trabalho do limpador;

4. Verifique a pressão dos pneus e condição,fixação dos parafusos de pneus;

5. Verifique o óleo do motor, líquido de arrefecimento, combustível e nível de uréia;

6. Verifique o indicador de vácuo de filtro de ar;

7. Verifique o sistema de combustível e sistema de escape;

8. Drene a água no tnque de água do filtro de combustível;

9. Verifique o nível do fluido de transmissão;

10. No inverno, Verifique o estado de anticongelante do sistema de gás;

11. Drene a água no reservatório de ar, no verão, verifique uma vez por semana, no inverno, uma

vez por dia;

12.Verifique a fixação de haste de tipo V de suspensão traseira,de eixo e de quadro,parafusos de

ligação,mola de placa de aço,parafuso de suporte.

2-3-2 Programas de manutenção em todos os níveis

Requisitos de manutenção de motores veja Tabela 2-3,para os requisitos de manutenção de outra

parte, veja Tabela 2-4.

2-2 Reparação e manutenção de veículos

 Itens de manutenção e conservação do motor (a primeira inspeção é realizada depois que o veículo
andou 1500km ou depois que o motor trabalhou por 100h)

Cada 45 Cada 3 Cada 6 Cada Verificação √

Cada 1 ano Método de
Conservação primeira dias ou meses ou meses ou 2 anos Unidade
Nº Conteúdo do item ou cada verificação e conservação ★
de rotina inspeção cada 150 cada 300 cada 600 ou cada responsável
1200 horas conservação troca ●
horas horas horas 2400horas

Motor Realize manutentação e conservação seguindo rigorosamente o manual de manutenção.

Pelo menos uma

Trocar o lubrificante do motor ● ● ● ● ● Operador
vez ao ano

Trocar o filtro ou o refil do filtro de

lubrificante
● ●toda vez que se troca o lubrificante do motor Operador Ver o manual
de manuVer
Trocar o filtro ou o refil do filtro de o manual de
combustível
● ● ● ● Operador
manutenção do
motortenção do
motor Limpar a bomba de combustível, o motor
filtro de óleo grosso
★ ★ ★ ★ Operador

Trocar o filtro de óleo denso e de Pelo menos uma

combustível
● ● ● Operador
vez ao ano

Verificar e expulsar aágua de

Observação
dentro do filtro de óleo grosso e √★ Operador
visual e tátil
combustível
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Verificar a quantidade de líquido de Observação

resfriamento
√ Operador
visual

Reparação e manutenção de veículos

2-3
Capítulo 2
 Capítulo 2

2-4
Cada 45 Cada 3 Cada 6 Cada Verificação √
Cada 1 ano Método de
Conservação primeira dias ou meses ou meses ou 2 anos Unidade
Nº Conteúdo do item ou cada verificação e conservação ★
de rotina inspeção cada 150 cada 300 cada 600 ou cada responsável
1200 horas conservação troca ●
horas horas horas 2400horas

Ver o manual de
Trocar o líquido de resfriamento ●A cada 24 meses Operador
manutenção

Braçadeira da tubulação do líquido

Observação visual e
de resfriamento e dos tubos de √★ √★ Operador
tátil
fixação
Verificar se o tubo de combustível
está bem afixado, se possui ou não √★ √★ Operador Observação visual
vazamentos, se está torto
Verificar e apertar tubos de entrada Observação visual e

Reparação e manutenção de veículos

√★ √★ √★ √★ √★ √★ Operador
de ar e peças de conexão tátil

motor
Observação visual e
Verificar e apertar a correia ★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
tatil

Verificar a folga do rolamento do Departamento Manutenção

√ √
intensificador de manutenção especializada

Departamento Manutenção
Verificar a bomba de injeção √
de manutenção especializada

Nota: Para o número de dias ou o tempo de trabalho do motor, realize a manutenção de acordo com a primeira condição atingida.
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
 Tabela 2-4 Exigências de manutenção e conservação das demais partes (o período da primeira inspeção é quando o
veículo tiver percorrido os 1500km ou quando o motor tiver funcionado por

Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●

Verificar o instrumento de
Observação
indicação de pressão negativa √ √ √ √ √ √ √ Operador
visual
do filtro de ar

Copo de coleta de poeira do

√ ★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador Tátil
filtro de limpeza de ar

1 Filtro
Trocar o refil principal do filtro
● Quando o refil do filtro der defeito Operador Tátil
de ar
Trocar o refil de segurança do
● A cada três trocas do refil principal é preciso trocar o refil de segurança uma vez. Operador Tátil
filtro de ar
Verificar a superfície de óleo da Observação
√ √ Operador
lubrificação do câmbio visual
Ver o manual Pelo menos uma

2 Câmbio
Trocar o lubrificante ★ ● Uma vez a cada 2 km Operador
de manutenção vez ao ano
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Reparação e manutenção de veículos

2-5
Capítulo 2
 Capítulo 2

2-6
Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●
Eixo acionado
Veja o
Trocar a graxa do cubo de roda ● ● ● Operador manual de
manutenção
Prestador
de serviço
Verificação e ajuste da folga do Manutenção

3 eixo acionado
rolamento
√★ Começa a ser realizada a partir da primeira conservação de nível dois contratado
especializada
da Xugong
Maquinaria
Verificar a superfície de óleo do
Observação
redutor principal e do redutor √ √ Operador

Reparação e manutenção de veículos

visual
das rodas
Veja o
Trocr o lubrificante do redutor Pelo menos uma
principal e do redutor das rodas
● ● ● ● Operador manual de
vez ao ano
manutenção
Limpar ou trocar o dispositivo
de passagem de ar do eixo de ★ ★ ★ ★ Operador Tátil
tração

4 eixo de tração
Prestador
de serviço
Verificação e ajuste da folga do Manutenção
rolamento
√★ Começa a ser realizada a partir da primeira conservação de nível dois contratado
especializada
da Xugong
Maquinaria
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
 Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●
Observação
Verifique o funcionamento do visual
eixo de transmissão
√ Operador
Sensação do
tremor

Reaperte os parafusos do eixo

de transmissão
★ ★ Operador Tátil

Observar visualmente a
Observação

5 Eixo de transmissão
conexão e o desgaste do eixo de √ Operador
visual
transmissão
Verificar o funcionamento do
limpador de para-brisas
√ √ √ √ √ √ √ Operador Tátil

Verificar e ajustar as peças de

controle
√ √ √ √ Operador Tátil

Verificar e apertar os suportes

dianteiro e traseiro da cabine de √★ √★ √★ √★ Operador Tátil

6 cabine de direção
direção
Verifique o funcionamento dos
freios de mão e de pé
√ Operador Tátil

Verificação
Reservatório de drenagem √★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
tátil
Verificação do
Verificar a vedaçãodo sistema Observação
de pressão de ar
√ √ √ √ √ Operador
visual
mostrador de
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

pressão de ar
Prestador

7 Sistema de freio
Verificar e ajustar a pressão de de serviço
Manutenção
saída da válvula de ajuste de √ √ √ √ √ contratado
especializada
pressão da Xugong
Maquinaria

Reparação e manutenção de veículos

2-7
Capítulo 2
 Capítulo 2

2-8
Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●
Prestador
Verificar a espessura dos discos de serviço
Manutenção
da sapata de freio, ajustando a √★ √★ √★ contratado
especializada
folga do freio da Xugong
Maquinaria
Prestador
de serviço
Manutenção
Limpar o freio das rodas ★ ★ contratado
especializada
da Xugong
Maquinaria
Verifique as partes de fácil
Observação

Reparação e manutenção de veículos

desgaste e danificação da √ √ √ √ Operador
visual Tátil

7 Sistema de freio
tubulação do freio
Verifique a função da câmara de
ar do freio
√ √ √ √ Operador Tátil

Verifique a lubrificação da
válvula borboleta do freio de Observação
escapamento, adicionando graxa
√★ √★ √★ √★ √★ √★ √★ Operador
visual Tátil
a tempo
Prestador
Verifique e ajuste o de serviço
Ajuste de teste
posicionametno das rodas √★ contratado
profissional
dianteiras da Xugong
Maquinaria
Verificar a altura da superfície Observação
de óleo do tanque da direção
√ √ √ √ √ Operador
visual
Trocar o filtro que fica dentro
do tanque de direção
● ● Operador

Veja o manual Pelo menos uma

Trocar o óleo hidráulico ● ●uma vez a cada 2 km Operador

8 Sistema de direção
de manutenção vez por ano
Verificar as funções do sistema Observação
de direção
√ √ Operador
visual Tátil
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Verificar a folga das hastes de Observação

direção
√ √ √ Operador
visual Tátil
 Método de Ve r i f i c a ç ã o √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●
Prestador
Verifique e ajuste o travamento
de serviço
da direção, do braço de direção, Ajuste
√★ √★ contratado
da alavanca de direção, dos especializado

direção
da Xugong
parafusos e porcas.

8 Sistema de
Maquinaria
Operar com
Verificar o funcionamento
o interruptor
do sistema elétrico (luz de
√ √ √ √ √ √ √ Operador de controle
sinalização, faróis, limpador de
Observação
para-brisas, aquecedor)
visual
Verificar o nível e a proporção
de fluido eletrolítico das Observação
√ √ √ √ √ Operador
baterias, bem como a voltagem visual Tátil
de cada uma delas
Verificar se o terminal de
conexão da bateria está bem
√★ √★ √★ √★ √★ √★ Operador Tátil
afixado, ao mesmo tempo em

9 Sistema elétrico
que se passa graxa na bateria
Prestador
Realizar
de serviço
Verificar a precisão do teste com
√ √ √ √ √ √ contratado
tacômetro ferramentas
da Xugong
específicas
Maquinaria
Observação
Verificar e afixar as correias ★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
visual Tátil
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Verificar vazamentos no Observação

√ √ √ √ √ √ Operador
sistema de ar-condicionado visual Tátil

condicionado
Verificar o funcionamento do

10 Sistema de ar-
★ uma vez a cada semestre Operador Tátil
ar-condicionado regularmente

Reparação e manutenção de veículos

2-9
Capítulo 2
 Capítulo 2

conservação Método de Verificação √

Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item de nível verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três responsável
quatro conservação Troca ●

Verificar a altura da superfície

Observação
de óleo do tanque de óleo √ √ √ √ √ Operador
visual
hidráulico

Limpar ou trocar o filtro do

tanque de óleo hidráulico
★● ★● Operador Verificar o
manual de
manutenção
Trocar o óleo hidráulico ● ● pelo menos uma vez ao ano Operador

11 Sistema hidráulico
Verifiquer se os tubos
hidráulicos estão bem fixados, Observação
√★ √★ Operador

2-10 Reparação e manutenção de veículos

se possuem ou não vazamentos visual
e torções
Testar
fazendo uso
Verificar a pressão dos pneus √★ Operador
do medidor
de pressão
Verificar se a tubulação de
Observação
combustível está solta e se está √★ Operador
visual
vazando gás
prestador
Verificar e afixar os parafusos de serviço Use chave de
de conexão das partes com o √★ √★ √★ √★ √★ √★ contratado torque para
quadro do veículo da Xugong testar
Maquinaria
Use chave
Verificar os parafusos em U da específica
frente e de trás
√ Operador
para realizar a
verificação

12 Movimentação do veículo
Observação
Verificar o funcionamento da
suspensão dianteira e traseira
√ √ √ √ Operador visual e teste
de condução
Verifique a situação de
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

fixação da V-haste de empuxo Use chave de

da suspensão traseira e os √ √ √ √ √ √ Operador torque para
parafusos de ligação do quadro testar
de veículo
 conservação conservação Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item de nível de nível verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível três responsável
dois quatro conservação Troca ●
Verificar se as porcas dos Usar a chave de
pneus estão bem afixadas
√ √ √ Operador
pneu
Verificar a firmeza da Observação visual
bateria
√ √ √ Operador
Tátil
Verificar se o tanque de
combustível está bem √ √ √ √ Operador Tátil
afixado
Verificar a eficiência dos
freios de mão e de pé √ √ √ √ √ √ Operador Tátil
quando do teste do veículo
Observação visual de
vazamentos
√ √ √ √ √ √ Operador Observação visual
Verificar se as partes
Observação visual

12 Movimentação do veículo
relacionadas estão bem √ √ √ √ √ √ Operador
Verificação
afixadas
Verificar como as partes
Verificação de
móveis cooperam e √ √ √ √ √ √ Operador
operação
interferem entre si
Eixo da bomba de água do Passar graxa com
motor
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Ajustador de velocidade Passar graxa com
do motor
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Eixo do garfo da Passar graxa com
embreagem
★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Passar graxa com
Rolamento da embreagem ★ ★ ★ ★ ★ Operador
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

pistola de graxa
Prestadores
Rolamento dianteiro do de serviços Passar graxa com
primeiro eixo do câmbio
★ ★ ★ ★ ★ contratados pistola de graxa

13 Lubrificação das partes

pela XCMG
Base de controle do Passar graxa com
câmbio
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa

Reparação e manutenção de veículos

2-11
Capítulo 2
 Capítulo 2

Método de Verificação √
Conservação primeira inspeção conservação conservação conservação conservação Unidade
Nº Conteúdo do item verificação e Conservação ★
de rotina inspeção de rotina de nível um de nível dois de nível três de nível quatro responsável
conservação Troca ●
apoio meio do eixo de Passar graxa com
transmissão
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
junta universal do eixo de Passar graxa com
transmissão
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Chaveta telescópica do Passar graxa com
eixo de transmissão
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa

Pino de mola da placa de aço Passar graxa com

dianteira
★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Molas das placas de aço
★ ★ ★ Operador Passar graxa

2-12 Reparação e manutenção de veículos

dianteira e traseira

Viga de equilíbrio da Passar graxa com

suspensão traseira
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Verifique a fixação de haste de
tipo V de suspensão traseira,de ★ ★ ★ ★ ★
eixo e de quadro
Pino principal e rolamento da Passar graxa com
★ ★ ★ ★ Operador

13 Lubrificação das partes

junta de direção pistola de graxa
Exceto para
Passar graxa com
Bola da alavanca de direção ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
o de uso
descartável
Eixo de ressalto dos freios Passar graxa com
dianteiro e traseiro
★ ★ ★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa
Eixo do pedal de aceleração e Passar graxa com
do de freio
★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa

Dobradiças das portas da Passar graxa com

cabine de direção
★ ★ ★ ★ Operador
pistola de graxa

Atenção
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Ao substituir a lâmpada de luz de máximo dianteira,a potência total de luz de máximo dianteira esquerda e a potência total de a direita não devem
ser supeior a 75w.
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-4 Reparação e manutenção de

sistemas de energia
A manutenção de sistemas de energia deve deve ficar no estado de motor térmico,solte
seguir rigorosamente os requisitos “manual do o bujão de drenagem no fundo de caixa de

Capítulo 2
motor”. Para algumas falhas que não podem transmissão, óleo usado deve ser drenado para
ser excluídas,por favor, entre contato com os o recipiente e processado de acordo com as
pessoais de serviço locaisde XCMG ou o centro exigências de proteção ambiental,assim que o
de serviço de Shanghai motores a diesel,para óleo de transmissão que contendo impurezas
obter ajuda. completamente é drenago e limpe os metais

adsorvidos no bujão de drenagem.ao apertar o

2-4-1 Caxia de transmissão
bujão de drenagem,deve usar algum selante e
A escolha correta do óleo de lubrificante de

caixa da transmissão,não só pode economizar 2-4-2 A linha de combustível

combustível, melhorar a economia de veículo, aperte com o torque de aperto de 50N.m.
mas também pode estender a vida útil das peças Verifique o estado aperto da mangueira
lubrificadas,veja Tabela 2-5 para as marcas e de combustível, se há vazamento ou distorção.
volume a preencher do óleo de embreagem. o filtro de combustível é localizado em linha
As impurezas ou insuficientes de óleo de combustível de entrada do motor(Figura
de engrenagem de transmissão causar parte 2-1),instalado no lado direito do carro,sob a placa
queinada. Excesso de óleo vai aumentar a perda de andar.
de energia, aumento da temperatura,por isso, 1. Métodos de drenagem:
devemos verificar regularmente o nível de óleo A água é pesada do que o petróleo,então,irá
e qualidade do óleo em conformidade com os gradualmente precipitação para a parte inferior
requisitos de manutenção. do tanque,tendo o cor diferente com o óleo. O
Ao preencher e verificar o óleo de carro deste modelo tem um sistema de alarme
lubrificante, deve cumprir os seguintes requisitos: automático,depois de ouvir o alarme,deve ligar a
1. Ao verificar o óleo ou adicionar óleo,o água em tempo hábil. Solte a válvula em sentido
veículo deve ser estacionado em terreno plano. anti-horário para ligar a água, depois que a água
2. O óleo lubrificante deve ser preenchido descarregada, aperte a válvula no sentido horário.
até que o transbordamento a partir do buraco de Quando o carro está estacionando por o tempo
enchimento. longo,primeiro,a água no dispositivo de captação
Ao drenar o óleo,a caixa de transmissão deve ser drenada completamente, depois, conduz

Reparação e manutenção de veículos 2-13

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

para a garagem ou para estacionamento, caso 3. Métodos de solução de problemas:

contrário,a água e as impurezas corroerão o filtro. Entrada de ar é um das cuasas principais que

2. Substituição do filtro casuar potência do motor em declínio ou difícil

A freqüência de substituição do cartucho de começar.

dependendo do teor de impureza em diesel. Se o sistema não consegue bombear o

Capítulo 2

Durante o uso do carro e de motor,o filtro óleo ou não pode aumentar a pressão, primeiro,

será entupido por impurezas,a resistência verifique se a válvula de drenagem está fechada,

do fluxo de combustível irá aumentar Se o dispositivo de captação foi completamente

gradualmente,finalmente, haverá uma diminuição parafusado, em seguida, verifique todas as

significativa ou dificuldade em potência de conexões,certifique se de que a linha de

partida, recomenda-se a cada seis meses,600h combustível não esteja presa ou bloqueada por

ou diminuição de potência do motor substituir impurezas. Se o problema ainda persistir e o

o filtro, qualquer que chegou primeiro ou cartucho é um novo, entre em contato com as

descoberto,o cartucho precisa ser substituído, vendas relevantes ou pessoal de serviço da minha

de preferência, levar um cartucho de reposição empresa.

acompanhado com o carro.

2-14 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 2
Figura 2-1 Filtro de Combustível

No. Nome No. Nome

1 bomba manual 2 Corpo do filtro de combustível
3 copo para coletar de água 4 válvula de drenagem

Reparação e manutenção de veículos 2-15

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-4-3 Filtro de ar

A cada três meses, 250 horas,ou quando o cartucho de segurança para dentro do corpo,em

indicador de pressão diferencial está apresentado primeiro, desmonte a contra-porca borboleta e

na zona vermelha, necessidade de manutenção do a gaxeta, em seguida, retire cuidadosamente o

Capítulo 2

filtro de ar, em áreas empoeiradas deve reduzir cartucho do corpo. Antes de instalar o cartucho

ciclo de manutenção. novo,limpe com um pano limpo e úmido para a

pelo menos uma vez por semana verifique superfície da instalação do filtro de segurança

os conectores entre o filtro de ar e do motor,

Inclui todas as mangueiras e tampas de caixa do

filtro de ar, certifique-se de todas as conexões de Contra-porca borboleta

vedação confiáveis, se você encontrar qualquer

dano ou perda de partes,deve imediatamente

reparar e substituir as peças danificadas, logo

que possível, ser gravado simultaneamente no

manual de manutenção do veículo.

O cartucho de filtro de calsse II

muitas vezes referido como cartucho de

segurança,instalado dentro do cartucho classe I.

Não recomendado para a limpeza de Figura 2-2 Gráfico de limpeza de filtro de ar

todos os filtros.o dano causado por limpeza do

cartucho de filtro é maior do que a substituição Atenção

do cartucho.

Quando a vez de substituição do cartucho Desde o filtro de ar no processo de

classe I chegou a 3 vezes, o cartucho de filtração de ar, impacto por partículas,
segurança deve ser substituído . Se o filtro facilmente danificado,por isso,se
parece limpo e seguro,e ainda não chegou a data encontrar um motor com alto consumo
a substituir, n ão solte a contra-porca borboleta, de combustível, grande pressão de
não altere o status da instalação do cartucho de escape, muita fumaça, muito grande
segurança. redução da potência,o cartucho deve ser
Para o filtro de ar equipado com filtro de substituído,caso contrário, ele irá danificar
segurança,ao limpar a poeira caiu a partir do o motor.

2-16 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-4-4 Sistema de resfriamento

Ao verificar o nível do líquido de chip. Para evitar danificar as peças, não colocar
arrefecimento e concentração do líquido de Injetor diretamente para as seguintes peças.
arrefecimento, se a perda de refrigerante • componentes do circuito

Capítulo 2
encontrada é mais do que o consumo normal, • Connectores
necessidade de encontrar a razão e deve ser • Selos
corrigida. limpeza de água de resfriamento:
Inspecione visualmente se as linhas têm Adicione uma solução de concentração
vazamentos e danos,se o dano for encontrado, de 5% ,que feita por água e agentes de limpeza
precisa de reparar ou substituir o radiador. alcalinos suaves,para o sistema, aqueça o motor
Ao mesmo tempo, toda a tubulação deve a uma velocidade moderada a cerca de 80
ser garantida que não está danificada.o seu ℃(começa a abrir o Termostato de refrigerante),
disposto corretamente e sem causar arranhões na executando cerca de 5min,desligue o motor e
superfície,e deve ser fixo bem. deixe o motor arrefecer para cerca de 50 ℃,
Verifique e limpe a sujeira externa do começa a drenar a solução,depois de drenada
radiador: completamente,adicione a água suave limpa
Radiador é utilizado um tempo mais longo, para o sistema de resfriamento, aquecimento do
especialmente quando utilização em ambientes motor,apois 5 min,drene e repita a limpeza uma
poeirentos,deve limpar rapidamente os detritos e vez por a água suave limpa.
poeira em interior do radiador.

Limpe os detritos e poeira no radiador por

Atenção
ar comprimido,ou elimpe os corpos estranhos

por pulverização de água na parte traseira do

Certifique-se sempre de que todos os
radiador(em frente de direcção do fluxo de ar
tubos não estão danificados,e conectados
de arrefecimento) . Utilize apenas a lavadora de
devidamente seguro e confiável, sem
alta pressão adequada,caso contrário, o radiador
arranhões na superfície.
pode ser danificado. Durante a limpeza,o

injetor ou pistola de ar deve estar em constante

movimento,e deve garantir que durante todo

o processo o fluxo de ar não alina ao chip de

refrigeração.caso contrario, isso pode danificar o

Reparação e manutenção de veículos 2-17

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-5 Reparação e manutenção de sistemas hidráulicos

2-5-1 Limpeza e substituição do filtro

Devido aos muitos factores, o sistema é muitas vezes difícil de contaminação,para assegurar o

funcionamento normal do sistema hidráulico, o sistema tem de manter a limpeza,por isso, no tanque
Capítulo 2

hidráulico montado filtro de sucção e retorno,que é um local que muitas vezes reunidos de poluentes. Se

os poluentes reunidos até certo ponto, afetará a passagem do filtro,afectará o funcionamento normal do

sistema hidráulico. para um carro novo,em geral,a cada 100 dias, necessidade de limpeza do filtro com

gasolina(Usando o tecido de poliéster ou de seda), após lavagem uma vez a cada 300 dias. Ao remover

filtro de retorno,em primeiro, os cilindro devem ser extendidos para o estado de extensão completa,e o

óleo hidráulico no interior do tanque deve ser drenado para fora,até o nível do óleo inferior a rede de

filtro de retorno.

2-18 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-5-2 Filtragem e substituição do óleo 2-5-3 Substituição de bomba de óleo

hidráulico

Se a poluição de óleo é mais grave, mas A bomba de óleo é uma bomba quádrupla

nenhuma deterioração, necessidade da reciclagem que consiste em boma de embreagem

Capítulo 2
do filtro de óleo hidráulico,se não puder ser 63+50+32+08, A Figura 2-3 é um diagrama de

usado novamente,oóleo hidráulico deve ser blocos da bomba de engrenagem.

substituído. O 2 é um corpo,os 1 e 3 são tampas,os 7 e 9

A s u b s t i t u i ç ã o d o ó l e o são um par de engrenagens seladas em corpo,o 8

hidráulico:primeiro,drene todo o óleo usado é o eixo acionado,o motor, conduz a rotação de

no sistema,em seguida,adicione a metade do bomba de engrenagens por eixo de embreagem

novo fluido hidráulico, drene completamente e principal 6 (motor-tomada de força).

adicione cheio. A substituição da bomba, se houver um

Para a marca e volume a adicionar, veja a problema de bomba deve ser substituída,no

tabela 2-5 no manual de reparação,ao substituir processo de desmontagem deve evitar a

o óleo,ao mesmo tempo, deve lipar o fundo do contaminação do sistema hidráulico, tente

tanque,para evitar a contaminação de óleo. minimizar a contaminação,as portas deve

imediatamente empacotadas com folhas de

plástico . após instalação da nova bomba,deve ser

preenchido com fluido hidráulico para o corpo

da bomba, até que o petróleo subir a partir de

porta do depósito de combustível, após ligado

o tubo,deixe bomba executar em marcha lenta

por 5 minutos, neste momento,pode realizar

o trabalho do sistema hidraulico da estrutura

superior e inferior.

Reparação e manutenção de veículos 2-19

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 2

Figura 2-3 Diagrama estrutural da bomba de engrenagem

No. Nome No. Nome No. Nome

1 Tampa esquerda 2 Corpo da bomba 3 Tampa direita
4 Selo de eixo 5 Anel de selo 6 Eixo de rotação
7 Embreagem 8 Eixo de suporte 9 Embreagem
10 Rolamento de agulhas 11 Tampa traseira

2-20 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-5-4 Remoção e instalação do cilindro vertical

Capítulo 2
Figura 2-4 Figura estrutural do cilindro vertical

No. Nome No. Nome No. Nome

Selo de combinação
1 Parafusos de fixação 2 Anel de suporte 3 ZW tipo
4 O- Anel 5 Pistão 6 Espaçador
7 Haste de pistão 8 cilindro 9 Colarinho
10 Anel de rolamento 11 O- Anel 12 Colarinho
13 Stepseal 14 Vedação do eixo 15 Anel de suporte
Parafusos de cabeça
16 Manga de guia 17 Anel de poeira 18 cilíndrica
19 Arruela

Reparação e manutenção de veículos 2-21

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

1. Remoção e Instalação

Precauções de remoção: pare o motor em funcionamento,puxe a alvanca de controle para a direção

perpendicular ao cilindro,controle 3-5 veze de alvanca de controle do outrigger,para drenar a pressão

residual no pipeline dos componentes hidráulicos.

Precauções de Instalação:
Capítulo 2

a. Aplique graxa na superfície articular.

b. Aperte os parafusos de torque para atender aos requisitos.

2. Desmontagem e Montagem

Anel de suporte e de selo: em princípio, devem ser substituídos por peças novas.antes de

montagem,deve aplicar óleo hidráulico ou graxa.

Haste do pistão, o pistão, cilindro: Se a superfície de deslizamento encontrado uma pequena

cicatriz,deve ser polida por pedra de amolar.

Cabeça do cilindro do lado do pistão:durante o montagem,deve prestar atenção para o paralelismo do

cilindro e cabeçote fio.a graxa deve ser aplicada na parte roscada antecipadamente.

2-22 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-5-5 Remoção e instalação de bloqueio hidráulico bidirecional

1. Mapa estrutural e função de bloqueio hidráulico bidirectional (figura 2-5)

Função:o bloqueio hidráulico bidirectional é uma válvula de segurança,fecha o óleo hidráulico do

tanque vertical no estado de trabalho,a fim de manter a certa pressão dentro do tanque de combustível,isso

Capítulo 2
é,quando operado o tubo entre a válvula do outrgger e o cilindro cilindro,o cilindro vertical pode ser

mantido num estado bloqueado.

Figura 2-5 Mapa estrutural de bloqueio hidráulico bidirectional

2. Princípio de trabalho

O óleo hidráulico do buraco A1（A2） empurra a válvula de retenção e flue para o buraco B1

（B2）, Idêntico com a válvula de verificação geral, óleo hidráulico será fluindo suavemente.quando

o óleo hidráulico precisa de fluxo do buraco B1（B2）para o A1（A2）,no buraco de A2（A1）deve

haver certa pressão,sob o efeito desta pressão,assim que a válvula de retenção será aberta, o óleo,do

buraco B1（B2）flue para o A1（A2）. Se não existir pressão em porta de A1（A2）, o óleo é selado

completamente no cilindro, garantida a segurança das operações de elevação.

3. Remoção e Instalação

Precauções de remoção:se existir uma alta pressão restante no lado de pressão(lado de B1 ou

B2),em primeiro,retire o cilindro vertical,coloque uma madeira sob o estabilizador abaixo de cilindro

vertical,assim que o cilindro não suporta nenhuma pressão, em seguida, pare a rotação do motor, coloque

a alvanca de controle para a direção do cilindro vertical, controle 3-5 veze de alvanca de controle do

outrigger,para drenar a pressão residual,finalmente,realize a remoção.

Precauções de Instalação: Aperte os parafusos de torque para atender aos requisitos.

4. Desmontagem e Montagem

Anel de suporte e de selo: em princípio, devem ser substituídos por peças novas.antes de

Reparação e manutenção de veículos 2-23

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

montagem,deve aplicar óleo hidráulico ou graxa.

Válvula, pistão

——Ao inserir a válvula e o pistão para o corpo de válvula, antecipadamente，revestido de óleo

hidráulico na superfície de deslizamento,em seguida,girando enquando empurrando para o corpo.

——Depois de inserido válvula e pistão , verifique se a ação está suave.

Capítulo 2

2-24 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-5-6 A remoção e instalação do cilindro horizontal

Capítulo 2
Figura 2-6 Gráfico de cilindro horizontal

No. Nome No. Nome No. Nome

1 Cilindro 2 Pistão 3 Parafuso de fixação
4 Anel de suporte 5 Anel Grameen 6 O-anel
7 Haste de pistão 8 Manga de guia 9 Selo Yx
10 O-anel 11 O-anel 12 Anel de poeira

1. Precauções de remoção: pare o motor em funcionamento,puxe a alvanca de controle para a direção

horizontal ao cilindro,controle 3-5 veze de alvanca de controle do outrigger,para drenar a pressão residual

no pipeline dos componentes hidráulicos.

2. Precauções de Instalação:

a. Aplique graxa na superfície articular.

b. Aperte os parafusos de torque para atender aos requisitos.

c. Anel de suporte e de selo: em princípio, devem ser substituídos por peças novas. antes de

montagem,deve aplicar óleo hidráulico ou graxa.

d. Haste do pistão, o pistão, cilindro: Se a superfície de deslizamento encontrado uma pequena

cicatriz,deve ser polida por pedra de amolar.

Reparação e manutenção de veículos 2-25

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-6 Reparação e manutenção do sistema de direção

Uma vez por mês verifique a possibilidade de reduzir o consumo de combustível de direção,se

existe a deterioração do óleo ou com muitas impurezas, se encontrar mau estado,oóleo deve ser

adicionado ou substituído. A marca e a volume a adicionar são mostrada como Figura 2-5.
Capítulo 2

Ao trocar o óleo, siga esses passos:

1. Extenda os outriggeres verticais assim que as rodas de direção fora do chão, pare o motor,abra a

tampa do tanque,solte o plugue na porta de saida do dispositivo de direção.

2. Drene o óleo residual na bomba e tanque,gire o volante para a esquerda e a direita até a posição

máxima algumas vezes, até que nenhum óleo sair da porta de óleo.

3. Aperte o plugue porta de óleo de engrenagem de direção.

4. Retire o cartucho de filtro do tanque,limpe-lo e reinstale-lo.

5. Injete o óleo limpo para o tanque.

6. Ligue o motor e deixe o motor em marcha lenta, gire o volante para a esquerda e a direita até a

posição máxima algumas vezes, até que o nível de óleo não cai mais e não bolha gerada.

7. Preencha óleo até ao nível chegar à posição marcada.

8. Aperte a tampa do tanque.

Ao desmontar a linha de óleo de direção, as peças devem ser colocadas em um recipiente limpo, Não

pode colocar qualquer o detrito no sistema.

A porta de entrada e de saida de direção não devem ser invertidas,deve ligar o tubo de entrada de

óleo de acordo com a reta marcada na tampa de direção,o tubo de entrada de óleo será ligado àcâmara

hiperbárica,e o tubo de saida será ligado à porta de entrada do tanque.

2-26 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-7 Reparação e manutenção de mecanismo de controle de embreagem

Quando a pressão da linha de gás aumentada até supeior a 0.55Mpa, Se o pedal é muito

pesado,oóleo hidrostático no sistema operacional da embreagem deve ser verificado,isso é, se

existir gás em tubulações entre a bomba principal e a bomba parcial,além disso, se há problema em

Capítulo 2
receptor da embraiagem. Se houver gás no sistema,deve realizar o escape de acordo com o método

de ajustar o sistema de controle de embreagem no manual de operação do chassis. Se pisado o pedal,a

bomba parcial tem a força ajuda lenta,ou ainda não pisou o pedal mas a bomba parcial tem a força

ajuda,indicando que o ajuste incorrecto de lucuna entre a haste da bomba principal e a bomba principal,

deve ser reajustada.

Pedal
脚踏板

Copa
油杯de óleo

1～1.5
S：Curso de pedal

porca de锁紧螺母
bloqueio haste da bomba principal
离合器总泵推杆

haste da bomba
porca de锁紧螺母
bloqueio principal
离合器总泵推杆

Figura 2-7 Diagrama operacional da embreagem

Reparação e manutenção de veículos 2-27

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Ajustados da seguinte forma:

1. Em primeiro,solte a porca de bloqueio no;

2. Deposi de girada a haste de bomba principal para ligação com a esfera de bomba principal,gire

de volta por 1/2 a 1 círculo.

3. Fixe o Hexagonal na haste da bomba principal,em seguida,aperte o parafuso por chave inglesa.
Capítulo 2

Com o desgaste do disco de embreagem,A lacuna entre os rolamentos de liberação da embreagem

irá aumentar gradualmente, o uso contínuo pode causar o deslizamento da embreagem e queima de

rolamento de liberação, além disso, o veículo não pode viajar,assim, a cada 5000 km de condução deve

verificar a lacuna das partes. Se a peça de manipulação satisfazer os requisitos,mas deslizamento da

embreagem, precisa verificar as placas de fricção da embreagem e mola helicoidal.

2-28 Reparação e manutenção de veículos

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

2-8 Marca de óleo e voluma a preencher

1. Para a marca de óleo e voluma a preencher de combustível, óleo lubrificante,veja tabela 2-5.

Tabela 2-5 Marca de óleo e voluma a preencher de óleo

Nome Marca Volume

Capítulo 2
Superior a Classe CH-4
15W/40 （acima de 15℃） Medições final de cerca de
óleo do motor
10W/30（-15℃～-25℃） 23L por vareta
5W/30 （abaixo de -25℃）
Diesel luz No.0（ acima de 4°）
Óleo diesel leve No.-10（acima de -5°） Por volume do tanque
combustível do motor
Óleo diesel leve No.- 20（acima de -15°） 240L
Óleo diesel leve No.- 35（acima de -30°）
Liquido de pre-mistura Compleat especial
Refrigerante do motor 70L
para CUMMINS
Óleo lubrificante GL-5 85W/90（acima de
-12°）
óleo lubrificante de caixa de Óleo lubrificante GL-5 80W/90（-26℃～
12L
transmissão 38℃）
Óleo lubrificante GL-5 75W/90（-40℃～
38℃）
Óleo lubrificante GL-5 85W/90（acima de
-12°）
óleo lubrificante do eixo de Óleo lubrificante GL-5 80W/90（-26℃～
49L
acionamento 38℃）
Óleo lubrificante GL-5 75W/90（-40℃～
38℃）
óleo hidráulico do Sistema de
Óleo anti-ferrugem de turbina L-TSA32 6.6L
direção
absorvente de choque Óleo amortecedor de carro G-27 1L
óleo lubrificante de feixe de
Graxa à base de cálcio grafite ZG-S 1500g
mola
HZY3 ou DOT3（acima de 15℃）
Fluido de Transmissão de
HZY4 ou DOT4（-20℃～15℃） 1L
Cilindro da embreagem
HZY5 ou DOT5（abaixo de -20℃）
Óleo hidráulico anti-desgaste AE46（acima
Óleo hidráulico do sistema de 15℃）
600L
hidráulico Óleo hidráulico HS22 (abaixo de -15 ℃,
regiões árticas)
Outras partes do chassis Graxa de lítio 3# 3000g

Reparação e manutenção de veículos 2-29

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Atenção

Na tabela, o valor de adicionar(ou refrigerante) é um valor teórico, na prática, deve ser baseada na

escala, buracos, flechas e régua de vidro.

Capítulo 2

2. A fim de atender as necessidades dos usuários em diferentes regiões,a tabela 2-6 lista os tipos
de petróleo de marcas internacionalmente populares,use correspondemente.

Tabela 2-6 Tabela de comparação de marcas internacionalmente populares

Classificação Óleo do motor Combustível Óleo lubrificante Sistema hidráulico

óleo diesel luz
PetroChina 0#、
Classe CF GL-4 GL-5 AE46、HS22
Sinopec 10#、-10#、
-20#、-35#
Mobil DTE 11M、
MOBIL Delvac super Mobiube GX Mobiube HD
13M、15M
Rimula X 15W-
SHELL GSPIRAX G Spirax A Tellus 22、32、46
40 CH-4
Rando oil HD 32、
CALTEX EDLA500 Thuban GL-4 Thuban GL-5EP
46

Hércules mesma marca e yspin AWS 15、

Multitrax
CASTROL 15W/40、RX mesmo modelo SMX 80W/90 32、46；Hyspin
85W/140
Super AWH 15、32、46

Transmisssion AZOLLAZS 32、

TOTAL Rubia XT BOLD ORBV
TM 80W/90 46

Bartran HV 22、
Venellus c3
BP Energol EP Hypo Gear EP Energol HLP-HM
Extra
32、46

2-30 Reparação e manutenção de veículos

Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 2

Memorando
2-31
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 2

Memorando
2-32
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 3 Falhas comuns e solução de problemas

3-1 Peças de transmissão

Falha ,causa de falha de peças de transmissão e solução de problemas veja tabela 3-1.

Tabela 3-1 Falha ,causa de falha de peças de transmissão e solução de problemas

Falha Causa de falha Solução

revestido com óleo usado na placa de removaóleo usado no disco de frição,disco

Capítulo 3
fricção acionado e volante.
Deslizante de Superaquecimento de embreagem,
embreagem ablação de disco de fricção Recoloque o conjunto do disco acionado

Falha da mola espiral Recoloque o conjunto da placa de pressão

pedal de embreagem com muito grande Ajuste de acordo com as disposições
curso livre,insuficiente curso de trabalho
Disco acionado ou placa de pressão Recoloque o disco acionado ou placa de
deformado pressão

Desengatar a Ferrugem em dente spline, direção de Reparação de danos, remova a sujeira, óleo e
embreagem não mover do disco acionado não correta ferrugem para dente spline
está completa
Placa de fricção molhada, adesão ao Tratamento da superfície de atrito, se adesões
volante graves, recoloque o conjunto do disco acionado

f a l t a d e ó l e o n o s i s t e m a d e Verificar e resolver o selo do sistema de óleo

óleo,insuficiente pressão de óleo ou há ar de óleo. óleo, descarga de ar em tubulações
e preencha

Lacuna de desgaste do pino suporte de

Ruído de embreagem é muito grande, em instantânea Substitua a placa de pressão de embreagem
embreagem que mudança súbita de velocidade, colisão
entre as peças e a tampa de embreagem
Deformação, distorção do disco acionado Substitua o disco acionado ou a placa de
Começou a ou a placa de pressão de embreagem pressão de embreagem
tremer em Danificado o rolamento de apoio do Identificar as causas para a solução de
arranque motor ou parafuso solto, arrastamento de problemas
travão de pé ou freio de mão
Lubrificante insuficiente ou deterioração Complemente ou substitua o óleo
Ruído de prendedores soltos Aperte novamente
transmissão e
som anormal P e ç a s d a n i f i c a d a s o u d e s g a s t a d a s Em contato com um departamento de
engrenagns,aumento de lacuna manutenção profissional
Desengatar a embreagem não está Ajuste de embreagem e mecanismo de
Difícil de completa controle
mudança de
marcha Distúrbios de controlo do mecanismo, Reparação, substituição e ajustamento
desgaste de conexão

derramamento bloqueio do buraco respiradouro limpez e draga

de óleo falha de componente de vedação ou Em contato com um departamento de
transmissão quebra de caixa manutenção profissional

Falhas comuns e solução de problemas 3-1

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Falha Causa de falha Solução

Verifique o nível do óleo,deve char à boca

Excesso de óleo
Temperatura de derrame
do óleo da Deterioração do óleo Substituído com óleo novo
transmissão é
muito alta desgaste de peças móveis ou pequena Em contato com um departamento de
folga de engrenagem manutenção profissional
Salto de desgaste severo de mecanismo de
Ajuste ou substitua as peças danificadas
marcha controlo
O desgaste excessivo ou danificado o Em contato com um departamento de
dispositivo de bloqueio manutenção profissional
Marcha
Capítulo 3

desordenada sinterizado rolamento no ponto de

Em contato com um departamento de
lingação entre o eixo de entrada e de
manutenção profissional
saida

Derramamento obstruído de tampão de ventilação limpez e draga

de óleo de
tomada de Em contato com um departamento de
danificada a vedação
força manutenção profissional

tomada de
força com Verifique o nível do óleo,deve char à boca
Nível do óleo da transmissão é muito alto
temperatura de derrame
muito alta
a tomada de vazamento do conector na linha de gás sele e fixe
força não
pode ser Em contato com um departamento de
ligada ou dano à mola
manutenção profissional
separada
Som anormal
corrosão ou quebra de embreagens ou Em contato com um departamento de
na tomada de
rolamento manutenção profissional
força

3-2 Eixo e suspensão

Falha ,causa de falha de eixo e suspensãoe solução de problemas veja tabela 3-2.

3-2 Falhas comuns e solução de problemas

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Tabela 3-2 Falha ,causa de falha de eixo e suspensãoe solução de problemas

Falha Causa de falha Solução

Nível de óleo lubrificante está muito
Adicione óleo suficiente
baixo
som
inadequada apuramento de engrenagem Em contato com um departamento de
anormal em
dentro de eixo de tração manutenção profissional
transmissão
Peças gastas ou danificadas no interior Em contato com um departamento de
do eixo manutenção profissional
Desgaste frouxidão, dano de vedação Substitua a vedação
parafuso de drenagem de óleo solto ou
Aperte os parafusos, substitua a junta

Capítulo 3
vazamento de almofada danificada
lubrificante bloqueado ou danificado de tampão de
Limpe ou substitua o tampão de ventilação
ventilação
deformado eixo devido ao impacto Correcção ou substituição de caixa do eixo
Pressão de freio suficiente ou falta de Verifique o tubo pneumático e diversas
gás válvulas
Insuficiente
de força de Ajuste incorreto do curso de haste de
Ajuste o curso
travagem câmara de freio
Em contato com um departamento de
Falha de tambor de freio
manutenção profissional
Som anormal pequena superfície de contato de freio, Em contato com um departamento de
em freio desgaste anormal do tambor de freio manutenção profissional
lacunas irregulars entre a sapata de freio e
o tambor de freio, pobre entrada de ar no
Identifique as razões específicas para
Freio instável tubo de admissão de câmara do freio
manutenção
esquerda e direita ou danos na câmara do
freio
Parafuso cavalo solto, luxação do
depois de ajuste o eixo vertical com o centro
desgaste eixo, fratura de orelha de folha de
de quadro,aperte o parafuso cavalo por
anormal da mora traseira, causar tolerância
torque definido,substitua a falha de mola de
roda posicionamento dos eixos traseiros e
aço quebrada.
dianteiros
Depois de reparação ou substituição,ajuste
deformação de haste ou suporte,solto
de haste(até o comprimento definido), aperte
parafuso
o parafuso por torque definido
Posição do
eixo incorreta f r a t u r a d e o r e l h a d e f o l h a d e
m o r a t r a s e i r a , c a u s a r t o l e r â n c i a substitua a falha de mola de aço quebrada,
posicionamento dos eixos traseiros e aperte o parafuso cavalo por torque definido
dianteiros

Falhas comuns e solução de problemas 3-3

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

3-3 Sistema de Direção

Veja Tabela 3-3 para Falha ,causa de falha de Sistema de Direção e solução de problemas.

Tabela 3-3 Falha ,causa de falha de Sistema de Direção e solução de problemas

Falha Causa de falha Solução

Pressão dos pneus unilateral não suficiente enchimento de gás
pesado em
grande vazamento em uma única direção Repare o aparelho de governo
diração
unidirecional Válvula de corrediça não está na posição
Substitua o carretel
Capítulo 3

neutra ou há bloco de sujeira

A pressão dos pneus não atende aos
enchimento de gás
requisitos
alinhamento incorreto da roda Verifique e ajuste conforme necessário
Dobra do eixo de direção ou depressão de
Correção ou substituição, ou
coluna de direcção gera fricção, ou falta de
suplementares de lubrificantes
óleo dentro da coluna
pesado em Dobra das peças da haste de direção,grande
diração Preencha graxa ou substitua peças
atrito das bolas
Nível de óleo de direcção no tanque está
Reabastecimento ou substitua o filtro
muito baixo, entupimento de rede de filtro
Vazamento excessivo dentro do aparelho de
Repare o aparelho de governo
governo
pressão ou fulxo de óleo insuficiente da
Repare ou substitua a bomba
bomba
Volante e eixo de direção solto Aperte peças soltas
Articulações do aparelho de governo muito
Aperte peças soltas
soltas
Parafusos soltos do aparelho de governo e Aperte peças soltas de acordo com o
seu suporte torque definido
grande curso Substitua os rolamentos das rodas
Desgaste do rolamento da roda dianteira
livre do volante dianteiras
desgaste de peças de Sistema de direção Substitua as peças gastas
ajuste inadequado Ajuste ou Repare o aparelho de governo

Instalação, posicionamento incorreto da

Re-reparação, fixação
lança vertical de direção e de lança pitman

3-4 Falhas comuns e solução de problemas

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Falha Causa de falha Solução

pressão dos pneus não é igual preencha gás de cordo com o disposto
a lacuna de ajuste de engrenagem reação é
muito apertado, rolamento danos no interior Ajuste lacuna ou substitua rolamentos
de Sistema de direção
pobre de volta pressão ou fulxo de óleo insuficiente da
Substitua ou repare a bomba
bomba
Peças eixo dianteiro muito apertado Ajuste
ajuste incorreto de posicionamento do eixo
Ajuste
dianteiro

Capítulo 3
ruído anormal
no Sistema
solto de sistema de transmissão Aperte as conexões
de controle
mecânico
desgaste em articular universal de eixo de
quando Substitua articular universal
acionamento de direção
direção, o
aparelho de a lacuna de ajuste de engrenagem reação é
governo ou muito apertado, rolamento danos no interior Ajuste ou substitua
a bomba de de Sistema de direção
óleo tem ruído
O nível do óleo está muito baixo preencha óleo de acordo com disposito

misturado com o ar dentro do circuito de Identifique que porquê o ar introduzido

temperatura ambiente)

óleo no óleo,repare e retire o ar.

superaquecimento
65 graus acima da
deóleo(Mais de

entupida rede de filtro ou tubulação Limpe depósitos e dredge de gasoduto

mal gasta ou danificada de bomba substitua a bomba
Identifique as causas e solução de
Resistência à saida de óleo é muito grande
problemas
dobramento de tubulação ou perturbação Arranjo racional da tubulação, substitua
interna e causar pobre fluxo de óleo a tubulação

Virando-se para as extremidades da posição Virando-se para as extremidades da

deriva de limite por muito tempo posição limite por mais de 2mim
direção
Componentes do sistema de direção soltos
Aperte ou substitua
ou desgastados
Instalação de direção solta Aperte

Falhas comuns e solução de problemas 3-5

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

3-4 Sistema hidráulico

Veja Tabela 3-4 para Falha ,causa de falha de Sistema hidráulico e solução de problemas.

Tabela 3-4 Falha ,causa de falha de Sistema hidráulico e solução de problemas

Falha Causa de falha Solução

Verifique se a válvula de descarga
mau funcionamento da válvula de descarga
Não pode está funcionando corretamente
extender e retrair vedação do pistão ou danos na válvula Substitua a vedação ou válvula de
outrigger,ação retenção
Capítulo 3

lenta Válvula de retenção cilindro vertical não Reparação ou substituição da

funciona corretamente válvula unidirecional
baixa pressão definida em válvula de
Sistema com Re-ajuste a pressão
descarga
baixa pressão
Grande vazamento de bomba substitua a bomba
Retração Limpe ou substitua bloqueio bi-
ou extensão bloqueio bi-direcional não bloqueado bem.
direcional
automática do
outrigger vertical respiradouro inteiro do cilindro Substitua o selo ou cilindro

3-5 Sistema Elétrico

Falha 1; sem eletricidade em carro inteiro

Análise de Falhas:

A partir dos esquemas eléctricos, como pode ser visto,o circuito de alimentação consiste em bateria,

fusível Fl, interruptor de ignição, bobina de relé de potência(circuito de controle), o contato principal
(circuito primário), medidor, fusível F2, geradores e fios de ligação. Independentemente de qualquer

componente ou fio houver problema,causrá sem eletricidade para o carro inteiro, as causas específicas de

falhas e solução de problemas em Tabela 3-5.

Tabela 3-5 Falhas de sem eletricidade do sistema eletrico e solução de problemas

Falha Causa de falha Solução

sem eletricidade na bacteria ou desligado o carregamento da bacteria ou ligue o
cabo fio
Fusível F1 fundido redefinição de F1

Interruptor de arranque não funciona reparação ou substituição

sem eletricidade
Fusível F3 fundido substitua

Fio desconectado, conector desligado Re-ligação, re-fixo

Linha-do-chão mau conectada ligue à terra novamente

3-6 Falhas comuns e solução de problemas

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Falha 2:arrancador não funciona gerada pelo gerador é mais elevada do que

Análise de falhas:as falhs do circuito do 27V, Se for menor, depois de algum aumentar

arrancador muitas vezes são de interruptor, ainda mais o acelerador, ainda sem mudança de

seguido pela linha de partida, a bobina de partida. voltagem,indicando que o gerador tem problema,

Manutenção específica é a seguinte: reparação ou substituição.

Primeiro determine que se relé de Falha 4: Motor de arranque queimado

arranque está a funcionar correctamente,se sim, Causas e soluções:

em seguida, a inspecção de duas etapas,em 1. O centro do motor de arranque e a

Capítulo 3
primeiro,ouva se há som na bobina,se engrenagem do anel do volante não é paralelo,

houver,indicando que o circuito curto da bobina reinstale o motor de arranque, elimine o

de retenção,repare ou substitua-la. Se sem som, fenômeno não paralelo.

indicando que falha de bobina de sução tração, 2. linha de arranque e linha de energia em

repare ou substitua-la Em seguida, verifique o curto, Verifique a fiação e repare.

tamanho da carga da bateria, as principais linhas 3. O motor tem problema

de circuito,se estiver normal, indicando que falha Falha 5: Medidor não está funcionando

do arrancador, repare ou substitua o motor de corretamente

arranque. 1. Os instrumentos combinados sem

Se o relé de arranque não funciona eletricidade

corretamente, Primeiro verifique se o interruptor A fonte dos instrumentos háduas vias:

de arranque está queimado,em seguida, Bateria → Fusível F22→ instrumentos, Bateria

verificar se o relé de arranque está funcionando →Contatos de relé de energia→Proteção contra

normalmente,e verifique se há circuito curto nas sobrecarga F1→ Fusível F22→ instrumentos.

linhas relevantes. Faça o tratamento e reparação Qualquer falha de componentes ou falha

adequada. da linha nas duas vias, pode levar instrumento

Falha 3: Gerador não gera energia sem eletricidade. Durante a manutenção, devem

Método de reparação:primeiro verifique a consultar aos esquemas do sistema elétrico.

falha mecânica ou falha elétrica. Falha mecânica 2. Painel de instrumentos não está normal

é geralmente correia frouxa, a fixação do Sintoma de falha: energizada chave de

parafuso solto, o próprio motor com problemas igniÇão,o indicador de alarme de temperatura, o

de rolamentos.O Multímetro pode ser usado indicador da pressão do óleo piscam, depois de

para simplesmente julgar a falha eletrica,medir iniciar o veículo,sem exibição no tacômetro do

o tamanho da tensão. Geralmente, a tensão motor.

Falhas comuns e solução de problemas 3-7

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Cusa de falha: circuito curto ou aberto de 5. Sem exibição no medidor de combustível

CAN Causa de falha:falha na linha de sensor de

Métodos de solução de problemas: combustível, sujo de combustível, sensor de

energizada chave de igniÇão, Meça a resistência combustível está danificado.

de dois cabos de CAN no instrumento com um Métodos de solução de problemas: verifique

multímetro, se é de 60Ω(Os valores medidos as conexões de cabos, filtre impurezas no

reais entre 56Ω ~ 62Ω foram considerados combustível, substitua o sensor de combustível.

normais),se não,verifique respectivamente Falha 6: a luz não brilha

Capítulo 3

plugues de CAN de tampa e de instrumentos. Solução de problemas: primeiro verifique

3. Sem exibição ou imprecise do o fusível F5,se existe poder,se F5 est[a fundido.

velocímetro Em seguida, verifique se falha do interruptor,da

Causa de falha:falha ou dano no circuito do lâmpada. Verifique se o aterramento está

sensor de quilometragem, erro de definição do confiável, conector está ruim ou solto,se o fio está

valor K. aberto. Em seguida, substitua e repare de acordo

Métodos de solução de problemas:verfique com a situação.

se as linhas de energia, linhas de sinal, fio terra fusível queimado,se sem fusível adequado,

do sensor de quilometragem estâo ligados. consulte o seguinte processamento,mas não

Em contato com o pessoal de serviço de recomenda o uso de:

fabricante do veículo para re-definir valores de 0.8mm2→30A

K. 0.6mm2→20A
4. Sem exibição no barômetro 0.4mm2→10A
Causa de falha: falha na linha do sensor de

pressão, sensor de pressão está danificada.

Métodos de solução de problemas:verifique Atenção

as conexões de cabos, substitua o sensor de

pressão.
Os conectores são os pequenos

componentes usados com mais freqüência

em elétricos do guindaste, também muito

propensa a problemas, principalmente mau

contato, fratura de cana e deformação,

substitua.

3-8 Falhas comuns e solução de problemas

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Falha 7: falha de circuito de detecção 120º em frente da escova rotator central

Causa de falha: principalmente causado por falha mecânica, instalação insegura de 4 fios topos ou

placa de posicionamento solta no rotator central.

Métodos de solução de problemas:desinstalação de rotator central e reinstale os fios topos e placa de

posicionamento.

Falha 8:sem ação do acelerador do outrigger

Sintoma de falha:depois de ligar o motor,opere o interruptor do acelerador do outrigger,a velocidade

do motor não aumenta.

Capítulo 3
Causa de falha:não ligada a tomada de força,mau funcionamento ou danificado do circuito do

interruptor de detecção de tomada de força,relé tomada de força não energizado,falha ou danificado da

linha do interruptor do acelerador.

Métodos de solução de problemas: primeiro, determinar a causa da falha, por qualquer motivo, em

seguida, faça os reparos necessários de acordo com a causa, respectivamente:

a. ligue a tomada de força;

b. Verifique o circuito do interruptor de detecção tomada de força ou substitua o interruptor;

c. Substitua o relé de tomada de força;

d. Verifique a linha de interruptor do acelerador ou substitua o interruptor;

e. Entre em contato com o fabricante para testar o motor ou substituir o computador do motor.

Falhas comuns e solução de problemas 3-9

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 3

Memorando
3-10
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 4 Sistema esquemático

4-1 Sistema de gás

Diagrama do sistema de gás mostrada na Figura 4-1a.

Introdução de esquemático do sistema de gás:

1. A pressão de abertura da válvula é de 0.8Mpa,e a pressão de corte é de 0.75Mpa.

2. Entre as interfaces de linha de gás do diagrama do sistema de gás(grupo de válvula),expressas por

um ou dois digitos.

O número 1 no primeiro número indica a porta de entrada , 2 indica a porta de saida, 3 indica porta

de escape,4 indica a porta de fonte de controle,o número do segundo número indica o número da porta de

Capítulo 4
ar com mesmo função do componentes (grupo de válvula).

3. A distinção de cor do tubo de circuito de cada circuito como mostrada na tabela 4-1 seguinte:

Tabela 4-1 Cor do tubo de circuito de cada circuito

Circuito Circuito 21 Circuito 22 Circuito 23

Cor Vermelho Amarelo Preto

Sistema esquemático 4-1

 Capítulo 4

4-2
Câmarade ar do eixo Câmarade ar do eixo 3
Câmarade ar do eixo 1direita
Ò»ÖáÓÒÆøÊÒ
2 direita
¶þÖáÓÒÆøÊÒ direita
ÈýÖáÓÒÆøÊÒ

Válvula de proteção
com 4 vias
ËĻط±£»¤·§
Secadores de ar
¿ÕÆø¸ÉÔïÆ÷

Compressor
¿Õѹ»ú

Sistema esquemático
Alto-falante Válvula solenoide ABS
ABSµç´Å·§
À®°È Válvulasolenoide ABS
ABSµç´Å·§
Reservatório
de ar
ÖüÆøͲ

Válvula de proteção com Válvula de proteção com Válvulasolenoide

µç´Å·§
22 vias
22»Ø·ÖüÆøͲ 21»Ø·ÖüÆøͲ
21 vias Ê̶ּ¯·§
VálvularelêMão
Cilindro de tomada de
força
È¡Á¦Æø¸× Gearbox tanque
±äËÙÏ丱Ïä Válvula de controle de
embreagem
ÀëºÏÆ÷²Ù×Ý·§ Velocidadediferencial
auxiliar a porta gás Válvula de retenção
¹©Æø¿Ú µ¥Ïò·§ ÈýÖáÂÖ¼ä²îËÙ
entre rodas de eixo 3

Válvula de proteção com Válvula de proteção com

22 vias
22»Ø·ÖüÆøͲ 23 vias
23»Ø·ÖüÆøͲ
Velocidadediferencial
entre rodas de eixo 2
¶þÖáÖá¼ä²îËÙ Interruptor de luz de aviso
¾¯±¨µÆ¿ª¹Ø
Interruptor de luz de aviso
¾¯±¨µÆ¿ª¹Ø 0.5MPa
0.5MPa Velocidadediferencial
Interruptor de ¶þÖáÂÖ¼ä²îËÙ
entre rodas de eixo 2
È¡Á¦¿ª¹Ø
tomada de força Válvularelépé
½Å¼Ì¶¯·§

Interruptor de luz de
Öƶ¯µÆ¿ª¹Ø
freio
0.5MPa
Freio de mão
ÊÖÖƶ¯·§
Interruptor de
Öƶ¯µÆ¿ª¹Ø
luz de freio
0.5MPa

VálvularelêMão
Ê̶ּ¯·§ ÅÅÆøÖƶ¯Æø¸×

Figura 4-1 Esquemático do sistema de ar

Cilindro de freio
Barómetro da de escape
Ë«ÕëÆøѹ±í
agulhadupla

Válvulasolenoide ABS
ABSµç´Å·§
½ÅÖƶ¯·§
Válvula de freio
de pé

Válvula solenoide ABS

ABSµç´Å·§ Câmarade ar do eixo 2 Câmarade ar do eixo 3
¶þÖá×óÆøÊÒ ÈýÖá×óÆøÊÒ
esquerda esquerda
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Câmarade ar do eixo1esquerda
Ò»Öá×óÆøÊÒ
 Fechadura Fechadura
hidráulica hidráulica
bilateral bilateral

Cilindro vertical
Cilindro vertical
Cilindro Cilindro
horizontal horizontal
4-2 Sistema hidráulico

bilateral
hidráulica
Fechadura
Fechadura Fechadura

estabilizador
hidráulica hidráulica

Cilindro do quinto
bilateral bilateral

Cilindro vertical
Cilindro vertical

Cilindro Cilindro
horizontal horizontal
Sistema hidráulico do Chassis mostrado na Figura 4-2.

Válvula multidirecional
do veículo inferior
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Figura 4-2 esquemática de sistemas hidráulicos

Esquema de princípio do sistema

de óleo
de óleo
hidráulico do chassi

Filtro de sucção
Filtro de retorno
Filtro de ar pré-
carregado

Sistema esquemático
4-3
Capítulo 4
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

4-3 Sistema Elétrico

A tensão nominal do sistema elétrico é de 24V,de sistema de fio simples,com terreno negativo.

Desenhos esquemáticos do circuito do chassis, veja figura abaixo, o esquema eléctrico é descrito

abaixo:

1. No esquema,em cada páguina, de cima para baixo, devidido em 6 partições(A-F),de esquerda

para direita,devidido em 8 partições(1-8), localize componentes de acordo com as partições,tal como,se

marcado 3/1A, indica que dentro de partição de interseção de coordenadas na partição 1 e partição A na

páguina 3.

2. Cada linha é representada por um número de linha.

3. O número da linha mesmo tem mesma função de linha.

Legenda dos elementos, descrição de símbolo e distribuição de fusível veja as instruções de

Capítulo 4

esquemático do sistema elétrico (página 14).

4-4 Sistema esquemático

Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

traseiradireita
右后灯 traseiraesquerda
左后灯
Luz luz

中心回转体
rotator central

transmissão
caixa de
变速箱
caixa de bateria
电瓶箱

Capítulo 4
发动机
motor
发动机检测口
Porta de teste

发动机ECU
motor ECU
do motor

(opcional)
（选装）
combinação
组合仪表 de ABS
ABS模块
instrumento de
Módulo

Eléctrico da cabina

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 1 Total 14)

Sistema esquemático 4-5

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

arranque da estrutura

上
车
起
动
superior

3
行车记录仪（选装）
Tacógrafo (opcional)

点火开关de
interruptor
ignição
Capítulo 4

Começar
Falta de

Poderes
Chave

energia
Som

Transmissão
上
车
送
电
2

de energia
interruptor de
点火
开关

ignição

Extinção da
上
车
熄
火
14

estrutura superior
电瓶过载
（选装）
Sobrecarga

Amperímetro / Poder
(opcional)
da bateria

电流表/电源
电源总开关
de
alimentação
Interruptor 发电机
预热塞 gerador
incandescência
velas de
(opcional)

arranque
起动

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 2 Total 14)

4-6 Sistema esquemático

 4-7 Sistema esquemático
Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 3 Total 14)
instrumentos
Combinação de
组合仪表

freio de pé indicador de
freio
feixe Indicador de
feixe
inverter Indicadorde
marcha-atrás
indicador
faróis de
nevoeirodianteiro
de faróis de
nevoeirodianteiro
indicador
faróis de
nevoeirotraseiro
defaróis de
nevoeirotraseiro
direcção de indicador dedirecção de
emergência emergência
indicador ABS
pré-aquecimento indicador depré-
do motor aquecimento do motor
desligamento do indicador dedesligamento
motor do motor
status do motor indicador destatus do
motor
velocidadediferencial indicador
低水位

develocidadediferencial
baixonível de água

indicador debaixonível
baixonível de água
de água
caixa de transmissão indicador decaixa de
transmissão

取力检测
baixonível de água
tomada de força indicador detomada de
força

Capítulo 4
de força
取力阀
Interruptor de
tomada de força

Válvula detomada
取力开关

(opcional)
móduloelétrico detomada de força
电控取力模块（选）
Neutro
indicador defreio de
freio de mão
mão

机油压力低
óleo do motor
Baixapressão do
Sistema de pós- indicador desistema de
processamento pós-processamento
superior

警
报
车
上
Alarmeda estrutura
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
 Sistema esquemático 4-8
Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 4 Total 14)
instrumentos
组合仪表
Combinação de

baixar o aplicativo
linha à terra terra do carro
Entrada
de sinal de Tacômetro
velocidade
CAN Baixo
Luzes de
circulação
行车灯

CAN Alto
interruptor fonte de
alimentação de
depequenaluz iluminação
sensor de medidor de pressão
pressão de de óleo
óleo
temperatura Medidor de
do líquido de temperatura de
refrigeração água
energizado de fonte de
chave alimentação
deinstrumentos
alimentadoporbateria fonte de
alimentação
deinstrumentos
Cire à esquerda indicador devirar à
esquerda
Virar à direita indicador deVirar à
direita
indicador
carregamento decarregamento
barómetro 1
pressão 1

Ⅰ
barómetro
气压表 I
barómetro 2
pressão 2
Capítulo 4

Ⅱ
barómetro
entrada de medidor de
combustível combustível

(Amarelo)
气压表 II 燃油指示（黄色）
indicador decombustível
fonte de Alimentação do
alimentação de sensor
8V
entrada de velocímetro
velocidade
linha à terra do
linha à terra sensor
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 Número de linha
线号
ultrapassar
acima
上 超车
ultrapassar
acima
上 超车
feixeperto
meia
Interruptor de 中 近光
feixelongo
baixo
组合开关
interruptorcombinado
灯光总开关
iluminação de luz 下 远光
ultrapassar
acima
上 超车
feixeperto
meia
中 近光
baixo feixelongo
下 远光
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

direcção de emergência Interruptor de

应急转向 空档 灯光总开关
iluminação de luz
检测

Módulo de direcção de
应急转向模块（选）

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 5 Total 14)
emergência (opcional)
Detecção de neutro

Sistema esquemático
4-9
Capítulo 4
 Capítulo 4

4-10
Sistema esquemático
módulo de
多功能支腿照明模块（选）
iluminaçãomultifuncional
(opcional)

Caixa de controle de
电加热控制盒
aquecimentoelétrico

Vela incandescente
保 点火塞
seguro f

sensor de Anfitrião de motor da

主电机
motor 水温传感器
principal temperatura da 加热器主机
aquecedor
水泵电机
bomba
água

aquecimento elétrico
Meios de 电加热装置

Interruptor de luz do outriggeri I Módulo de aquecimentoelétrico

倒车
para trás Luzes guiga
支腿照明灯 支腿照明开关Ⅱ
Interruptor de luz do 支腿照明开关Ⅰ 电加热模块（选）
(opcional)
outriggeri II

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 6 Total 14)
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

interruptor
紧急开关 de 组合开关 Luz de virar
右转向灯 Luz
左转向灯de virar 前行车灯luz de luz
牌照灯 luz de freio/
de placa后行车/制动灯 faroldireito/esquerdo
左/右前照灯 Farol alto/baixo
远光/近光灯
emergência à direita à esquerda conduçãofrente conduçãotrás

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 7 Total 14)
interruptorcombinado

Sistema esquemático
4-11
Capítulo 4
 Capítulo 4

4-12
Sistema esquemático
上
车 Postagens
Estábulos

Alarme da
报

estruturaseuprior
警
7

Agua

resistor de
燃油加热电阻
aquecimentode
（选）
combustível
(opcional)

Reléintermitente do limpador
刮水间歇继电器

Wiper motor motor de lavar

洗涤电机
刮水电机

faróis de
雾灯 Medidornível
水平仪 Luz de
前示廓灯 sobrecarga
第五支腿过载 do 5º Buzina
喇叭 limpador lavagem
nevoeiro 刮水 洗涤
presença da outrigger
frente

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 8 Total 14)
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
 travão
排气制动 de
escape

Chave
温控开关
detemperatura

Pequena luz da
Fonte de energia 1

estrutura superior 4
interruptor
压力开关de
pressão
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Luz de arcondicionado travão de

Secadores Lubrificaçãocentralizada luz de alarme
侧标志灯 空调 排气制动
escape 空气干燥器 de 集中润滑（选装） 警灯（选装）
presençalaterais ar (opcional) (opcional)

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 9 Total 14)

Sistema esquemático
4-13
Capítulo 4
 Capítulo 4

4-14
Sistema esquemático
módulo de alarme de
自动伸支腿报警模块(选) módulo de alarme de
手动伸支腿报警模块(选)
extender outrigger extender outrigger
automaticamente (opcional) manualmente (opcional)

Velocidade diferencial
差速 filtro de óleo
detecção de滤油器检测 extender outrigger
Aviso de支腿伸出警示 porta
左门窗 esquerda luz
顶灯dome Interruptor
门控开关 de porta direita
右门窗 Leitor
DVD播放机de DVD
porta

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 10 Total 14)
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 vermelho
roxo

acelerador verde
主油门
principal azul
branco
acelerador da
上车油门
estrutura superior
marrom

esquerdaremota PTO
左远程

direitaremota PTO
右远程

diagnóstico
诊断

página
翻页

上
车
指 Porta de detecção
检测口

superior
示

indicador da estrutura
diagnóstico
诊断
Amarelo
Desligar
停机 vermelho
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 11 Total 14)
Começo Pré-aqueça
起动 预热

Sistema esquemático
4-15
Capítulo 4
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Porta de detecção
ABS检测口
Capítulo 4

(选装) (Opcional)
ECU
ABS
Olivina

Palma
Azul
Olivina

Palma
Azul
ABS失效
falha ABS
Olivina

Olivina

Palma Azul
Azul Palma

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 12 Total 14)

4-16 Sistema esquemático

 controlador de velocidade
速度控制器
detecção de Controle de
超速检测
velocidadeexcessiva 零速
velocidade
zero
控制

Cigarra
蜂鸣器
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deteção
后桥锁死de bloquear o deteção
后桥去锁 de desbloquear
eixotraseiro o eixotraseiro
检测 检测
后桥 后桥 desbloquear o eixotraseirovirarà eixotraseirovirarà alarme de bloqueio de
后桥去锁 后桥左转向 后桥右转向 后桥未锁死 超速锁止
锁死 去锁 eixotraseiro esquerda direita nãobloqueadoeixotraseiro velocidadeexcessiva
指示灯 指示灯 报警

o eixotraseiro
o eixotraseiro

Indicador de bloquear
Indicador de bloquear

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 13 Total 14)

Sistema esquemático
4-17
Capítulo 4
 Capítulo 4

4-18
Tabela de alocaçãode símboloscomunsnafigura
保险分配表
seguros 图中常用符号说明

número de capacidade função número de capacidade função símbolo função Exemplos de símbolo função Exemplos de
保险序号
segurança 保险容量
de seguros 功能 保险序号
segurança 保险容量
de seguros 功能 符号 功能 图形符号举例 符号 功能 图形符号举例

Sistema esquemático
símbolosgráficos símbolosgráficos

Sobrecarga da bateria arcondicionado seguro válvulaeletrônica

电瓶过载 空调 保险 电子阀

seguro total fonte de alimentação da

Relé diodo
总保险 上车电源
estrutura superior 继电器 二极管

Motor / potência alarme de

interruptor resistência
发动机/通电 差速/滤油器报警
velocidadediferencial/filtro 开关 电阻
de óleo

Potência do motor ECU janelaselétricas instrumentos

发动机ECU电源 电动门窗 仪表

Potência do motor ECU Gravadores / luz de teto sensor

发动机ECU电源 收录机/顶灯 传感器

seguro geral de luz fonte de alimentação de indicador

灯光总保险 ABS电源
ABS 指示器

fonte de alimentação de símbolo local de instalação

extinção e acender de luz de iluminação 符号 安装位置
紧急点灭/转向灯
emergência/luz de direção
ABS电源
ABS 照明灯

LuzesInstrumentação /
sinal de reversão conectores quadro
车架
倒车信号 仪表/报警灯alerta 插接件

fonte de alimentação de motor

luz de freio painel
仪表盘de instrumentos
制动灯 仪表电源
instrumentos 电机

Farol alto /baixo Tacógrafo Gerador / bateria de controle

sala 操纵室
远光/近光灯 行车记录仪 发电机/电池

Farol nevoeiro pré-aquecimento, direção

雾灯 预热、应急转向
de emergência

Limpador /Buzina iluminação do outrigger

雨刮/喇叭 支腿照明

Travão de escape / luzes / reserva

排气制动/警灯/干燥器
secadora
备用

Figura 5-3 para descer os esquemas do sistema elétrico (Página 14 Total 14)
arcondicionado reserva
空调 备用
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
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Capítulo 4

Memorando
Sistema esquemático 4-19
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 4

Memorando
4-20
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 5 Manutenção e substituição do pneu

5-1 Inspecção dos pneus

1. Profundidade do piso da coroa não inferior a 3,2 milímetros;

2. Não exposto lonas de pneus devido ao desgaste local;

3. Em piso, parede de pneus,não deve existir dano com o comprimento superior a 25mm ou que tem

a profundidade que pode ser exposto lonas,outros defeitos, desgaste anormal e deformação que afetam o

uso.

4. A pressão dos pneus deve atingir a pressão necessária,a pressão dos pneus do eixo (0,83 ± 0,05)

de Mpa,quando selecionado pneu radial,a pressão de (0,93 ± 0,05) Mpa,quando selecionados pneus

diagonais, a pressão de (0.91±0.05)Mpa.

5-2 Verificação de aro da roda

Capítulo 5
O aro da roda é um dos componentes importantes do sistema veículo, ao trocar o pneu,deve

verificar as situações seguintes.

1. Ferrugem do aro;

2. Dobra e deformação do aro;

3. Fenda em cada parte do aro;

4. Boca,buraco,parafuso e porcas de aro.

Depois de inspeção,se existem danos e deformação em partes do aro, deve ser imediatamente

reparada ou substituída. Se apenas parte da pintura descascanda, ferrugem pode ser eliminada e fazer

pintura apos.

Atenção

Não solde no ponto de conexão do parafuso do aro,não repare os parafuso deformados, se os

problemas acima referidos,deve ser substituido por novo.

Manutenção e substituição do pneu 5-1

 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

5-3 Alteração do pneu

1. Após cada 10.000 km de condução,deve alterar a posição do pneu, Consulte a Figura 5-1 para a
rota de alteração do pneu.

A direcção para a frente do veículo

Capítulo 5

Figura 5-1 Esquemático de alteração do posição do pneu

2. Durante a alteração,tenha cuidado para não machucar o parafuso roscado de pneus;

3. Em surface de combinação do tambor de freio e o aro de pneu,não deve houvar pintura, gorduras e

outros contaminantes;

4. A superfície de aperto do pneu deve ser mantida limpa;

5. Aplicar a graxa apropriada, óleo ou outro agente anti-mordida nos locais de parafusos e porcas do

pneu,em superfície de ligação entre parafuso e aro, não deve ter graxa,evitando solto de aro, porca;

6. Todos os parafusos,porcas são de mão direita. Depois de instalado pneu, sob as condições das

rodas suspensas, aperte as porcas por transposição cruz diagonal,depois de colocado pneu, o torque de

aperte veja Tabela 6-1;

7. Após de cada vez de instalação do pneu, a cada 50km de condução, deve re-apertar as porcas

novamente.

5-2 Manutenção e substituição do pneu

Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 5

Memorando
5-3
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 5

Memorando
5-4
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 6 Apêndices

6-1 Torque de aperto dos principal parafuso e porca

Tabela 6-1 torque de aperto dos principal parafuso e porca

No. Nome Torque de aperto (N.m) Observação

1 Porca do pneu 600～660

Parafuso de clipe de haste de
2 265～324
suspensão
Parafuso de fixo de haste de
3 333～451
suspensão
Parafuso e porca cavalo de suspensão Estado reto de folha
4 500～550
dianteira mola
Parafuso e porca cavalo de suspensão Estado reto de folha
5 950～1000
traseira mola
6 Parafuso e porca de flange do eixo 210～260

7 Parafuso de fixação de direcção 280～330

Porca de acoplamento de haste V de
8 850～950
suspensão traseira e o eixo

Introdução de de torque de aperto do parafuso e de porca(Tabela 6-1):

1. Para os parafusos, porcas que não definidos na tabela 7-1,o torque de aperto será excutado

de acordo com a apêndice A de JB/T 5945-1991” Condições técnicas gerais para a montagem de

máquinas de construção”, o parafuso usa o classe de 8.8, para a parte de conexão geral, Tal como

conexões braçadeira, usa o classe de 5.6. Capítulo 6

2. Para o parafuso de ligação entre suspensão,e os parafusos, porcas com requisitos especiais,após

o reparo, aplique veda-rosca no fio dos parafusos e porcas(recomendo o uso de Selante de bloqueio de

alta resistãncia 1242 ou 1262 de Tianshan).

3. Antes de apertar os parafusos cavalo de folha de aço,o carro deve ficar no estado de cheio de

carga.

Apêndices 6-1
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

6-2 Detalhes dos principais componentes

Tabela 6-2 Detalhes dos principais componentes

Marca de
No. Nome Nome do fabricante
certificação
1 Motor Brasil Cummins

2 caixa de transmissão Shaanxi rápido Gear Co., Ltd.

Xuchang Far East Drive Shaft Co., Ltd.

3 Eixo de transmissão Xuzhou KangTeng Transmission Technology
Development Co., Ltd.

4 Eixo Xuzhou Meritor Axle Co., Ltd.

Jiangmen Xingjiang de streering Gear Co., Ltd.

Dispositivo de
5 Nantong Universal streering Manufacturing Co. ,
direcção
Ltd.

6 Cabina Hubei Estrela Auto Body Co., Ltd.

Jinan YongYue Auto Radiator Co., Ltd.

Jiangsu Tripod cooler Co., Ltd.
7 dissipador de calor Xuzhou Guihanglinde Power Machinery
Manufacturing Co., Ltd.
Yangzhou Trefoil Radiator Co., Ltd.

Xuzhou Guihanglinde Power Machinery

Manufacturing Co., Ltd.
8 Filtro de ar
Shanghai Fleetguard Filter Co., Ltd.
Plain Filters Co.,Ltd.

Xuzhou Xu Lun Rubber Co.

Capítulo 6

Aeolus Tyre Co., Ltd.

9 Pneu Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd. 3C
Double Coin Holdings Ltd.
Guizhou Tyre Co., Ltd.

Xuzhou Keyuan hidráulico Co., Ltd. Tongshan

County Branch
10 Bomba de óleo
Huaian Haida high pressure gear Pump Factory
HEFEI Changyuan Hydraulic Components Co., Ltd.

Válvula de quatro
11 Danyang Robert Car Parts Co., Ltd.
circuito

6-2 Apêndices
Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300

Capítulo 6

Memorando
6-3
 Manual de Reparação de Chassis do Guindaste do Caminhão BR300
Capítulo 6

Memorando
7-4
6-4
Endereço: Rua Tongshan nº165, cidade de Xuzhou, província de Jiangsu, China
Código postal: 221004
Telefone de serviços: 400-110-9999 400-001-5678
Telefone de serviços: +86-516-83461183
Service Fax de serviços: +86-516-83461180
Telefone para peças: +86-516-83461542
Hotline Vendas: +86-516-83462350 83462242
Telefone de inspeção de qualidade: +86-516-87888268
Website Oficial: www.xcmg.com

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Versión 1 de fevereiro de 2015