construcao L

Edição 123

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Jâneiro 2017
ISSN 1414-6517
Associação Brasileira
da Construgao
— Meétilica - ABCEM

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orpora IJ

O papel determinante da
estrutura mista na gestão
e no resultado da obra

MERCADO INFRAESTRUTURA — ENTREVISTA LIGHT STEEL FRAME

O aço estrutural ) Pontes pênseis: Raimundo Calixto ; Versatilidade metálica
na construção história preservada de Melo Neto também na fachada
EDITORIAL

Prezado leitor
O ano de 2017 chega com enorme expectativa para o 03 MERCADO
mercado da construção civil. Estudo da Fiesp apresentado 0 aco estrutural
no 12º Construbusiness indica que os investimentos no na construgao
setor encolheram 5,4% de 2015 para 2016 e que a redu-
ção pode chegar a 20% no período 2014-2016. Os núme-
ros 530 tão ruins que só podemos acreditar que já atingi
06 CONSTRUINDO COM AGO
mos o fundo do poço e que 2017 nos reserva um cenário Concdrdia Corporate (MG)
mais promissor, sobretudo se estiver amparado por ações
concretas de estímulo à economia, como apoio ao crédito 08 INFRAESTRUTURA
e investimentos públicos e privados em infraestrutura. Pontes pénseis: história preservada

Temos motivos para acreditar no país. O nosso otimismo 10 ENTREVISTA: RAIMUNDO

apoia-se na capacidade tecnológica e produtiva de nossa
indústria. É sobre ela que trata a reportagem “O aço estru-
CALIXTO DE MELO NETO
tural na construção”. A matéria contempla o desempenho Modelando aço e vidro
mercadológico de alguns segmentos da indústria do aço
no Brasil, como estruturas metálicas, telhas de aço, Steel 12 AÇO EM EVIDENCIA
Deck, Light Steel Frame (LSF) e perfis para Drywall. Projetos premiados

Além da visão econômica setorial, podemos destacar 14 LIGHT STEEL FRAME

exemplos pontuais do valor agregado oferecido pelos sis- Aco também na fachada
temas metálicos às obras brasileiras. Nesta edição, separa-
mos um deles. É o caso do edifício Concórdia Corporate,
prédio de estrutura mista (aço-concreto) construído em
Minas Gerais. A opção pelo sistema misto foi decisiva para
os resultados do empreendimento. , ABCEM
A edição passa ainda pela recuperação de obras históricas
de ago, como duas centendrias pontes pénseis, por proje- Conselho Diretor ABCEM: Presidente - Marino Garofani
tos premiados no dltimo Encontro Nacional de Engenharia Brafer); Vice-Presidentes - César Bilibio (Medabil),
e Consultoria Estrutural (Enece), por entrevista com espe- Fúbvio Zajakoff (Bemo), Vinícius Rodrigues Morais Junior
cialista em estruturas que unem aco, vidro e BIM e, final- (Gerdau), Ulysses Barbosa Nunes (Armco Staco), Raul
mente, pelo uso do LSF em fachadas. Quiroga (Incomisa), Heloisa Pomaro (Micura Steel
Frame); Conselheiros - Ademar de C. Barbosa Filho
O Light Steel Frame, alids, amplia sua presenca não só no (Codeme), Alexandre Queiroz Schmidt (Brametal),
mercado da construção mas dentro da prépria ABCEM. Na Ascânio Merrighi (Usiminas), Bernardo Rath Garcia
composicao da diretoria para o biénio 2016-2018, a (Techsteel Eng.), Cassio Ferraz Sampaio Jr. (Sidertec),
Associacao Brasileira da Construgao Metálica tera duas Christophe Schwarzberg (Marko), Edson de Miranda
novas Vice-Presidéncias: VP de Torres, representada por (Perfilor), Eduardo Moretti (Tuper), Eduardo Zanotti
Raul Quiroga (Incomisa), e VP de Steel Frame, ocupada (Arcelormittal), Hildeu Dellaretti Jr (Vallourec), Horácio
por Heloisa Pomaro (Micura Steel Frame). Esperamos, Steinmann (Metasa), Jesus Hernandez (Hispano), Luis
assim, refletir melhor toda a contribui¢do da construção Claudio Dagnese (Dagnese), Luiz Carlos Caggiano
metilica para o setor da construcao civil e para o desen- Santos (Brafer), Volmir Suppitz (Nova JVA), Weber Reis
volvimento do Brasil. (CSN); Conselho Fiscal - Marcelo Micali (Sirius
Metais), Steffen Barke Nevermann (DanicaZipco),
Marino Garofani Valdecir Lourenço Furtado (Ciser); Diretor Executivo -
Presidente da ABCEM Ronaldo do Carmo Soares, [email protected];
Secretaria Geral - Av. Brig. Faria Lima, 1931, 9° andar,
Cj 91, 01452-001, São Paulo, SP, Fone/Fax: (11) 3816-
A Revista Construcao Metalica não se responsabiliza por opinides apresen- 6597, abcem@ abcem.org.br, www.abcem.org.br;
tadas em artigos e trabalhos assinados. Reproducdo permitida, desde que Projeto Gréfico e diagramacao - Hiro Okita; Foto
expressamente autorizada pela ABCEM. capa - Divulgação Bedé Engenharia de Estruturas.

2 | Construgao Metslica | janeiro 2017

MERCADO

O aco estrutural na construcao

Pesquisas indicam como se comporta a produgao e o consumo de estruturas metalicas,
telhas de aço, Steel Deck, Light Steel Frame e perfis de Drywall no Brasil

©aço estrutural empregado em obras produção, do consumo e do perfil das empresas atuantes em
Civis está presente em três segmentos cada um deles. O objetivo das pesquisas é oferecer a socieda-
principais: Estruturas metálicas; Telhas de de, ao governo e a empresas e profissionais do mercado infor-
aço/Steel Deck; e Light Steel Frame/Drywall. mações qualificadas sobre a real importância e dimensão da
Nos últimos anos, entidades representativas construção em aço. Por meio de variações monitoradas anual-
da construção metálica vêm realizando pes- mente, é possível visualizar a capacidade produtiva e a própria
quisas de acompanhamento desses segmen- produção do setor. Os dados a seguir referem-se à pesquisa rea-
tos, de modo a oferecer um panorama da lizada em 2016 (ano base 2015).

Perfil dos Fabricantes de Estruturas de Aço (2016)

As pesquisas com fabricantes — Fabricação de Estruturas Metálicas, com linha de corte no fatura-
de estruturas em aço ocorrem mento acima de 16 milhões de reais.
desde 2011 e são realizadas
pela parceria entre o Centro Assim como em anos anteriores, a pesquisa atual registrou informa-
Brasileiro da Construção em ções sobre: Localização das empresas; Área de atuação; Volume de
Aço (CBCA) e a Associação produção; Capacidade produtiva instalada; Tipos de certificações;
Brasileira da Construção Metá- Número de funcionários; Terceirização de serviços e de atividades;
lica (ABCEM). O universo de empresas partici- Faturamento bruto anual; e Expectativa de crescimento.
pantes tem se ajustado ao longo do tempo. Em
2016 (ano base de 2015), a pesquisa envolveu Na pesquisa de 2016, a produção total de 313 empresas responden-
324 empresas fabricantes de estruturas metali- tes sobre a produção foi de 1,234 milhão de toneladas, sendo 46%
cas, contra 255 em 2015 (ano base 2014). empregados em estruturas de grande porte e 22% em estruturas de
médio porte. Esses dois tipos de construções tiveram aumento de par-
A ampliagao do niimero de participantes, que ticipação de 4 e de 6 pontos percentuais, respectivamente, em rela-
visa a uma maior aproximagao ao real tamanho ção ao ano anterior. A produção efetiva é bastante inferior à capaci-
de mercado, foi possivel em fungao do trabalho dade instalada das empresas, que é de 2,112 milhões de toneladas,
conjunto do CBCA, da ABCEM e da empresa o que estabelece um percentual de 58% no nível de utilização do
Neoway Criactive na busca e identificaio de parque fabril. Na pesquisa de 2015 (ano base 2014), a utilização da
novos fabricantes de estruturas metalicas, agoes capacidade produtiva foi de 71%. As regiões Sudeste (60%) e Sul
que tiveram por base o cadastro CNAE 2511000 (24%) concentram a maioria da produção do setor.

|
localagiodasempresass
| Produção

3% - Notte 1.395
6% » Centro-Oeste — — 60% » Sudeste milhãot

240
8% « Nordeste -~ empresas
24% e Sul 2011 2013 214 2015
MERCADO

Areas de atuação Cenário dos Fabricantes de

6% Estuturas de 46% e Estruturas Perfis Galvanizados para
pequeno porte (4 s grande porta (1)
22% » Estruturas de — Light Steel Frame e Drywall
00 Py 26% « Construções
Industriais pesadas o
obras especiais (2) A primeira pesquisa neste segmento ocorreu em
2014 (ano base 2013), resultado da iniciativa con-
junta entre o Centro Brasileiro da Construção em
Aço (CBCA) e o Instituto de Metais Nao Ferrosos
(ICZ). O objetivo do trabalho era ter melhor entendimento da atua-
ção e da capacidade produtiva das empresas fabricantes de perfis
Volume de produção x Capacidade produtiva galvanizados para Light Steel Frame e Drywall no pais.

Na ocasido, 28 empresas participaram do levantamento, número ele-

vado para 29 nos dois anos seguintes. Destas, o LSF é produzido por
21 empresas e o Drywall tem 27 fabricantes. Segundo a pesquisa
2011 2012 2013 2014 2015
conduzida pela Neoway Criactive, estima-se que os dois segmentos,
juntos, tenham faturado em 2015 aproximadamente 496 milhdes de
A inclusio de 77 empresas de pequeno porte reais, o que representa um aumento de 24% sobre o ano anterior
nesta edição da pesquisa elevou a producao (400 milhGes de reais).
declarada pelo setor em 16% e a capacidade
instalada, relativamente, em 18%, o que torna o Em todas as edições, o escopo da pesquisa buscou registrar dados
levantamento mais fiel a realidade do mercado. sobre: Localizagao das empresas; Volume de produgao; Capacidade
Contudo, embora a capacidade produtiva se produtiva instalada; Tipos de obras que utilizam perfis de Light Steel
mantenha consolidada, o momento negativo do Frame; Revestimentos de aco utilizados para os perfis de Light Steel
mercado da construção trouxe uma queda de Frame; Tipos de obras que utilizam Drywall; Qualificação no PSQ do
25 pontos percentuais na utilização da capaci- PBQP-H; Expectativa de crescimento das empresas; Número de fun-
dade instalada. ciondrios das empresas; Faturamento bruto anual das empresas.
Outros indicadores importantes na pesquisa sao Light Steel Frame (LSF)
o número de funciondrios dedicados — 20,9 mil
pessoas nesta edição (30 mil na anterior) - e o A pesquisa de 2016 (ano base 2015) revelou a produção de 46 mil
faturamento, reduzido de 8,9 bilhdes de reais toneladas de perfis para LSF por 20 empresas — apenas uma das 21
em 2014 para 6,9 bilhdes de reais nesta edição, fabricantes não quis informar esse dado. O volume é praticamente a
o que representa uma queda relativa de 30%, de metade da capacidade instalada pelo grupo pesquisado, levemente
acordo com as empresas entrevistadas. superior a 94 mil toneladas. Desse total, 69% dos perfis foram
empregados em edificagdes industriais, 18% em edificios comerciais
Faturando em bilhdes de reais e 13% em edificios residenciais. As regides Sudeste (54%) e Sul
(32%) lideram a produção de LSF.
9 9,1 89 6,9
Produção de LSF

. Í . Í .
2012 2013 04 2015
2013 2014 2015

Nº funciondrios de acordo com o porte das empresas Capacidade produtiva de LSF

20% » Grande porte. 4% e Pequeno porte

(acima de 500 funclonários) (de 10 a 99 funcionários)
36% » Médio porte
(de 100 a 499 funcionários)
2013 2014 2015
 Volume de produção x Capacidade produtiva (LSF) Perfil dos Fabricantes de
Telhas de Aco & Steel Deck
As pesquisas com fabricantes de telhas de aço e for-
2013 2014 2015
mas colaborantes (Steel Deck) tiveram inicio em
Tipos de obras (Perfis para LSF) 2013 (ano base 2012) por iniciativa do Centro
Brasileiro da Construção em Ago (CBCA) e da
13% + Edfícios residenciais 69% e Edficos Industrais Associação Brasileira da Construcao Metdlica
18% » Ediicos comercials (ABCEM). O primeiro levantamento contou com apenas 39 empre-
sas, mas ao longo dos anos o universo de participantes foi crescendo
e chegou em 2016 (ano base 2015) a 121 empresas.
Perfis para Drywall
Como nas demais pesquisas, esta também contou com a realização
No caso do Drywall, o universo pesquisado em da Neoway Criactive, que buscou ampliar a base a partir do cadas-
2016 (ano base 2015) foi de 27 empresas e a tro do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatistica) discutido
produção anual informada superou as 98 mil com o CBCA e a ABCEM. A pesquisa registra informagoes sobre:
toneladas, contra uma capacidade instalada de Localizagao das empresas; Volume de produção; Capacidade produ-
148 mil toneladas (nível de utilização de 67%). tiva instalada; Tipos de revestimentos do aço; Tipos de certificações;
Em termos de aplicação, o uso do perfil de Nimero de funciondrios; Fatura-mento bruto anual; e Expectativa de
Drywall é maior em obras de edifícios comer- crescimento.
ciais (52%), seguido pelos edifícios industriais
(33%) e por fim os edifícios residenciais (15%). Além de ampliar a base de informagdes, as pesquisas vém sendo
Regionalmente, a produção está concentrada aperfeicoadas, a fim de traçar um panorama atual e acompanhar a
no Sudeste (69%) e no Sul do país (24%). evolucdo do segmento. A edição de 2016 (ano base 2015) registra a
producio de quase 376 mil
Produção de Drywall toneladas de telhas de aço e de Localização das empresas
quase 20 mil toneladas de for-
mas colaborantes (Steel Deck); 2% » Norte 54%
e Sudeste
a capacidade instalada é de 3% « Nordeste —
. . . Í . 701.910 toneladas, o que 10% « Centro-Oeste!
2013 2014 2015 representa um nível de utiliza- 31% SU
Capacidade produtiva de Drywall ção das instalações de 56%. Tipos de telha de aço

A estimativa de faturamento 3% « Ouras ipologiês — it

" trapezo
desses dois segmentos foi de MS elou ondutada
ilhã. de reaisi em 2015
1,6 bilhão e 21%
RAe Teita
2013 2014 2015 ambos empregaram juntos
Volume de produção x Capacidade produtiva (Drywall) cercd deid 3 Mil tra-balh-adores. Tipos de revestimento de aço das telhas
Como nos demais sistemas
metálicos, os maiores produto- 3% « Pós-pintado. 21% e Gatvanizado
res de telhas de aço e de Steel
Deck situam-se nas regiões
2013 2014 2015 Sudeste (54%) e Sul (31%). —— T
) Volume de produção x Capacidade produtiva

58%

2012 2013 2014 2015

tas desta matéria e disponíveis no siteda ABCEM:

CONSTRUINDO COM AÇO

Concórdia Corporate A Altura total

=172m
1}

Com 172 m de altura, a maior torre mineira, erguida

em estrutura mista (aço-concreto), vai integrar o novo
time de edifícios altos do Brasil

Concórdia Corporate, edificio em construção na cidade de Torre tipo —

Nova Lima (MG), destaca-se na paisagem bucólica das imedia- estrutura
ções da Serra do Curral, região que abriga condomínios e prédios de i mista
alto padrão. Esta é a paisagem dominada pelo arranha-céu de 45
pavimentos e 60 mil mº de área construída, erguido em um terreno
bastante acidentado. O empreendimento é da incorporadora e ope-
radora Tishman Speyer e tem a parceria da construtora Caparaó e da
Codeme Construções Metálicas.

Uma das grandes virtudes do empreendimento é o cumprimento

Ilustração: Bedé Engenharia de Estruturas

rigoroso do cronograma físico-financeiro da obra e para isso foi deci-
siva a opção pela estrutura mista. “A adoção do sistema misto aço- Nicleo
concreto visou implementar um alto grau de industrialização na
de rigidez w
obra. Aliado a um bom planejamento, foi possível alcançar bons
resultados na gestão, cumprir o orçamento, obter maior velocidade
na execução da estrutura e garantir a qualidade”, avalia o engenhei-
ro Paulo Bedê, titular da Bedê Engenharia de Estruturas, responsável
Embasamento em concreto

pelo projeto estrutural ao lado da Codeme, empresa responsável

também pela fabricação e montagem da estrutura metálica da torre e
pela aplicação da argamassa projetada que serve como proteção pas- T —
siva em situação de incêndio.
—— -
T
Estrutura mista

Entre o oitavo subsolo e o térreo (nove pavimentos) encontra-se a

estrutura de embasamento do Concórdia Corporate, projetada em
concreto armado e protendido. Ao nível da rua, a torre sobe em
estrutura mista aço-concreto (ilustração). A opção pelo embasamen-
to em concreto deveu-se a aspectos logísticos, conveniência constru-
tiva e custos, já que não havia impedimento técnico para que a torre
fosse executada totalmente em estrutura mista.

Presente nos 45 andares do edifício, o núcleo de rigidez em concreto é

o responsável pela estabilidade do edifício e por resistir à ação do
vento, além de atuar no contraventamento de 12 pilares tubulares mis-
tos, de seção circular e costura helicoidal, fabricados pela Vallourec.
Posicionados na periferia (projeção da fachada), os pilares são ligados
ao núcleo pelas lajes. “Os pilares mistos, compostos por tubos de aço
preenchidos com concreto armado, não fazem parte do sistema de esta-
bilização global da estrutura. Seus esforços são basicamente de com-
pressão”, afirma Bedê. Sidney Pilon, gerente de projetos estruturais da
Vallourec, explica que “o diferencial dos tubos estruturais com costura
helicoidal é a resistência a esforços elevados de compressão, torção e
efeitos combinados”.
Os pisos dos pavimentos são compostos por De acordo com Vanessa Heckert Sevilla Pires, engenheira calculista
lajes Steel Deck, produzidas pela Metform, da Codeme, os pilares têm suas dimensões reduzidas ao serem cal-
apoiadas sobre vigas metálicas. Com 12 eleva- culados como mistos, permitindo melhores usos dos espaços. “O
dores e duas escadas, a circulação vertical do grande benefício da estrutura mista aço-concreto, relativamente ao
edifício se faz pelo núcleo, que concentra tam- sistema puramente de concreto ou puramente metálico, é que foi a
bém quase todos os sistemas prediais e como- solução mais econômica e mais interessante para a obra como um
dos técnicos. A obra demandou projetos de todo”, conclui Vanessa Pires.
mais de 30 especialidades e coube à Caparaó
fazer a coordenação e compatibilização desses Execução
projetos.
Cumprindo o planejamento físico, o núcleo foi sendo executado
Principal elemento estrutural, o núcleo apoia-se antecipadamente, utilizando o sistema de fôrmas trepantes, com
sobre 16 conjuntos de estacas barrete, confor- avanços de 1,5 m. A estrutura metálica em volta do núcleo era mon-
mando diafragmas de 8 m com aproximada- tada a cada três pavimentos, ou seja, em lances de 12 m. O primei-
mente 30 m de profundidadee capacidade para ro lance de pilares metálicos foi montado quando o núcleo de con-
até 4.650 t cada. “Essa solução permitiu con- creto atingiu a altura de 23 m. A partir dai, com a execução do
centrar a fundação do núcleo em uma área núcleo seguindo sempre adiantada, a estrutura avançou à velocida-
pouco maior do que a sua projeção, como se de de cinco ou seis lajes por mês.
fosse um prolongamento do próprio núcleo solo
adentro”, explica Bedê. Nas fundações dos 12 A arquitetura do edifício trouxe um desafio especial ao projeto.
pilares periféricos foram adotadas estacas esca- Quatro dos 12 pilares periféricos são inclinados entre o oitavo e o
vadas de até 1,80 m de diâmetro, profundidade 14º pavimentos para acompanhar um efeito das fachadas. Com isso,
de 32 m e capacidade para 1.250 t cada. surgiram forças horizontais significativas nos níveis dessas lajes.
“Esses esforços são conduzidos das fachadas até o núcleo de concre-
Com projeto geotécnico da Consultrix, as fun- to através do conjunto viga metálica-laje. Como esse equilíbrio de
dações foram executadas conforme avançavam forças é fundamental para a estrutura, utilizou-se o conceito de
os platôs da terraplenagem do ponto mais alto redundância, incluindo-se a hipótese de as forças serem transmitidas
para o mais baixo do terreno. Vale lembrar que ao núcleo somente pela viga, de modo concentrado”, explica Bedê.
o Concórdia está situado em um terreno aci-
dentado, com 25 m de desnível entre a frente Outro desafio, inerente aos edifícios altos e a outras estruturas rele-
e os fundos do lote. Por isso, o projeto conta vantes, foi contemplar no projeto estrutural a força do vento. O edi-
com contenções importantes em todas as faces fício está implantado em uma região enquadrada em duas categorias
do terreno, exceto na parte inferior. As solu- (ll e IV) da NBR 6123:88 - Forças Devidas ao Vento em Edificações.
ções, neste caso, variaram conforme as condi- Os ensaios do edifício em túnel de vento (escala 1/400), feitos no
ções locais. Laboratório de Aerodinâmica das Construções (LAC) da UFRGS, con-
sideraram essa situação. €
A estrutura mista permite que concreto e aço
atuem de forma conjunta com suas competên-
cias complementares. “Do ponto de vista global
da estrutura, o casamento do núcleo de concre-
to com a estrutura metálica gera economia e
possibilita a execução da torre com a alta velo-
cidade de montagem da estrutura metálica”,
sintetiza Bedê. Ele lembra que a fôrma metálica
colaborante da laje mista (Steel Deck) atua
como armadura do concreto e dispensa escora-
[

mentos. As vigas metálicas atuam integradas

com as lajes, compondo as vigas mistas, que
71

vencem maiores vãos com menor altura e *=

Z2” T

menor peso. Já os pilares tubulares mistos apre- F

sentam excelente desempenho e resolvem a
questão relativa ao comportamento estrutural
em situação de incêndio.
INFRAESTRUTURA

Historia preservada
Obras de grande valor histérico, turistico e tente metdlico da ponte. Sobre essas novas lon-
garinas foram implantadas pecas de madeira
arquitetonico, as pontes pénseis ressurgem na resinada, por onde passa atualmente o trifego
paisagem com projetos de restauro do local”, acrescenta Timerman. Foram utiliza-
dos 100 t de vigas longarinas metdlicas e 85 m?
de madeira resinada no novo tablado. A obra
ssim como o ago inspira a mais moderna arquitetura, ele tam- incluiu também novos blocos de ancoragem
bém esta presente em diversas obras histricas e cartoes-postais para a fixação dos novos cabos de sustentacdo.
do Brasil. Entre essas obras estdo algumas pontes pénseis centendrias, Esses blocos macigos (16 m x 8 m x 8 m), situa-
que passaram recentemente por recuperação, como a ponte de São dos na parte de trás das torres, suportam uma
Vicente (Sao Vicente, SP), ou ainda seguem em obras, caso da ponte carga aproximada de 2.500 t em cada extremi-
Hercilio Luz (Florianépolis, SC). Embora limitadas hoje pelas condi- dade da ponte.
ções mais severas de transporte de carga, elas permanecem servindo a
populagao local, tanto como via de trafego leve como ponto turistico. Ao todo, a recuperação da ponte pénsil de Sao
Vicente consumiu seis meses de projeto e dois
O melhor exemplo desse tipo de estrutura no Estado São Paulo é a anos de obras, as quais incluiram: remoção do
Ponte Pénsil de São Vicente, primeira cidade criada pelos portugueses tablado de madeira existente; implantagao de
no Brasil, em 1532. A construcdo da ponte (1911-1914) foi idealiza- passarela de pedestres proviséria; construcio de
da por Saturnino de Brito e Miguel Presgave com o propésito de ser- bloco de ancoragem provisório e torres proviso-
vir de suporte ao transporte do esgoto da Ilha de São Vicente e Santos rias, insercao dos cabos provisorios, transferéncia
para o mar defronte ao continente (atual Praia Grande), mas desde o de carga provisoria, remoção dos cabos existen-
inicio ela serviu a passagem de pedestres e veiculos. Projetada e fabri- tes, adequação dos blocos de ancoragem, substi-
cada por August Klone em Dortmund, na Alemanha, a ponte que tuição do desviador no topo das torres existentes,
cruza o Mar Pequeno é formada por dois niveis de cabos em cada insercao dos novos cabos de sustentacdo, transfe-
lateral, sendo dois cabos superiores de 81 mm e seis cabos inferiores réncia de carga definitiva e prova de carga. “Ao
de 63 mm, que sustentam o tabuleiro por meio de pendurais fixados longo de todas estas etapas, em paralelo, foi rea-
nas treligas de rigidez lateral a cada 6 m. A ponte possui vao único de lizado o processo de recuperação das estruturas
180 m e largura total de 6,40 m, sendo uma faixa reversivel de 4 m e da ponte”, acrescenta o lider do projeto.
dois passeios laterais de 1 m cada.
Hercilio Luz
Em 2013, para celebrar o centendrio da ponte, o Governo paulista deu
inicio a obras de recuperagio da estrutura, troca de cabos e piso. A Considerada a maior do género no Brasil, a
empresa Engeti, de São Paulo, venceu a licitagao para elaborar o pro- ponte pénsil Hercilio Luz, em Florianópolis (SC),
jeto e também supervisionar as obras de recuperacio e substituicio inaugurada em 1926, possui 821 m de compri-
dos cabos. O projeto baseou-se em dados do Instituto de Pesquisas mento e liga o continente a ilha de Santa
Tecnolégicas de São Paulo (IPT), que acompanha a obra desde a déca- Catarina (parte insular da capital). A obra é for-
da de 1930. Mais recentemente, os técnicos do instituto haviam cons- mada por um vão central de 340 m entre duas
tatado corrosio dos elementos metálicos do tabuleiro, cabos de susten- torres com 74 m de altura e pelos viadutos de
tação danificados e corroidos e torres com eflorescéncias e fissuras. acesso do continente (222 m) e da ilha (259 m).
Seu idealizador foi o engenheiro e vice-governa-
“Por se tratar de obra tombada pelo patriménio histérico, utilizamos dor Hercilio Luz, que encomendou o projeto ao
cabos com dimensdes proximas as dos cabos existentes. Os novos engenheiro David Barnard Steinman, da norte-
cabos especificados são cabos full locked coil (núcleo fechado) de americana Robinson & Steinman. Pelo projeto, a
O81mm e O63mm fabricados pela Redaelli, da Itália. Foram utiliza- ponte deveria acolher pista de rolamento, via
dos 120 t de cabos novos de sustentagao”, explica o lider do projeto, férrea, passarela de pedestres e a adutora de
engenheiro Rafael Timerman, da Engeti. Além da troca de cabos, a abastecimento de dgua de Florianópolis.
recuperagdo envolveu a substituição do tabuleiro existente, formado
por uma grelha de trés niveis de madeiramento. “Tal sistema foi subs- Construida em uma época bem anterior ao boom
tituido por vigas longarinas metalicas apoiadas sobre o tabuleiro exis- automobilistico e ji desgastada pelo tempo, a
 X
,
V
KX

Ponte Hercilio Luz (Floriandpolis, SC)

ponte passou por interdições ao trifego de veiculos no periodo de

1980/1990, a dltima delas em 1991, um ano antes de ser tombada
como monumento histérico pelo municipio de Floriandpolis, condi- * Projeto de recuperagao e troca dos cabos
Gao reconhecida pelo Ministério da Cultura em 1997. Engeti Consultoria e Engenharia. Equipe
técnica: Júlio Timerman (responsavel técnico),
Em 2005 foi lancado um edital para reabilitar a ponte. A primeira Rafael Timerman (lider do projeto),
etapa, cumprida entre 2006 e 2009, seria dedicada a recuperagao dos Arnaldo Bechara, Fabricio Gustavo Tardivo,
viadutos de acesso. Porém, no final dessa fase, os técnicos descobri- Cdssio Shigueru Umezu e Vanessa Faria
ram problemas mais graves com as rétulas dos pilares, tornando * Consultoria técnica interna mal
necessario um novo projeto de recuperagao. A ideia inicial, que era Fhecor Ingenieros Consultores. Equipe
utilizar cabos provisérios para a troca das barras de olhal, ganhou técnica: Hugo Corres Peiretti (responsável
complexidade. Seria necessario agora construir uma estrutura metdli- técnico), Francisco Prieto Aguilera e
ca auxiliar sob a ponte para recuperd-la sem riscos. Sergio Doniak. Consultoria Geotécnica —
Cepollina Engenheiros Consultores.
O projeto completo da ponte Hercilio Luz inclui o reforço das funda- Equipe técnica: Mario Cepollina
ções, a construcao de uma estrutura proviséria e instalagio de maca- (responsável técnico) e Boris Schpun
cos hidrdulicos para transferéncia de carga (suspensdo do vão cen- * Contratante / Fiscalização
DER-SP (Departamento de Estradas
tral), reforço da estrutura central da ponte, montagem das novas bar-
de Rodagem do Estado de São Paulo)
ras de olhal e pendurais, substituicao de aparelhos de apoio e selas
Equipe técnica: Luiz José Preto Rodrigues,
das torres e nova pavimentagao, além da desmontagem de toda a
Paulo Eduardo de Oliveira, Marcelo Cury,
estrutura provisoria.
Jorge Kato, Hiromiti Nakao e Mauro
de Souza. Regional DR-5 — Cubatão.
Com a ordem de servigo assinada em abril de 2016, o prazo de exe-
Equipe técnica: Orlando Arantes,
cução previsto passou a ser o segundo semestre de 2018 (30 meses).
Orlando Morgado e Dimer Fattori Neto
Ao término das obras, a recuperacao da ponte Hercilio Luz consumi-
* Execução
rá cerca de 5 mil toneladas de aço e um trabalho minucioso de res- Concrejato Obras Especiais. Equipe técnica:
tauro. “Com mais de 90 anos de idade, as pegas são compostas por Ronaldo Ritti, Maria Aparecida Soukef Nasser
componentes rebitados, uma técnica bastante antiga, para a qual a e Renato Encinas Lopes
Brafer precisou se adequar, mesclando métodos de trabalhos e equi- « Fiscalização / Monitoramento
pamentos modernos com uma técnica de unido centendria”, explica IPT. Equipe técnica: Ivanísio de Lima Oliveira
José Augusto, diretor executivo da Brafer, que participa da obra. ® e Daniel Guirardi
ENTREVISTA

GEAA il

San Pelegrino Shopping Mall, em Caxias do Sul (RS), e Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza (CE)

RAIMUNDO CALIXTO DE MELO NETO O senhor atua em diversos projetos estruturais que
aliam aço e vidro. Trata-se de uma especialização do
Modelando aço e vidro escritório ou uma escolha pessoal? Por que optou por
essa área?
A nossa atuação em projetos com estruturas de aço
envidraçadas evoluiu à medida que
m outubro de 2016, o engenheiro civil Raimundo nos aprofundamos em estudos relati-
Calixto de Melo Neto, titular da RCM Engenharia de vos ao comportamento dos dois mate-
Estruturas, de Fortaleza (CE), encantou a plateia de cole- riais quando empregados em conjun-
gas reunidos em São Paulo para o 19° Enece, o encontro anual to. Assim, consideramos que os proje-
realizado desde 1998 pela Associação Brasileira de tos em questão, naturalmente, foram
Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece). O tema de sua sendo aprimorados quando passamos
palestra foi “Estruturas Metálicas e de Vidro — Uma abordagem também a acompanhar as instalações
no Conceito BIM”. O encanto de sua apresentação, na verda- dos componentes do vidro e de suas
de, foi duplo: primeiro pela adoção convicta do Building interfaces com os elementos estrutu-
Information Modeling (BIM) nos projetos de seu escritório; rais de aço.
depois, pelas belas obras apresentadas unindo aço e vidro.
De que forma o projetista de estruturas deve trabalhar
Formado em 1978 pela Universidade Federal do Ceará e mestre em com esses materiais? Quais são as exigências que lhe
Estruturas pela Coppe/UFRJ (1983), Raimundo Calixto acumulou são feitas em termos de conhecimento e recursos?
experiência profissional como engenheiro calculista da FEM Consideramos ser de fundamental importância que os
(Fábrica de Estruturas Metálicas) da Companhia Siderúrgica projetistas entendam as exigências arquitetônicas, e,
Nacional (CSN) e chefe do Departamento de Estruturas Metálicas antes das etapas de cálculo e dimensionamento, procu-
da então Jaakko Póyry Engenharia (atual Pôyry Tecnologia), até pas- rem conhecer quais as soluções disponíveis no merca-
sar a dirigir a RCM - Engenharia de Estruturas, a partir de 1990. Sua do que possam atender ao projeto em questão.
carreira inclui atuação em projetos com estruturas de aço nas áreas Entendemos que as questões relativas a custos devem
de siderurgia, química, petroquímica, edificações comerciais e em ser sempre postas à mesa, a fim de serem evitadas soli-
projetos com estruturas de vidro. citações de revisões futuras, as quais poderiam ser evi-
tadas se tratadas nas etapas iniciais.
Nesta entrevista a Construção Metálica, o diretor da RCM fala de
sua expectativa em relação ao uso mais intensivo do BIM na área Esses projetos refletem um maior interesse de arquite-
da construção civil e nos resultados que a tecnologia entrega aos tos por aço e vidro? E como a indústria de materiais se
usuários: “Em todos os projetos, as modelações desenvolvidas para apresenta em relação a eles?
os detalhes de ligações entre elementos estruturais foram bastante As arquiteturas com componentes envidraçados são bas-
importantes na decisão quanto à solução final a ser adotada.” tantes comuns, muitas delas famosas, como a edificação

10
Crystal Palace, projetada por Joseph Paxton em 1851 Que vantagens o BIM pode trazer ao projeto, considerando aspectos
na Inglaterra. Nos dias de hoje, a maior ocorrência como: otimização de desempenho estrutural, redução de materiais e
desses tipos de edificação se deve à disponibilidade cargas, redução de custos, prazos e outros?
no mercado dos chamados vidros de controle solar, Voltando ao que comentamos anteriormente, a profusão de informações
associados às mais variadas possibilidades de lami- disponibilizadas pelo intercâmbio entre as disciplinas, por si só, já des-
nação, impressões digitais etc. Podemos acrescentar taca fortemente as vantagens na adoção da plataforma. A redução de
o magnífico avanço nas pesquisas relativas ao custos é fortemente identificada quando se verifica que temos em mãos
emprego estrutural do mesmo, que veio possil informações muito mais precisas e confiáveis.
construções arrojadas com componentes primários
em vidro, quando no passado eram utilizados com- A RCM possui em seu portíólio diversas obras complexas, como Centro
ponentes de aço ou mesmo concreto. de Eventos do Ceará, em Fortaleza (CE), Shopping Bosque dos Ipés, em
Campo Grande (MS), e San Pelegrino Shopping Mall, em Caxias do Sul
O senhor destacaria algum profissional ou (RS), entre outros. Fale um pouco dos conceitos e diferenciais desses
escritório em que essa solução é mais evoluída? projetos e de como o BIM foi útil.
Consideramos que são vários os escritórios de Nos projetos destacados, consideramos que a adoção da plataforma BIM
arquitetura com projetos importantes utilizando o nos permitiu apresentar ao cliente-arquitetura um número maior de alter-
vidro. O mercado, nos dias de hoje, disponibiliza nativas para a escolha daquela que melhor atendia ao balanço custo-
muita informação técnica para os arquitetos e beneficio. Em todos os projetos, as modelações desenvolvidas para os
engenheiros, o que facilita o desenvolvimento de detalhes de ligações entre elementos estruturais foram bastante impor-
projetos de arquitetura e engenharia nesse campo. tantes na decisão quanto a solução final a ser adotada. Em outras pala-
vras, podemos dizer que as informações disponibilizadas na fase de pro-
A RCM utiliza plataforma BIM, certo? Como foi o jeto trazem significativa redução de incertezas na construção, com con-
processo interno de adaptação a essa tecnologia? sequente economia.
Quais foram as etapas, as dificuldades encontradas,
o tempo gasto e o investimento necessário? O que pode ser feito para ampliar a utilização do BIM na construção
Consideramos a plataforma BIM como a mais revo- brasileira?
lucionária evolução no desenvolvimento de proj As empresas multinacionais desenvolvedoras dos softwares para essa
tos no setor da construção, seja ela industrial ou plataforma poderiam facilitar financeiramente a aquisição dos mesmos.
civil. As vantagens na utilização desse conceito são O custo para os escritórios em tempos de um câmbio tão desfavorável
numerosas quando comparadas à plataforma até com certeza inibe fortemente uma mudança ao que tradicionalmente se
então empregada. No caso do nosso escritório, face utiliza para o desenvolvimento dos projetos em qualquer área. Vemos
a desenvolvermos projetos com propostas arquitetô- porém, com otimismo, uma crescente procura por informações relativas
nicas não convencionais, consideramos extrema- ao BIM. O nosso interesse é que, cada vez mais, novos adeptos cheguem
mente relevante a adoção do conceito BIM. Em ao mercado, pois o reflexo no resultado das construções, quanto à qua-
resumo, podemos dizer que no BIM construímos lidade e economia, é garantido. €
duas vezes, sendo a primeira uma construção vir-
tual em que podemos nos antecipar aos problemas Shopping Bosque dos Ipés, em Campo Grande (MS)
que normalmente seriam detectados na fase de
construção propriamente dita. As dificuldades para
mudança na metodologia de trabalho convencional
são compreensíveis e difíceis de serem vencidas,
porém, quando acreditamos que temos que mudar,
tudo passa a ser uma questão de tempo e persistên-
cia. No final, concluímos que vale a pena. As ques-
tões relativas aos custos, considero menos relevan-
tes, pois o retorno do investimento é certo.

Em que estágio encontra-se hoje a empresa RCM,

em relação ao BIM, e que resultados foram auferi-
dos em termos de processo, integração com outras
etapas, agilidade etc.?
Consideramos que somos aprendizes, pois os
recursos disponíveis são bastantes numerosos. Na
nossa avaliação, à proporção que mais escritórios
aderirem ao BIM, maiores serão os avanços con-
quistados. Em outras palavras, acreditamos nos
avanços proporcionados pela sinergia entre as
diversas disciplinas.

Janeiro 2017 | Construção Metálica | 11

 CATEGORIA CONSTRUCAO
INDUSTRIALIZADA (VENCEDOR)

Edificio Garagem T2
— Expansao do
O Edifício Garagem T2, do Aeroporto
Galeão, e os Reservatórios das Praças Niterói
Aeroporto Galeão
e Vanhargem, ambos no Rio de Janeiro,
Autor: Tamara Carvalho Freire
são destaques do Prêmio Talento 2016 (Beton Stahl Engenharia — Rio de
Janeiro/R)) Cidade: Rio de Janeiro (R))
õ ob o lema “A criatividade sustentada por uma boa
estrutura”, o Prémio Talento Engenharia Estrutural,
iniciativa da Gerdau e da Associação Brasileira de .yprémio Talento foi concedido ao edificio-
Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece), conquista a garagem do Aeroporto Galedo, no Rio de
cada ano maior admiracao do meio técnico. Instituido Janeiro, que ganhou mais quatro pavimentos exe-
em 2003, o seu objetivo é “reconhecer e premiar os pro- cutados com Bubbledeck. O sistema, que utiliza
fissionais ou empresas que desenvolvem projetos de esferas pldsticas inseridas entre telas metálicas,
destaque na engenharia de estruturas”, sejam esses pro- simplifica o processo executivo, além de reduzir o
jetos em concreto, aco ou mistos. Essa missdo vem volume do material consumido sem alterar a rigi-
sendo cumprida hd 14 anos com prémios em cinco dez do elemento estrutural. A solução permitiu a
categorias: Infraestrutura, Edificagdes, Pequeno porte, execucao de lajes de 0,46 m de espessura com o
Obras especiais e Construcao industrializada. Em rela- consumo de concreto equivalente ao de uma laje
ção a estrutura metdlica ou sistema estrutural misto macica de 0,32 m de espessura.
(concreto-aco), a premiacao ja destacou projetos singu-
lares (leia box na pdgina oposta). Com estrutura em formato radial e vaos de 16 m x
10 m, as lajes de cada pavimento possuem drea de
Em 2016, na 14º edicdo do concurso, dois projetos 12.500 m2. Para vencer os vaos de 16 m foi proje-
foram distinguidos durante o Encontro Nacional de tado um escoramento especial, que transmitiu as
Engenharia e Consultoria Estrutural (Enece), realizado cargas diretamente para os pilares. Para isso, foram
em outubro na capital paulista: o Edificio Garagem T2, empregadas trelicas metdlicas, que descarregavam
que integrou a obra de expansao do Aeroporto Galedo, em vigas metdlicas projetadas para o carregamen-
no Rio de Janeiro, vencedor na categoria Construcao to da concretagem, levando a carga para os pilares
Industrializada, e os Reservatorios das Praças Niterói e através de consoles metdlicos protendidos com sis-
Vanhargem, destaque em Sustentabilidade. tema Dywidag.
DESTAQUE SUSTENTABILIDADE

Reservatórios - Praças
Niterói e Vanhargem
Autor: Leonardo Patrício Chaves
(JLA Casagrande Serviços e Cons. de Engenharia
Rio de Janeiro — RJ) Cidade: Rio de Janeiro (R))

projeto das Pracas Niter6i e Vanhargem faz parte do

conjunto de reservatdrios e outras obras de drenagem
que visam eliminar as enchentes da Grande Tijuca.
Destaca-se na categoria Sustentabilidade porque todas as
vigas da cobertura dos reservatérios foram reaproveitadas
do viaduto da Perimetral. As peças passaram por uma série
de verificações e tratamentos visando recuperar danos cau-
sados pelo tempo e também para que pudessem atender a
sua nova finalidade. Inicialmente, a ideia era utilizar na
cobertura vigas protendidas e lajes pré-moldadas de con-
creto. A utilizagao das vigas metdlicas representou ganho
de tempo para a obra e permitiu que se tivesse uma estru-
tura de cobertura mais leve, resultando em economia para
a cidade. Além de vencer vãos de até 40 m, a estrutura da
cobertura foi dimensionada para ser utilizada como praga
publica.

A geometria dos reservatorios buscou, através do "efeito de

arco", distribuir melhor os esforcos provenientes dos empu-
xos do solo, reduzindo assim significativamente a presenca
de estroncas ou outras estruturas internas de contraventa-
mento que, além de dificultar e retardar as escavagoes,
reduziriam o volume total de armazenamento de cada
reservatorio. Juntos, eles podem receber 60 mil mº de dgua.
Para garantir a continuidade dos arcos e a perfeita distribui-
cao dos esforcos foram construidos anéis de compressao Estacdo Alto do Ipiranga do Metrô de Séo Paulo (alto) e
em diferentes niveis, ligando todas as lamelas. Estacdo e Passarela Cidade Nova do Metrd do Rio de Janeiro

13
LIGHT STEEL FRAME

Felipe Diniz destaca que, no Lagoa Flat Hotel,

a estrutura dos perfis de aço sustenta um siste-
ma de revestimento externo leve (4 kg/m')
porém complexo, formado por camadas de
madeira compactada (placa OSB), 1a de vidro,
manta hidréfuga, placa cimenticia e revesti-
mento decorativo (grafiatto). Na face interna,
os módulos metdlicos integram-se a placas de
gesso acartonado. “O sistema oferece facilida-
de para reformas e ampliagdo, otimizando a
utilizacdo dos recursos”, acrescenta a enge-
nheira Luciana Lamounier, da Sagi.

O diretor executivo da Sagi afirma que a

empresa faz uso do LSF em outras obras e
Em Minas Gerais, obra de hotel ganha observa uma tendéncia de mercado. Para
agilidade e qualidade com solução em LSF Edison Tateishi, diretor de Operacdes da
empresa Lafaete, fornecedora da solugao ao
hotel, o LSF tem se tornando cada vez mais
comum pela rapidez na finalizacdo e em fun-
º aplicação do sistema construtivo estruturado em perfis de ção de ser um produto versitil e ecologica-
aço galvanizado formado a frio, chamado Light Steel Frame mente correto, pois não há desperdicio nem
(LSF), vem ganhando espaço na construção civil. Depois de pro- sobra de material. A durabilidade também é
var sua aplicabilidade como estrutura de edificações leves, agora destaque nessas estruturas. “Os perfis, resis-
o LSF mostra-se também indicado como sistema de vedação de tentes a cupins e a pragas, tém vida dtil supe-
fachadas. Este é o caso do Lagoa Flat Hotel, localizado em Lagoa rior a 100 anos. O aço possui uma camada de
da Prata (MG). proteção superior e permite um cálculo estru-
tural preciso, atendendo a todas as normas
Formado inicialmente por um prédio de cinco pavimentos servido técnicas”, afirma. ®
por elevador panorâmico, o hotel passou recentemente por obras
de ampliação, ganhando um edifício anexo de 12 andares. A nova
obra — que elevará a oferta do hotel para 90 apartamentos — tem
estrutura em concreto armado e o LSF foi aplicado em sua veda-
ção externa. Os painéis metálicos foram disponibilizados pré-
montados e a vedação foi realizada por um sistema em multica-
madas, característico do Light Steel Frame.

Para Felipe Diniz, diretor executivo da Sagi Empreendimentos,

empresa responsável pela incorporação e construção do hotel, a
construção seca adotada nas divisões internas e o uso do LSF na
fachada deram mais velocidade à obra, reduzindo o prazo total
estimado, que era de 36 meses, para 24. “E quanto mais rápido se
concretizar a obra, mais rápido o hotel entra em operação”, come-
mora o diretor da Sagi.
d
Desempenho ]
o raaãS,i

Além de velocidade de execução, o Light Steel Frame é um siste-

ma que possibilita a utilização de diversos materiais de revesti-
mento, o que lhe permite oferecer soluções de alto desempenho
termoacústico. Em um empreendimento hoteleiro, assim como em
outros que se apoiam na equação conforto-economia, essa condi-
ção é uma necessidade do préprio negócio.

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