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ELMA

O documento aborda a classificação e funcionalidades dos elementos de máquinas, definindo falhas e tipos de cargas. Discute a fiabilidade, estandardização, transmissões mecânicas, soldadura e uniões rebitadas, além de apresentar cálculos necessários para garantir a resistência dessas uniões. Também menciona características de cabos de aço, perfis de roscas e a importância da pré-carga em uniões aparafusadas.

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O documento aborda a classificação e funcionalidades dos elementos de máquinas, definindo falhas e tipos de cargas. Discute a fiabilidade, estandardização, transmissões mecânicas, soldadura e uniões rebitadas, além de apresentar cálculos necessários para garantir a resistência dessas uniões. Também menciona características de cabos de aço, perfis de roscas e a importância da pré-carga em uniões aparafusadas.

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1.

Classifique os elementos de Máquinas de acordo com as suas aplicações e funcionalidades


R: De acordo com as suas aplicações e funcionalidades os elementos de máquinas são classificados em:
• Elementos de Fixação;
• Elementos de Apoio;
• Elementos de Transmissão;
• Elementos de Vedação;
• Elementos elásticos;
• Elementos Elásticos.

2. Defina o que é falha.


R: Falha é acontecimento que consiste na alteração da capacidade de trabalho do artigo.

3. Que tipos de cargas se submetem aos elementos de máquinas.


R: Em função da acção se distinguem cargas estáticas e dinâmicas.

4. Quais são os principais critérios de capacidade de trabalho de uma máquina ou seus elementos?

5. O que é a fiabilidade de uma máquina?


R: Fiabilidade é a propriedade de realizar o trabalho previamente definido, conservando seus índices de
funcionamento dentro dos limites preestabelecidos durante um intervalo de tempo requerido ou durante
um tempo requerido de funcionamento sem falha.

6. Quais são as observações que devem se tomar em consideração para se minimizar as falhas por
fadiga?
R: Para minimizar as falhas por fadiga observa-se o seguinte:
Acabamento superficial: Quanto melhor for o acabamento superficial ou melhor quanto mais liso estiver
o componente, maior é a resistência à fadiga.

Temperatura: Considerando temperaturas abaixo da ambiente, tem sido observado que os metais
apresentam um aumento na sua resistência à fadiga com o decréscimo da temperatura.

Concentração de tensões: Todas as descontinuidades tais como entalhes, furos e ranhuras modificam a
distribuição de tensões, acarretando em um aumento de tensões localizadas.

Efeitos microestruturas: O comportamento em fadiga dos aços é uma função da microestrutura


apresentada, bem como do nível de inclusões não metálicas presentes.
7. O que entende por Estandardização dos elementos de máquinas.
R: Se designa por Estandardização o estabelecimento de normas obrigatórias pelas quais devem
corresponder os tipos, parâmetros (em particular as dimensões) e as características qualitativas dos artigos.

8. O que é o coeficiente de rigidez nos elementos de máquinas?


R: Coeficiente de rigidez, se entende como sendo a relação entre a magnitude da força (força ou
momento) e a deformação por esta proporcionada.

9. O que são transmissões mecânicas.


R: Se designam transmissões mecânicas aos mecanismos que se empregam para transmitir a energia desde
o motor aos órgãos de trabalho de uma máquina.

10. Quais são as principais causas que nos orientam a uso de transmissões mecânicas.
R: As principais causas que nos orientam a uso de transmissões mecânicas é devido as transformações da
velocidade, das forças ou dos momentos, em algumas das vezes, com a transformação do carácter da lei
do movimento

11. Classifique os tipos de transmissões mecânicas.


R: Os tipos de transmissões mecânicas são: Transmissões por atrito; Transmissões por engrenagem,

12. Mencione e escreva as fórmulas matemáticas das Principais características das Transmissões
mecânicas.

13. Qual é o princípio de funcionamento das transmissões por fricção?


R: A transmissão geralmente é composta por duas rodas de forma cilíndrica ou cónica dos quais um deles
é motriz e outro movido, assim os suportes e um dos quais é móvel para proporcionar um aperto constante
entre as rodas.

14. Qual é a vantagem e desvantagem das transmissões por corrente sobre as transmissões por
correia?
R: Transmissão por correia
Vantagens
• A possibilidade de unir o eixo motor e o eixo conduzido a distância relativamente distantes;
• Funcionamento suave e sem choques;
• A limitação da carga visto que a correia só pode transmitir uma determinada carga, superada da qual
proporciona um deslizamento da correia (na superfície da polia) o que protege outras unidades de
transmissão contra sobrecargas;
• Simplicidade na sua construção e montagem e transmissão do movimento utilizando-se como variador
de velocidade;
• Custo relativamente baixo.
Desvantagens
• Grandes dimensões exteriores;
• Certa inconstância na relação de transmissão motivada pelo deslocamento;
• Grandes cargas sobre os eixos e apoios e por conseguintes perdas de potência;
• Longevidade relativamente baixa.

Transmissão por corrente


Vantagens:
• A relação de transmissão media é constante, quer dizer, o eixo conduzido não tem desfasamento ao
longo do tempo como ocorre na transmissão por correias;
• Suporta maiores cargas;
• Maior rendimento;
• Não apresentam deslizamento nem estiramento;
• Longa duração;
• Accionamento de vários eixos a partir de uma única fonte de potência;
• Padronizadas quanto ao tamanho pela ANSI.
Inconvenientes do uso da transmissão por correntes:
• Manutenção cuidadosa, pois, que necessita de lubrificação;
• Montagem precisa;
• Custo elevado;
• Transmissão ruidosa.

15. Quais são as principais causas do uso das transmissões por engrenagens cónicas e das
engrenagens parafuso sem fim?
16. Equacione as fórmulas para os cálculos dos esforços num par de engrenagens cónicas e num par
de parafusos sem fim.
R: Para um par de engrenagens cónicas: Para um par de parafuso sem fim:

17. Em que consiste a transmissão por cabos?


R: Consiste em transmitir forcas por torção por meio de um cabo de aço constituído por uma perna e alma.

18. Mencione as principais características dos cabos de aço.


R: Os cabos de aço são manuseáveis facilmente; - são flexíveis e rígidos; - são resistentes; - são
constituídos por um arame enrolado (perna) em espirais em torno de um elemento central (alma).

19. Mencione o tipo de pernas dos cabos de aço.


R: Existem 8 tipos de pernas dos cabos de aço: 6x7; 6x19; 6x25; 6x36; 6x37; 6x41; 8x19 e 19x7.

22. Classifique as uniões dos elementos de máquinas.


R: Quando a forma como os elementos de máquinas estão unidos distinguem-se em:
-União Móveis e;
-União Fixas.

23. O que é a estanquicidade em uniões de elementos de máquinas.


R: A estanquicidade (hermeticidade) é o requisito que deve ter os conjuntos de máquinas, dos tubos, dos
recipientes dos objectos que contenham líquidos ou gases.

24. Defina o que é a soldadura.


R: A Soldagem é o processo de união de materiais (particularmente os metais) mais importante do ponto
de vista industrial sendo extensivamente utilizada na fabricação e recuperação de peças, equipamentos e
estruturas. Outro conceito muito utilizado: é a operação que visa a união de duas ou mais peças,
assegurando na junta, a continuidade das propriedades físicas e químicas do material
25. Qual é a diferença entre soldadura de topo e a soldadura de filete?
R: A diferença é que O Cordão de filete, representa um aglomerado de metal que se localiza entre duas
linhas angulares representadas pelas superfícies das peças em união. Geralmente o aglomerado toma a
forma de triângulo com forma rectângulos onde seus catetos constituem o pé da solda, enquanto a
soldadura de topo

26. Que esforços predominam na soldadura de topo e na soldadura de filete?


R: Na soldadura de topo e de filete predominam os esforços de cisalhamento, compressão e tracção.

27. Classifique as uniões soldadas quanto a posição.


R: Quanto a posição construtiva pode se distinguir os seguintes tipos de uniões soldadas: União de topo,
sobrepostas, em T e angular.

28. Como se classifica a solda representada pela simbologia, na figura a seguir?


R: Solda intermitente descontínua.

29. Quais são os principais cálculos que são efectuados para garantir a resistência das uniões
soldadas?
R: Os principais cálculos que são efectuados para garantir a resistência de uniões são: cálculos de esforços
e cálculos de tensões

31. O que são rebites?


R: Os rebites são peças fabricadas em aço, alumínio, cobre ou latão. Unem rigidamente peças ou chapas,
principalmente, em estruturas metálicas, de reservatórios, caldeiras, máquinas, navios, aviões, veículos de
transporte e treliças

32. Classifique a união rebitada.


R/: As uniões rebitadas são classificadas em: União de duas chapas por rebitagem em cadeia, união de
duas chapas por rebitagem em zigue-zague,

33. De que material são feitos os rebites?


R/: Os rebites são peças feitas de aço, alumínio, cobre ou latão
.
34. Para que usadas as uniões rebitadas estanques e uniões rebitadas resistentes?
R/: Ligações Resistentes são peças ligadas que transmitam os esforços e lhes resistam como se fossem
uma única, são usadas nas estruturas metálicas de edifício e pontes.
Ligações Estanques são peças que as juntas da ligação impedem a passagem de gases ou líquidos, são
usadas em depósitos de gases
.
35. Quais são os principais cálculos que são efectuados para garantir a resistência das uniões
rebitadas?
R/: Os principais cálculos que são efectuados para garantir a resistência das uniões rebitadas são:
cisalhamento do rebite – carregamento centrado, esmagamento da haste do rebite, tracção ou compressão
na chapa, flexão da chapa, cisalhamento da chapa, rompimento da chapa por estufamento do rebite,
eficiência do rebite, cálculo do diâmetro mínimo do rebite à tracção e ao corte.

36. Determine o diâmetro mínimo dos rebites que deve se aplicar ao suporte rebitado segundo
mostra a figura a) e b), se são conhecidos os dados: [𝝉𝒓𝒆𝒃] = 𝟕𝟖, 𝟒 𝑴𝑷𝒂, [𝝈𝒆𝒔𝒎] = 𝟏𝟗𝟔 𝑴𝑷𝒂.

37. Classifique as uniões mostradas na figura.


Classificando as uniões rebitadas de acordo com o modo de união temos: para figura
a) Rebitagem de recobrimento;
b) Rebitagem de recobrimento simples;
c) Rebitagem ….. ainda por informar

37. Classifique as uniões mostradas na figura.


R: Uniões por elementos roscados (união aparafusada)

38. Mencione as vantagens deste tipo de união.


R: Vantagens
• Permitem montagens mais rápidas e de inspeção fácil;
• Permitem desmontagens para alteração e reparo;
• Permitem desmontagens para alteração e reparo;
• Economia de energia;
• Menor MDO (não qualificada);
• Boa resposta à fadiga

39. Que perfis de roscas são usados na indústria mecânica?


R: perfis de roscas Triangulares
40. Faça a nomenclatura do perfil de uma rosca.
Nomenclatura da rosca perfil triangular.
P – passo de rosca
d – diâmetro maior do parafuso
d1 – diâmetro menor do parafuso
d2 – diâmetro efectivo do parafuso
a – ângulo do perfil da rosca
f – folga entre a raiz do filete da porca e a crista do filete do parafuso
D = diâmetro maior da porca
D1 – diâmetro menor da porca
D2 – diâmetro efectivo da porca
he – altura do filete do parafuso
rri – raio de arredondamento da raiz do filete da porca
rre – raio de arredondamento da raiz do filete do parafuso

41. Em que diferem os perfis da rosca americana das roscas Inglesas?


R: No sistema inglesa, as medidas são expressas em polegadas o filete apresenta forma triangular, ângulo
de 55º, crista e raiz arredondadas enquanto que sistema americano, as medidas são expressas em
polegadas. O filete tem forma triangular, ângulo de 60º, crista plana e raiz arredondada.

42. O que entende por pré-carga?


R: A pré-carga é o torque induzida ao parafuso para fixação do pilar transmucoso ao implante dentário,
no caso de reabilitações protéticas implantossuportadas.

43. Quais são os principais cálculos que são efectuados para garantir a resistência deste tipo de
uniões?
R: Cálculo da rigidez do parafuso (conector);
Cálculo da rigidez de elementos de ligação;
Cálculo do torque no parafuso à tracção;
Carregamento de fadiga em juntas aparafusadas traccionadas

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