2007/05/10 Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Remova (KPNR9210-05)
SMCS - 1251 i05095199
Procedimento de Remoção PSP
Tabela 1
202 -0003
Ferramenta Número da Peça
5
14: /02/1 CC08
Ferramentas Necessárias
Descrição da Peça Qtd.
A (1) 9U-6198 4
KP 6:05- 2
Ferramenta de Giro do Virabrequim 1
N
9U-7336 Alojamento 1
© 2 R92 03:00
A (2)
5P-7305 Ferramenta de Torneamento do Motor 1
B
C
230-6284
230-6283 025 10 Pino de Regulagem (Eixo-comando)
Pino de Regulagem (Virabrequim)
1
1
Cat
erp
D 1P-2320 Extrator Combinado 1
illa
( 1 ) A Ferramenta de Giro do Virabrequim é usada na polia dianteira.
( 2 ) Essa Ferramenta é usada na abertura do motor de partida elétrica.
Comece: r In
c.
A. Remova a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira -
Remoção e Instalação".
Nota: Pode-se usar qualquer dos Ferramentais (A). Use o Ferramental que for mais adequado.
AVISO
Mantenha todas as peças livres de agentes contaminadores.
Agentes contaminadores podem causar desgaste rápido e
redução da vida útil dos componentes.
AVISO
Deve-se ter cuidado para não derramar fluidos durante a
realização de inspeções, manutenções, testes, ajustes e reparos
do produto. Antes de abrir qualquer compartimento ou de
desmontar quaisquer componentes que contenham fluido,
esteja preparado para colher o fluido num recipiente adequado.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e
ordens locais.
Nota: Deve-se tomar cuidado para assegurar que a regulagem da bomba de injeção de
combustível não seja perdida durante a remoção da engrenagem da bomba de combustível.
Siga cuidadosamente o procedimento para remover a engrenagem da bomba de combustível.
1. Use o Ferramental (A) para girar o virabrequim de forma que o pistão número esteja no
ponto morto superior, no curso de compressão. Consulte Operação do Sistema, Testes e
Ajustes, "Localização da Posição Central Superior do Pistão No.1".
Ilustração 1 g01343056
Exemplo típico
2. Instale o Ferramental (B) através do furo (X) da velocidade do eixo-comando (1) no
alojamento frontal. Use o Ferramental (B) para travar o eixo-comando na posição correta.
3. Instale o Ferramental (C) no furo (Y) no alojamento frontal. Use o Ferramental (C) para
travar o virabrequim na posição correta.
Nota: Não use força excessiva para instalar o Ferramental (C). Não use o Ferramental (C)
para segurar o virabrequim durante os reparos.
Ilustração 2 g01320304
4. Aplique pressão suficiente na velocidade da bomba de injeção de combustível (3) no
sentido anti-horário para remover a folga. Trave a bomba de injeção de combustível (4)
nessa posição. Afrouxe o parafuso de travamento (5). Gire o espaçador (6) para permitir
que o parafuso de travamento (5) seja apertado contra o eixo da bomba de injeção de
combustível. Aperte o parafuso de travamento (5) com um torque de 17 Nm (13 lb-pés).
Nota: O parafuso de travamento (5) deve estar apertado para impedir que o eixo da bomba
de injeção de combustível gire. O eixo da bomba de injeção de combustível não deve ser
girado depois que a bomba de injeção de combustível for removida do motor.
Ilustração 3 g01335384
Alinhamento das marcas de distribuição
5. Marque as engrenagens (1), (2) e (3) para mostrar o alinhamento. Consulte a ilustração 3.
Nota: A identificação garantirá que as engrenagens possam ser instaladas no alinhamento
original.
6. Afrouxe a porca da velocidade da bomba de combustível (3) .
7. Instale o Ferramental (D) através de três furos na velocidade da bomba de combustível (3).
Aperte o Ferramental (D) até que a velocidade da bomba de combustível seja liberada.
8. Remova o Ferramental (D) da velocidade da bomba de combustível (3) .
9. Remova a porca e a arruela da velocidade da bomba de combustível (3). Remova a
velocidade da bomba de combustível.
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2025/02/12
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