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11 - B. Modelo de Croqui de Situação - Vigente Resolução

O documento apresenta um modelo de croqui de situação para análise de ocupações ao longo de rodovias, detalhando a localização e características do local em relação a acessos e sinalizações. Inclui instruções para representar informações como quilometragem, dispositivos de segurança e condições da pista. O objetivo é facilitar a fiscalização e planejamento de intervenções pelo DNIT.

Enviado por

Saulo Viana
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O documento apresenta um modelo de croqui de situação para análise de ocupações ao longo de rodovias, detalhando a localização e características do local em relação a acessos e sinalizações. Inclui instruções para representar informações como quilometragem, dispositivos de segurança e condições da pista. O objetivo é facilitar a fiscalização e planejamento de intervenções pelo DNIT.

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MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES


DIRETORIA DE INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA
COORDENAÇÃO GERAL DE OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS

CROQUI DE SITUAÇÃO

MODELO DE CROQUI DE SITUAÇÃO

MT INFORMAÇÕES SOBRE A SITUAÇÃO DO LOCAL DNIT


REQUERENTE:
1-LOCALIZAÇÃO E SITUAÇÃO EM RELAÇÃO ÀS OCUPAÇÕES MAIS PRÓXIMAS DE UM E OUTRO LADO DA VIA

NOTA: Representação cadastral de um trecho de 1000m nos dois sentidos do eixo longitudinal da rodovia até o limite da faixa de domínio, identificando: a quilometragem do acesso
pretendido (Km), a sinalização vertical, curva horizontal (CHE e CHD), 3ª faixa, acessos/trevos e retornos oficiais, OAE, posto de pesagem, Polícia Rodoviária Federal, as edificações, dispositivos
publicitários, etc. Ponto georreferenciado de implantação do acesso utilizando o Datum SIRGAS 2000 na projeção – UTM, para facilitar a sua localização por parte da fiscalização do DNIT.

2-CROQUI DA RODOVIA NO LOCAL DA OCUPAÇÃO

Planta: Indicar com respectivas cotas: raios de Perfil: Indicar: rampas, curvas verticais, quilometragem,
curva e ângulo central, início de faixa de estaqueamento.
desaceleração e final de faixa de aceleração de
trevos/acessos e retornos oficiais, postos de
policiamento, de pesagem ou de controle,
locais concentradores de acidentes ou
considerados como pontos críticos, dispositivos
publicitários, sinalização horizontal e vertical,
faixa de domínio, faixa não edificável, pistas de
rolamento, pontos de parada de ônibus,
acostamentos, banquetas de visibilidade, vias
laterais próximas, travessias de pedestres,
quilometragem, estaqueamento, etc.

3-INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES

Plataforma da pista: Tipo de pavimento (revestimento):________


• Simples (largura):__________ Distância de visibilidade (da rodovia):______
• Dupla (faixas/largura):_________ Planta (escala):___________
• Canteiro central (largura):__________ Perfil (escala):____________
• 3ª faixa (largura/extensão):_____ VMD e Vol. Horário – Hora de Pico (do acesso):______
• Acostamento (largura):________ Velocidade permitida no local (rodovia):_________

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