EDAILY 4.
2 CHASSI-CABINE
DIMENSÕES (mm)
Distância entre eixos A 3.750
Comprimento total B 6.599
Largura da cabine - Sem retrovisores N 2.052
Largura da cabine - Com retrovisores M 2.429
Altura da cabine - Com carga D 2.232
Altura máxima chassi ao solo J 815
Balanço dianteiro C 1.048
Balanço traseiro F 1.665
Bitola eixo dianteiro C1 1.752
Bitola eixo traseiro C2 1.727
Diâmetro de giro - Entre paredes - 6.683
Diâmetro de giro - Entre paredes - 6.758
Vão livre dianteiro K 180
Vão livre traseiro L 181
Espessura longarinas - Externo T 800
Distância do centro do eixo dianteiro até o frontal
E 1410
da carroceria
Largura veículo na parte traseira U 1977
CAPACIDADE DE CARGA (HOMOLOGADA) / PESOS (kg)
CAPACIDADE DE CARGA (HOMOLOGADA)
Eixo dianteiro 1.800
Eixo traseiro 2.450
Total 4.250
Capacidade de carga - Payload 2.151
Peso Bruto Total (PBT) 4.250
PESOS EM ORDEM DE MARCHA
Eixo dianteiro 1.414
Eixo traseiro 685
Total 2.099
DESEMPENHO
Capacidade de rampa 19%
Partida em rampa 25%
Velocidade máxima (km/h) 90 km/h
M N T V U
O
P
J
G H
L K
C A F
C2 C1
B
EDAILY 4.2 CHASSI-CABINE
MOTOR
Fabricante / Modelo FPT EPWT 550002E / AP MOTOR
Alimentação Elétrico
Potência 100 kW / 134 hp / 136 cv
Torque 300 Nm
Controlador do motor Inversor trifásico
EIXOS
Traseiro - Tração / Tipo Tração traseira
Marca / Modelo FPT - NDA RS HD - NDA Rodas Simples Serviço Pesado
Relações de transmissão 3,308 : 1
SUSPENSÕES
Dianteira- Tipo Suspensões independentes – QUAD TOR: incorporam barras de torção com barras estabilizadoras. Dois amortecedores.
Traseira Molas progressivas parabólicas
CHASSI
Tipo escada com Longarinas planas com perfil "C" , e travessas tubulares ou planas rebitadas. Dimensões do perfil
Tipo
174 x 66 x 5 mm. Bitola 854 mm
Material LNE 380 (opcional de Fe E420)
FREIOS
Configuração de circuito duplo; divisão cruzada Operado hidraulicamente com servoassistência a vácuo. Freios
Recursos dos sistemas de freio a disco completos com pinças flutuantes com ajuste automático de desgaste. Freio de estacionamento controlado
mecanicamente: Indicador de nível de fluido de freio - indicador de desgaste das pastilhas dianteiras/traseiras.
Sistema de freio ABS-Antilock: evita o travamento das rodas durante a frenagem
EBD-Distribuição Eletrônica da Força de Freio: compartilha o força de frenagem entre os eixos traseiro e dianteiro
ESP-Programa Eletrônico de Estabilidade: freia cada roda e controla o motor reduzindo o número de rotações se
o veículo ficar instável
ASR-Regulador Antiderrapante: atua no motor e nos freios evitando que as rodas motrizes derrapem
MSR(DTC)- Motor Schleppmomenten Regelung (Drag Torque Control): atua na rotação do motor para reduzir
o torque de frenagem na liberação
HHC-Hill Hold Control: atua na pressão de frenagem para manter o veículo na partida em subidas para auxiliar
ESP – Sistema de Controle de Estabilidade o motorista
LAC- Adaptive Load Control: reconhece a distribuição longitudinal da carga
HRB-Hydraulic Rear Wheel Boost: em caso de travagem de emergência, aumenta a força de travagem traseira,
permitindo assim uma redução na distância de parada do veículo
HFC-Hydraulic Fading Compensation: o sistema é capaz de detectar condição de falha dos freios e, assim, aumentar
a pressão do circuito de freio até a intervenção do ABS RMI-Roll Movement Intervention: mitigar situações perigosas
de capotamento durante condução altamente dinâmica, por exemplo, manobras evasivas, J-turn, Fishhock
OM-Roll Over Mitigação: extensão do RMI através da mitigação do capotamento em manobras quase estacionárias,
por exemplo, saída de autoestrada.
RODA E PNEUS
Rodas - Tipo / Dimensões 6,5" x 16,0"
Pneus 235/65 R16
CARREGAMENTO DO VEÍCULO
O plugue de carregamento fica na parte frontal do veículo, facilmente acessível de qualquer direção que o cabo
de carregamento venha: uma tampa na grade desliza para a direita com mecanismo de pressão e as abas internas
protegem os conectores contra água e poeira; ao fechar a tampa externa, as abas internas também fecham com o
Características
mesmo movimento para uma boa ergonomia. O plugue CCS Combo2 tipo padrão com os conectores é iluminado
para maior visibilidade; Indicadores LED mostram claramente do lado de fora o estado de carga e o status de
carregamento para um fácil gerenciamento visual.
SISTEMA ELÉTRICO
Energia instalada (kWh) 37 kWh 1 bateria
Energia utilizada (kWh) 35 kWh 1 bateria
Autonomia WLTP 110 km
Bateria de alta tensão (quantidade) / Tipo 01 / FPT Lítio NMC 37kWh
Bateria de baixa tensão 12 V / 105 Ah / 950A
CABINE
Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos.
Tipo
Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão
Segurança Air bag para motorista e passageiro (série)
IVC-ED-42-C-001-NOVEMBRO/2024
As características técnicas, pesos, capacidades e dimensões são indicados somente como referência. Os valores reais podem ser diferentes dos indicados em função de atualizações, alterações técnicas e/ou construtivas aplicadas
a cada veículo em particular, assim como a composição dos itens de série e opcionais selecionados. A IVECO se reserva o direito de modificar essas informações sem prévio aviso. As fotos e desenhos são meramente ilustrativos.
EDAILY 7.2 CHASSI-CABINE
DIMENSÕES (mm)
Distância entre eixos A 4.100 4.350
Comprimento total B 6.999 7.419
Largura da cabine - Sem retrovisores N 2.052
Largura da cabine - Com retrovisores M 2.684
Altura da cabine - Sem carga D 2.280 2.276
Altura máxima chassi ao solo J 864 869
Balanço dianteiro C 1.048
Balanço traseiro F 1.715 1.885
Bitola eixo dianteiro C1 1.752
Bitola eixo traseiro C2 1.727
Diâmetro de giro - Entre paredes - 7.379 7.759
Diâmetro de giro - Entre pneus - 7.054 7.433
Vão livre dianteiro K 199
Vão livre traseiro L 158
Espessura longarinas - Externo T 800
Distância do centro do eixo dianteiro até o frontal
E 1.410
da carroceria
Largura veículo na parte traseira U 2.160
CAPACIDADE DE CARGA (HOMOLOGADA) / PESOS (kg)
CAPACIDADE DE CARGA (HOMOLOGADA)
Eixo dianteiro 2.200 2.200
Eixo traseiro 5.000 5.000
Total 7.200 7.200
Capacidade de carga (Payload) 4.465 4.444
Peso Bruto Total (PBT) 7.200 7.200
PESOS EM ORDEM DE MARCHA
Eixo dianteiro 1.642 1.675
Eixo traseiro 1.093 1.081
Total 2.735 2.756
DESEMPENHO
Capacidade de rampa 12%
Partida em rampa 24%
Velocidade máxima (km/h) 90 km/h
O
P
M N T U
V
J
G H
C A F
B
D
L K
C2 C1
EDAILY 7.2 CHASSI-CABINE
MOTOR
Fabricante / Modelo FPT EPWT 550002E / AP MOTOR
Alimentação Elétrico
Potência 190 hp / 193 cv / 140 kW
Torque 400 Nm
Controlador do motor Inversor trifásico
EIXOS
Traseiro - Tração / Tipo Tração traseira
Marca / Modelo FPT - 450517/2 - Eixo traseiro Iveco SR
Relações de transmissão 4,3 : 1
SUSPENSÕES
Dianteira- Tipo Suspensões independentes – QUAD TOR: incorporam barras de torção com barras estabilizadoras. Dois amortecedores.
Traseira Mola semielíptica (7 folhas)
CHASSI
Tipo escada com Longarinas planas com perfil “C”, e travessas tubulares ou planas rebitadas. Dimensões do perfil
Tipo
174 x 66 x 5 mm. Bitola 854 mm
Material LNE 380 (opcional de Fe E420)
FREIOS
Configuração de circuito duplo; divisão cruzada Operado hidraulicamente com servoassistência a vácuo. Freios a
Recursos dos sistemas de freio disco completos com pinças flutuantes com ajuste automático de desgaste. Freio de estacionamento controlado
mecanicamente: Indicador de nível de fluido de freio - indicador de desgaste das pastilhas dianteiras/traseiras.
Sistema de freio ABS-Antilock: evita o travamento das rodas durante a frenagem
EBD-Distribuição Eletrônica da Força de Freio: compartilha o força de frenagem entre os eixos traseiro e dianteiro
ESP-Programa Eletrônico de Estabilidade: freia cada roda e controla o motor reduzindo o número de rotações se
o veículo ficar instável
ASR-Regulador Antiderrapante: atua no motor e nos freios evitando que as rodas motrizes derrapem
MSR(DTC) - Motor Schleppmomenten Regelung (Drag Torque Control): atua na rotação do motor para reduzir
o torque de frenagem na liberação
HHC-Hill Hold Control: atua na pressão de frenagem para manter o veículo na partida em subidas para auxiliar
ESP – Sistema de Controle de Estabilidade o motorista
LAC-Adaptive Load Control: reconhece a distribuição longitudinal da carga
HRB-Hydraulic Rear Wheel Boost: em caso de travagem de emergência, aumenta a força de travagem traseira,
permitindo assim uma redução na distância de parada do veículo
HFC-Hydraulic Fading Compensation: o sistema é capaz de detectar condição de falha dos freios e, assim, aumentar
a pressão do circuito de freio até a intervenção do ABS RMI-Roll Movement Intervention: mitigar situações perigosas
de capotamento durante condução altamente dinâmica, por exemplo, manobras evasivas, J-turn, Fishhock
ROM-Roll Over Mitigação: extensão do RMI através da mitigação do capotamento em manobras quase estacionárias,
por exemplo, saída de autoestrada.
RODA E PNEUS
Rodas - Tipo / Dimensões 6,0" x 16,0"
Pneus 225/75 R16
CARREGAMENTO DO VEÍCULO
O plugue de carregamento fica na parte frontal do veículo, facilmente acessível de qualquer direção que o cabo
de carregamento venha: uma tampa na grade desliza para a direita com mecanismo de pressão e as abas internas
protegem os conectores contra água e poeira; ao fechar a tampa externa, as abas internas também fecham com o
Características
mesmo movimento para uma boa ergonomia. O plugue CCS Combo2 tipo padrão com os conectores é iluminado
para maior visibilidade; Indicadores LED mostram claramente do lado de fora o estado de carga e o status de
carregamento para um fácil gerenciamento visual.
SISTEMA ELÉTRICO
Energia instalada (kWh) 74 kWh 2 baterias
Energia utilizada (kWh) 70 kWh 2 baterias
Autonomia WLTP 120 km
Bateria de alta tensão (quantidade) / Tipo 02 / FPT Lítio NMC 37 KWh
Bateria de baixa tensão 12V / 105Ah / 950A
CABINE
Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos
Tipo
Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão
Segurança Air bag para motorista e passageiro (série)
IVC-ED-72-C-001-NOVEMBRO/2024
As características técnicas, pesos, capacidades e dimensões são indicados somente como referência. Os valores reais podem ser diferentes dos indicados em função de atualizações, alterações técnicas e/ou construtivas aplicadas
a cada veículo em particular, assim como a composição dos itens de série e opcionais selecionados. A IVECO se reserva o direito de modificar essas informações sem prévio aviso. As fotos e desenhos são meramente ilustrativos.
