MIG/MMA 280Y MONO

220V 1PH

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 VISTA FRONTAL

Posição Código Descrição

1 7925 PEGADOR METALICO 275x40mm
1A 7930 SUPORTE PLÁSTICO DO PEGADOR 270x150mm
2 4768 CHAPA FRONTAL METALICA COM ETIQUETA
3 4907 KNOB DO POTENCIÔMETRO PRETO E PRATA
KIT EURO CONECTOR COMPLETO (ADAPTADOR + SOQUETE
4 1019
+ FIOS ACIONAMENTO)
4A 5608 FLANGE DO EURO CONECTOR 30mm
5 4769 PAINEL FRONTAL PLASTICO PRETO
6 6522 RODIZIO GIRATÓRIO 120x40x150mm fix: 4 parafusos
7 7813 PLACA DISPLAY PMA05B-01-T1(01)
7A 8023 PLACA DISPLAY MY-PH24-A0/PMA05B-01-T1(01) - UPGRADE
CHAPA METÁLICA FIXAÇÃO (KIT EURO + CONECTOR
8 4808
POSITIVO/NEGATIVO)
9 184 CONECTOR ENGATE RÁPIDO FÊMEA 13mm (MÁQUINA)
9A 183 CONECTOR ENGATE RÁPIDO MACHO 13mm (CABO)
10 7933 RODA TRASEIRA 250x60x130mm

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 VISTA TRASEIRA

Posição Código Descrição

11 SUPORTE TRASEIRO PLÁSTICO PRETO

12 4787 DISJUNTOR MONOFÁSICO DZ47-63 D63

13 1337 CABO ALIMENTAÇÃO PP 4x2,5mm2

13A 3795 PRENSA CABO

14 7934 GRADE DO VENTILADOR PRETA 190X150mm

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 VISTA LATERAL DIREITA

Posição Código Descrição

15 7725 PLACA DE CONTROLE PMA05B-01-C0(02)

PLACA DE CONTROLE MY-PK22-A0/PMA05B-01-C0(02)
15A 4685
UPGRADE
16 2958 PLACA DO SINAL DE TENSÃO HH-56-A1 (01)
TRAFO AUXILIAR
Entradas: 0V-220V-380V-415V
17 5135 Saídas: 18V-0V-18V / 0,56A
26V/2,69A
8V/0,65A
18 7814 PLACA DOS IGBTS PMA05B-030-A0(01)
PONTE RETIFICADORA KBPC 3510 - 35A/1000V
19 1326
(S35VB100)
20 2155 VALVULA GAS 24VDC - VZCT-2.2/DC 24V

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 VISTA LATERAL ESQUERDA

Posição Código Descrição

MIOLO FREIADOR FERRO - FIXAÇÃO 4 PARAFUSOS
21 3053
- RETO
22 6006 PLACA FONTE HZ-220-A0(01)
23 4538 VENTILADOR 120X120X38mm 220V - 11 HÉLICES
24 5791 PLACA DE RETIFICAÇÃO E SAIDA HD-180-A2(02)
25 4784 TRANSFORMADOR PRINCIPAL AHL MIG 250 33:6
26 5269 SHUNT – SENSOR DE CORRENTE 300A/75mV
27 7591 BOBINA DE INDUTÂNCIA ARL-400
28 1402 POTENCIOMETRO BURNBACK 100K - 2W

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 ALIMENTADOR DE ARAME WF-10

Posição Código Descrição

BRAÇO DE PRESSÃO ESQUERDO ENGRENADO WF-
29 7534
10
30 5310 GUIA DE ENTRADA DO ARAME
31 7536 ENGRENAGEM DA ROLDANA C/BUCHA WF-10
32 7542 PLACA DE PROTEÇÃO DO MECANISMO WF-10
33 7537 ENGRENAGEM MOTORA WF-10
PARAFUSO DE FIXAÇÃO DA ENGRENAGEM
33A 7541
MOTORA WF-10
33B 7935 ARRUELA FIXAÇÃO ENGRENAGEM MOTORA WF-10
34 7543 ROLDANA 40x32x10mm 0,8/1,0mm CANAL V
34A 7520 ROLDANA 40x32x10mm 1,1/1,2mm CANAL V
34B 7521 ROLDANA 40x32x10mm 1,0/1,0mm CANAL U
35 7939 TUBO CAPILAR 140mm
36 6849 MOTOR DO ARAME SSJ-11B 24V 5A 2,5~21m/min
37 7535 DISPOSITIVO DE PRESSÃO WF-10
38 7533 BRAÇO DE PRESSÃO DIREITO ENGRENADO WF-10
39 7538 GUIA CENTRAL 53mm WF-10
40 7937 PARAFUSO FIXAÇAÕ EIXO DO BRAÇO DE PRESSÃO
41 7540 PARAFUSO DE FIXAÇÃO DA ROLDANA

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 CONEXÃO DA ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA
ELÉTRICA E FIO DE TERRA
Nunca faça a conexão do fio de terra aos tubos de ferro e vigas
de aço das construções, pois não são fios de terra confiáveis.
Configure uma caixa de distribuição de energia para cada
ATENÇÃO máquina de solda.

É proibido conectar e desconectar qualquer cabo durante a

operação, para não colocar as pessoas em perigo e causar danos
graves ao equipamento
ATENÇÃO
• A conexão deve ser realizada somente por eletricistas qualificados.
• Não instale duas máquinas de solda na mesma caixa de interruptores.
CONEXÃO DO CABO
O comprimento e o diâmetro (área da seção transversal) do cabo devem ser
selecionados adequadamente; caso contrário o desempenho da soldagem será
reduzido devido à queda de tensão no cabo.
INSPEÇÃO REGULAR
O toque em qualquer parte elétrica viva poderá causar
choque elétrico fatal ou queimaduras graves.
Certifique-se de seguir as instruções abaixo para evitar
acidentes como choque elétrico e queimaduras:
PERIGO
• A resolução de problemas deve ser realizada por profissionais qualificados.
• Antes da operação, certifique-se de desligar a alimentação de energia elétrica
deste produto, caixa de distribuição (equipamento do usuário), dispositivos
relacionados (dispositivos externos conectados ao borne de entrada).
• Devido à descarga do capacitor, certifique-se de não operar até a fonte de
alimentação da máquina de solda ser desligada por pelo menos 5 minutos.

• É necessário realizar a inspeção regular para manter o desempenho deste

produto por longo tempo.
• A inspeção regular deve ser realizada a cada 6 meses. Entretanto, deve ser
realizada a cada 3 meses se existir muita sujeira e fumaça no local. Além da
inspeção dos itens abaixo, pode-se acrescentar mais itens se necessário.
• Remova a poeira interna: Retire a tampa, remova a sujeira ou poeira. Utilize
ar comprimido desumidificado (ar seco) para soprar a sujeira interna
acumulada.
• Inspeção de rotina: Retire a tampa e verifique se há alguma anormalidade
aparente. Verifique se há odor estranho ou traços de danos por aquecimento e
se os pontos de conexão estão soltos.

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 • Inspeção dos cabos: Verifique principalmente os itens que não são de rotina
(fixação suplementar, etc.) como cabo de terra, cabos, etc.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PARA 220V

MIG MMA
Tensão da rede 220V
Tensão de saída a vazio 56V
Corrente primária I máx. 38,1A 32,2A
Faixa de corrente/tensão 50A/16,5V – 250A/26,5V 20A/16,5V - 200A/26,5V
60% do fator de trabalho 250A/26,5V 200A/28V
100% do fator de trabalho 193A/23,5V 155A/26,2V
Fator de potência 0,93
Classe de proteção IP21
Potência máxima 8,4 KVA 7,1 KVA

ALIMENTADOR DE ARAME
Velocidade do Arame (m/min) 2 – 16 m/min
Diâmetro do arame (mm) 0.8 – 1.0 mm

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 NOMENCLATURA DE SINAIS
NUMERAÇÃO SINAL DESCRIÇÃO
Este sinal é gerado e controlado pela placa de
Sinal de Disparo controle e enviado para a placa drive.
Sinal 1
dos IGBTs Este sinal é medido com osciloscópio na placa de
controle.
Este sinal vem da placa de controle, entra 1
sinal na placa drive e saem 4 sinais idênticos
Sinal do drive porém com uma corrente para o disparo maior.
Sinal 2
dos IGBTs
Este sinal é medido na saída da placa drive e
nos pinos das extremidades de cada IGBT.

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PONTOS DE MEDIÇÃO COM OSCILOSCÓPIO
PONTO DE MEDIÇÃO FORMA DE ONDA

PLACA DE CONTROLE PMA05B-01-

C0(02)

A VAZIO - SINAL 1
Frequência: 19HKz

A VAZIO - SINAL 2

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 PONTOS DE MEDIÇÃO COM MULTÍMETRO

Medir tensão de saída a vazio com multímetro.

TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO 220V
Medir tensão de saída da Placa fonte Tensão de Saída da Placa Fonte
PTA02B-01-A1(04)
Aproximadamente 310VDC.

TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO 380V

Tensão de Saída da Placa Fonte
Medir tensão de saída da placa fonte PTA02B-01-A1(04)
Aproximadamente 560VDC.

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 FUNÇÃO DOS TRIMPOTS
PLACA PMA05B-01-C0(02)
LADO A
• Em carga (250A).
VR1 • Regulagem Tensão Real Máxima.
MIG • Medir com o multímetro nos conectores de engate rápido de
saída: Positivo e Negativo.
• Em carga (250A).
VR2 • Regulagem Corrente Real Máxima.
MMA • Medir com o alicate amperímetro no conector de engate
rápido de saída negativo.
• A vazio.
VR3 • Regulagem Corrente ZERO no Display Digital
NÃO AJUSTAR • Garra: Conector P10 – Pino 1 lado de fora (Comum 0V)
• Ponteira: Pino 1 do “CI” U1.
• Em carga (250A).
VR4 • Regulagem Tensão Mínima Real.
MIG • Medir com o multímetro nos conectores de engate rápido de
saída: Positivo e Negativo.
• Em carga (250A).
VR5 • Regulagem Tensão no Display.
MIG e MMA • Comparar Display Digital da máquina com a medição do
multímetro.
• Em carga (250A).
VR6 • Regulagem Corrente no Display.
MIG e MMA • Comparar Display Digital da máquina com a medição do
alicate amperímetro.
• Em carga. (250A)
VR7 • Regulagem Corrente Real Mínima.
MMA • Medir com o alicate amperímetro no conector de engate
rápido de saída negativo.
• Teste a voltagem em R26 (5K1) entre -7±0.5V, se a
informação não ficar neste alcance, favor ajustar o VR8
VR8
• Calibragem acionando a máquina sem carga.
Indutância
• Regulagem Indutância: (-) 7,0 VDC.
• Medir com Multímetro.

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 LADO B

VR1
• Varia e tensão mínima do alimentador do arame 2,7V-3V
MIG

VR2
• Varia a tensão máxima do alimentador do arame 19V
MIG

DEFEITOS E SOLUÇÕES
ITEM DEFEITO SOLUÇÃO
• Conferir a tensão de entrada da máquina, plugue
1 Máquina não liga.
e tomadas.

Não liga o ventilador e • Conferir a tensão de entrada da máquina, plugue

2 o display. e tomadas.

O disjuntor se • Verificar se as pontes retificadoras de entrada

3 desarmou e não se queimaram.
arma mais. • Verificar se a placa dos IGBTs queimou.

• Conferir a tensão de entrada da máquina, plugue

e tomadas.
Acende o led de
4 • Conferir se os IGBTs estão em curto.
temperatura.
• Caso os IGBTs estejam em curto, trocar a placa
dos IGBTs, placa de controle.

• Desligar a máquina: Se continuar passando gás, a

válvula está trancada. Caso apresente este
defeito, deve-se trocar a válvula.
5 Passa gás direto.
• Com a máquina ligada: Sem acionar, medir no
conector da válvula, se obter uma tensão 24V DC
a placa de controle está com problema.

• Verificar se a válvula está recebendo a tensão

correta de 24V DC.
• Verificar se o regulador de pressão está com
6 Não passa gás. defeito.
• Verificar mangueira do cilindro até a máquina.
• Verificar a mangueira da válvula do gás até o
euro conector.

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 • Verificar guia espiral da tocha.

Varia o display de
7 tensão ou corrente. • Verificar conector ou substituir a placa do display.
Máquina solda normal.

• Conferir a tensão de entrada da máquina, plugue

e tomadas.
• Passar para MMA e visualizar o display de tensão,
se tem tensão de saída conforme plaqueta fator
Não tem tensão de de trabalho.
8
saída.
• Se em MMA aparecer tensão de saída, fazer uma
avaliação, tocha e conferir se os conectores estão
bem encaixados.
• Conferir se os IGBTs estão em curto.

• Verificar se a fiação do shunt está correta.

Não regula tensão e • Verificar se a chave MIG/MMA está voltada para
9 MIG.
corrente.
• Substituir placa de display

Máquina não aciona

10 em MIG. Solda normal Substituir placa de controle.
em MMA.

• Substituir a placa de controle e placa de potência.

11 Queimaram os IGBTs. Conferir os sinais antes de alimentar a placa de
potência (IGBTs).

• Conferir se as roldanas estão com o canal

conforme o diâmetro e tipo de arame, por
exemplo: roldana 1,0mm e o arame 1,0mm;
roldana canal “U” e arame alumínio; roldana
canal “V” e arame sólido.

O arame fica • Conferir se as roldanas estão limpas, sem graxa,

12 sem óleo ou poeira.
patinando.
• Conferir a pressão do dispositivo de pressão.
• Verificar se a guia espiral da tocha está danificada
ou torta.
• Verificar se o miolo freiador está muito apertado,
ou seja, pesado.

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