Excesso de Fumaça Preta
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ScribdTranslationsExcesso de fumaça negra
Causas prováveis
• Sistema de entrada o escape de aire
Sensor de velocidade / sincronização do motor
Sensor de pressão atmosférica
Sensor de pressão de reforço
• "Posição do combustível" e / ou "Limite de combustível FRC"
arquivo Flash
Qualidade do combustível
Ajuste da válvula
turbocompressor
•fumaça que sai do escapamento pode ser devido a um injetor de combustível defeituoso
Fugas de óleo na câmara de combustão
•Fugas na admissão de ar e no escapamento
•Compressão insuficiente
Ações recomendadas
Solução de problemas de passos de teste
Sistema de Entrada e Escape de Ar
A. Verifique se o sistema de entrada de ar, o filtro de ar, o tubo de entrada de ar e o sistema de escape
não tenham restrições e / ou fugas.
B. Certifique-se de que o turbocompressor esteja funcionando corretamente.
C. Repare qualquer fuga que tenha sido encontrada. Elimine as restrições que foram encontradas e substitua os
componentes danificados que foram encontrados.
Valores
Resultados
não há restrições ou vazamentos no sistema de entrada ou escape de ar.
Proceda para a etapa de teste 2.
há restrições e vazamentos no sistema de entrada ou escape de ar.
Reparação: Faça os reparos necessários e consulte Operação de sistemas, Teste e ajuste, "Lente de
válvula do motor - Inspecionar / Ajustar" para conhecer o procedimento correto.
Sensor de pressão atmosférica
A. Retire o sensor de pressão atmosférica e inspecione o sensor.
B. Verifique se o técnico eletrônico da Caterpillar (ET) tenha códigos de diagnóstico ativos no sensor. Se não
existe um código de diagnóstico ativo, pode-se usar o sensor. A leitura correta para a pressão atmosférica está
entre 50 kPa (7,25 psi) e
100 kPa (14,5 psi).
Sensor de pressão
Resultado: o sensor de pressão atmosférica funciona corretamente e não apresenta sinais de sujeira, umidade nem
gelo.
Proceda para o passo de teste 4.
O sensor de pressão atmosférica não funciona corretamente e tem detritos, umidade e / ou gelo no
sensor.
Reparação: remova os resíduos, a umidade ou o gelo do sensor e reutilize-o. Se o sensor não funcionar
corretamente, substitua o sensor.
4. Sensor de pressão de reforço, "Posição de combustível" e / ou "Limite de combustível FRC"
A. Verifique o estado da "Posição do combustível" e "Limite de combustível nominal" enquanto o motor estiver
funcionando a plena carga. Se "Posição de combustível" é igual a "Limite de combustível nominal", e "Posição de
"combustível" é menor que "Limite de combustível de FRC", o Módulo de controle eletrônico (ECM) fornece o
controle correto.
B. Controle o estado de "Pressão de reforço" e "Pressão atmosférica" no Cat ET e verifique se não há códigos
ativos para o sensor de pressão de reforço. Quando o motor não está funcionando, a "pressão de reforço" deve
ser
0 kPa (0 psi).
Nota: Um problema com o "Limite de combustível FRC" só causará fumaça preta durante a aceleração. Um
O problema com o "Limite de combustível FRC" não causará fumaça negra durante a operação em estado estável.
Sensor de pressão
o sensor de pressão de sobrealimentação, "Posição de combustível" e "Limite de combustível FRC"
estão bem.
Prossiga para a etapa de teste 5.
o sensor de pressão de sobrealimentação, "Posição do combustível" e "Limite de combustível FRC" não
são corretos e funcionam corretamente.
Reparação: realize os reparos necessários e volte ao serviço.
5. Arquivo Flash
A. Verifique se o arquivo flash correto está instalado.
Arquivo Flash
o arquivo flash correto está instalado.
Proceda para o passo de teste 6.
o arquivo flash correto não está instalado.
Reparo: instale o arquivo flash correto e consulte a Solução de Problemas, "Programação Flash" para obter
informação.
6. Qualidade do combustível
A. Verifique se a qualidade do combustível está correta.
Nota: O clima frio afeta negativamente as características do combustível.
Qualidade do combustível
Resultado: a qualidade do combustível está correta.
Proceda ao passo de teste 7.
a qualidade do combustível não está correta.
Reparação: Consulte o Manual de operação e manutenção para obter informações sobre como melhorar as
características do combustível durante o funcionamento em climas frios.
7. Ajuste da válvula
A. Verifique a aba da válvula.
Jogo de válvulas
a aba da válvula está configurada corretamente.
PARAR
a aba da válvula não está configurada corretamente.
Reparação: Ajuste a aba da válvula corretamente e consulte Operação dos sistemas e Teste e ajuste.
Lente da válvula do motor - Inspecionar / Ajustar para conhecer o procedimento correto.
