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Este documento descreve como realizar um teste de diagnóstico na unidade de controle eletrônico (ECU) dos veículos Ford com painel digital. Explica os passos para acessar o modo de teste da ECU e enumera os 16 testes diferentes que podem ser realizados, incluindo testes de indicadores, códigos de erro de diagnóstico e leituras de sensores. Também fornece uma lista de códigos de erro comuns.
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Este documento descreve como realizar um teste de diagnóstico na unidade de controle eletrônico (ECU) dos veículos Ford com painel digital. Explica os passos para acessar o modo de teste da ECU e enumera os 16 testes diferentes que podem ser realizados, incluindo testes de indicadores, códigos de erro de diagnóstico e leituras de sensores. Também fornece uma lista de códigos de erro comuns.
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Hackeie seu Ford (Teste de ECU)
É possível realizar um teste e encontrar possíveis falhas em um Ford com painel digital.
acessa-se à ECU (computador do carro) a partir do painel do mesmo.
Funciona em toda a gama Ford com painel digital.
Passos:
1- Antes de entrar em contato, pressione o botão do odômetro por um bom tempo.
2- Pôr em contato e aparece a palavra TEST, soltar o botão do odômetro e o
o velocímetro vai ao fundo da escala, aí podemos ligar o carro.
3- Depois, com o botão você navega pelas diferentes funções de TESTE do computador
do carro... entre elas :
4- Para passar nos próximos testes enquanto está no modo automático
comprovação, pressione o botão de reinício (RESET).
5- A autocomprovação é desativada quando a ignição é desligada (OFF). O
ele está desligando o carro.
Lista com os diferentes TESTES (Desculpem a tradução)
1.- Percurso da agulha
Indicação em tela: GAGE.
-Teste de indicador/testemunho/indicação: Conta-giros, velocímetro,
temperatura e combustível.
Todas as agulhas são submetidas a uma verificação de percurso para
para cima e para baixo, que leva cerca de 5 seg.
2.- Preenchimento das telas de cristal líquido
-Indicação em tela: 8888
Prova de indicador/testigo/indicação: Tela incorporada no velocímetro.
Ative toda a tela para verificar se funciona corretamente.
3.- Lâmpadas de indicadores
-Indicação em tela: LÂMPADA
-Teste de indicador/testemunha/indicação: O painel de instrumentos acende todos os
indicadores e testemunhas
-Descrição: Acendem-se todas as luzes indicadoras controladas pelo painel de
instrumentos.
4.- Versão de ROM
-Indicação em tela: rXXX
-Teste de indicador/testigo/indicação: Memória somente de leitura (ROM) do quadro
de instrumentos.
Mostra a versão da ROM do painel de instrumentos.
5.- Versão do NVM
-Indicação em tela: EXXX
-Teste de indicador/teste/indicação: Memória não volátil (NVM) do quadro de
instrumentos.
Mostra a versão da NVM do quadro de instrumentos.
6.- DTC
-Indicação em tela: XXXX ou NENHUM
-Teste do indicador/testemunha/indicação: Códigos de falhas (DTCs)
-Descrição: Para obter uma lista dos DTC registrados, pressione o botão Reset.
Consulte o índice de códigos de falha (DTC) do painel de instrumentos. Os DTC
se sucedem um após o outro se houver mais de um defeito.
7.- Velocidade em mph
-Indicação em tela: XXX.X
Teste de indicador/teste/indicação: Velocímetro
Mostra a entrada do sinal de velocidade em milhas/hora.
8.- Velocidade em Km/h
-Indicação em tela: XXX.X
-Prova de indicador/testigo/indicação: Velocímetro
Mostra a entrada do sinal de velocidade em Km/hora.
9.- Régimen do motor
Indicação em tela: XXXX
-Teste de indicador/mostrador/indicação: Conta-rotações
Mostra o sinal de entrada do contador de rotações (RPM)
10.- Volume de combustível
-Indicação na tela: FXXX
-Prova de indicador/testemunho/indicação: Sistema do aforador
Mostra o sinal de entrada do volume de combustível.
11.-Temperatura do refrigerante do motor
-Indicação em tela: XXXC
-Teste de indicador/mostrador/indicação: Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Mostra o sinal de entrada da temperatura do refrigerante do
motor
12.-Tensão da bateria
-Indicação em tela: bXXX
-Teste de indicador/testigo/indicação: Tensão da bateria (t)
Mostra a entrada da tensão da bateria
13.- Anomalia do ABS
Indicação na tela: Ab-:H/L
-Prova do indicador/testemunha/indicação: Sistema ABS
-Descrição: Mostra a entrada do sinal do ABS sem filtrar do quadro de
instrumentos. (H = Sobrecarga a bateria, L= Massa).
14.- Anomalia do sistema de distribuição eletrônica da potência de frenagem
(EBD)
-Indicação na tela: Eb-:H/L
-Teste de indicador/indicador/indicação: Sistema EBD
Mostra o sinal do EBD sem filtrar do quadro de instrumentos. (H =
Sobrecarga a bateria, L = Massa).
15.- Iluminação
Indicação em tela: IL-:H/L
-Teste de indicador/testemunho/indicação: Iluminação do quadro e painel de
instrumentos.
Visualiza a iluminação do quadro e do painel de instrumentos (H = LIGADO,
L =DESLIGADO).
16.- Sensor do motor de arranque
Indicação na tela: Cr-:H/L
Teste de indicador/testemunho/indicação: Sinal do motor de arranque do painel e
painel de instrumentos.
Mostra o sinal do motor de partida do painel e quadro
instrumentos.
(H= ligado, L = terra ou sobrecarga).
Importante:
Quando você ver a palavra DTC na tela, deve dizer NENHUM, se colocar algum número
é que há algum tipo de erro.
Alguns dos códigos de erro mais comuns
9202: Circuito do módulo da bomba de combustível aberto.
9204: Curtocircuito amassa no módulo da bomba de combustível.
9213: Número Anti-Roubo da chave programa abaixo do mínimo.
9359: Contato dado/falha no circuito do embreagem do compressor do ar
acondicionado.
9317: Tensão alta da bateria (superior a 16v).
9318:Tensão baixa da bateria (inferior a 10v).
9342: PCM defeituoso.
9356: Circuito de Ignição de Acendimento Aberto.
9364: Circuito de Ignição de Arranque Aberto.
9600: A sinal do transponder da chave de ignição PATS não é recebido / Chave danificada ou
Incorreta.
9601: PATS Recebeu Código de Chave Incorreto do Transponder da Chave de Ignição
desprogramada (chave nova).
9602: PATS Recebeu Formato Inválido da Chave-Código da Chave Transponder
em parte a chave).
9681: Sinal do PATSTransceiver Não É Recebido (Não Conectado, Danificado ou
Fiação).
A103: Antena não conectada.
A139: O ID do PCM não coincide entre o HEC e o PCM.
A141: Falha NVM na Configuração (Sem Troca de ID PCM Entre o Instrumento
Cluster e PCM).
A143: Falha na memória NVM.
5284: Falha no Interruptor de Pressão do Óleo.
1197: SELECIONAR/RESET falha no circuito de contato.
D011: SCP (J1850) Dados não válidos ou perdidos da tomada de ar do motor.
D027: Dados inválidos para a velocidade do motor (RPM)
D041: Dados não válidos para o velocímetro do veículo.
D073: Dados inválidos para o refrigerante do motor.
D123: Dados inválidos para o odômetro.
D131: SCP (J1850) Dados não válidos ou perdidos para o medidor de Combustível.
D132: SCP (J1850) Dados inválidos ou perdidos para o Odômetro.
D147: SCP (J1850) Dados não válidos ou perdidos para a segurança do veículo
(Alarme).
D148: SCP (J1850) Dados inválidos ou perdidos para o Controle de Áudio.
D262: O velocímetro, conta-giros, indicador de temperatura., ou o odômetro
não funcionam.
