Placas Bimetálicas
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DUAPLATE E VIDAPLATE
OqueéaPlancha?
A placa bimetálica é uma chapa de aço à qual foi adicionada por fusão uma
aleação combinada de ferrocromo e carbonetos de cromo, com o objetivo de resistir ao desgaste
e abrasões extremas.
A dureza do revestimento metálico, em relação aos índices Brinell, Rockwell ou Shore, não
pode ser mostrado adequadamente em um gráfico. Isso porque se trata de um número
muito alto de partículas altamente duras em uma matriz relativamente mole, algo similar a
uma roda de afiação de diamante. A dureza das partículas por si só é equivalente
a 1750 na escala Brinell e a da matriz básica em torno de 450. O resultado de um
ensayo de dureza ficará situado entre esses dois índices, e seu valor dependerá do
artefato de impacto y del lugar del impacto.
O recobrimento duro está, em termos metalúrgicos, realmente fundido à placa base
(da mesma forma que na soldagem), e não tenderá a se separar.
Há milhares de fissuras finíssimas em cada metro quadrado do revestimento duro, e estas são
necessárias e convenientes. Em todos os metais, quanto mais duro e resistente a
abrasão, mais rígido e frágil é. Por esta situação, o conteúdo de carbonetos duros em
peças de fundição devem ser mantidas baixas, caso contrário se quebrariam em pequenos
peças ao resfriá-las em um molde. Em materiais forjados, esse nível pode ser ainda mais
baixo para permitir a transformação do material durante a laminação.
A construção singular da placa permite o uso de carboneto muito duro em alta
concentração, fundindo a cobertura dura com uma base mais macia como
assento, e permitindo-lhe desenvolver livremente fissuras verticais. As fissuras são tão
numerosas (mais de duas para cada 5 cm) e o esforço de contração na raiz de cada
uma é de tão pequena magnitude que não cria progressão em direção à placa de assento. Por
Assim, a lâmina pode ser curvada sem causar nenhum dano.
É a chapa bimetálica melhor do que uma placa de superfície endurecida com um bom
materialderevestimentoduroconvencional?
Sim, pelo menos três vezes melhor. Há duas razões principais. Em primeiro lugar, com os
materiais de revestimentos protetores convencionais não temos a análise alta
disponível na chapa bimetálica porque não é possível concentrar material suficiente de
carburo em um eletrodo ou fio de soldagem.
Em segundo lugar, o processo de revestimento convencional fundirá a base metálica até
o 50% e mais, pelo que a análise do depósito final fica altamente diluída. A placa
bimetálica tem portanto muitos mais carbonetos resistentes ao desgaste por centímetro
quadrado de superfície que um revestimento aplicado convencionalmente.
Qualéaresistênciaàabrasãodaplacabimetálica?
Ensaios realizados por organismos independentes mostram uma relação de abrasão em
frio de 30:1 comparado com aço doce e de 12:1 comparado com uma liga tratada
térmicamente.
Em ensaios de altas temperaturas, superou os índices de todos os materiais
comercialmente disponíveis neste momento.
Qualéaresistênciaaoimpactodachapabimetálica?
Devem ser considerados dois tipos de impacto. O primeiro se desenvolve pela superfície
entera da chapa, e obtém uma medida de sua rigidez e robustez.
A robustez é semelhante à de uma chapa de aço doce, com uma rigidez muito maior
contra a deformação quando é impactada por um objeto pesado em descida.
O segundo impacto afeta apenas o revestimento duro, e seu resultado depende de
velocidade de as partículas que olá impactam.
Quando uma partícula dura atinge o revestimento em ângulos menores de 700 graus
normal e a velocidades superiores a 12 metros por segundo, o carbureto rígido pode ser
erosionado.
Portanto, não é recomendado para uso em tais velocidades quando o material
Circulante é muito duro e de um tamanho de partículas considerável.
Comosecortaachapabimetálica?
A chapa pode ser cortada com equipamento de plasma. Também pode ser cortada por
médio de arc-air. Outra forma é eliminando em primeiro lugar o revestimento duro com arc-
ar e depois cortar a chapa base com corte a oxigênio.
Também a chapa bimetálica pode ser serrada pelo lado da chapa base chegando
até a cobertura, e depois ser dobrada e quebrada.
Achapabimetálicapodesercurvadaoucilíndrica?
Esta plancha pode ser cilindrada a frio, não precisa de pré-aquecimento, moldando-a para
o contra a camada do revestimento.
Se ângulos muito agudos forem necessários, a chapa pode ser aquecida a qualquer
temperatura adequada para conseguir a curvatura desejada, por exemplo a 8200 C, sem que
esta sofre alguma mudança.
Aplacabimetálicapodesersoldada?
A chapa bimetálica pode ser soldada no local desejado com qualquer eletrodo de
aço-carbono do tipo mais comum, E-7018 similar com baixo teor de hidrogênio,
soldado pela placa-mãe.
Não filho necessárias precauções especiais o pré-aquecimento.
Quando desejar unir duas placas bimetálicas, a placa base deve ser chanfrada e depois
soldada.
