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K410 IB 4X2 Com Opticruise

O documento resume as especificações do modelo de Chassi de Ônibus Scania K 410 IB 4x2. Ele possui um potente motor de 13 litros que produz 301 kW de potência e 2.000 Nm de torque. Conta com uma transmissão Opticruise de 8 marchas para mudanças de marcha otimizadas, suspensão pneumática completa para o conforto dos passageiros e recursos de segurança como EBS e controle de tração. O chassi é projetado para proporcionar tanto o conforto dos passageiros quanto a eficiência operacional para os operadores de transporte.
Direitos autorais
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O documento resume as especificações do modelo de Chassi de Ônibus Scania K 410 IB 4x2. Ele possui um potente motor de 13 litros que produz 301 kW de potência e 2.000 Nm de torque. Conta com uma transmissão Opticruise de 8 marchas para mudanças de marcha otimizadas, suspensão pneumática completa para o conforto dos passageiros e recursos de segurança como EBS e controle de tração. O chassi é projetado para proporcionar tanto o conforto dos passageiros quanto a eficiência operacional para os operadores de transporte.
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CHASSIS SCANIABUS K 410 IB 4X2 COM OPTICRUISE

O luxuoso e prestigioso intermunicipal


ônibus expresso e turístico da Scania

O NOVO CHASSI DE ÔNIBUS SCANIA K 410 IB 4X2


Dê as boas-vindas a cada passageiro com a garantia do melhor
experiência de ônibus que eles terão. O ônibus Scania
chassi K 410 IB 4x2 com Opticruise oferece desempenho incomparável
refinamento para todos a bordo, enquanto você aproveita
A lendária confiabilidade e economia operacional da Scania.
Conforto e segurança reais para passageiros
• Níveis de ruído baixos com suspensão a ar completa oferece
níveis de conforto incomparáveis.
• Sistema de Freio Eletrônico (EBS), Retardador Scania
e o Controle de Tração (TC) são recursos padrão.

Apelo instantâneo para operadores e motoristas


• Um novo motor potente com maior torque em
menores rotações, proporcionando melhor dirigibilidade e melhor
economia de combustível.
•Scania Opticruise oferece o melhor em sua classe de desempenho ideal
mudanças de marcha, permitindo que os motoristas se concentrem na manobra
o treinador. Também melhora a eficiência do combustível enquanto
reduzindo o desgaste do embreagem e do sincronizador.

•Volante totalmente ajustável proporciona excelente


ergonomia da estação do motorista, enquanto pedais pendurados
aumentar o conforto do motorista, proporcionando uma sensação semelhante a um carro.
CHASSIS SCANIABUS K 410 IB 4X2 COM OPTICRUISE

Ilustração do chassi de entrega

MOTOR DIREÇÃO
13 litros DC13 107 EURO 3 Movido a hidráulica. Direção totalmente ajustável
Motor de 4 tempos, 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro coluna de roda, com mecanismo de bloqueio acionado por ar.
injeção Scania PDE turboalimentada e com intercooler Direção à direita.
(injeções unitárias controladas eletronicamente separados)
e purificador de ar. SENSORES DE ALARME DE FOGO

Saída Máxima 3 (três) sensores de alarme de incêndio localizados no motor


301 kW (410 cv) @ 1.900 r/min compartimento.
TorqueMáximo
2.000 Nm @ 1.000 – 1.350 r/min SISTEMAS ELÉTRICOS
Equipado com: Alternador Pesado 150A + 150A
Controle de Cruzeiro Interruptor mestre: Localizado nas baterias
Limitador de Velocidade 2 x 220 Ah de capacidade
Baterias
Limpa óleo do motor centrífugo (Sem manutenção)

CAIXA DE MARCHAS MEDIDORES DE INSTRUMENTOS


GR875R, Scania Opticruise de 8 velocidades com kick-down velocímetro km/h
e resfriamento a óleo para o câmbio. temperatura
função chave com solicitação de parada do motor, retorno automático
RETARDADOR no nível do indicador de direção com botão para
Retardador Scania – controle automático e manual. limpeza do para-brisa.

ENGRENAGEM DO EIXO
PNEUS E JANTAS
R660, relação de marcha 2.73 pneus tubeless 295/80 R22.5 em aros 9.00 x 22.5
na frente e atrás com sobressalente, protetor de respingo,
SISTEMA DE RESFRIAMENTO
capa do cubo dianteiro.
Ventilador de resfriamento acionado por hidráulica e regulado por temperatura

a 80°C. OUTROS
Suporte do ar condicionado no chassi com tensionador
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
e polia extra para o acionamento do compressor de ar condicionado.
Tanque de polietileno de 310 litros, filtro de combustível montado no chassi
com separador de água. ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA
Carga máxima no eixo dianteiro: 7.500 kg
FREIOS E SEGURANÇA Carga do eixo traseiro (Máx) 12.000 kg
Freios a disco no eixo dianteiro e traseiro, freios a ar completos com
Peso bruto do veículo 19.500 kg
circuitos independentes para circuitos dianteiros, traseiros e de estacionamento,

com os seguintes como padrão: DIMENSÕES


Sistema de Freios Antibloqueio Controlado Eletronicamente Distância entre eixos (A) 6.000 mm (variável)
(EBS) Prolongamento frontal (I) 2.500 mm
Controle de Tração (TC) Prolongamento traseiro (J) 3.290 mm
Válvula de intertravamento com freio de estacionamento Comprimento do chassi 11.790 mm (variável)
Revestimentos livres de amianto Largura do chassi 2.500 mm
Função de Manutenção em Subida

CADEADO DE RODA 52° (máx)


SECADOR DE AR CÍRCULO DE CURVATURA (Ø)19,4 m, de meio-fio a meio-fio
Secador de ar de alta capacidade com compressor inteligente
controle e separador de óleo.

SUSPENSÃO
Molas de ar dianteiras (2) e traseiras (4) com alta resistência
amortecedores. Barras estabilizadoras em ambos os eixos. Total
elevar e abaixar a suspensão.

No.1 Jalan Tiang U8/93


Parque Industrial Bukit Jelutong
40150 Shah Alam, Selangor D.E.
Malásia.
+
Telefone: 60 3 7845 1000

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