SISTEMA DE

COMANDO
DE INCIDENTES
1º Tenente QOC Salomão

1
 ASSUNTOS A SEREM
ABORDADOS

Conceitos e histórico do SCI;

Princípios e Estrutura do SCI;
Tarjeta de Campo;
Formulários;
Estudos de caso.

2
CONCEITOS E
HISTÓRICO DO
SCI
3
 CONCEITO

“É uma ferramenta de gerenciamento de

incidentes PADRONIZADA, aplicável a
todos os tipos de sinistros, permitindo a
seus usuários adoção de uma
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL
INTEGRADA, para suprir complexidades
e demandas de incidentes únicos ou
múltiplos, independente das barreiras
jurisdicionais.”
4
 PRINCÍPIOS E
ESTRUTURA DO SCI
Terminologi Comunicaçõ Comando
a Comum es Unificado
Integradas

Alcance de Plano de Manejo

Controle Ação no Integral dos
Incidente Recursos

Organização Cadeia de Instalações

Modular Comando Padronizada
s
 TERMINOLOGIA COMUM

Os termos utilizados dentro do sistema

devem ser compreendido por todos
integrantes. Isso ajuda a definir:
As funções organizacionais;

As instalações do incidente;

As descrições dos recursos;

Os títulos de posições;

A execução das ordens.

 ALCANCE DE CONTROLE

Quantidade MÁXIMA de pessoas

que um profissional envolvido pode
GERENCIAR de forma eficiente.

Quantidade
Máxima de pessoas:

7
LIMITE MÁXIMO
 ORGANIZAÇÃO MODULAR

COMANDO DO SEGURANÇA
INCIDENTE STAFF DE INFOR.
DE INCIDENTES
ALVES SOARES

COMANDO PÚBLICAS
MILILTAR
MILILTAR

LIGAÇÃO
FLORESTAIS
BOMBEIROS

ASP. OF. JONATHAN

BOMBEIROS

OPERAÇÕES PLANEJAMENTO LOGÍSTICA FINANÇAS

JONATHAN
COMANDO
INCÊNDIOS

ACV ÁREA DE UNIDADE DE SETOR DE UNIDADE DE

DEDE

ESPERA RECURSOS SETOR DE SERV TEMPO

APOIO
CORPO

ASP. OF.
SISTEMA DE

UNIDADE DE UNIDADE DE
CORPO

SETOR UNIDADE DE UNIDADE DE

SITUAÇÃO COMUNICAÇÕES PROVEDORIA
SUPRIMENTO
UNIDADE DE
UNIDADE DE CUSTOS
GRUPO DIVISÃO
DOCUMENTAÇÃO UNIDADE MÉDICA UNIDADE DE
INSTALAÇÕES
FORÇA TAREFA FORÇA TAREFA
UNIDADE DE
DESMOBILIZAÇÃO UNIDADE DE
ALIMENTAÇÃO UNID. DE APOIO
EQUIPE DE EQUIPE DE TERRESTRE
INTERVENÇÃO INTERVENÇÃO
ESPECIALISTAS
RECURSO
UNICO RECURSO UNICO
 COMUNICAÇÃO
INTEGRADA

Consiste no processo de
comunicação desenvolvido durante
o incidente devendo ser:
Estabelecido em plano único;

Uso de mesma terminologia;

Canais e frequências comuns e interconectados;

Implementada de acordo com a

complexidade do incidente.
 PLANO DE AÇÃO DO
INCIDENTE - PAI

O que se quer;

OBJETIV Características: atingíveis,

mensuráveis e flexíveis;
OS
Orienta todas as ações em um incidente.

Como chegar aos objetivos (aos

resultados);
ESTRATÉGI São influenciadas pelos recursos e
AS prioridades traçadas;
Verificar possibilidade: “e se não der certo”.

Quem;
TÁTIC O que;
AS
Onde e quando.
 CADEIA DE COMANDO

Cada pessoa dentro da

organização responde e informa
SOMENTE A PESSOA DESIGNADA,
proporcionando assim a eficácia no
cumprimento das ordens e EVITANDO
DISTORÇÕES NA COMUNICAÇÃO E
DUPLICIDADE DE ORDENS por
setores diferenciados.
 CADEIA DE COMANDO

Comandante Seguranç
Staff de a
Comando Inf.
Públicas
Ligação

Operações Planejame Logística Adm. e Fin.

nto
 COMANDO UNIFICADO

Aplica-se quando MAIS DE UMA

INSTITUIÇÃO com competência
técnica e jurisdicional promovem
ACORDOS CONJUNTOS para
comandar o incidente.
 COMANDO UNIFICADO

Planejar de forma conjunta

Contribuição das as atividades;
instituições:
Determinar objetivos
para o período
operacional;
Conduzir as operações
de forma integrada;

Otimizar o uso dos recursos;

Designar funções do
pessoal sob um só PAI.
 COMANDO UNIFICADO

Comando
Unificado
(SEMAD –
ALIANÇA DA
TERRA – CBMGO) Staff de
Comando

Operações Planejam Logísti

ento ca
 INSTALAÇÕES
PADRONIZADAS
As instalações utilizadas no SCI são:
Posto de Comando;

Área de espera;

Área de concentração de vítimas;

Base;

Acampamento;

Helibase;

Heliponto ou Zona de Pouso de Helicóptero –

 POSTO DE COMANDO

Local a partir do qual se exerce a

função de COMANDO, devendo ser
implementado em todas as operações
que utiliza o SCI.
 POSTO DE COMANDO

SINALIZAÇÃO DO POSTO DE COMANDO:

PC
 ÁREA DE ESPERA

Local delimitado e identificado, PARA

ONDE SE DIRIGEM OS RECURSOS
OPERACIONAIS que serão integrados ao SCI,
bem como suas RECEPÇÕES (CHECK-IN) E
CADASTRAMENTOS.
 ÁREA DE CONCENTRAÇÃO
DE VÍTIMAS

Local no incidente onde as

vítimas serão encaminhadas.
Dentro da ACV as equipes atuam
geralmente em 4 divisões:
Triagem;

Estabilização e
monitoramento;

Transporte;

Manejo de mortos.
 ÁREA DE CONCETRAÇÃO
DE VÍTIMAS

Sinalização da Área de Concentração de Vítimas:

ACV
03
 BASE

Sinalização da Base:

B
Suporte Logístico:
Almoxarifado, manutenção etc.
 ACAMPAMENTO

Identificação do Acampamento:

A
Alojamento, Alimentação,
Instalações Sanitárias.
 HELIBASE

Identificação da Helibase:

H
Estacionamento, Abastecimento e
Manutenção de Helicópteros.
33
HELIBASE
 HELIPONTO

Identificação do heliponto ou ZPH:

H1
Aterrissar e Decolar.
HELIPONTO
 MANEJO INTEGRAL
DOS RECURSOS

Esse princípio visa garantir: Otimização da utilização

dos recursos;
Controle e contabilidade
dos recursos;

Redução da dispersão
no fluxo das
comunicações;
Diminuição das
intromissões;
Garantir segurança do
pessoal.
 CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Quanto a sua categoria os

recursos podem se
apresentar como:
Recurso único;

Equipe de
intervenção;
Força tarefa.
 CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Recurso Único

Equipamento e seu complemento em

pessoal que pode ser designado para ação
tática em incidente.
CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Equipe de
Intervençã
o

Conjunto de recursos únicos da mesma classe e

tipo com um líder, agrupados para uma tarefa
específica.
 CLASSIFICAÇÃO DOS
Qualquer combinação deRECURSOS
recursos únicos de
diferentes classes e/ou tipos com um líder, sendo
constituída para necessidade operacional particular.

Força Tarefa
 CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Em relação ao seu estado no

incidente o recurso pode ser
classificado em:

Designado – Quando em atuação;

Disponível – Pronto para ser empenhado;

Indisponível – Sem condições de uso no

momento.
CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Designado
CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Disponível
CLASSIFICAÇÃO DOS
RECURSOS

Indisponível
ORGANIZAÇÃO DOS
RECURSOS NA CENA
SISTEMA DE COMANDO
DE INCIDENTES

Tarjeta de Campo
 TARJETA DE CAMPO

Passos a serem seguidos:

1. Informar ao Centro de Operações sua chegada ao local do
incidente;
2. Assumir e estabelecer o Posto de Comando;
3. Avaliar a situação;
4. Estabelecer perímetro de segurança;
5. Estabelecer objetivos;
6. Determinar estratégias/táticas;
7. Determinar a necessidade de recursos e possíveis
8. Preparar as informações para transferir o comando.
instalações;
03 EXEMPLO:
INCIDENTE /
NOTIFICAÇÃO
Acidente na rodovia BR-153 entre as cidades de
Goiânia e Teresópolis envolvendo um ônibus de
transporte interestadual e um caminhão
transportando óleo diesel.
Detalhes da Ocorrência:
Dia e horário do fato: 17/10 às 17 horas
30 vítimas, sendo que várias destas estão
presas nas ferragens dos veículos;
Tombamento e princípio de incêndio no caminhão;
Grande vazamento de óleo progredindo
para o ribeirão João Leite;

Engarrafamento na rodovia.
 04
PRIMEIRA RESPOSTA

01 Caminhão de comb. incêndio - ABT (4)

01 Caminhão de salvamento - ABS(4)
ENVIADAS
PELOS 01 Viatura de oficial de área – ASA (3)
BOMBEIROS
01 Amb. com médico e enfermeiro – USA (4

01 Ambulância - UR (3)

PRF + 02 Carros da PRF – PRF (2 em cada)

CONCEBRA 01 Viatura de salv/resg concebra - URS (3)
01 VTR comb. incêndio concebra – c. inc (3)
 06
1º PASSO

Informar ao Centro de operações chegada ao local do

incidente;
Viaturas ASA, ABT, USA, ABS e demais veículos no local
do incidente.
 2º
2º PASSO PASSO

Assumir e estabelecer o posto de

comando:
Tenente fulano de tal
assumindo o comando do
incidente;
Posto de comando
estabelecido na
viatura do oficial de
área (viatura de
referência).
Plano de
comunicação inicial
– canal 01
 3º PASSO

Avaliar a situação:

Confirmar a natureza – Acidente de trânsito

envolvendo ônibus x caminhão;

Quais as ameaças presentes – Pessoas

presas nas ferragens, tombamento de
caminhão com vazamento de combustível,
princípio de incêndio, risco de novos
acidentes devido ao trânsito intenso na
rodovia
 10
3º PASSO

Avaliar a situação:

Qual a área afetada - KM 50 à KM 52

da Rodovia e 200 metros do ribeirão
João Leite;

Evolução e isolamento;

Condições climáticas;
11
4º PASSO

Estabelecer perímetro de segurança:

Zona quente;

Zona morna;

Zona fria.
02
13
5º PASSO

Estabelecer objetivos:

Retirada das vítimas do ônibus;

Combate ao princípio de incêndio no caminhão;

Tratamento e triagem das vítimas retiradas;

Transporte das vítimas para Hospitais;

Controle do trânsito;

Evitar contaminação do manancial.

 14
6º PASSO

Determinar estratégias/táticas:

Retirada das vítimas do ônibus;

Caminhão de Salvamento – Bombeiros -
Viatura de Salv/Resg – Concebra - URS
ABS

Combate ao princípio de incêndio no caminhão;

Caminhão de combate inc. – Bombeiros -
ABT
Tratamento e triagem das vítimas retiradas;
Amb. com Médico e Enfermeiro - USA
15
6º PASSO

Determinar estratégias/táticas:

Transporte das vítimas para Hospitais;

01 Ambulância - UR

Controle do trânsito;
02 Carros da PRF - PRF

Contenção do vazamento para o manancial.

01 Caminhão de comb. Inc – Concebra –
C. INC
 16
7º PASSO

Solicitação de recursos adicionais e instalações;

Retirada das vítimas do ônibus;

02 Caminhões de
Salvamento
Combate ao princípio de incêndio no
Não há necessidade
caminhão;

Tratamento e triagem das vítimas retiradas;

01 Ambulância
17
7º PASSO

Solicitação de recursos adicionais e instalações;

Transporte das vítimas para Hospitais;

08 Ambulâncias
02 Ambulâncias Avançadas com
01 Helicóptero (Atentar para horário)
Med/Enf.
Controle do trânsito;
Equipe da PRF responde

Contenção do vazamento para o manancial.

01 Equipe da Meio Ambiente
01 Equipe do Saneamento básico
 18
7º PASSO

Solicitação de recursos adicionais e

instalações;
Estabelecimento da ACV:
Encarregado (médico da Ambulância)

Estabelecimento da Área de espera:

Encarregado (Aux. da Viatura do Oficial)
 20
8º PASSO

eparar as informações para transferir o coman

Transmitir todas as informações acerca do

incidente (Objetivos, Ações implementadas e
planejadas);

Estrutura organizacional;

Situação atual do incidente;

Recursos
solicitados.
 21
SÍNTESE DOS PASSOS

.
.Op o e
C d ir o
o
a cal
r um cer er
m
a
o
lo ;
A
s
s le e ra c
le de
r
fo a a ente e
2. tab to d do; lia o; e
In d d a
v çã tab tro ça;
1. ega inci es Pos an A a Es íme an
m 3. itu .
ch Co s 4 er gur
p e
s

8 7. 6 5.
inf . Pre D
ne eter est . De Est
orm pa ra t t ob abel
ra ces mi ég ermi
tra açõe r as rec dad nar a
si ia s n jet e
ivo cer
n s /tá ar s;
com sferi para u
po rsos e de tic
as;
an r o ins ssív e
do tal eis
. açõ
es;
 22
TRANSFERÊNCIA DE
COMANDO

Na primeira transferência de comando, as

informações necessárias estão escritas no
Formulário SCI 201;
O formulário SCI 201 oferece ao Comandante
do Incidente (ao Staff de Comando e às
Seções) a informação básica sobre a situação
do incidente e a dos recursos já empenhados.
Também serve como um registro permanente
da resposta inicial que teve o incidente;
As informações contidas no SCI 201 podem ser
usadas como ponto de partida para outros
formulários ou documentos do SCI.
Ônibus
03 X VGP (BR- Cmt 1 7FORMULARIO
1 0 2 0 2 2 1 7 2 SCI-201
0
153) Incidente

ACIDENTE ENVOLVENDO CAMINHÃO TRANSPORTANDO ÓLEO DIESEL X ONIBUS DE

TRANSPORTE INTERESTUDUAL COM DIVERSAS VÍTIMAS,COM TOMBAMENTO E
PRINCÍPIO DE INCÊNDIO NO CAMINHÃO E VAZAMENTO PARA O MANANCIAL JOÃO LEITE
COM 9 EQUIPES ATUANDO NAS DIVERSAS FRENTES.
 OBJETIVOS
Ônibus X VGP (BR- Cmt 17 10 2022 17 20 02
153) Incidente
Objetivos de Resposta Inicial
• Retirada das vítimas presas; 17H12MIN
INÍCIO DAS ATIVIDADES DESTE OBJETIVO
• Combate ao princípio de incêndio no caminhão;17H12MIN
• Tratamento e triagem das vítimas que estão sendo retiradas; 17H15
• Transporte das vítimas retiradas;
• Contenção do vazamento; 17H12MIN
• Controle do trânsito nos dois lados da rodovia (auxilio para chegada de
Ações
novasimplementadas
viaturas)
• Montagens das instalações (E, ACV)
• Realização de retirada de 3 vítimas
• Combate ao principio de incêndio sendo finalizado
• Tratamento das primeiras vítimas
• Controle do transito feito nos dois lados da rodovia
• Solicitação de recursos adicionais
Ações planejadas
• Realizar o transporte das vítimas (Fazer contato com hospitais para
recepção destas)
• Montagem das equipes de resposta com a chegada dos recursos
(Comando Unificado)
• Montagem de uma ZPH (caso o horário permita )
 03
Ônibus X VGP (BR- Cmt 1 7 1 0 2 0 2 2 1 7OBJETIVOS
20
153) Incidente

ACUMULAND *CANAL 01 PARA

COMANDANTE DO INCIDENTE
O PC – ASA TODOS
INICIALMENTE TENENTE FULANO INICIALMENTE
AS FUNÇÕES NO INCIDENTE
DO STAFF *CANAL 02 – C.I.
GERAL E DE COM CENTRO DE
COMANDO ACV E OPERAÇÕES
USA - 20 UR - 15
ENC: MÉD. ENC: CB JOÃO
JOSÉ

Força Tarefa Rec. Único de Equipe de Rec. Único de

Comb. ao
Ret. Das Vit. Intervenção Contenção do
Princ. Inc.
ABS – 30 ABT – 50 de Trânsito Vazamento
URS - 05 PRF – 01 e 02 C. Inc. - 04
LÍDER: SGT
LÍDER: PEDRO BRUNO LÍDER: ADÃO LÍDER:
CARLOS
 Ônibus X VGP (BR- ÁREA DE ESPERA 17 10 202 2 17 20
153)

CBMGO CAM. C.I ABT-50 18H/19/10 SGT XXXX 3 9999-9999 ZQ - CI

CBMGO CAM. SALV ABS-30 18H/19/10 ST XXXXX 4 9000-0000 ZQ - SALV

CBMGO VTR OFICIAL ASA-40 18H/19/10 TENENTE X 3 9999-9999 PC

CBMGO AMB. MED USA-20 18H/19/10 SGT XXXXX 3 9999-9999 X ACV
PRF CAR. POLICIA PRF-01 18H/19/10 XXXXXXXX 3 9999-9999 X ZF - TRAN

PRF CAR. POLICIA PRF-02 18H/19/10 XXXXXXXX 4 9999-9999 ZF - TRAN

CBMGO AMBULANCIA UR-15 18H/19/10 XXXXXXXX 3 9999-9999
TRIUNFO CAM. C.I C. INC 18H/19/10 XXXXXXXX 2 9999-9999
TRIUNFO AMB/SALV URS-03 18H/19/10 XXXXXXXX 2 9999-9999

SGT JOÃO – ENCARREGADO DA ‘E’

ABT-50 CBMGO ABT-50 CBMGO
RU E RU E

25/11 - 17H00 ÁREA DE ESPERA 17H02

1º SGT SOUZA – 9999-9999

x
1º SGT SOUZA – CMT
CB JUNIOR – MOTORISTA
CB LUIZ – CHEFE DA LINHA
SD LINO – AUX DA LINHA

RU DE COMB INC 17H02

x
COMB INCÊNDIO
17H12

RU VÍTIMAS/ COMB 17H12

INCÊNDIO

FORMULÁRIO SCI-219 - FRENTE FORMULÁRIO SCI-219 - VERSO

03 OBJETIVOS

DÚVIDAS