Arma Leve Anti-carro AT-4 84mm

2º Ten Jean
 SUMÁRIO
I.– INTRODUÇÃO
II.– DESENVOLVIMENTO
III – CONCLUSÃO
 I - INTRODUÇÃO

Arma Leve Anti-carro 84 mm

(doravante denominada AT4 HEAT);
Uma arma anti-blindado;
Missão principal de combater VBTPs
e outros veículos blindados;
O potencial do AT4 HEAT também
acrescenta
possibilidade de aum papel de assalto
contra casamatas,
parede de fortificações
s
campo e outras prédios, armadas
posições de
guarnecida duras e
s.
I - INTRODUÇÃO

Sistema de armas AT-4

 II - DESENVOLVIMENTO

Ambientes operacionais
- O AT4 HEAT é projetado funcionar
para em
condições árticas, tropicais e desérticas.

-Pode operar em qualquer combinação

de condições.

- A operação noturnaé somenterestringida

habilida
pela do atirador em detecta
de visualmente e determinar r, um
identific o
ar alcance a alvo
 Descrição do sistema

-é um sistema anti-blindado portátil com

equipamento de treinamento associado.

- lançador é descartável.

- é sem recuo.

-sistema consiste de um tiro de vôo livre

estabilizado por aletas, embalada e selada em
um lançador descartável.
 CARACTERÍSTICAS

Pesos e dimensões

Peso da caixa de transporte

contendo quatro AT4 HEAT ............................~
45 kg
Peso total do AT4
HEAT....................................6,7 kg
Peso da granada
HEAT.....................................1,8 kg
Comprimento do AT4
 CARACTERÍSTICAS

Desempenho

Velocidade na
boca.........................................290 m/s
Tempo de vôo até 300
m.....................................1,2 s
Penetração em blindagem...........................<
420 mm Alcance
eficaz....................................................300 m
Alcance
Projeto

-O AT4 consiste de um lançador descartável

de tiro único, estabilizado por aletas e de vôo
livre.

Lançador AT4 HEAT

- O lançador consiste de:
1) tubo com venturi e proteção de boca
2) mecanismo de disparo
3) miras protegidas por capas deslizantes
4) encosto de ombro e punho frontal
5) conjunto de bandoleira
NPOR / 36º BI Mtz
1) Tubo com venturi e proteção de boca

- o tubo é feito de plástico reforçado com fibra

de vidro e está equipado com um venturi de
alumínio na retaguarda.

-o amortecedor dianteiro está equipado com

uma proteção da boca a qual não deve ser
removida antes do disparo.

-sobre o tubo existem etiquetas com instruções

para manuseio, regras de pontaria e
segurança
 2) Mecanismo de disparo

- o mecanismo de disparo localizado no tubo

consiste de:

a) gatilho (1) com mola;

b) haste de disparo (2);
c) mola principal (3);
d) alojamento traseiro com pino batente (4);
e) percussor (5);
f) alavanca de engatilhar (6); e
g) pino de segurança no transporte (7).
NPOR / 36º BI Mtz
 3) Miras
- as miras consistem
de:
e maça de
alça de mira mira.
 3) Miras

- as são protegidaspor capas

miras protetoras
deslizante
s.
- quando as capas protetoras são abertas, as
miras se projetam automaticamente para
fora.
 3) Miras

- as miras são utilizadas da mesma maneira do que

as de um fuzil comum.

- a alça tem uma placa do orifício com:

01 orifício de visada com 2 mm de diâmetro
para tiro sob condições normais de luminosidade
e
01 orifício de visada de 7 mm
(alvorecer/crepúsculo).

- para ajustar o alcance de tiro existe um botão

de elevação e uma placa de escala. A ajustagem
em alcance pode ser feita entre 100 m e 500 m,
em intervalos de 50m
 3.1) Regras de Pontaria

- a imagem de mira
adequada é obtida quando
a alça de mira é mantida de
6-10 cm do olho.

-Ajuste o alcance estimado com o botão de

ajuste de alcance.

-Se o alcance for menor que 250 m nenhum

ajuste é necessário.
 4) Encosto do Ombro

-o encosto do ombro é fixado na parte inferior do

tubo e deve ser desdobrado quando se prepara
o AT4 HEAT para o tiro.
-o encosto do ombro é conjugado com uma
almofada do rosto e ombro.

4.1) Punho frontal

- é fixado na parte frontal do
tubo.
 5) Bandoleira

- A bandoleira é feita de tecido de poliéster. Ela

é facilmente ajustada ao comprimento
desejado por uma fivela.
Transporte
 Funcionamento
-o mecanismo de disparo é
completamente mecânico e inclue:
1) gatilho;
2) haste de disparo com mola principal; e
3) 03 (três) dispositivos de segurança
diferentes:
• o pino de segurança de transporte
• a alavanca de engatilhar
• a trava de segurança
-o AT4 não pode ser disparado a não ser que
os três dispositivos de segurança tenham sido
liberados.
NPOR / 36º BI Mtz
 Projeto de Segurança

-o pino de segurança de transporte (3)

atravessa o percussor e evita que o mesmo
atinja a cápsula de percussão.

-a alavanca de engatilhar (6) é fixada à haste

de disparo.

-quando a alavanca de engatilhar está na

posição de segurança não há engate entre a
haste de disparo e o gatilho (1).
 Projeto de Segurança

-a trava de segurança (4) está localizada na

extremidade dianteira do mecanismo de
disparo.

-a haste de segurança (5) é feita de aço e

evita que a haste de disparo atinja sua
posição antes da trava de segurança ser
pressionada.
Granada
Granada

- a granada é estabilizada por aletas em vôo.

-para alcançar penetração máxima a granada

é equipada com uma capa de afastamento
(8).

-o sistema de espoleta inclue um dispositivo de

segurança e um sistema piezoelétrico. Uma
condição física precisa ser alcançada para que
a armação ocorra. É o retro-impacto.
 Granada
CARACTERÍSTICAS
Comprimento ...................................................
460mm

Calibre ...............................................................
84mm

Peso ...................................................................
1,8Kg

Penetração em blindagem ...........................

<420mm

Espoleta ...................................... Cristal

Unidade SAI
- está localizada no conjunto das aletas.

- as partes mais significativas são:

* a unidade piezoelétrica (10);
* o rotor (4) com dispositivos de
segurança;
* o diodo de quatro camadas (11); e
* o detonador elétrico (6).

-antes do disparo o detonador elétrico não está

eletricamente conectado ao cristal
piezoelétrico e está portanto
pirotecnicamente “desconectado” da série
Unidade SAI

- quando a arma é disparada, o processo de

armar, interno à unidade, se inicia e se
completa de 15-40 m da boca da arma.
- o detonador elétrico está agora elétrica
e
pirotecnicamente conectado.
- ao atingir o alvo uma onda de choque é
transmitida através do corpo da granada.
Quando a onda de choque alcança a
unidadegera
interno piezoelétrica, o cristal
uma voltagem elétrica, a qual é
transmitida através do diodo de quatro
camadas ao detonador elétrico e o inicia.
NPOR / 36º BI Mtz
 Conjunto das aletas

-quando a granada se desloca na alma, os

gases propelentes entram através da válvula
uni-direcional, acumulando uma sobrepressão
no espaço (A) entre o êmbolo e o cilindro.

-a válvula é projetada de modo a confinar os

gases propelentes dentro do espaço (A).

-quando a granada sai da boca, a

sobrepressão acumulada no cilindro força o
êmbolo para frente, desdobrando as aletas.
Conjunto das aletas
Fases do Evento do Tiro
Efeitos pós-blindagem dentro do alvo:

• Estilhaçamento extensivo
• Incremento de pressão
• Luz intensa
• Calor (1730 ° C)
• Redução da visibilidade
• Ignição de óleo diesel e da
munição
MANEJO
Abertura do cunhete
Inspeção
(1)colocação do pino de segurança;
(2)alavanca de armar na posição
SEGURANÇA.
(3)coifa do lançador intacta e em posição;
(4)código do tipo de lançador (AMARELO
para o AT-4)
(5)aparelho de pontaria;
(6)difusor livre de obstruções;
(7)registro de segurança; e
(8)aspecto geral e integridade de toda a
arma.
Preparar para o tiro
(1) Retirar o pino de
segurança.
(2).Liberar a coronha e o
punho.
(3) Colocar o armamento no
(4) Liberar o aparelho de
ombro.
pontaria.
(5) Liberar a alavanca de armar,
empurrando-a para frente e para baixo,
na posição ARMADO
(6) Ajustar a alça de mira para o alcance
estimado do alvo (se a distância for Inferior
a 250 m não é necessário ajuste).
(7) Verificar se a área sujeita ao sopro
está desimpedida.
(8) Firmar o lançador contra o
ombro.
(9)Apontar.
Ver Pontaria
(10)Acionar o botão de
disparo.
Posições de Tiro
Se dividem em:
- De pé, ajoelhado, sentado e
deitado.
Posições de Tiro
-Assegure-se sempre que a posição é estável
e confortável e que é a mais adequada
possível para combater o alvo.
-Em todas as posições é importante
pressionar o AT4 firmemente contra o ombro
e manter o olho à uma distância de 6-10 cm
da alça de mira para obter a imagem correta
de mira.
NINGUÉM É OBRIGADO A ASSUMIR UMA
POSIÇÃO QUE SEJA
DESCONFORTÁVEL
Segurança

Perigos potenciais
- Os perigosprincipais são a
alta velocidade dos fragmentos do
sopro e os altos níveis de ruído.
Segurança em caso de nega
1)Espere 5 Seg;
2)Retorne a alavanca de engatilhar para a
posição SEGURO;
3)Verifique se o pino de segurança de transporte
foi retirado;
4)Gire a alavanca de engatilhar para a posição
FOGO, aperte a trava de segurança e
pressione o gatilho;
5)Se o AT4 ainda não disparar, gire a alavanca de
engatilhar para a posição SEGURO;
6)Espere 2 min mantendo a arma em direção ao
alvo, então coloque cuidadosamente o AT4
sobre o solo apontando-o para o alvo;
7)Notifique o instrutor.
SUBCALIBRE AT-4 (Scal AT-4)

DADOS NUMÉRICOS
a. Peso ............................................... 7 kg
b. Comprimento .................................. 1 m
c. Calibre ............................................ 9 mm
d. Munição .......................................... 9x19
mm de
exercício, traçante
e. Velocidade inicial ............................. 300
m/s
f. Alcance do traçador .......................... 500
m
g. Alcance eficaz ................................. 300 m
h. Alcance máximo.............................. 1600
Descrição e nomenclatura
Munição
MANEJO
Inspeção antes do tiro
MANEJO
Carregamento
MANEJO
Carregamento
 Proc. em caso de nega do
Subcalibre
1) Espere 5 Seg;
2) Retorne a alavanca de engatilhar para a posição SEGURO;
3) Verifique se o pino de segurança de transporte foi retirado;
4) Gire a alavanca de engatilhar para a posição FOGO, aperte
a trava de segurança e pressione o gatilho;
5) Se o Subcalibre ainda não disparar, gire a alavanca de
engatilhar
para a posição SEGURO;
6) *Espere 20 Seg mantendo a arma em direção ao alvo, então
- remova o ferrolho
Se a espoleta e inspecione
tiver sido percutida, remova o cartucho
para uma distancia segura e recarregue com um novo
- Car.
Se a espoleta não tiver sido percutida, notifique o nível de
- Mnt imediatamente ao Instr.
*Somente para o instrutor.
III - CONCLUSÃO