OLÁ, SEJAM BEM VINDOS

FUTUROS
INSTRUTORES(AS)!
APRESENTAÇÃO
 CAPÍTULO II
DO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO 5º ao 25
Art. 5º O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de órgãos
e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos
Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades
de planejamento, administração, normatização, pesquisa,
registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e
reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do
sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de
infrações e de recursos e aplicação de penalidades.
-.
 ART. 6º SÃO OBJETIVOS BÁSICOS DO SISTEMA
NACIONAL DE TRÂNSITO:

I - estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito,

com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa
ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu
cumprimento;

II - fixar, mediante normas e procedimentos, a

padronização de critérios técnicos, financeiros e
administrativos para a execução das atividades de
trânsito;
 ART. 6º SÃO OBJETIVOS BÁSICOS DO SISTEMA
NACIONAL DE TRÂNSITO:

III - estabelecer a sistemática de fluxos

permanentes de informações entre os seus
diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o
processo decisório e a integração do Sistema.
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de
Trânsito os seguintes órgãos e entidades:
I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN,
coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e
consultivo;

II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o

Conselho de Trânsito do Distrito Federal CONTRANDIFE,
órgãos normativos, consultivos e coordenadores;
Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de
Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da

União, dos Estados, do Distrito Federal e dos
Municípios;

IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da

União, dos Estados, do Distrito Federal e dos
Municípios;
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de
Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

V - a Polícia Rodoviária Federal;

VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito

Federal; e

VII - as Juntas Administrativas de Recursos de

Infrações - JARI.
 Seção II
Da Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito.

-. Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão

máximo normativo e consultivo;

II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal

CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;

III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos
Municípios;

IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos
Municípios;

V - a Polícia Rodoviária Federal;

VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e

VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.

 SNT
NORMATIVOS, CONSULTIVOS E COORDENADORES

NORMATIVOS ,
CONSULTIVOS
CONTRAN
E COORDENADORES

3X C CETRAN

CRIAR LEIS CONTRANDIFE

Ciretran
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 ÓRGÃOS NORMATIVOS E
CONSULTIVOS E COORDENADORES
CONTRAN – CONSELHO NACIONAL DE
TRÂNSITO.

CETRAN – CONSELHO ESTADUAL DE

TRÂNSITO.

CONTRANDIFE – CONSELHO DE TRÂNSITO DO

DISTRITO FEDERAL
APOSTILA:PAG
26/07/2025
 ÓRGÃOS EXECUTIVOS
Federal:
• DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito.

• DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura

de Transportes.

• PRF – Polícia Rodoviária Federal.

• JARI – Junta Administrativa de Recursos e

Infrações.
26/07/2025 Prof:Alan de Oliveira COD: 3051
 Estaduais
• DETRAN – Departamentos Estaduais de Trânsito.

• DER – Departamento de Estradas de Rodagem.

• PM – Polícia Militar.

• PRE - Polícia Rodoviária Estadual.

• JARI – Junta Administrativa de Recursos e Infrações.

26/07/2025 APOSTILA:PAG 07
13
 Municipais
• PREFEITURA - Coordenadorias Municipais De
Trânsito.

• CIRETRAN – Circunscrições Regionais de Trânsito.

• JARI – Junta Administrativa de Recursos e

Infrações.

• SEMOB. Secretaria de Mobilidade Urbana.

26/07/2025 13
 OQUE FAZ O ÓRGÃO DETRAN
DETRAN – Departamentos Estaduais de Trânsito.

Formar condutores e Reciclar condutores,

Licenciar, Vistoriar e Emplacar veículos,

Emitir Documento do veiculo e Emitir a Carteira de

Habilitação e PPD!

CIRETRAN – Circunscrições Regionais de Trânsito.

APOSTILA:PAG 07

26/07/2025 Prof:Alan de Oliveira COD: 3051 13

 Municipais:
• Departamentos Municipais de Trânsito
– Coordenadoria de Trânsito
Municipais.

• JARIS – Juntas Administrativas de

Recursos de Infrações. Todos os órgão
que emitem multas possuem JARI.

26/07/2025 Prof:Alan de Oliveira COD: 3051

 SNT
EXECUTIVOS

MUNICIPAL
CIRETRAN
FEDERAL ESTADUAL
DEPARTAMENTO MUN.
DETRAN TRÂNSITO
DENATRAN/SENATRAN DER SMTU (Cuiabá)
DNIT PM
PRF PRE
JARI APOSTILA:PAG
26/07/2025 Prof:Alan de Oliveira COD: 3051
 SNT - SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO
EXECUTIVOS
EXECUTORES
NORMATIVOS
JULGAMENTO 1a
INSTÂNCIA CONSULTIVOS, E AGENTES DE FISCALIZAÇÃO
INSTÂNCIA
COORDENADORES
TRÂNSITO RODOVIÁRIO

FEDERAL CONTRAN DENATRAN DNIT PRF JARI

CETRAN (julgador
2a instância)
POLÍCIA MILITAR
DETRAN
ESTADUAL CIRETRAN
DER (mediante convênio) JARI
AGENTES DETRAN E DER
CONTRADIFE

POLÍCIA MILITAR
DEPARTAMENTO (mediante convênio)
MUNICIPAL -
MUNICIPAL DE TRÂNSITO AGENTES DOS ÓRGÃOS
JARI
MUNICIPAIS(GM/GCM)

26/07/2025
Art. 7o-A. A autoridade portuária ou a entidade concessionária
de porto organizado poderá celebrar convênios com os órgãos
previstos no art. 7o, com a interveniência dos Municípios e
Estados, juridicamente interessados, para o fim específico de
facilitar a autuação por descumprimento da legislação de
trânsito.

§ 1o O convênio valerá para toda a área física do porto

organizado, inclusive, nas áreas dos terminais alfandegados, nas
estações de transbordo, nas instalações portuárias públicas de
pequeno porte e nos respectivos estacionamentos ou vias de
trânsito internas.
Art. 8º Os Estados, o Distrito Federal e os Municípios
organizarão os respectivos órgãos e entidades executivos de
trânsito e executivos rodoviários, estabelecendo os limites
circunscricionais de suas atuações.

Art. 9º O Presidente da República designará o ministério ou

órgão da Presidência responsável pela coordenação máxima
do Sistema Nacional de Trânsito, ao qual estará vinculado o
CONTRAN e subordinado o órgão máximo executivo de
trânsito da União
 COMPOSIÇÃO DO (SNT)
Art. 15. Os presidentes dos CETRAN e do
CONTRANDIFE são nomeados pelos Governadores dos
Estados e do Distrito Federal, respectivamente, e
deverão ter reconhecida experiência em matéria de
trânsito.

§ 1º Os membros dos CETRAN e do CONTRANDIFE são

nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito
Federal, respectivamente.
 COMPOSIÇÃO DO (SNT)
Art. 15. Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE
são nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito
Federal, respectivamente, e deverão ter reconhecida
experiência em matéria de trânsito.

§ 2º Os membros do CETRAN e do CONTRANDIFE deverão

ser pessoas de reconhecida experiência em trânsito.

§ 3º O mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é

de dois anos, admitida a recondução.
 Funcionamento e competência da JARI:
Art. 16. Junto a cada órgão ou entidade executivos de trânsito ou
rodoviário funcionarão Juntas Administrativas de Recursos de
Infrações - JARI, órgãos colegiados responsáveis pelo julgamento
dos recursos interpostos contra penalidades por eles impostas.

Parágrafo único. As JARI têm regimento próprio, observado

o disposto no inciso VI do art. 12, e apoio administrativo e
financeiro do órgão ou entidade junto ao qual funcionem.

Art. 12. Compete ao CONTRAN:

VI - estabelecer as diretrizes do regimento das JARI;
 Art. 17. Compete às JARI:
I - julgar os recursos interpostos pelos infratores;
II - solicitar aos órgãos e entidades executivos de
trânsito e executivos rodoviários informações
complementares relativas aos recursos,
objetivando uma melhor análise da situação
recorrida;
III - encaminhar aos órgãos e entidades executivos
de trânsito e executivos rodoviários informações
sobre problemas observados nas autuações e
apontados em recursos, e que se repitam
sistematicamente.
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de

trânsito, no âmbito de suas atribuições;

II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando

operações relacionadas com a segurança pública, com o
objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas,
o patrimônio da União e o de terceiros;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de

trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os
valores provenientes de estada e remoção de veículos,
objetos, animais e escolta de veículos de cargas
superdimensionadas ou perigosas;

IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de

trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e
salvamento de vítimas;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020

III - executar a fiscalização de trânsito, aplicar as
penalidades de advertência por escrito e multa e as
medidas administrativas cabíveis, com a notificação dos
infratores e a arrecadação das multas aplicadas e dos
valores provenientes de estadia e remoção de veículos,
objetos e animais e de escolta de veículos de cargas
superdimensionadas ou perigosas;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar

medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de
veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

VI - assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo

solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais,
e zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito
de vizinhança, promovendo a interdição de construções e
instalações não autorizadas;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:
VII - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre
acidentes de trânsito e suas causas, adotando ou indicando
medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao órgão
rodoviário federal;

VIII - implementar as medidas da Política Nacional de

Segurança e Educação de Trânsito;

IX - promover e participar de projetos e programas de educação

e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo
CONTRAN;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

X - integrar-se a outros órgãos e entidades do

Sistema Nacional de Trânsito para fins de
arrecadação e compensação de multas impostas na
área de sua competência, com vistas à unificação do
licenciamento, à simplificação e à celeridade das
transferências de veículos e de prontuários de
condutores de uma para outra unidade da Federação;
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído

produzidos pelos veículos automotores ou pela sua
carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além
de dar apoio, quando solicitado, às ações específicas
dos órgãos ambientais.
ART. 20. COMPETE À POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL, NO ÂMBITO
DAS RODOVIAS E ESTRADAS FEDERAIS:

LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020

NOVO - XII - aplicar a penalidade de suspensão
do direito de dirigir, quando prevista de forma
específica para a infração cometida, e comunicar
a aplicação da penalidade ao órgão máximo
executivo de trânsito da União.” (NR)
 COMPETENCIA DAS POLICIAS MILITARES:

Art. 23. Compete às Polícias Militares dos

Estados e do Distrito Federal:

III - executar a fiscalização de trânsito, quando

e conforme convênio firmado, como agente do
órgão ou entidade executivos de trânsito ou
executivos rodoviários, concomitantemente
com os demais agentes credenciados;
ÓRGÃOS DO SNT PODERÃO CELEBRAR CONVÊNIO
Art. 25. Os órgãos e entidades executivos do Sistema Nacional
de Trânsito poderão celebrar convênio delegando as atividades
previstas neste Código, com vistas à maior eficiência e à
segurança para os usuários da via.

Parágrafo único. Os órgãos e entidades de trânsito poderão

prestar serviços de capacitação técnica, assessoria e
monitoramento das atividades relativas ao trânsito durante
prazo a ser estabelecido entre as partes, com
ressarcimento dos custos apropriados.
 LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020
Art. 25. § 2º Quando não houver órgão ou entidade
executivos de trânsito no respectivo Município, o
convênio de que trata o caput deste artigo poderá ser
celebrado diretamente pela prefeitura municipal com
órgão ou entidade que integre o Sistema Nacional de
Trânsito, permitido, inclusive, o consórcio com outro
ente federativo.” (NR)
 LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020
NOVO - “Art. 25-A. Os agentes dos órgãos policiais da Câmara
dos Deputados e do Senado Federal, a que se referem o
inciso IV do caput do art. 51 e o inciso XIII do caput
do art. 52 da Constituição Federal, respectivamente, mediante
convênio com o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição
sobre a via, poderão lavrar auto de infração de trânsito e remetê-lo
ao órgão competente, nos casos em que a infração cometida nas
adjacências do Congresso Nacional ou nos locais sob sua
responsabilidade comprometer objetivamente os serviços ou
colocar em risco a incolumidade das pessoas ou o patrimônio das
respectivas Casas Legislativas.
 LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020
“Art. 25-A. Parágrafo único. Para atuarem na
fiscalização de trânsito, os agentes
mencionados no caput deste artigo deverão
receber treinamento específico para o exercício
das atividades, conforme regulamentação do
Contran.”
1) (CESPE – DETRAN - DF – 2009) Julgue o item a seguir
de acordo com os dispositivos do CTB.
O Código de Trânsito Brasileiro aplica-se aos transportes
marítimo e aéreo.
1) (CESPE – DETRAN - DF – 2009) Julgue o item a seguir
de acordo com os dispositivos do CTB.
O Código de Trânsito Brasileiro aplica-se aos transportes
marítimo e aéreo.
Temos a resposta no art. 1º da lei:
“Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à
circulação, rege-se por este Código”.

Percebeu o destaque em “vias terrestres”? Assim, não há nada regulamentado sobre o trânsito que
venha ocorrer no ar ou sobre a água. Para a expressão “território nacional”, não são necessários
mais esclarecimentos, apenas vale a menção para enfatizar.
Já para “vias abertas à circulação”, cabem algumas informações. Perceba que o CTB não se aplica a
todas as vias terrestres nacionais, mas apenas àquelas “abertas à circulação”. Em outras palavras: a
regra (pois veremos em breve que há exceções) é que o CTB não é aplicado em propriedades
particulares, pois esta área pode ser “fechada” por seu proprietário. Não é, desta forma, uma área
“aberta à circulação”. Exemplo: uma fazenda, pois o dono pode restringir a entrada do público, se
assim entenderem.
Gabarito: E.
2) (CESPE - Motorista – CETURB - ES – 2010 - adaptada)
Julgue o item a seguir de acordo com os dispositivos do
CTB.
As praias abertas a circulação pública e as vias internas
pertencentes aos condomínios constituídos por unidades
autônomas são consideradas vias terrestres.
2) (CESPE - Motorista – CETURB - ES – 2010 - adaptada)
Julgue o item a seguir de acordo com os dispositivos do
CTB.
As praias abertas a circulação pública e as vias internas
pertencentes aos condomínios constituídos por unidades
autônomas são consideradas vias terrestres.

O art. 2º, no seu parágrafo único, deixa evidente que para os efeitos do CTB, são
consideradas vias terrestres: as praias abertas à circulação pública, as vias internas
pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e
áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
Gabarito: C.
3) (CESPE – DPRF – Policial Rodoviário Federal – 2008 -
adaptada) Julgue o item a seguir de acordo com os
dispositivos do CTB.

Os órgãos e entidades componentes do SNT respondem, no

âmbito das respectivas competências, objetivamente, por
danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou
erro na execução e manutenção de programas, projetos e
serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
É pura cópia do § 3º do art. 1º do CTB:
“§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional
de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas
competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos
em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção
de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do
direito do trânsito seguro.”

Gabarito: C.
4) (CESPE – DPRF – Policial Rodoviário Federal – Curso de
Formação – 2004) Julgue o item a seguir de acordo com os
dispositivos do CTB.

Em duas vias que, em determinado ponto, formam um

cruzamento, a sinalização encontrava-se totalmente encoberta
por vegetação densa e alta às suas margens. Por isso, dois
condutores tiveram seus veículos envolvidos em acidente de
trânsito no referido cruzamento, do qual restou comprovada, por
um lado, a inexistência de culpa subjetiva dos condutores e, por
outro lado, a
impossibilidade de esses visualizarem a sinalização de preferencia
de uma via sobre a outra.

Nessa situação, a administração pública, em decorrência de preceito

constitucional que adotou a responsabilidade objetiva do Estado,
responderá pela obrigação de restituir os eventuais danos sofridos pelos
condutores
A responsabilidade de sinalizar uma via cabe ao órgão ou
entidade com circunscrição sobre a mesma. Se este órgão, por
meio de uma ação, omissão ou erro de execução, causa um
dano a um usuário, poderá ser responsabilizado. Vimos,
inclusive, que responderá objetivamente.

Art. 1º, § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema

Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas
competências, objetivamente, por danos causados aos
cidadãos em virtude de ação,
omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
projetos e serviços que garantam o exercício do direito do
trânsito seguro.

Gabarito: C.
5) (UPE/IAUPE – Prefeitura de Recife - PE – Guarda
Municipal - adaptada) Julgue o item a seguir de acordo
com os dispositivos do CTB.

Os órgãos e as entidades de trânsito, pertencentes ao Sistema

Nacional de Trânsito, darão prioridade, em suas ações, à
defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do
meio ambiente
Como podemos observar, a questão é do tipo “copiou e
colou” o que está expresso no CTB.

Art. 1º, § 5º Os órgãos e entidades de trânsito

pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela
incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.

Gabarito: C.
6) (CESPE – DPRF – Policial Rodoviário Federal – Curso de
Formação – 2004) Julgue o item a seguir de acordo com
os dispositivos do CTB.

Entre os principais conceitos adotados para efeito da legislação

e para a atividade de fiscalização e policiamento de trânsito, os
termos via e pista se equivalem: representam a superfície por
onde transitam veículos, pessoas e animais, incluindo ilhas e
canteiros centrais.
Pessoal, cada expressão possui um conceito distinto. A
pista, inclusive, é parte da via. Vejamos:

“PISTA - parte da via normalmente utilizada para a

circulação de veículos, identificada por elementos
separadores ou por diferença de nível em relação às
calçadas, ilhas ou aos canteiros centrais”.

Gabarito: E
7) (CESPE – DETRAN - DF – Agente de Trânsito)
Julgue o item a seguir de acordo com os
dispositivos do CTB.

Se um agente de trânsito identificar que um automóvel

de representação diplomática trafega à noite com os
faróis apagados, ele poderá autuar o condutor,
independentemente da nacionalidade deste
Tudo o que veremos neste curso, referente ao CTB, têm aplicação bem ampla. Em outras palavras:

Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários,
condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

Ou seja, as normas valem, inclusive, para os estrangeiros que estejam transitando no território
nacional. Para resolver a questão, devemos saber que realmente é infração de trânsito trafegar à
noite com os faróis apagados:

Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento:

I - deixar de manter acesa a luz baixa:
a) durante a noite;
Infração - média;
Penalidade - multa.
Com esta informação, o agente pode ou não fazer a autuação de trânsito?
Claro que sim, com base no art. 3º, que acabamos de conhecer. Mesmo que o condutor fosse um
diplomata, ele poderia ser autuado.
Gabarito: C.
8) (FUNRIO – DPRF – Policial Rodoviário Federal –
adaptada) O trânsito de qualquer natureza nas vias
terrestres do território nacional, abertas à circulação,
rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela
lei n º 9.503, de 23 de setembro de 1997. Julgue o item a
seguir de acordo com os dispositivos do CTB.

O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever

dos órgãos e entidades componentes do Sistema Estadual de
Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas
competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse
direito.
Questão foi elaborada na base do “CTRL + C” e “CTRL + V”,
com o examinador alterando apenas algumas expressões
para tornar o item errado. Percebe-se que a leitura reiterada
do texto do CTB é de grande valia.

A banca alterou “Sistema Nacional de Trânsito” para “Sistema

Estadual de Trânsito”, expressão esta que nem existe no CTB.
Art. 1º, § 2º.

Gabarito: E.
 CAPÍTULO II
DO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO 5º ao 25

FIM