286811943-A-Expansao-Maritima-Portuguesa.pdf
- 1. 1 FICHA INFORMATIVA – PORTUGAL NO SÉCULO XV – A EXPANSÃO MARÍTIMA A expansão marítima portuguesa: motivações e conquista de Ceuta Mundo conhecido pelos Europeus no século XV Conheciam a Europa, Norte de África e um pouco do Médio Oriente. O oceano Atlântico só era conhecido até ao cabo Bojador. Favoreceu o aparecimento de mitos e lendas (monstros marinhos e terrestres, mar fervente...) sobre as terras desconhecidas. Principais preocupações da sociedade portuguesa (início do séc. XV) Falta de cereais e ouro (para cunhar moeda); Alargar a fé cristã e diminuir a influência muçulmana; Expandir o comércio (novas rotas, locais de comércio e produtos). Motivações para a expansão portuguesa Rei Resolver os problemas económicos do reino. Aumentar o seu prestígio. Clero Converter outros povos ao Cristianismo. Diminuir a influência muçulmana. Nobreza Adquirir novas terras. Acumular títulos e cargos. Burguesia Alcançar novos produtos e mercados. Aumentar os seus lucros. Povo Melhorar as suas condições de vida. Condições da prioridade portuguesa na expansão Geográficas – Costa extensa; bons portos naturais. Históricas – Período de paz; fronteiras definidas; espírito de "cruzada" contra os infiéis. Políticas – Apoio régio e da sociedade; necessidade de resolução dos problemas económicos do Reino. Técnicas – Conhecimento e aperfeiçoamento de instrumentos náuticos e de técnicas de navegação. Científicas – Desenvolvimento da matemática; astronomia e cartografia.
- 2. 2 Expansão marítima portuguesa Alargamento do espaço português para outros continentes e oceanos. Inicia-se em 1415, com a conquista de Ceuta. Conquista de Ceuta Motivos: – excelente localização e proximidade geográfica (Norte de África); – importante ponto das rotas do ouro e de especiarias; – solos férteis (para cultivo de cereais). Agosto de 1415: ataque surpresa comandado pelo rei D. João I. É um êxito militar. No entanto, torna-se um fracasso económico. As rotas comerciais são desviadas para outras cidades e Ceuta é constantemente cercada e atacada pelos muçulmanos, impedindo o cultivo dos campos e a produção de cereais. Os resultados negativos da conquista de Ceuta alteram o rumo da expansão portuguesa: os interesses voltam-se para as descobertas e exploração de outras terras. A expansão marítima portuguesa: dos arquipélagos atlânticos ao Cabo da Boa Esperança Do rumo das conquistas ao rumo das descobertas O fracasso económico de Ceuta altera o rumo da expansão. Sob a orientação do Infante D. Henrique, dá-se início ao período das descobertas marítimas.
- 3. 3 Expansão portuguesa até à morte do Infante D. Henrique: 1415 a 1460 Ano Acontecimento Reinado 1415 Conquista de Ceuta. D. João I 1419 (Re)descoberta do Arquipélago da Madeira, por João Gonçalves Zarco e Tristão Vaz Teixeira. D. João I 1427 Chegada ao Arquipélago dos Açores. Navegador: Diogo de Silves. D. João I 1434 Passagem do cabo Bojador. Navegador: Gil Eanes. D. Duarte 1436 Chegada a Rio do Ouro. Navegador: Afonso Baldaia. D. Duarte 1443 Chegada a Arguim. Navegador: Nuno Tristão. D. Afonso V 1455/56 Descoberta das ilhas de Cabo Verde. Navegador: Luís de Cadamosto. D. Afonso V 1460 Chegada a Serra Leoa. Navegador: Pedro de Sintra. Morte do Infante D. Henrique. D. Afonso V Expansão portuguesa da Serra Leoa ao Cabo da Boa Esperança: 1460 a 1488 D. Afonso V Reinado: 1483 – 1481 Após a morte do infante D. Henrique, o rei D. Afonso V arrenda a exploração e comércio da costa africana a Fernão Gomes. É descoberto o Arquipélago de S. Tomé e Príncipe e chega-se ao cabo de Santa Catarina. Conquista de cidades no norte de África: Alcácer Ceguer (1458), Arzila e Tânger (1471). D. João II Reinado: 1481 – 1495 D. João II tinha como objetivo chegar à Índia por mar por causa do comércio das especiarias e das sedas. Promove expedições por terra e por mar: Afonso Paiva e Pêro da Covilhã vão por terra, à procura de informações sobre a Índia e o oceano Índico; Bartolomeu Dias vai por mar, tentar encontrar o extremo sul de África. Em 1488, dobra o cabo das Tormentas e, pela primeira vez, navega-se do Atlântico para o Índico. O cabo passa a designar-se Cabo da Boa Esperança.
- 4. 4 As três grandes etapas dos descobrimentos na costa ocidental africana A expansão marítima portuguesa: a chegada à Índia e ao Brasil A descoberta da América e o Tratado de Tordesilhas Em 1492, Cristóvão Colombo, ao serviço de Espanha, descobre a América. De acordo com um antigo tratado (Alcáçovas) essas terras pertenciam a Portugal. Em 1494, D. João II chega a acordo com Espanha e é assinado o Tratado de Tordesilhas. A descoberta do caminho marítimo para a Índia Em 1498 (reinado de D. Manuel I), Vasco da Gama chega a Calecute, na Índia, por mar. Os Portugueses podiam agora dominar o comércio das especiarias entre o Oriente e a Europa. Assinatura do Tratado de Tordesilhas Divisão da Terra em duas partes iguais, através de um meridiano a 370 léguas a oeste de Cabo Verde. Territórios a Ocidente da linha divisória são de Espanha; os a Oriente, de Portugal. Nas negociações, D. João II assegurou a inclusão da costa brasileira, ainda desconhecida na altura, na área portuguesa. Levanta-se a hipótese de o rei já ter conhecimento da existência de terra nessa zona e que a posterior descoberta do Brasil possa ter sido intencional e não um acaso. A descoberta do caminho marítimo para a Índia Em 1498 (reinado de D. Manuel I), Vasco da Gama chega a Calecute, na Índia, por mar. Os Portugueses podiam agora dominar o comércio das especiarias entre o Oriente e a Europa. A descoberta do Brasil D. Manuel I quer impor o domínio português no Oriente. Envia uma segunda armada à Índia, capitaneada por Pedro Álvares Cabral. A armada desvia-se da rota e avista terra. Estava descoberto o Brasil, em 1500.
- 5. 5 Principais embarcações usadas na expansão marítima portuguesa Caravela Navio rápido, resistente e manobrável; Dois ou três mastros, equipados com velas triangulares; As velas triangulares (ou latinas) permitiam bolinar. Nau Maior e mais possante do que a caravela; Podia transportar mais pessoas, mantimentos e produtos comerciais; Dispunha de meios de defesa contra ataques inimigos; Grandes velas quadrangulares e uma triangular. A "Carreira da Índia" Movimento anual de embarcações saídas de Portugal, com destino à Índia. Cria uma nova rota que liga as regiões produtoras de especiarias aos mercados europeus. Importante para o desenvolvimento da economia portuguesa. Importante para a troca de conhecimentos entre o Oriente e a Europa. A 1.ª viagem de circum-navegação Inicia-se a 1519 e termina a 1522. Capitaneada pelo navegador português, ao serviço de Espanha, Fernão de Magalhães. Descobre ligação entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Comprova que a Terra é redonda.
- 6. 6 O Império Português no século XVI A extensão do Império Português no século XVI Os Portugueses uniram, pela navegação, quatro continentes: Europa, África, Ásia e América. Formas de ocupação dos territórios do Império e principais produtos comercializados Formas de ocupação e administração Principais produtos comercializados Madeira e Açores (Europa) Capitanias. Madeira – Cereais, vinho, cana de açúcar, madeira e peixe. Açores – Gado, cereais e plantas tintureiras. África Feitorias-fortaleza. Arguim, Mina e Moçambique. Capitanias. Cabo Verde e S. Tomé e Príncipe. Malagueta, ouro, escravos e marfim. Ásia Feitorias-fortaleza. Cargo de vice-rei. Especiarias, produtos exóticos, seda, tapetes, perfumes e porcelanas. Brasil (América) Capitanias e, mais tarde, governo-geral. Cargo de governador-geral. Pau-brasil, açúcar e aves exóticas.
- 7. 7 Contactos dos Portugueses com os povos do Império Africanos – Além das relações comerciais, foram estabelecidas, inicialmente, relações amigáveis e pacíficas. Asiáticos (nomeadamente, Indianos) – Contactos marcados por períodos de convivência pacífica e por períodos de lutas. Ameríndios – Contactos iniciais pacíficos e amistosos. Genericamente, os Portugueses encontraram diferenças ou estranharam: – o aspeto físico: tom de pele (negra, avermelhada, pálida), as feições, o cabelo; – a forma de vestir: nus da cintura para cima (África e Brasil), uso de penas (Brasil), véus (Índia); – a organização social: tribos (Brasil) ou reinos (África); – a língua; – o conhecimento técnico: Brasil e África pareceram culturalmente menos desenvolvidos, enquanto os povos asiáticos eram mais avançados/evoluídos. A importância da Lisboa quinhentista A cidade cresceu em direção ao rio Tejo e ao longo da zona ribeirinha e construíram-se novos edifícios para apoio ao comércio. Casa da Índia; Alfândega Nova. Atraía não só portugueses, mas também estrangeiros. Lisboa tornou-se o maior porto comercial atlântico do século XVI.
- 8. 8 Os efeitos e a influência da expansão marítima no Mundo Principais efeitos da expansão marítima Maior ligação entre as várias zonas do Mundo. Contacto direto entre povos com diferentes características étnicas, culturais, linguísticas e religiosas. Circulação de novos produtos, ideias e novos conhecimentos. Influência da expansão marítima portuguesa no Mundo Processos de aculturação e miscigenação. Intercâmbio linguístico. Conhecimento de novos produtos. Intensificação do tráfico de escravos. Intercâmbio religioso. Património arquitetónico. Criações culturais influenciadas pelas descobertas Ciências Matemática – Pedro Nunes Medicina e Botânica – Garcia de Orta Geografia – Duarte Pacheco Pereira Literatura Poesia – "Os Lusíadas", de Luís de Camões Relatos de viagens – "Peregrinação", de Fernão Mendes Pinto Peças de teatro – "Auto da Barca do Inferno", Gil Vicente Arquitetura Estilo Manuelino Desenvolveu-se no reinado de D. Manuel I. Junta a estrutura do gótico à decoração relacionada com os descobrimentos: cordas, plantas, redes, esfera armilar. Principais monumentos manuelinos: Torre de Belém; Mosteiro dos Jerónimos e Convento de Cristo. A DOCENTE: Gabriela Costeira