路政署科技開路 陳美寶：中九龍幹線年底完工 繁忙時段料慳25分鐘車程

【運流局/陳美寶/中九龍幹線/路政署】運輸及物流局局長陳美寶今日（12日）在網誌中表示，近日接連拜訪轄下部門及合作夥伴，深入了解前線工作情況，並為團隊打氣。陳美寶表示，2017年動工的中九龍幹線將於年底竣工，預計繁忙時段可節省25分鐘車程；同時路政署引入多項智能檢測系統，更自主研發隧道測量車大慳公帑。在鐵路發展方面，港深西部鐵路項目實現「同步建設、統一運營」的跨境合作新模式，展現香港基建發展的創新思維。

中九龍幹線年底建成 料省25分鐘車程

陳美寶表示，2017年動工的中九龍幹線即將在今年年底迎來工程尾聲，將成為橫跨九龍中部的地下主幹道，東起九龍灣，西至油麻地，建成後將有效緩解九龍現有主要幹道的交通壓力，預計可為市民在繁忙時段節省約25分鐘車程。

路政署的偵察道路欠妥系統，自動識別路面裂縫及褪色路面標記和記錄其位置。陳美寶網誌圖片

路政署今年四月開始全面採用新瀝青鋪路物料。陳美寶網誌圖片

路政署採用多項工具，協助高效測量。陳美寶網誌圖片

路政署採用多項工具，協助高效測量。陳美寶網誌圖片

路政署負責研發的同事，為檢測狹小隧道自家研發改造與製作的測量車。陳美寶網誌圖片

負責鐵路發展的同事充滿朝氣與活力。陳美寶網誌圖片

路政署負責中九龍幹線項目的團隊。陳美寶網誌圖片

科技助力道路檢測 路政署自主研發「慳錢」工具

在到訪路政署期間，陳美寶親身見證署方如何運用創新科技優化道路保養及維修工作，展現部門「大小兼顧」的專業能力。她指出，路政署目前負責全港2,241公里公共道路、1,626條行人天橋及隧道、1,478條行車天橋和21條行車隧道的保養工作，任務繁重。

為提升效率，署方自去年起引入多項科技措施，包括偵察道路欠妥系統（Road Defect Detection System），透過巡路車配備的攝影系統及人工智能分析，自動識別路面裂縫、褪色標記並記錄位置；道路維修監察系統（Road Maintenance Monitoring System），一站式電子平台讓前線員工提交維修紀錄及追蹤進度，每年可節省約20萬張紙。此外，署方積極採用小型無人機及雷射掃描移動測量系統，用於監測道路設施及山泥傾瀉風險。  

陳美寶提到，路政署團隊亦發揮創意，自主研發適用於狹窄隧道的測量模型車，以網購原型車結合3D打印技術，自行改裝成符合本地需求的檢測工具，成本遠低於訂購專用設備，節約公共資源。

路政署以創新思維推動鐵路發展

陳美寶亦讚揚鐵路拓展處及北部都會區鐵路辦事處展現的「勇於改革、敢於破局」精神。署方透過「技術創新」與「政策創新」的「雙創新」模式，成功加快智慧綠色集體運輸系統的發展進程，並在跨境鐵路項目上取得突破。

路政署與深圳當局緊密合作，以「同步建設、統一運營」模式推進港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目。團隊更積極探索採用內地建造方式及能力完成香港段工程，實現制度上的突破。