牵引变电所A主接线设计：容量计算与变压器选型详解

本报告是关于牵引变电所A的主接线设计，针对电气化铁道供电系统进行深入研究。设计背景主要源于A、B两牵引变电所的供电系统示意图，以及考虑到实际的铁路线路负荷需求，包括左臂和右臂的全日有效负荷、短时最大负荷，以及牵引负荷的功率因数等数据。设计过程涉及容量计算、变压器选型和主接线设计的关键要素。 1. **设计原始资料与选题背景** - 图1-1展示了牵引供电系统的整体布局，包括两台牵引变压器的工作与备用配置，以及电力系统1和2的火电厂容量。 - 表1-1提供了详细的数据，如A牵引变电所的负荷参数，包括各供电臂的负载情况、牵引负荷的功率因数和接线型式。 2. **牵引变压器与容量计算** - 初步选型时，考虑了牵引变压器的类型和接线形式，YN,d11类型对于高压侧的桥型接线是一个常见选择。 - 设计过程中，通过计算确定了牵引变压器的运行技术指标，如全年电能损失和短时最大负荷下的电压损失，这些都是衡量设备效率和稳定性的重要参数。 3. **主接线设计** - 电气主接线的基本要求强调了可靠性、灵活性和经济性，同时要满足供电臂的馈线需求，考虑了地区负荷和中期牵引负荷的增长。 - 设计依据可能包括国家电力标准、铁路电气化规范以及电力系统稳定性和保护要求。 4. **设备选型与短路电流计算** - 通过短路电流计算，确定了所需的断路器和其他设备的规格，以确保系统的安全和有效运行。这涉及到电力系统短路电流的计算方法和设备的额定电流选择。 5. **小结与参考文献** - 设计报告总结了整个设计过程的关键发现和决策，强调了技术选择和优化的重要性，并列出了参考文献，以便读者进一步查阅相关研究。 这份报告详尽地探讨了牵引变电所A主接线设计的各个方面，包括容量计算、变压器选型策略、主接线的规划以及设备的合理配置，以确保电气化铁道供电系统的高效和稳定。