KL30ECU的AUTOSAR网络管理需求规范翻译

本资源是关于EEA-DRS-005-V15-AUTOSAR网络管理需求规范的V1.8版本，编译于2021年2月20日，文档英文原文翻译成中文。AUTOSAR是一个开放的系统架构标准，用于汽车电子控制单元（ECU）的软件开发。此文档的核心关注点在于定义了特定网络管理软件组件对于连接到CAN通信系统的KL30ECU的需求，并提供了一种通用的网络管理方法。 主要内容包括： 1. **需求规范**：文件明确了对网络管理软件的要求，强调了满足规范的重要性，并指出了处理与其他标准或规范冲突的优先级规则，如AUTOSAR标准、ECU特定要求和法律要求。 2. **范围**：规范仅适用于AUTOSAR高速CAN总线，不适用于其他类型的CAN总线，适用于网络管理的通用需求。 3. **术语和用法**：文件中使用了诸如“应”、“可选”和“可以”等关键词，分别表示强制性、选择性和允许的操作或方法。 4. **通信协议堆栈概述**：CAN架构被详细描述，展示了网络管理如何独立于硬件工作，负责协调网络操作和休眠模式切换，以及节点错误处理。 5. **网络管理概述**：KL30节点在点火开关关闭后仍需维持CAN总线通信，并要求所有通过网络连接的控制单元采用统一的NM协议。 6. **网络管理算法**：基于分散的直接网络管理策略，节点通过周期性NMPDU进行通信，保持网络活跃。节点会根据接收到的NMPDU决定是否进入休眠模式，避免不必要的休眠以保证通信需求。 7. **唤醒机制**：节点可以通过发送NMPDU将网络管理集群从休眠模式唤醒，以支持需要进行总线通信的情况。 这份文档提供了关于AUTOSAR网络管理的详细技术要求和操作流程，为KL30ECU的网络管理设计和实现提供了关键指导。对于从事汽车电子系统开发、尤其是与CAN总线通信相关工作的工程师来说，理解和遵循这些规范至关重要。