TOWT

#Artémis passe, à la voile, dans le JT France Télévisions ! Avec, en prime time, une visite des cales du cargo le plus décarboné au monde ; ils sont beaux nos marins ! Pour découvrir les économies de CO2 : regardez jusqu'au bout ! Prochains départs #NewYork, presque plus de place à bord : réservez vite ! Vers le #Brésil: Reserve rapidamente! Juste ici : https://lnkd.in/eQD8u9FC Et une pensée spiritueuse labélisée ANEMOS pour sous le sapin : https://lnkd.in/e-tmkZCx Pierrick Boucher Lucie Legendre sur la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie

« Underway by sail » [English below e português abaixo]  🌬️ « Underway by sail » : quelques mots, simples, sur un écran AIS, mais toute une vision derrière. Celle d’un transport maritime qui avance par la seule force du vent — propre, cohérent, humain. Chez #TOWT, c’est exactement ce qui se joue en ce moment :  👉 #Anemos rentre du Brésil, tandis qu’#Artémis fait cap sur le #Brésil : on devrait plutôt dire “Em andamento à vela”    Les deux navires se croisent quelque part autour du 17° parallèle, portés par les alizés et par une conviction : continuer à naviguer autrement, #àlavoile. La #COP30 s’est terminée sur une déception. Alors nous, on continue d’aller au Brésil pour le climat — vraiment.    Le Brésil, c’est aussi :  ☕ Le #café et le #cacao de nos partenaires BELCO Café William, Anne Caron et Cafés Dagobert Terres de Café Cafés PFAFF, dans un pays, devenu un acteur d’un café toujours plus qualitatif et respectueux de l’environnement.  🐓 Un marché où l’on peut exporter le meilleur du #MadeinFrance et du #MadeinEurope : vins, spiritueux, farines, confitures, pièces mécaniques, cosmétique, pharma… transportés en cohérence avec leurs valeurs. Nous allons plus vite, plus sûr, plus sécure, plus frais et stable en température, et certifié #ANEMOS. Un marché accessible, il suffit d’en parler à Marie Baudry-Lesel ou Gabin ERNOULT.     Et pendant que nos voiliers-cargos poursuivent leurs routes complémentaires, nous saluons la très belle performance d’Alexandre Bellangé et Louis Mayaud sur CEC (Convention des Entreprises pour le Climat), qui viennent d’achever une superbe TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie en Martinique. Bravo à eux ! 👏⛵ Chez TOWT, nous avançons à la voile — au sens propre comme au figuré — pour prouver chaque jour qu’un commerce international plus responsable est non seulement possible, mais déjà en marche. (#English) 🌬️ “Underway by sail.” A simple phrase, a powerful vision: maritime transport driven by wind — clean, coherent, committed. At TOWT, this vision is real: Anemos returns from Brazil while Artemis heads there, crossing near the 17th parallel under the trade winds. After a disappointing #COP30, we keep sailing to Brazil — truly — for the climate. Brazil means:  ☕ High-quality, sustainable coffees and cacaos 🌍 A fast-growing market for exporting the best of #Europe all delivered safer, faster, cooler and stabler in temperature, under the ANEMOS certification. Simply contact Marie Baudry-Lesel or Gabin ERNOULT.  A more responsible global trade is not only possible — it’s already « Underway, by sail » (#Português) 🌬️ “Underway by sail.” Uma frase simples, uma visão forte: transporte marítimo movido pelo vento — limpo, coerente e comprometido. O Brasil representa:  ☕ Cafés e cacaos de alta qualidade e mais sustentáveis. 🍷 Um mercado promissor para o melhor da Europa Um comércio internacional mais responsável não é futuro — é realidade: “Em andamento à vela”

About sail cargo #weather #routing, below. #Routage et météo : une formation « maison » et décarbonée à la TOWT Academy ! 🌬️🧭 Parce que, #àlavoile, la route la meilleure n'est jamais la ligne droite. Parce que les apports de la course au large doivent être largement intégrés à la marine marchande (nous n'avons aucune course à gagner, ni aucun navire à casser, mais des milliers de tonnes à transporter et un horaire, et une décarbonation - à moins de 2gCO2/t.km à tenir !). Parce que l'évitement de collision en situation de dérive et vitesse non-linéaire, ou la stabilité du navire en situation de gite ne sont plus vraiment au programme depuis un bon siècle… Notre équipe technique, en collaboration avec notre fournisseur de routage Adrena Navigation Software et l’expert Jean-Yves Bernot, a développé une formation sur mesure pour optimiser la marche à la voile de nos voiliers-cargos. (Voiliers-cargos : cargos dont la marche se fait presque exclusivement à la voile) 📍 Dans nos locaux du Havre, six commandants et lieutenants des Artemis et Anemos ont ainsi bénéficié de ce parcours unique, pensé pour renforcer leur préparation, affiner leur prise de décision et améliorer la sécurité des équipages face aux conditions en mer. Une belle démonstration de ce que nous pouvons accomplir lorsque expertise technique, innovation et savoir-faire maritime s’unissent. Bravo à toutes les personnes impliquées dans ce projet ! ⚓️🌊 Suivez les navires en direct : https://lnkd.in/gdhazuUs _______ Bespoke decarbonized weather #routing training at the "TOWT #Academy"! Because under sail, the fastest course is rarely the straight line. Because the lessons learned in offshore racing should feed directly into merchant-shipping practice — we’re not out to win a race or break boats, but to move thousands of tonnes on schedule, while holding a decarbonized footprint of under 2 gCO₂ per tonne-kilometre. Because collision-avoidance in drifting, non-linear speed conditions, or vessel stability under heel, have not been part of standard merchant-marine training for more than a century… Our technical team, working together with our routing partner Adrena and specialist Jean-Yves Bernot, has developed a tailor-made training program to optimize the sailing performance of our sail-cargo vessels. (Sail-cargo vessels: cargo ships propelled almost entirely by sail.) 📍 At our premises in Le Havre, six masters and officers from Artemis and Anemos completed this unique program, designed to strengthen their preparation, sharpen decision-making, and enhance crew safety in all sea conditions. A fine demonstration of what we can achieve when technical expertise, innovation, and seafaring know-how come together. Kudos to everyone involved in the project! ⚓️🌊 Guillaume Batard Pierrick Boucher Kévin Delannoy Côme Messina Léo ALLAIN Yasmin PONCE COBOS Yoni Sayag Julien Rabeux Diana Mesa

La ministre, sur Artémis, se souvient qu'elle est aussi navigatrice ! #Artémis, et son équipage, ont eu l'honneur de la visite officielle de Catherine Chabaud, vendredi dernier, dans le cadre de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie. Bien sûr, on a parlé de sujets politiquement brûlants, mais… Catherine Chabaud n'est pas que la ministre de la mer ! Catherine Chabaud, c'est aussi, et pour nous avant tout, une grande « femme de mer », célèbre navigatrice, et, entre autres, première femme à avoir terminé un Vendée Globe. La voile, elle connaît ! Certes, une visite officielle, chronométrée, laisse peu de place à la technique ; mais, dès qu’on a levé le nez, vers les têtes des mâts, la ministre a longuement considéré les barres de flèches, les bouts, les tambours de winches... et elle a ressenti toute la puissance du voilier qu’elle avait sous les pieds. Catherine Chabaud a saisi en un clin d’œil comment se comporte Artémis à la mer et dans le grain. Oui, tout est surdimensionné, surpuissant : la voile de plaisance devient voile marchande, sous ses yeux. En passerelle, quand on explique devant la console de manœuvre du gréement à Catherine Chabaud comment envoyer, enrouler, border, choquer les voiles, alors, pendant quelques instants suspendus, c’était bien la grande navigatrice, parée à la manœuvre, qui était à côté de nous, à bord du plus grand voilier-cargo moderne, contemplant ce gréement qui nous permet d'affirmer, avec 1,5gCO2/t.km, que nous proposons le transport le plus décarboné au monde ! Catherine Chabaud, c’est aussi l’ex-députée européenne qui a fait campagne sur le thème de l'Océan en tant que bien commun l’Humanité, ce qui est très inspirant pour nous !  Catherine Chabaud, c’est aussi, quand même, notre ministre de la mer. Dans ce contexte politique difficile (exonérations de charges sur les marins français sur navires français supprimées* et non rétablies, difficile destin de de la loi vélique** - a priori lâchée par le Gouvernement, absence des CEE « Rugy » pourtant promis en 2019** à Jimmy Pahun, un autre grand navigateur), une visite ministérielle reste un honneur. La République rend visite à ses navires et marins ; et il faut quand même noter que Catherine Chabaud est restée un bon bout de temps sur #Artémis. Alors, on garde espoir : une telle ministre ne laissera pas tomber les enjeux du vélique, merci Catherine Chabaud, bon vent et belle mer ! Guillaume Le Grand Diana Mesa Karl Sement Pierrick Boucher Agnès Firmin Le Bodo François Lambert Frederic Moncany de St-Aignan Agnès CANAYER BELCO #LaRouteDuCafé

« Ah ! Ça, c’est pas un IMOCA… » Hier, le voilier-cargo #Artemis est allé saluer les skippers au départ de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie ! Si Artemis, et Anemos et leur successeurs sont faits pour transporter des marchandises et décarboner le #transport #maritime, ils n’en restent pas moins des voiliers, avec leurs écoutes, leurs drisses, et leurs mâts en carbone ! Et c'est aussi la course au large qui permet, technologiquement, à TOWT d'en être là aujourd'hui. Artémis, c’est le voilier de la #RouteDuCafé qui rentre tout juste de Colombie (Tierra querida), via l’Estuaire du Saint-Laurent pour Café William, et avait, hier encore, quelque 600t de café et cacao colombiens dans ses cales, pour BELCO (go Alexandre Bellangé Louis Mayaud CEC (Convention des Entreprises pour le Climat)). Le port d’attache d’Artémis est #LeHavre, notre siège est #LeHavre et cette transat est celle du #Havre : et hier, tout était cohérent, ciel et marine. Et oui : « c'est la navigation du futur » ! Merci Magali, Yannick Bestaven Charlotte Yven sur France Télévisions Bravo aux équipes, et équipage mené par Pierrick Boucher Merci aux organisateurs, Gildas GAUTIER, Edouard Philippe, HAROPA PORT, Le Havre Seine Métropole

Artémis, 6 jours en avance et tout #àlavoile, est déjà en Baie de Seine pour rejoindre les copains de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie ! Viens vite, au calme, tourner tes aussières au coeur du Havre de Grâce, avant le coup de tabac qui s'annonce ! Les Havrais découvriront demain matin, à côté des trimarans, un voilier géant, lui aussi sur la #routeduCafé. Hier nos anges gardiens, devant l'étrave, qui nous donnent à chaque fois une belle leçon d'hydrodynamique, semblent heureux d'un cargo 50x moins bruyant ! Le bon moment de la journée. Six days ahead of schedule, back from Colombia via Québec, no engine use. Our swimming friends have shown up at our #futureproof appointment! #ClimateCoffee https://lnkd.in/eCHbQ_Gp BELCO Café William

🌍 Le vent souffle fort sur la transition maritime ! Nous sommes fiers de vous partager ce superbe reportage du JT de 20 h sur TF1 qui met en lumière l’essor des cargos à voiles — « une #révolution à la croisée de l’#innovation et de l’#écologie ». Depuis 2011, la mission de #TOWT est d’accélérer la transition vers un transport #maritime plus propre. Le témoignage dans le reportage de Gabin ERNOULT, illustre parfaitement notre conviction : « le vent n’est plus qu’une option, il est une solution stratégique ». Ensemble, prenons une bouffée d’oxygène et réinventons le transport maritime 🌬️ ⛵ À lire juste ici : https://lnkd.in/evZZh7HA #PPV #PropulsionPrincipaleVelique #TransitionÉcologique #TransportMaritime #Innovation #TOWT #CargosAVoiles #ÉnergiesRenouvelables #Décarbonation

Artémis, de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie à la COP30 Brazil ! [Place à bord, exclusivité, à saisir, avant vendredi voir 👇  !] De #LeHavre à Conferência Mundial do Clima: inove com importações verdadeiramente descarbonizadas e fale com seus clientes com o novo fôlego do nosso século! Les voiliers-cargos sont ainsi que leur destin s’inscrit parfois, grâce à la volonté du vent et de la mer, dans la grande histoire des hommes et des femmes. Cela semblait encore improbable il y a quelques jours, mais cela se confirme à chaque heure : nous allons bien venir au départ de la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie, dans notre port d'attache, au Havre ! Artemis est actuellement sous le Labrador, prêt à engager deux belles dépressions qui nous pousseront vers Fécamp, notre port d'escale, au 20 octobre, où nous déchargerons, après la magnifique escale de #Matane avec Café William, 500t de magnifiques cafés colombiens pour notre partenaire, leader du café (réellement) transporté à la voile BELCO. Le chargement pour le Brésil aura lieu les 27 et 28 octobre à Fécamp : et c’est une opportunité historique. Chaque exportateur vers le Brésil sera ainsi valorisé sur cette véritable transat du Café et au sein du sommet mondial pour le climat COP30 Brazil  ! Suite au départ du 26/10, nous ferons cap sur le Brésil ! Et puisque l’espace et le temps semblent nous y porter, nous jetterons l’ancre devant BELEM un peu avant la fin de la #COP30 pour célébrer un ambitieux accord mondial sur le climat. Pour réserver, il reste à peine quelques jours ! Pour cela, contactez Gabin ERNOULT gabin.ernoult@towt.eu / 07 45 07 69 16 et Marie Baudry-Lesel ! SYNDICAT MIXTE DES PORTS DE LA SEINE-MARITIME Le Havre Seine Métropole Alexandre Bellangé Louis Mayaud julien cadet

Transporter à la voile, ce n’est pas seulement réduire le CO₂ ! Lors de notre première année de traversées, nos voilier-cargos ont permis d’éviter 388 tonnes de CO2,  le principal gaz responsable du changement climatique. Tout le monde en parle, c’est bien connu. 👉 Mais ce qu’on sait moins, c’est que la propulsion à la voile permet aussi de réduire les émissions de deux autres gaz particulièrement nocifs pour le climat et la santé de la planète. Pendant cette première année d’opérations, nos traversées à la voile ont permis d’économiser : - 6 kg de CH₄ (méthane) : un gaz très impactant pour le climat, qui contribue également à l’appauvrissement de la couche d’ozone. - 22 kg de N₂O (protoxyde d’azote) : un gaz particulièrement dangereux, impliqué dans le réchauffement climatique, l’appauvrissement de la couche d’ozone, l’eutrophisation des écosystèmes et la toxicité pour l’environnement et la santé. À la voile, chaque traversée ne réduit pas seulement le CO2 : elle agit concrètement pour la planète. Et c’est exactement ce que nous faisons chez TOWT ! #TOWT #navigationdécarbonée

TOWT est fier de participer à la 1ère édition du Séminaire POLEPHARMA Supply Chain ce jeudi 2 octobre à Paris. 👉 Notre chargé d’affaires, Gabin ERNOULT, interviendra lors de la table ronde : solutions concrètes pour la réduction des émissions carbone, l’écoconception des emballages et la gestion responsable des ressources. Une belle occasion d’échanger autour des enjeux de décarbonation et d’innovation logistique aux côtés d’acteurs clés du secteur. 👉 Inscription : https://lnkd.in/eJKy8AfA Programme complet : Programme complet : https://lnkd.in/deNqGwSW