View metadata, citation and similar papers at core.ac.
uk brought to you by CORE
provided by Repository of the Academy's Library
Haditechnika-történet
Pap Péter
A Magyar Királyi Honvédség nehéz
géppuska fejlesztése II. rész
1940-ben a Haditechnikai Intézet eredményes lőpróbákat folytatott az 1935M Ansaldo kis harckocsiba épített új 12,7
mm-es Danuvia nehéz géppuskával, majd javasolta a csapatpróbát. 1941. január 15-én a 2. honvéd lovasdandár páncé-
los zászlóalja eredményesen befejezte a 12,7 milliméteres nehéz géppuska csapatpróbáját.
A NEHÉZ GÉPPUSKA ÉPÍTÉSI MODULJAI
Lőfegyver závárzat Gáznyomású lőfegyver
HU116849 HU102123
1935.03.18. 1930.03.23
Optikai irányzék
Ütközőrugó zárszerkezet
részére
HU132871
1942.10.05
1939 célzótávcső
5. ábra. 12,7 mm-es nehéz géppuska
A NEHÉZ GÉPPUSKA FŐ RÉSZEI
6. ábra. A nehéz géppuska fő részei
1. tok, 2. tokfar, 3. tokfedél, 4. ütköző, 5. tár, 6. gázdugattyú,
7. zárszerkezet, 8. helyretoló rúgó, 9. cső 10. markolat
A FŐ RÉSZEK RENDELTETÉSE
Cső: biztosította a lövedékforgó mozgását, kezdősebessé-
gét és induló irányát.
7. ábra. A cső
1. cső, 2. gázkamra a gázfúvó csővel, 3. csőrögzítő anya
66 HADITECHNIKA LI. évf. 2017/3 DOI: 10.23713/HT.51.3.13
Haditechnika-történet
Tok a tokfarral: összetartotta a fegyver fő részeit, befogadta A tűzváltó működése:
és vezette a mozgó alkatrészeket, valamint helyet adott az – Biztosításkor (A) a biztosító (9) az elcsattantó kilincset
elsütőszerkezetnek, a tűzváltónak és a fogantyúnak. (3) eltávolította a elsütőbütyöktől (4), így az elsütő-
billentyű működtetésekor az elsütőbütyök „üresben”
fordul, kapcsolat hiányában nem tudta (a zárvezető
útjába álló) az elcsattantót lesüllyeszteni.
– Sorozatlövéskor (B) a tűzváltó az elsütőbütyköt és az
elcsattantó kilincset összekapcsolta. Az elcsattantó az
elsütőbillentyű előreengedéséig alsóhelyzetben ma-
radt, a zárvezető mozgását nem gátolta.
8. ábra. A tok a tokfarral – Egyeslövéskor (C) elsütés közben az elsütőbütyök és
1. tok, 2. tokfar, 3. csőfoglalvány, 4. gázdugattyú- vezetőcső, az elcsattantó kilincs kapcsolata megszűnt, az elcsat-
5. tokfedél, 6. töltőrés tantót rúgója felső helyzetbe nyomta, amely lövést
követően a hátravetődött zárvezetőt megakasztotta.
Gázdugattyú: működtette a zárat és helyet biztosított a Ütköző szerkezet: rugalmas ütközéssel lefékezte a nagy
üres hüvely kivetéséhez. sebességgel hátrasikló mozgóalkatrészeket (a gázdugaty-
tyút és a zárszerkezetet).
9. ábra. A gázdugattyú
1. gázdugattyú, 2. gázdugattyúrúd, 3. zárvezető foglalvány,
4 kivető rés
Zár: Töltött, reteszelt, elsütött és ürített 12. ábra. Az ütközőszerkezet
1. ütközőhüvely, 2. ütközőrugó, 3. ütközőfedő
Tár: befogadta, óvta, adogatta a töltényeket.
10. ábra. A zár
1. zároló, 2. retesz, 3. ütőszeg, 4. zárvezető
Elsütőszerkezet a tűzváltóval: kiváltotta a lövést és sza-
bályozta az egyes és sorozatlövést, valamint megakadá-
lyozta a vétlen lövést.
Elsütőszerkezet Tűzváltó
13. ábra. A tár
11. ábra. Az elsütőszerkezet részei
A lemezből sajtolt, 15 töltényt befogadó ívelt szekrénytár
Az elsütőszerkezet működése: hagyományos szerkezeti elemei (pl.: adogatórugó, adoga-
A lövés kiváltásakor: az elsütőbillentyű (1) hátra mozdí- tólemez stb.) kiegészültek egy egykarú emelővel, a tűz-
totta az elsütőrudat (2), ez elfordította az elsütőbütyköt (4), megszakítóval.
amely az elcsattantó kilincs (3) közbeiktatásával lesüllyesz- Tűzmegszakító működése: Töltött tárnál a tűzmegszakító
tette az elcsattantót (5). A zárvezető felszabadult és az nyúlványa gátolta a zárakasztó lesüllyedését, így a zár sza-
előfeszített helyretoló rugó a mozgó alkatrészeket előreve- badon mozoghatott (előre-hátra). Amint a tár kiürült, a
tette. Tűzbeszüntetéskor (az elsütőbillentyű előreengedé- megemelkedő adogatólap a tűzmegszakítót elmozdította a
sét követően) az alkatrészeket rugóik eredeti (alap) helyzet- zárakasztó útjából, amely lesüllyedt és a zárszerkezetet
be mozdították. hátsó helyzetben megakasztotta.
LI. évf. 2017/3 HADITECHNIKA 67
Haditechnika-történet
Markolat: biztosította a 3. táblázat. Az irányzótávcső technikai adatai
lőfegyver megfelelő, biz-
tonságos fogását, kezelhe- Megnevezés 1939M 1939/40M
tőségét.
Nagyítás 1,2 1,3
Optikai irányzék: megad-
ta a lőfegyvercső irányát és Látómező (x /v)0
40/710
emelkedési szögét (oldal-
ban és magasságban). Kilépő pupilla-
8
A kísérleti nehéz géppuska átmérő (mm)
irányzását az 1939M pán- Objektív átmérő
célgépkocsiba, valamint az 12 10
(mm)
1938M Toldi könnyű harc-
kocsiba épített 1934/37M 8 Fényerő 64
milliméteres géppuska és a Irányzéktávolság 100-2000
1936M 20 mm-es nehéz-
puskához rendszeresített Előretartás (v) Ø 8, 16, 24
1939M célzótávcső biztosí-
totta. Az optikai irányzék Súly (kg) 2,65 2,90
szálkereszt síkjában a cél-
tárgy élesen volt látható, a 14. ábra. A markolat
félhomályban történő látást
nagy látómező és fényerő segítette. A különböző lőtávolsá- Irányzójel
gokra történő pontos célzást a szálkeresztre rajzolt 100-as, keresztmetszete
500-as, 1000-es, 1500-as, és 2000-es irányzójel biztosítot-
ta. A célzótávcső ragasztott lencséi és a két részből álló
főcső a rázó igénybevételt nem viselte el károsodás nélkül.
A módosított minta (1939/40M) homogén lencsével és egy
darabból álló főcsővel készült. Az optikai irányzék segéd- sikló zároló tölténytolója a tárból a töltényűrbe továbbította
horizontjára a mozgó célok elleni pontos célzást segítő a soron következő töltényt (töltés), majd a csőfarnak ütköz-
előretartási jelek kerültek. A jelek közötti távolság 8-8 vo- ve megállt. Ezt követően zárvezető tovább haladt, és a re-
násnak (1 vonás 100 méteren 1 méter) felelt meg. A 210 teszt a tok reteszfészkébe kényszerítette (reteszelés), majd
darab céltávcső „korszerűsítését” a Gamma Műszaki az ütőszeget előrevetve elsütötte a töltényt (lövés).
Részvénytársaság (gyártó cég) végezte el.37
A NEHÉZ GÉPPUSKA SZÉT- ÉS ÖSSZESZERELÉSE
Metszet • Szétszerelés:
– biztosítás ellenőrzése,
– tár lekapcsolása (rögzítőretesz oldása),
– töltetlenség ellenőrzése,
– tokfedél-csapszeg eltávolítása és a tokfedél nyitása,
Távcső a – tokfar-csapszeg kivétele és leemelése a tokról,
lábakkal – helyretoló rugó gázdugattyú és a zárszerkezet kivétele
(felfogó a tokból.
elemekkel)
• Összeszerelés:
– a gyári számok ellenőrzése (a tokhoz viszonyítva),
15. ábra. Az 1939M célzótávcső részei – a zárszerkezet összeszerelése és a gázdugattyú
foglalványára illesztése,
– a gázdugattyú tokba tolása,
– tokfar összekapcsolása a tokkal, tokfedél zárása és
A NEHÉZ GÉPPUSKA MŰKÖDÉSE rögzítése,
– működés ellenőrzése (mozgás, biztosítás, egyes- és
Lövéskor a cső huzagolt részét (forogva és gyorsulva) elha- sorozatlövés),
gyó lövedék átmérőjénél nagyobb, rövid, sima csőfuraton – biztosítás, terepen üres tár felkapcsolása.
halad tovább. A lövedék mögött a torkolati gáznyomás a
gázátömlő furatokon keresztül a gázkamrába, onnan a
gázfúvócsöveken keresztül a gázhengerbe tódult és a gáz- A LESZÁLLÓÁG
dugattyút hátravetette. A gázdugattyú magával vitte a zár-
vezetőt, amely előbb a reteszt vízszintes helyzetbe fordítot- 1941. november 22-én a Haditechnikai Intézet jelentette,
ta (kireteszelés), majd hátrahúzta a zárolót is. A hátrasikló hogy a Turán közepes harckocsiba tervezett 12,7 mm-es
zároló karmával kihúzta a töltényűrből az üres hüvelyt (ürí- nehéz géppuskát a Danuvia Fegyver- és Lőszergyár Rész-
tés), amikor az a kivetőnek ütközött, lefelé kirepült a tokból vénytársaság nem tudta gyártásba felvenni, mivel az
(kivetés). A mozgó alkatrészeket a hátsó holtponton az üt- 1934/40AM harckocsi géppuska gyártásának előkészítése
közőszerkezet lefékezte, majd előfeszített, összenyomó- december 15-ig lefoglalta, valamint november 15-én hoz-
dott helyretoló rugó a zárvezetőt előrevette, amely maga zákezdett a 12,7 mm-es motorgéppuska felszerszámozá-
előtt tolta a reteszt, a zárolót és a gázdugattyút. Az előre- sának előkészítéséhez, miközben az 1939M nagy tűzgyor-
68 HADITECHNIKA LI. évf. 2017/3
Haditechnika-történet
4. táblázat. A 12,7 mm-es nehéz géppuska szórása A holtidőt alkalmasnak találták,
hogy a Haditechnikai Intézet ren-
Lövedék-szóródás (cm) dezze a 8 és 20 mm-es köztes
Lőtávolság töltényének kérdését. Két lehető-
Irányzék* Egyeslövés Sorozatlövés
(m) ség kínálkozott, vagy élni a lehe-
Mélységi Szélességi Mélységi Szélességi tőséggel és Németországból be-
szerezni 100 darab MG 151-es,
100 7 5 10 10 15 mm-es géppuskát, vagy a
200 100 15 10 19 20 12,7 mm-es Gebauer fedélzeti
lőfegyvert kell átszerkeszteni ha-
300 22 16 30 30 sonló űrméretűre. Mindkét meg-
oldás többletmunkával és költ-
600 500 47 33 65 65
séggel járt volna, az elsőnél a
1100 1000 93 68 134 134 beépítésen túl a lőfegyvert ki kel-
let volna egészíteni elektromos
* Az irányzó távcsövön csak 100-as, 500-as, 1000, 1500-as és 2000-es irányzékosztás volt. elsütéssel, hevedertárral és hü-
velygyűjtővel, valamint optikai
saságú multifunkcionális géppuska gyártásának előkészí- irányzékkal. A második megoldásnál az új géppuska leg-
tése is csak részben készült el. Így a 12,7 mm-es harckocsi alább 35 000 pengőbe került volna, mivel a próbákhoz
nehéz géppuska gyártásának csak hét-nyolc hónap múlva szükséges töltény import igénnyel járt volna. Ha 1942
kezdhettek volna hozzá. Ennek következtében a 12,7 mm-es őszéig nem találtak volna megoldást a 15 mm-es gép-
nehézharckocsi-géppuska csak 2-2 ½ év múlva került puska kérdésének megoldására, akkor a 1934/40AM 8
volna le gyártósorról. Emellett felvetődött, hogy a lőfegyver mm-es géppuskával számoltak, ideiglenesen a köztes
tölténye földi alkalmazásra alkalmatlan, mivel teljesítménye kaliberű nehéz géppuska megszületéséig. A két lehető-
500 méterig alig haladta meg 8 milliméteres magvas löve- ség mellett pótmegoldás is volt, a géppuska űrméretét
dékét. változatlanul hagyva, csak annak teljesítményét növelték
volna meg. Ennek eredményeként a harckocsi és a repü-
5. táblázat. Nehézgéppuska-töltény lő 12,7 mm-es töltény különbözött volna; az egységesí-
Magyar tés az 1940M 12,7 mm-es motorgéppuskák átszerkesz-
tését vonta volna maga után.
1942. augusztus 28-án a berlini katonai attasé továbbí-
totta német katonai vezetés kérdéseit a magyar 12,7
Rendsze- mm-es harckocsi géppuskáról. A Honvédelmi Minisztérium
Megnevezés Kísér- Német választervezete szerint a kérdéses géppuskát nem rend-
resített
leti szeresítették és sem járműbe építve, sem azon kívül nem
(1940 M) használta a honvédség. Tervezték a beépítését, azonban a
8 mm-es géppuska mellett beépített nagyobb űrméretű
páncéltörő lőfegyver (pl.: az 1941M 40 mm-es harkocsiágyú)
mellett nem látszott szükségesnek beépítése. Ha később
Lövedék-átmérő (mm) 12,7 15 szükségesnek ítélték volna a nehézgéppuska beépítését,
akkor azt a német 15 mm-es nehéz géppuskával (2000
Töltényhosszúság (mm) 130 107 146
darab 15, vagy 20 mm-es nehéz géppuska és 8 000 darab
Hüvelyhosszúság (mm) 96 81 97 nehéz géppuskacső gyártási jogát a Honvédelmi Miniszté-
rium 1942. július 23-án megvásárolta) kívánták megoldani,
Lövedék súlya (g) 45 36,6 72 mert nem látták gazdaságosnak a repülőgép nehéz gép-
puskához hasonló lőfegyver gyártására történő berendez-
kedést.38
(Fotók a szerző gyűjteményéből.)
JEGYZETEK
37 1. 1939M célzótávcső. Haditechnikai Intézet Budapest 1941;
Töltények 13-15., 18., 23. o., 6., 9. számú melléklet,
karakterisztikái 2. Irányzó és mérőeszközök V. Páncélos járművek figyelő és
irányzó berendezések. Haditechnikai Intézet (évszám nélkül)
2-2e o.;
38 1. Hadtörténelmi Levéltár: HM 1942 elnöki 3a osztály 52481,
2. Hadtörténelmi Levéltár: HM 1942 elnöki 17r osztály 105003,
3. A 151 M és 151/20M repülőgép géppuska ismertetése,
működése, kezelése és karbantartása Honvédelmi Minisztérium
Budapest 1943.
HELYREIGAZÍTÁS
A Haditechnika 2017/2-es számában, a 73. oldalon „A Magyar Királyi Honvédség nehéz géppuska fejlesztése” c. cikkben Kropatschek Alfréd
táborszernagy neve helytelenül Korpatchek-ként került feltüntetésre. A Haditechnika 2016. évi 6. számában a 20. oldalon helytelenül jelent meg Dr. B.
Stenge Csaba tanulmányának címe: „Egy magyar repülős századjelvény és annak készítője”. Ez helyesen: „Egy ismeretlen magyar repülő századjelvény
és annak készítője.”
LI. évf. 2017/3 HADITECHNIKA 69
