Cybersecurity Awareness Jerry Andriessen

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culture change 1st Edition Barker

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Volume 88

Advances in Information Security

Series Editor
Sushil Jajodia
George Mason University, Fairfax, VA, USA

The purpose of the Advances in Information Security book series is to

establish the state of the art and set the course for future research in
information security. The scope of this series includes not only all
aspects of computer, network security, and cryptography, but related
areas, such as fault tolerance and software assurance. The series serves
as a central source of reference for information security research and
developments. The series aims to publish thorough and cohesive
overviews on specific topics in Information Security, as well as works
that are larger in scope than survey articles and that will contain more
detailed background information. The series also provides a single
point of coverage of advanced and timely topics and a forum for topics
that may not have reached a level of maturity to warrant a
comprehensive textbook.
Editors
Jerry Andriessen, Thomas Schaberreiter, Alexandros Papanikolaou and
Juha Rö ning

Cybersecurity Awareness
Editors
Jerry Andriessen
Wise & Munro, The Hague, The Netherlands

Thomas Schaberreiter
CS-AWARE Corporation, Tallinn, Estonia

Alexandros Papanikolaou
InnoSec - Innovative Secure Technologies, Thessaloniki, Greece

Juha Rö ning
University of Oulu, Oulu, Finland

ISSN 1568-2633 e-ISSN 2512-2193

Advances in Information Security
ISBN 978-3-031-04226-3 e-ISBN 978-3-031-04227-0
https://doi.org/10.1007/978-3-031-04227-0

© The Editor(s) (if applicable) and The Author(s), under exclusive

license to Springer Nature Switzerland AG 2022

This work is subject to copyright. All rights are solely and exclusively
licensed by the Publisher, whether the whole or part of the material is
concerned, specifically the rights of translation, reprinting, reuse of
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The publisher, the authors, and the editors are safe to assume that the
advice and information in this book are believed to be true and accurate
at the date of publication. Neither the publisher nor the authors or the
editors give a warranty, expressed or implied, with respect to the
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been made. The publisher remains neutral with regard to jurisdictional
claims in published maps and institutional affiliations.

This Springer imprint is published by the registered company Springer

Nature Switzerland AG
The registered company address is: Gewerbestrasse 11, 6330 Cham,
Switzerland
Preface
Cybersecurity is one of today’s most challenging security problems for
commercial companies, NGOs, governmental institutions as well as
individuals. Reaching beyond the technology-focused boundaries of
classical information technology (IT) security, cybersecurity includes
organizational and behavioral aspects of IT systems and needs to
comply to legal and regulatory frameworks for cybersecurity. While
large corporations might have the resources to follow those
developments and bring their IT infrastructure and services in line with
the requirements, the burden for smaller organizations like local public
administrations will be substantial and the required resources might
not be available. New and innovative solutions that will help local
public administration to ease the burden of being in line with
cybersecurity requirements are needed.
In this book, we present the design of a generic socio-technical
framework for cybersecurity awareness in the organizational context,
building on and contributing to the European multi-level
cooperative/collaborative cybersecurity approach laid out by the 2013
European Cybersecurity Strategy and reinforced by the 2020 update to
this strategy. The framework is designed to both capture the socio-
technical cybersecurity requirements within an organization and
provides the technical capabilities for real-time monitoring of those
requirements against the local organizational context, as well as against
the continuously changing cybersecurity landscape. The framework
also includes technical and socio-technical measures to prevent or
mitigate detected cybersecurity issues in an open and collaborative
way, using artificial intelligence mechanisms (AI) to derive optimal
strategies for addressing cybersecurity issues in individual
organizational contexts.
The book details the implementation strategy for the framework,
following modular design and agile implementation techniques in
order to be able to deal on the one hand with the complexities of
implementing a coherent solution in the multi-stakeholder European
research project context, but on the other hand to account for the
incredibly fast-changing cybersecurity environment, which requires a
flexible solution in order to remain effective and efficient in the long
term. This strategy has allowed SMEs from all over Europe to
collaborate on the implementation and of the framework, resulting in
an integrated platform that is flexible in its deployment in all possible
organizational contexts, while at the same time providing a coherent
and intuitive user experience.
One of the strong points of the CS-AWARE framework and platform
is its conceptual and operational integration within the (currently still
developing) European cooperative and collaborative cybersecurity
legislation, as outlined by the 2013/2020 European Cybersecurity
Strategy that is gradually implemented via, for example, the network
and information security (NIS) directive, or the general data protection
legislation (GDPR). In its legislative efforts, the EU has recognized that
the complexities of cybersecurity can only be addressed through strong
cooperation/collaboration between actors and stakeholders of
different sectors critical to society and economy (including their supply
chains), and mechanisms need to be created to facilitate this
collaboration on a national, European, and global level. But cooperation
starts locally, within individual organizations that are the ones at the
front lines, with their systems getting attacked and compromised by
cyber-criminal activity.
The CS-AWARE framework recognizes the importance of individual
organizations being actively involved in the cooperative/collaborative
efforts of the European multi-level cybersecurity approach. The
framework provides mechanisms for organizations to benefit from this
collaboration through utilization of cyber intelligence created by
relevant actors like CERTs/CSIRTs. CS-AWARE also contributes to this
cyber intelligence through the abilities to share information and
evidence about cyber incidents with relevant stakeholders in an effort
to allow them to create more precise intelligence about new and on-
going cyber threats.
As soon as the project had finished, a spin-off company was founded
in 2020, so as to commercialize the developed product. The initial
efforts targeted the Italian and Greek market since they were the two
countries where the project pilot installations had taken place and for
this reason significant effort had already been put in analyzing the
specific market characteristics of these two countries. Furthermore, not
only has the need for cybersecurity awareness been strengthened
across the EU, but also it seems that certain aspects of it will soon be
rendered mandatory according to the particulars of the revised NIS
Directive, the so-called “NIS 2.0”. The spin-off company is currently
pursuing additional funding to further develop the CS-AWARE system
and convert it into a highly competitive product. To this direction,
research proposals have been submitted to relevant EU cybersecurity
calls, as well as accelerator programs were pursued for obtaining the
required funding.
The CS-AWARE project was funded by the European Union (Grant
Agreement number 740723), as part of the Horizon 2020 program. For
researchers, this is a unique and generous opportunity to work
together in an international context on ambitious goals. Funding is hard
to obtain, however, as competition is high, and because the constraints
and requirements of such programs tend to increase with every new
program. This can be illustrated by a quote describing how the
European Union sees the goals of Horizon 2020:

Horizon 2020 is the financial instrument implementing the

Innovation Union, a Europe 2020 flagship initiative aimed at
securing Europe’s global competitiveness. Seen as a means to
drive economic growth and create jobs, Horizon 2020 has the
political backing of Europe’s leaders and the Members of the
European Parliament. They agreed that research is an
investment in our future and so put it at the heart of the EU’s
blueprint for smart, sustainable, and inclusive growth and jobs.
By coupling research and innovation, Horizon 2020 is helping to
achieve this with its emphasis on excellent science, industrial
leadership, and tackling societal challenges. The goal is to
ensure Europe produces world-class science, removes barriers
to innovation, and makes it easier for the public and private
sectors to work together in delivering innovation. Horizon 2020
is open to everyone, with a simple structure that reduces red
tape and time, so participants can focus on what is really
important. This approach makes sure new projects get off the
ground quickly—and achieve results faster. The EU Framework
Programme for Research and Innovation will be complemented
by further measures to complete and further develop the
 European Research Area. These measures will aim at breaking
down barriers to create a genuine single market for knowledge,
research, and innovation. (Source: https://​ec.​europa.​eu/​
programmes/​horizon2020/​what-horizon-2020)
It says it all. How such political impact-driven ambitions influence
the collaboration and the outcomes of an innovation project is an
interesting question, and the answer can only be complicated and
multidimensional. From the side of the funding agency, qualified EU-
officials have the task of supervising and moderating these projects and
are responsible for selecting and supporting competitive proposals that
provide, all together, significant contributions to the success of the
Horizon 2020 program. For selected proposals, the efforts needed to
undertake innovative design projects are huge, as such projects involve
multiple agents (designers, computer scientists, learning scientists,
various administration professionals, students, decision-makers, etc.)
for a period that generally ranges between 2 and 4 years. CS-AWARE
was ambitious, because, as can be seen in this book, in many phases it
required explicit collaboration between various stakeholders. CS-
AWARE cannot be tailored to user needs without participation of LPA
professionals in several workshops, where they explain in great detail
their system network, and the way it is used. CS-AWARE cannot be
implemented without local support (although we are aiming for
lightweight versions), requiring collaboration between local
technicians, their managers, and computer scientists. Conceptually, CS-
AWARE is designed by extensive collaboration between social and
computer scientists. Deployment scenarios include understanding user
activity and feedback, which requires collaboration with users on a
regular basis. All of this is described in the various chapters of the book.
The chapters have been written by authors with different backgrounds,
which gives this book its multidisciplinary flavor, characteristic of
innovation projects in the EU context.
Therefore, we expect this book to be interesting to a great variety of
readers: computer scientists, social scientists, public management, and
to the general audience of people interested in current thinking about
cybersecurity awareness.
Jerry Andriessen
Thomas Schaberreiter
 Alexandros Papanikolaou
Juha Röning
The Hague, The Netherlands
Tallinn, Estonia
Thessaloniki, Greece
Oulu, Finland
Acknowledgment
On behalf of all authors in this book, the editors like to express their
regards to the European Union, for the funding of the CS-AWARE
project.
Contents
1 A Case for Cybersecurity Awareness Systems
Thomas Schaberreiter, Gerald Quirchmayr and
Alexandros Papanikolaou
1.​1 Introduction
1.​2 The Cybersecurity Landscape
1.​3 The State-of-the-Art in Cybersecurity Practice
1.​3.​1 Technological
1.​3.​2 Organisational
1.​3.​3 National, European and Global Cybersecurity Efforts
1.​4 European Union Legislation Driving a Paradigm Shift
1.​5 Cybersecurity Requirements for LPAs
1.​6 Cybersecurity Awareness in the Context of an LPA
1.​7 Summary and Outlook
References
2 The Socio-Technical Approach to Cybersecurity Awareness
Christopher Wills
2.​1 Introduction
2.​2 Introducing the Concept of Socio-Technical Systems
2.​2.​1 Socio-Technical Systems and Soft Systems Design
2.​2.​2 Soft Systems Methodology
2.​3 SSM in Action:​The CS-AWARE Approach
2.​3.​1 A Practical Guide to the CS-AWARE Analysis Approach
2.​3.​2 Examples from the CS-AWARE Pilot Use Cases
2.​4 Outcomes and Conclusions
References
3 Story Telling
 Jerry Andriessen and Mirjam Pardijs
3.​1 Introduction
3.​2 About Collaborative Story Telling
3.​3 Workshop 1
3.​3.​1 Workshop I:​Procedure
3.​3.​2 Workshop I:​The Stories
3.​3.​3 Workshop I:​Analysis
3.​4 Workshop 2
3.​4.​1 Workshop 2:​Procedure
3.​4.​2 Workshop 2:​The Stories
3.​4.​3 Workshop 2:​Analysis
3.​5 Main Conclusion
References
4 The Design of CS-AWARE Technology
Alexandros Papanikolaou and Kim Gammelgaard
4.​1 Introduction
4.​2 The CS-AWARE System Architecture
4.​2.​1 Description of the Main Components
4.​2.​2 The CS-AWARE Framework
4.​3 Development and Integration
4.​3.​1 Existing Components Adaptation
4.​3.​2 Planning the Components’ Integration
4.​3.​3 Integration Challenges
4.​4 Interface Design for Increased Awareness
4.​4.​1 Initial Thoughts on Conveying Cybersecurity
Awareness to the User
 4.​4.​2 The Evolution of the Interface According to User
Feedback
4.​5 Conclusions
References
5 Deployment and Validation of the CS-AWARE Solution at Two
Pilot Sites:​A Combined Agile Software Development and Design-
Based Research Approach
Jerry Andriessen, Thomas Schaberreiter, Christopher Wills and
Kim Gammelgaard
5.​1 Introduction
5.​2 Establishing the Socio-Technical Context
5.​3 The Deployment Scenario
5.​4 Validation Methods
5.​4.​1 Requirements, KPIs, Questionnaires
5.​4.​2 Qualitative Instruments and Procedures
5.​5 Deployment and Evaluation Outcomes in Cycle 1
5.​5.​1 Deployment Activity in Cycle 1
5.​5.​2 Technical Validation during Cycle 1
5.​5.​3 Usability Testing in Cycle 1
5.​5.​4 Awareness Outcomes for Cycle 1
5.​5.​5 Conclusions of Evaluation of Cycle 1
5.​6 Deployment and Validation Outcomes for Cycle 2
5.​6.​1 Deployment Activities in Cycle 2
5.​6.​2 Validation Outcomes in Cycle 2
5.​6.​3 Conclusions of Evaluation of Cycle 2
5.​7 Deployment and Validation in Cycle 3
5.​7.​1 Validation of Technology in Cycle 3
5.​7.​2 Evaluation of Usability in Cycle 3
 5.​7.​3 Evaluation of Awareness in Cycle 3
5.​7.​4 Evaluation of the Organizational Level in Cycle 3
5.​7.​5 Conclusions After the Evaluation of Cycle 3
5.​8 Final Conclusions of Piloting
5.​8.​1 To What Extent Is the Technical Implementation of Cs-
Aware Effective?​
5.​8.​2 To What Extent Is the Cs-Aware System Usable by
Expected Target Users?​
5.​8.​3 To What Extent Is the Awareness of Users Affected by
Discussing and Using the System during Deployment?​
5.​8.​4 To What Extent Does Using the Cs-Aware System Have
Impact on Cybersecurity Awareness at the Organisational
Level?​
References
6 Cybersecurity Awareness in Rome and Larissa:​Before, During
and After CS-AWARE
Arianna Bertollini, Massimo Ferrarelli, Omar Parente, Claudio Ferilli,
Thanasis Poultsidis, Jerry Andriessen, Thomas Schaberreiter and
Alexandros Papanikolaou
6.​1 Introduction
6.​2 How the Chapter Was Written
6.​3 The Experience in Larissa
6.​4 Added Complexity for Rome
6.​5 Cybersecurity Awareness in Rome and Larissa Before the
Project
6.​6 Expectations of Using CS-AWARE in Rome and Larissa
6.​7 Outcomes
6.​7.​1 Increased Reflection
6.​7.​2 Increased Understanding of the Internal Organization
Another Random Scribd Document
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 Abbildung 20.

Papinscher Topf.

Aus „A New Digester“.

London, 1681.
Es ist dies das Patent Nr. 212 vom 25. Juni 1681. Dasselbe ist an
W i l l i a m P a w l e y und E d w a r d D a l l o w erteilt und betrifft
einen neuen Weg oder Kunst zum Entwässern von Bergwerken. Das
zweite Patent ist am 19. August 1681 unter Nr. 215 an J o h n
J o a c h i m B e c h e r, H e n r y S e r l e, H e n r y V i n c e n t, J o h n
W e a l e und S a m u e l W e a l e erteilt und betrifft eine Maschine,
um Wasser zu heben und in den größten Mengen aus Bergwerken
und aus den größten Tiefen hinauszufördern mit großem Erfolg und
geringem Aufwand an Arbeit.
Im Jahre 1682 machte H a u t e f e u i l l e den bemerkenswerten
Vorschlag, an Stelle der Pulvergase Alkoholdämpfe als Treibmittel für
den Kolben zu benutzen. Der Alkohol sollte abwechselnd verdampft
und kondensiert werden[44].
Auch in diesem Jahre wurden mehrere hier zu erwähnende
englische Patente erteilt: Nr. 218 vom 12. Mai 1682 J o h n
T r e d e n h a m, C h a r l e s V i v i a n, J o h n T h r e w r e n,
W i l l i a m H a r r i s: Eine neue Maschine, um Wasser auf leichtere
und vorteilhaftere Weise zu heben als bisher, die sich zum Gebrauch
für die Entwässerung der Zinngruben von Cornwall und anderer
Bergwerke eignet; Nr. 219 vom 16. Juni 1682 R o b e r t A l d e r s e y:
eine Maschine, um schneller und leichter Wasser aus den größten
Tiefen zu heben.
Im Jahre 1683 verfaßte dann der bereits auf S. 57 erwähnte Sir
Samuel Morland eine Schrift[45] über das Heben von Wasser durch
Maschinen aller Art.
Diese Schrift wird im Manuskript in der Harleiansammlung des
Britischen Museums zu London aufbewahrt. Hier heißt es:
„D i e P r i n z i p i e n d e r n e u e n K r a f t d e s F e u e r s ,
im Jahre 1682 von dem Ritter Morland erfunden
und im Jahre 1683 Seiner christlichen Majestät
u n t e r b r e i t e t.
Wird Wasser mit Hilfe des Feuers verdampft, so nehmen diese
Dämpfe sofort einen größeren Raum ein (ungefähr das
Zweitausendfache), als das Wasser zuvor einnahm, und werden,
wenn man ihnen keinen Ausweg bietet, sogar ein Kanonenrohr
zersprengen. Werden sie aber nach der Lehre vom Gleichgewicht
geleitet und nach den Regeln der Wissenschaft behandelt, so
werden sie friedlich (wie gute Lastpferde) ihre Bürde tragen und auf
diese Weise der Menschheit großen Nutzen stiften, insbesondere
beim Heben von Wasser gemäß der folgenden tabellarischen
Zusammenstellung, welche die Zahl von Pfunden angibt, die in einer
Stunde 1800mal um 6 Zoll gehoben werden können mittels zur
Hälfte mit Wasser gefüllter Zylinder“.
 Zylinder
Zu hebendes Gewicht
Höhe in
Durchmesser in Fußen in Pfunden
Fußen
1 2 15
2 4 120
3 6 405
4 8 960
5 10 1875
6 12 3240
1 3240
2 6480
3 9740
4 12960
Zahl der Zylinder von 6 Fuß 5 16200
Durchmesser und 12 Fuß Höhe 6 19440
7 22680
8 25920
9 29160
10 32400
Aus dem Gesagten geht hervor, daß Morland ziemlich
umfangreiche Versuche angestellt hat. Wenngleich die
Wirkungsweise des Dampfes in den Zylindern nicht angegeben ist,
so liegt doch die Auffassung nahe, daß Morland sich an die
Vorrichtung des Marquis of Worcester angelehnt hat und daß das
Wasser in die Zylinder hineingelassen und mittels des Druckes des
Dampfes aus diesen hinausgepreßt wurde.
Während seines Aufenthaltes in Frankreich verfaßte dann
Morland noch ein anderes größeres Buch über das Heben von
Wasser. In diesem Buche ist aber nichts von der Verwendung der
Dampfkraft enthalten.
Morland starb im Jahre 1696.
 In den Jahren 1684–1687 führte Papin als Curator of Experiments
der Londoner Royal Society zahlreiche Versuche aus, die sich zum Teil
auf die Verwertung des Luftdrucks bezogen. Auf Grund dieser
Versuche schlug er vor, in einem Zylinder einen Kolben auf- und
abwärts verschiebbar anzuordnen und die unterhalb des Kolbens
befindliche Luft durch eine Luftpumpe abzusaugen, infolgedessen
dann der Kolben unter dem Überdruck der Atmosphäre abwärts
bewegt wurde[46].
Da die Royal Society diesen Vorschlag nicht annahm, leistete Papin
einem Ruf des Landgrafen Karl von Hessen als Professor der
Mathematik an der Universität Marburg Folge.
Hier setzte er seine Versuche, eine Luftdruckmaschine zu
erbauen, fort. Hierbei kam er bald auf den Plan, die von Huygens
ausgenutzte Kraft der Pulvergase durch die Expansivkraft des
Wasserdampfes zu ersetzen.
Seine diesbezüglichen Arbeiten wurden unter dem Titel „Nova
methodus ad vires validissimas levi pretio comparandas“ (Neues Verfahren,
um die größten Kräfte auf billige Weise zu erzielen) im August 1690
in den „Actis Eruditorum“ und in dem „Fasciculus dissertationum de novis
quibusdam M a c h i n i s atque aliis argumentis philosophicis quorum seriem versa
pagina exhibit authore Dionysio Papin“ (Marburg 1695) veröffentlicht.

Hier geht Papin von der Beobachtung aus, daß bei den
Pulvermaschinen unterhalb des Kolbens sich die zum Hinabdrücken
des Kolbens erforderliche Luftleere nicht erzielen läßt. Er fährt dann
wörtlich wie folgt fort:
„Ich habe daher versucht, denselben Erfolg auf einem anderen
Wege zu erreichen: Da das Wasser die Eigenschaft besitzt, nachdem
es durch Feuer in Dampf verwandelt ist, eine federnde (elastische)
Kraft wie die Luft zu besitzen und später unter der Einwirkung von
Kälte sich wieder so vollkommen in Wasser zu verwandeln, daß es
keinerlei federnde Kraft mehr besitzt, glaubte ich, daß sich mit
Leichtigkeit Maschinen bauen lassen, in denen das Wasser unter
mäßigem Wärmeaufwand und mit geringen Kosten jene völlige
Luftleere hervorbringt, die sich mit Hilfe des Schießpulvers niemals
erzielen ließ. Unter allen denjenigen Vorrichtungen, die zu diesem
Zwecke ersonnen werden können, scheint mir die nachstehend
beschriebene am geeignetsten.
AA (Abb. 21) ist ein Rohr, das überall denselben lichten
Durchmesser besitzt und an seinem unteren Ende dicht verschlossen
ist. B B ist ein dem Rohre angepaßter Kolben. D D ist eine an dem
Kolben befestigte Stange. E ist ein eiserner Stab, der um F drehbar
ist. G ist ein elastisches Blättchen, das auf die Stange E derart
drückt, daß diese in die Öffnung H der Kolbenstange D D
hineingepreßt wird, sobald der Kolben und die Kolbenstange so weit
in dem Zylinder nach oben gelangt sind, daß die Öffnung H der
Kolbenstange oberhalb des Deckels I I liegt. L ist ein im Kolben
befindliches Loch, durch welches die Luft aus dem unteren Teile des
Rohres A A entweichen kann, wenn der Kolben in dem Rohre nach
unten gedrückt wird.
 Abbildung 21.

Papins erste
Dampfmaschine.

Aus: Fasciculus
Dissertationum.
Marburg 1695.
Die Benutzung der Maschine erfolgt nun in nachstehend
beschriebener Weise: In das Rohr A A wird eine kleine Menge Wasser,
etwa 3 bis 4 Linien hoch, eingebracht und der Kolben so weit
abwärts geführt, daß eine Kleinigkeit des in den Hohlraum
eingebrachten Wassers durch das Loch L empordringt. Hierauf wird
dieses Loch L durch den Stab M M verschlossen. Hierauf wird der mit
den erforderlichen Öffnungen versehene Deckel II aufgebracht, und
nachdem man dann ein mächtiges Feuer angefacht hat, erwärmt
sich das aus dünnem Metall hergestellte Rohr. Das in diesem
enthaltene Wasser verwandelt sich in Dampf und übt einen so
starken Druck aus, daß es den Druck der Atmosphäre überwindet
und den Kolben BB so weit emporhebt, bis die Öffnung H der
Kolbenstange DD über den Deckel gelangt und der Stab E mit
einigem Geräusch von dem elastischen Blättchen G in die genannte
Öffnung H hineingestoßen wird. Nun muß sofort das Feuer beseitigt
werden. Die Dämpfe, die in dem dünnwandigen Rohre enthalten
sind, werden unter dem Einfluß der Kälte in kurzer Zeit wieder in
Wasser verwandelt. Der Stab E wird nun aus der Öffnung H
hinausgezogen und gestattet also der Kolbenstange den Abstieg.
Zugleich wird auch der Kolben BB unter dem vollen Druck der
Atmosphäre nach unten gedrückt. Hierbei erfolgt diese beabsichtigte
Bewegung um so energischer, je größer der lichte Durchmesser der
Röhre ist. Es steht außer Zweifel, daß der Atmosphärendruck seine
ganze Kraft in derartig ausgestatteten Röhren zu äußern vermag.“
Papin ist also hier mit voller Absichtlichkeit
dazu übergegangen, die Verdichtung des
Dampfes und die dadurch bewirkte Luftleere
zum Antrieb einer Kolbenmaschine zu benutzen.
Als Verwendungszweck seiner Maschine gibt Papin an: die
Förderung von Wasser und Erz aus den
Bergwerken, das Schleudern eiserner Kugeln
auf weiteste Entfernungen hin, den Antrieb von
S c h i f f e n g e g e n d e n W i n d. Sonstige Möglichkeiten der
Verwendung werden sich nach Papins Meinung von Fall zu Fall von
selbst ergeben.
Papin hatte vor allem die Verwendung seiner Maschine zum
Antrieb von Schiffen im Auge. Er hatte nämlich während seines
Londoner Aufenthalts ein dort auf Befehl des Pfalzgrafen Rupert
erbautes Schiff gesehen, das mit Schaufelrädern ausgestattet war,
die mittels eines durch Pferde bewegten Göpels angetrieben wurden.
Dieses Schiff hatte die mit 16 Ruderern besetzte Barke des Königs
an Schnelligkeit weit überholt. Papin schlug vor, die gezahnten
Kolbenstangen von drei oder vier der von ihm erfundenen Zylinder in
Zahnräder eingreifen zu lassen, die auf der Welle der Schaufelräder
angebracht waren. Dieser Eingriff sollte abwechselnd geschehen, um
ununterbrochen drehende Bewegung der Welle zu erzielen. Die
Triebräder sollten sich, wenn die Kolben aufwärts gingen, auf der
Achse lose drehen, um aber dann, wenn sie auf die Achse einwirken
sollten, mittels Sperrklinken anzugreifen.
Papin erblickte die größte der Verwertung seiner Erfindung
entgegenstehende Schwierigkeit in der Herstellung hinreichend
großer Zylinder, glaubte aber, daß sich die Überwindung dieser
Schwierigkeit bezahlt machen werde, da die Zylinder zu den
verschiedensten Zwecken dienen könnten.
Des allgemeinen Interesses halber möge hier eingeschoben
werden, daß sich Papin in der folgenden Zeit u. a. mit Erfolg dem
Bau eines Unterwasserbootes widmete, der ihn bis zum Mai 1692 in
Anspruch nahm. Um diese Zeit wendete sich Papin allmählich wieder
der Dampfmaschine zu, indem er zunächst bestrebt war,
Verbrennungseinrichtungen zu schaffen, die eine tunlichst
weitgehende Ausnutzung der Brennstoffe ermöglichten. Die
Anregung hierzu erhielt er von dem Grafen von Sayn-Wittgenstein.
Papin gelangte bei seinen Untersuchungen über das Wesen der
Verbrennung fast 100 Jahre vor der Entdeckung des Sauerstoffes zu
Auffassungen, die auch jetzt noch als für den Bau von
Feuerungsanlagen maßgeblich gelten. Die zur vollständigen
Verbrennung erforderliche Luftmenge wollte Papin mittels
Zentrifugalventilators dem Brennstoff zuführen. Hierbei trug er schon
dem Umstand Rechnung, daß ein Übermaß von zugeführter Luft
schädlich wirken muß. Auch wärmte er die zugeführte Luft vor.
Weitere Anregungen erhielt Papin i n d e n J a h r e n 1 6 9 2
u n d 1 6 9 3 durch die Grafen Zinzendorf und Solms, deren
Bergwerke außerordentlich unter dem Andrange von Wasser zu
leiden hatten. Dem erstgenannten empfahl er die Aufstellung einer
atmosphärischen Dampfmaschine.
 Der Landgraf von Hessen beauftragte inzwischen Papin mit den
verschiedenartigsten Versuchen und mit der Beantwortung der
verschiedenartigsten Fragen. Eine im Jahre 1697 gestellte Frage
bezog sich auf die Ursachen des Salzgehaltes der salzigen Quellen.
Diese Frage konnte beantwortet werden, sofern es gelang, größere
Mengen Wasser auf große Höhen zu heben. Hierzu aber erschien am
geeignetsten die Gewalt des Feuers.
Inzwischen ließen die in England erteilten Patente erkennen,
daß man auch dort den Vorrichtungen zum Heben von Wasser
andauernd ein lebhaftes Interesse entgegenbrachte. Wenngleich aus
den veröffentlichten Patentschriften nicht unmittelbar zu ersehen ist,
daß sie die Verwendung der Dampfkraft betreffen, so ist doch die Art
und Weise, in welcher die betreffenden Vorrichtungen
gekennzeichnet werden, in hohem Maße geeignet, die Auffassung zu
erwecken, daß es sich um Wasserhebevorrichtungen handelt, die
sich in den Bahnen, die der Marquis of Worcester gewiesen hatte,
bewegten.
Am 11. Januar 1692 erhielt T h o m a s G l a d w y n das Patent
Nr. 287 auf eine neue Maschine, um Wasser (besser als mittels
Kettenpumpen) aus Schiffen herauszupumpen, Feuer auf Schiffen
und in Häusern zu löschen und Bergwerke zu entwässern.
Des weiteren sind hier folgende Patente zu nennen: Nr. 312 vom
31. Januar 1693, erteilt an M a r m a d u k e H u d g e s o n: ein Motor,
Anlage oder Maschine, um Wasser und andere Flüssigkeiten in den
größten Mengen zu heben und fortzuführen, und zwar aus den
größten Tiefen zu den höchsten Höhen, ohne die Kräfte von
Menschen, Pferden, Wind, Strömung zu benutzen. Nr. 321 vom
27. April 1693, erteilt an J o h n B u s h n e l l: Verfahren, um Flüsse,
Häfen, Kanäle usw., welche mit Sand und Schlamm angefüllt sind,
auszuspülen. Nr. 324 vom 19. September 1693, erteilt an
C o r n e l i u s L o s v e l t: eine neue Maschine zum Heben von
Wasser, Waren und anderen Dingen durch einen künstlichen Zufluß
und Rückfluß (flux and reflux) von Wasser.
 Nr. 327 vom 24. November 1693, erteilt an J o h n P o y n t z:
Verschiedene Instrumente aus Holz, Eisen, Stahl und anderen
Stoffen, um Wasser sowohl aus stehenden wie fließenden
Gewässern zu heben und ständig im Lauf zu erhalten für
Fabrikzwecke.
Nr. 338 vom 13. Dezember 1694, erteilt an N i c h o l a s
B a r b o n: Neue Maschine und Verfahren, um Wasser aus der
Themse oder anderen Flüssen, die innerhalb der Ebbe und Flut
liegen, zu heben ohne Hilfe von Pferden oder anderen Tieren.
Nr. 348 vom 24. Januar 1696, erteilt an J o n e s: Eine Maschine,
die an Leichtigkeit und Schnelligkeit und Kraft ihrer Bewegung alle
bisher gebräuchlichen Maschinen zum Entwässern von Gruben, zum
Betriebe von Gebläsen der Metallhammerwerke und
Metallschmelzwerke übertrifft und verwendbar ist, um beim Fehlen
von Windkraft und Wasserkraft die Nachteile der Windstille und des
Wassermangels von den Fabrikanlagen fernzuhalten.
Nr. 349 vom 6. März 1696, erteilt an S a m u e l B u t t a l l: Ein
neues Verfahren und Maschine, um Wasser aus Gruben, Schiffen
usw. durch Röhren zu entfernen.
Nr. 355 vom 19. Juli 1698, erteilt an J o h n Y a r n a l d:
Maschine zum Entwässern von Bergwerken, Morästen usw. und zur
Wasserversorgung von Städten, Dörfern und Häusern.
In demselben Jahre wurde ein Patent erteilt, das ausdrücklich
angibt, daß es sich um die Verwendung von Feuer handelt, und das
einen Markstein in der Entwicklung der
D a m p f m a s c h i n e b i l d e t. Dasselbe (Nr. 356) ist unter dem
25. Juli 1698 an T h o m a s S a v e r y erteilt und betrifft „Eine neue
Erfindung zum Heben von Wasser und zur Hervorbringung von
Bewegung (Antrieb) für alle Arten von Fabriken durch die
T r i e b k r a f t d e s F e u e r s, welche von großer Wichtigkeit sein
wird für die Trockenlegung von Bergwerken, zur Wasserversorgung
von Städten und für den Betrieb von Fabriken aller Art, welche sich
keiner Wasserkraft oder ständiger Kraft der Winde erfreuen“.
 Savery führte am 14. Juni 1699 der Royal Society ein Modell seiner
Maschine vor. Die Verhandlungen der Gesellschaft (1699, Nr. 253,
Bd. 21) berichten hierüber kurz wie folgt: „Herr Savery unterhielt am
14. Juni 1699 die Gesellschaft, indem er eine Maschine vorzeigte, die
Wasser mit Hilfe der Kraft des Feuers hob. Er erhielt den Dank der
Gesellschaft für seine Vorführung, die den Erwartungen entsprach
und Beifall fand.“
Papin, der zu jener Zeit mit der Vervollkommnung seiner
Dampfmaschine beschäftigt war, erhielt, wie Gerland[47] berichtet,
von Dr. Slare aus London eine briefliche Mitteilung, welche sich
offenbar auf die Saverysche Maschine bezog und im Gegensatz zu
dem soeben Gesagten ausführte, daß in Gegenwart einer
Parlamentskommission eine Maschine versucht worden sei, die
Wasser mit Hilfe von Feuer hob, jedoch mit durchaus
unzureichendem Erfolg.
Um nach Ablauf des auf 14 Jahre erteilten Patents nicht der
Früchte seiner Arbeit verlustig zu gehen, erhielt Savery auf Antrag
im Jahre 1699 jenes Patent durch Parlamentsakte auf weitere 21
Jahre verlängert.
Bevor wir auf die Saverysche Maschine des näheren eingehen,
müssen wir noch einige Anwendungen der Dampfkraft für Zwecke
der Bewegung anführen, die in das letzte Jahrzehnt des
17. Jahrhunderts fallen.
Diese sollen durch G r i m a l d i und P e r i e r a im Jahre 1694 zu
Peking vor dem Kaiser Chang Hi erfolgt sein[48], und zwar zum
Antrieb eines Wagens und eines Schiffes. Erstere geschah wie folgt:
Auf einem leichten hölzernen Wagengestelle wurde ein Kohlenfeuer
unterhalten, oberhalb dessen sich eine Äolipile befand, deren
Dampfstrahl gegen ein Schaufelrad prallte und dieses in Drehung
versetzte. Von diesem Rade führte eine Treibstange zu der einen
Achse des Wagens, der hierdurch in Bewegung gesetzt wurde. Da
für den Vorwärtsgang des Wagens genügender Raum nicht zur
Verfügung stand, waren Einrichtungen getroffen, die den Wagen im
Kreise fahren ließen. Das Schiff trug zwei Äolipilen, durch welche
unter Vermittlung von Schaufelrädern, von denen je eins vor jeder
Äolipile angebracht war, vier Ruderräder angetrieben wurden.
Im Jahre 1699 schlug G u i l l a u m e A m o n t o n s eine als
„F e u e r r a d“ benannte Rotations-Dampfmaschine vor. Dieselbe ist
in Abb. 22 dargestellt und war nach Leupolds Theatrum Machinarum
Generale (Leipzig 1724) § 397 wie folgt gedacht:

„A m o n t o n s R a d , d u r c h F e u e r, W a s s e r u n d
Lufft eine große Krafft und Vermögen zu
s c h a f f e n.
Der Inventor ist der sonst durch seine besondere Mechanische
Erfindungen und Schrifften genugsam bekannte A m o n t o n s,
dessen bey der Friction schon Meldung gethan worden. Er calculiret
und gibt vor, daß man mit dieser Machine so viel thun könne, als 39
Pferde oder 234 Menschen, und daß sie aller Orthen und allezeit
einerley Effect behalte.

D i e B e s c h r e i b u n g i s t d i e s e:
ABDEF usf. sind metallene Kasten, welche aller Orten fest
verschlossen sind, bis auf eine Röhre, diese Kasten sind voll Lufft
A B C D E etc. etc. K ist ein Feuer, welches die Lufft im Kasten A
erwärmt und expandiret, daß solche einen Ausgang suchen muß,
und durch die Röhre H hinaustritt in den Siphonem J J und presset
das Wasser, treibt das Ventil in 18 zu, und stößet die Ventile 7, 8, 9
auf, und treibet das Wasser gegen Y, nachdem nun das Wasser von
unten hinaufgestiegen, und das Rad auf dieser Seite schwehrer
gemacht, muß es nothwendig von B nach A heruntergehen, und
kommt der Kasten A ans Feuer, M N aber ins Wasser, und also ferner
mit allen Kasten.
 Abbildung 22.

Amontons Feuerrad.

Aus: Leupold, Theatrum Machinarum Generale. Tab. 53,

Fig. 2. (Die horizontale Schraffur deutet Wasser an.)
Das Rad soll im Diametro von 20, 24 bis 30 Fuß seyn, und die
Tiefe 12 Fuß. Wenn die Hitze in A B einem siedenden Wasser gleich,
so würde sie so viel als 39 Pferde thun. Eine weitläuftige
Beschreibung hiervon zu geben, erachte ich nicht nöthig, weil man
schon ziemlichermasen die Methode sehen kann, und ad praxin zu
bringen, sich's keiner unterstehen wird, selbe zu verfertigen; denn
ich halte es vor unmöglich, solche accurat nachzumachen, und wenn
es auch wäre, würde die Arbeit und Mühe noch grösser seyn, die
Fehler zu finden und solche zu repariren.
Inzwischen bin dadurch bewogen worden eine gantz leichte und
simple Art, die viel stärcker arbeiten muß, zu erdenken. Ich werde
mir aber ausbitten solche nicht eher zu communiciren, bis
genugsame Proben damit abgeleget; und habe ich nur wegen der
Zeit noch eines oder das andere zu untersuchen. Ich glaube zwar,
daß Amontons Machine soviel Kraft gehabt hat als 37 Pferde: ob die
Pferde aber in einem Tage mehr thun können als das Rad? ist eine
andere Frage. Denn ich kan zwar ein Heb-Zeug machen, da ich mehr
heben kan als 100 Mann; alleine, wenn die 100 Mann mit mir
zugleich einen Tag arbeiten solten, würde es mit mir übel aussehen;
denn was sie einen Tag machten, müßte ich 100 Tage dazu haben,
und weil die Kasten 6 Fuß tieff seyn sollen, und 12 breit, so gehöret
viel Zeit dazu, ehe einer erwärmet wird, absonderlich weil solche
wegen der ungeheuren Größe und Gewalt des Feuers und Lufft auch
stark von Metall seyn müssen.“
Das von Leupold verbesserte Amontonssche Feuerrad ist in
Abb. 23 dargestellt und war wie folgt geplant:[49]
„Nachdem ietzo bey dem Druck die fünffzigste Tafel noch
beygebracht, so habe nebst diesem resolviret, dennoch einen
Entwurff von meinem Feuer-Rad zu geben, doch nur in so weit, daß
man die Art sehen kan, wie es tractiret wird, und von des Amontons
unterschieden ist. Die Figur stehet in Profil, da a ein Umschweiff von
Meßing oder Kupffer in die 8 bis 9 Zoll tieff und 12 Zoll breit ist, daß
dieser Umschweif und Kasten justement in 12 Theile oder besondere
Kästen abgeteilet, und jeder wohl verwahret, daß keine Lufft, ohne
durch eine besondere Röhre, die jeder Kasten hat, heraus, und in
einen anderen daran befestigten Kasten weichen kann, wie bey A die
Röhre b c ist, und mit dem Theil c in dem anderen Kasten stehet;
dieser Kästen sind gleichfalls zwölf, und auch verwahret, daß weder
Wasser noch Lufft weichen kann, ohne durch die Röhre die von dar
durch's Centrum des Rades in einem andern gegenüber stehenden
Kasten gehet, und ist hier die Röhre aus dem Kasten c d e, die
äußerlichen Kästen A f g h i l etc. etc. haben nur blose Lufft in sich, von
den inwendigen zwölffen sind aber derer sechs mit Wasser gefüllet.
Die zwei Umschweiffe oder 24 Kästen nebst denen 12 Röhren sind
wohl und genau mit einander verbunden, und in ein Gehäuse und
Welle gefasset, wie ein ordinair Wasser-Rad. Anstatt des Wassers
aber ist bei C ein Ofen also angerichtet, daß das Feuer die drey
Kästen von K bis n mit seiner Flamme bestreichet, und dadurch die
Lufft in denen gemeldeten Kästen erwärmet, verdünnt und
ausbreitet, daß solche durch die kleinen krummen Röhren in die
Wasser-Kästen tritt, und das Wasser in die gegenüber stehenden
Kästen treibt; als das Wasser aus o gehet durch die Röhre p q im
Kasten m, aus c durch d e im Kasten r, und so fort an. Und auf solche
Art wird das Rad bey dem Feuer allezeit leichter, und gegenüber
schwehrer; also wenn das Rad genugsam Grösse hat, und das Feuer
vollkommene Stärke, sehr große Gewalt kan damit effectuiret
werden, ja wo alles wohl observiret wird, es allen Machinen wo nicht
zuvor, doch gleich thun kan. Und ist nur das größte Impediment, daß
solche Machine noch nicht in grossen aufgerichtet, die grosse
Consumtion des Holtzes, welches ohnedem überall mangelt.
Deswegen ich auch solche Invention bereits nun etliche Jahre ruhen
lassen.“

Abbildung 23.

Leupolds verbessertes Amontonssches Feuerrad.

 Aus: Leupold, Theatrum Machinarum Generale, Tab. 50,
Fig. 11.
In demselben Jahre, 1698, in welchem Savery ein Patent auf
seine Dampfmaschine erhielt, hatte Papin den Auftrag empfangen,
bei Kassel eine Pumpe aufzurichten, die mit Hilfe der Kraft des
Feuers Wasser aus der Fulda pumpen sollte. Bis Ende August 1698
hatte er festgestellt, daß er durch die Ausdehnung des Dampfes das
Wasser auf eine Höhe von 70 Fuß heben könne und daß bei geringer
Vermehrung der Wärme dieser Betrag sich noch erhöhen lasse.
Diese Feststellung war aber um die Hälfte zu hoch, wie Papin später
selbst erkannte. Wie dieser am 13. März 1704 an Leibniz schrieb,
war die Maschine aus zwei Gefäßen zusammengesetzt, die unter
Zwischenschaltung eines Hahnes miteinander in Verbindung
standen. Das eine dieser Gefäße wurde mit Hilfe der Kondensation
des Dampfes evakuiert und dann durch den äußeren Luftdruck mit
Wasser gefüllt, während das in dem zweiten Gefäß befindliche
Wasser durch Dampfdruck emporgeschafft wurde. Leider riß der
Eisgang der Fulda die Maschine fort. Da außerdem andere Aufgaben
seiner harrten, ließ Papin seine auf die Ausnutzung der Dampfkraft
abzielenden Arbeiten vorläufig ruhen.
Inzwischen war Savery eifrigst bestrebt, seine Maschine zu
vervollkommnen. Ihr wesentlichster Übelstand bestand darin, daß sie
keinen ständigen, ununterbrochenen Betrieb ermöglichte, da, wenn
der Dampfinhalt des Dampfkessels verbraucht war, gewartet werden
mußte, bis wieder eine hinreichende Menge Dampf zur Verfügung
stand. Den ununterbrochenen Betrieb erzielte Savery in der Weise,
daß er neben dem eigentlichen Betriebsdampfkessel einen kleineren
Kessel aufstellte, aus welchem in jenen warmes Wasser
hinübergedrückt wurde.
Savery war nebenbei außerordentlich rührig und eifrigst
bestrebt, die Vorzüge seiner Maschine weitesten Kreisen näher zu
bringen. Zu diesem Zwecke veröffentlichte er im Jahre 1702 eine mit
Abbildungen ausgestattete Druckschrift: T h e M i n e r s F r i e n d[50]. Als
Motto setzte er derselben das Wort Senecas vor: Pigri est ingenii
contentum esse his, quae ab aliis inventa sunt: Ein träger Geist begnügt sich
mit dem, was andere erfanden.
Dieses Motto scheint absichtlich gewählt zu sein, weil von
verschiedenen Seiten gegen Savery der Vorwurf erhoben wurde, er
sei lediglich ein Nachahmer des Marquis of Worcester. Dem trat er
sehr entschieden entgegen, indem er behauptete, er habe seine
Erfindung dem Zufall zu verdanken. Einst habe er einen in einer
Flasche enthaltenen Weinrest erhitzt und die Flasche, nachdem der
Wein vollkommen in Dampf verwandelt war, mit ihrem Halse in
kaltes Wasser getaucht. Hierbei sei das Wasser in der Flasche
emporgetrieben worden, eine Beobachtung, die er dann in seiner
Maschine praktisch verwertet habe.
Die Druckschrift „The Miners Friend“ ist dem König gewidmet, dem
Savery ein kleines Modell seiner Maschine in Hampton Court
vorgeführt hatte, ferner der Royal Society und den Bergwerksbesitzern
Englands. Die in derselben abgebildete und beschriebene Maschine
weist die in Abb. 24 dargestellte verbesserte Anordnung auf. In dem
zweiten Kapitel der Druckschrift sind die verschiedenen
Verwendungsgebiete der Maschine aufgeführt: Betrieb von Mühlen,
Wasserversorgung von Palästen und Edelsitzen von einem im
Dachstuhl aufgestellten Behälter aus; Wasserversorgung von
Städten; Entwässerung von Sümpfen und Mooren; Entwässerung der
Bergwerke. Auch für Schiffe empfiehlt Savery seine Maschine, ohne
jedoch anzugeben, in welcher Weise. Er geht auf diese
Verwendungsart nicht näher ein, sondern überläßt dieselbe den
Fachleuten.
 Abbildung 24.

Saverys Dampfmaschine. Aus: The Miners

Friend.
Im dritten Kapitel wird angegeben, in welcher Art die Maschine
für die vorgenannten Verwendungszwecke anzuordnen ist.
Den Schluß bildet ein sehr eingehendes Zwiegespräch zwischen
dem Erfinder und einem Bergwerksbesitzer, in welchem ersterer die
gegen die Maschine erhobenen Bedenken entkräftet.
 Die der Maschine (Abb. 24) gewidmete Beschreibung hat
folgenden Wortlaut:
„E i n e Beschreibung des Ganges der
Maschine zum Heben von Wasser durch
F e u e r.
B1 B2 sind zwei Feuerungen.
C ist der Schornstein oder die Esse.
D ist der kleine Kessel.
E ist dessen Dampfrohr mit Hahn.
F ist die Verbindungsmutter zwischen Kessel und Dampfrohr.
G ist ein enges Rohr mit Hahn, das in das Innere des Kessels bis
8 Zoll über dem Boden hineinragt.
H ist ein weiteres Rohr, das auf dieselbe Tiefe hinabragt.
I ist ein Ventil in dem Rohre H.
K ist ein Rohr, das von dem Gehäuse dieses Ventils in den
großen Kessel, etwa einen Zoll tief, hineinführt.
L ist der große Kessel.
M ist eine Schraube mit der Reguliervorrichtung.
N ist ein enges Rohr mit Hahn, das bis zur Hälfte in den großen
Kessel hineinragt.
O1 O2 sind Dampfrohre, deren eines Ende mit der
Reguliervorrichtung, deren anderes Ende mit den Zwischenbehältern
(Receivers) verschraubt ist.
P1 P2 sind die sogenannten Receivers.
Q sind Schrauben, mittels welcher die Rohrleitungen und Ventile
an der Vorderseite der Maschine angebracht werden.
R1 R2 R3 R4 sind Rotgußventile, die mit Schrauben versehen
sind, um sie bei Gelegenheit öffnen und zugänglich machen zu
können.
S ist das Druckrohr.
T ist das Saugrohr.
X ist ein Wasserbehälter.
Y ist ein Hahn am Boden dieses Wasserbehälters.
Z ist der Handhebel der Reguliervorrichtung.

Wie die Maschine zu handhaben ist.

Zunächst ist erforderlich, daß die Maschine in einen guten
Doppelofen eingebaut wird, der so eingerichtet ist, daß die Flamme
Ihres Feuers rundherum streichen und beide Kessel ebenso gut
befeuern kann, wie dies bei den Braupfannen der Fall ist. Bevor Sie
das Feuer anfachen, öffnen Sie die beiden an den Kesseln
angebrachten Hähne G und N. Sodann füllen Sie den großen Kessel L
zu zwei Drittel mit Wasser und den kleinen Kessel D ganz voll
Wasser. Sodann verschließen Sie die Hähne G und N so fest wie
möglich. Nunmehr setzen Sie die Feuerung B1 in Gang. Wenn das
Wasser im Kessel L kocht, müssen Sie den Handhebel Z so weit als
möglich von sich fortdrehen. Infolgedessen strömt der gesamte aus
dem Wasser in L sich entwickelnde Dampf mit unwiderstehlicher
Gewalt durch O1 nach P1, hierbei mit Geräusch alle Luft durch das
Ventil R1 hinaustreibend. Und wenn alle Luft hinausgezogen ist, wird
der Boden des Gefäßes P1 sehr heiß werden. Dann ziehen Sie den
Handhebel der Reguliervorrichtung zu sich heran. Hierdurch
schließen Sie O1 ab und Sie treiben den Dampf durch O2 nach P2, bis
dieses Gefäß die in ihm enthaltene Luft durch das Ventil R2 zu dem
Druckrohr übertreten ließ. Inzwischen ist, da der Dampf in dem
Gefäß P1 sich niederschlug, ein Vakuum oder eine Luftleere erzeugt.
Infolgedessen muß das Wasser mit Notwendigkeit durch das
Saugrohr T emporsteigen, wobei es das Ventil R3 anhebt und das
Gefäß P1 füllt.
 Inzwischen ist das Gefäß P2 der in ihm enthaltenen Luft
entledigt, und nunmehr drehen Sie den Regulatorhebel wiederum
von sich fort. Alsdann ruht Druck auf der Oberfläche des Wassers in
P1, die durch den Dampf erwärmt wird und diesen daher nicht
niederschlägt. Der Dampfstrom drückt mit federndem Druck, gleich
dem Luftdruck, auf das Wasser und überwindet schließlich das
Gewicht der Wassersäule und treibt diese in dem Druckrohr S empor,
durch das nun das im Gefäß P1 enthaltene Wasser sofort
hinausbefördert wird. Ist einmal die Maschine im Gange, so ist es für
jedermann ein leichtes. auch für den, der niemals die Maschine
zuvor gesehen hat, nach einem halbstündigen Probieren, einen
ständigen Wasserstrom vom vollen Querschnitt des Rohres S ins
Freie zu fördern. Denn an der Außenseite des Gefäßes P1 werden Sie
den Gang des Wassers verfolgen können, wie wenn das Gefäß
durchsichtig wäre. Denn das Gefäß ist, soweit der Dampf in
demselben steht, vollständig trocken und so heiß, daß man es kaum
mit der Hand berühren kann. So weit aber in dem Gefäß das Wasser
reicht, ist das Gefäß feucht und kalt, als ob Wasser auf dasselbe
hinabgerieselt wäre. Diese Feuchtigkeit und Kälte verschwinden aber,
so weit der Dampf das Wasser im Innern des Gefäßes verdrängt.
Wenn Sie aber alles Wasser hinausdrücken, so wird der Dampf, und
zwar schon eine kleine Menge desselben, indem er durch R1
hindurchtritt, das Ventil zum Schnarren bringen und hierdurch Euch
auffordern, den Regulatorhebel zu Euch heranzuziehen. Sogleich
beginnt der Dampf das Wasser aus dem Gefäß P2 hinauszudrücken,
ohne daß der austretende Strahl sich ändert. Nur wird der
Wasserstrahl dann etwas stärker ausfallen als bisher, wenn Sie den
Regulatorhebel bewegten, bevor eine größere Menge Dampf durch
das Ventil R1 austrat. Aber es ist besser, keinen Dampf austreten zu
lassen (denn dies ist mit Kraftverlust verknüpft). Dem kann leicht
dadurch vorgebeugt werden, daß man den Regulatorhebel etwas
früher bewegt, bevor das Druckgefäß vollständig entleert ist. Ist dies
geschehen, so drehe man sofort den Hahn des Kaltwasserbehälters X
so, daß er sich oberhalb P1 befindet. Dieser Hahn ist in der
Zwischenstellung geschlossen, jedoch stets offen, wenn er über P1
oder über P2 eingestellt ist. Das aus dem Behälter X auf P1
hinabrieselnde Wasser läßt den Dampf, der soeben noch eine so
große Kraft äußerte, sich niederschlagen, infolgedessen Luftleere
entsteht. Infolgedessen füllt sich das Gefäß P1 durch den Druck der
äußeren Atmosphäre oder, was dasselbe besagt, durch Saugwirkung,
sofort wieder mit Wasser, während sich P2 entleert. Ist dieses
geschehen, so bewege man den Regulatorhebel von sich fort und
bringe hierdurch den Dampfdruck in P1 zur Wirkung. Zugleich wird
das Condenswasserrohr über das Gefäß P2 gebracht. Infolgedessen
schlägt sich der in diesem Gefäß befindliche Dampf nieder, so daß
dieses Gefäß sich füllt, während sich das andere entleert.
Die Arbeit, die mit dem Drehen der zwei Maschinenteile,
nämlich des Regulators und des Kaltwasserhahnes, verknüpft ist,
sowie die Wartung der Feuerung, überschreitet nicht das Maß
dessen, was ein Knabe täglich leisten kann, und ist ebenso leicht zu
erlernen wie das Treiben eines Pferdes an einer Kettenpumpe.
Dennoch aber würde ich Erwachsene vorziehen, da bei ihnen mehr
Sorgfalt vorauszusetzen ist als bei Knaben. Der Unterschied im
Kostenaufwand ist nicht nennenswert und kommt angesichts der
großen Vorteile, die der Gebrauch der Maschine mit sich bringt, nicht
in Betracht.
Der sachkundige Leser wird hier nun vielleicht den Einwand
erheben, daß, da der Dampf die Ursache der Bewegung und der
Kraft ist und dieser Dampf nur verflüchtigtes Wasser ist, der Kessel L
nach Verlauf einer gewissen Zeit leer werden muß, so daß also der
Gang der Maschine unterbrochen werden muß, um den Dampfkessel
wieder zu füllen, will man den Boden des Kessels nicht der Gefahr
des Verbrennens oder Schmelzens aussetzen.
Als Antwort hierauf bitte ich, sich den Gebrauch des kleinen
Kessels D zu merken. Sobald die die Maschine bedienende Person
bemerkt, daß es Zeit ist, den großen Dampfkessel wieder zu füllen,
dann schneide man durch Drehung des Hahnes des kleinen Kessels E
jegliche Verbindung zwischen S, dem großen Druckrohr, und D, dem
kleinen Kessel, ab. Macht man dann noch ein kleines Feuer unter B2,
so hat man innerhalb kurzer Zeit mehr Dampfkraft zur Verfügung als
aus dem großen Kessel. Denn da der in dem großen Kessel
enthaltene Dampf ständig verbraucht wird und hinausgeht, während
der Druck in dem anderen Kessel zunimmt, überschreitet der in D
herrschende Druck bald den in L; da nun also das in D enthaltene
Wasser durch seinen eigenen Dampf gedrückt wird, muß es
notwendigerweise sich in dem Rohr H heben, hierbei das Ventil I
öffnend und dann durch das Rohr K nach L hinübertretend, bis der
Wasserspiegel in D die Unterkante des Rohres H erreicht. Das
Zusammentreffen von Dampf und Wasser ergibt die Gewißheit, daß
D sich entleert hat nach L hinein bis auf 8 Zoll oberhalb des Bodens.
Und da nun in dem Raum zwischen der Spitze von D bis zur
Unterkante des Rohres H so viel Wasser enthalten ist, um L um einen
Fuß zu füllen, so kann man sicher sein, daß L wiederum um einen
Fuß aufgefüllt ist. Dann öffnen Sie den Hahn I und füllen sofort D, so
daß ständige Bewegung herrscht, ohne daß man irgendwelche
Störung des Betriebes der Maschine zu fürchten hat. Wenn man zu
beliebiger Zeit wissen will, ob der große Dampfkessel L mehr als zur
Hälfte entleert ist, dann drehe man den kleinen Hahn N, dessen Rohr
mit seiner Unterkante bis zur halben Höhe des Kessels hinabreicht
und Wasser gibt, wenn dieses höher als die Unterkante des Rohres
im Kessel steht; ist letzteres nicht der Fall, so gibt der Hahn N
Dampf. Ebenso zeigt der Hahn G an, ob mehr oder weniger als 8 Zoll
Wasser im Kessel D stehen, so daß nur törichte und böswillige
Nachlässigkeit oder Absicht den Gang der Maschine zu stören
vermag. Und wenn der Besitzer den Verdacht hat, daß der Wärter
seine Pflicht nicht tut, so kann dieses leicht mit Hilfe der Ventile
festgestellt werden. Denn wenn er an die im Gange befindliche
Maschine herantritt und sieht, daß der Wasserspiegel in L tiefer liegt
als die Unterkante des Rohres N, oder der Wasserspiegel in D tiefer
als die Unterkante von G, so verdient der Wärter einen Tadel,
obgleich noch drei Stunden verfließen können, bevor der Gang der
Maschine gestört wird oder die Kessel sich entleeren. Übrigens
erfüllen die Ventile der Wasserwerke ihre Aufgabe um so besser, je
länger sie sich im Gebrauch befinden.
 Sind nun alle Teile meiner Maschine richtig beschaffen und die
Feuerung aus Sturbridge- oder Windsorziegeln oder feuerfesten
Steinen ausgeführt, so halte ich es für ausgeschlossen, daß meine
Maschine nicht viele Jahre aushalten werde. Denn die Ventile,
Gehäuse, Probierrohre, der Regulator und die Hähne sind sämtlich
aus Rotguß angefertigt; und die Gefäße sind alle aus dem besten
Kupfer hergestellt, von solcher Stärke, daß sie den bei dem Arbeiten
der Maschine auftretenden Anforderungen genügen. Kurz gesagt:
die Maschine ist dem, was sie leisten soll, derart natürlich angepaßt,
daß sie unter den verschiedensten Verhältnissen, ohne Schaden zu
erleiden, jahrelang arbeiten kann, es sei denn, daß jemand es auf
ihre Zerstörung abgesehen habe. Ist die Maschine aufgestellt und in
Betrieb gesetzt, so kann ich in aller Bescheidenheit die Versicherung
abgeben, daß der Minenbesitzer oder Aufseher von den ewigen
Kosten und Unannehmlichkeiten befreit ist, welche bei den anderen
jetzt in den Bergwerken gebräuchlichen Wasserhebemaschinen
ständig auftreten.“
Saverys Rührigkeit war von Erfolg gekrönt; seine Maschine fand
trotz des hohen Dampfverbrauchs, der aus der unmittelbaren
Berührung des Dampfes mit dem kalten Wasser sich ergab, Eingang
in die englischen Bergwerke. In der Tat ist die Saverymaschine die
erste die Ausnutzung der Spannkraft des Wasserdampfes
anstrebende Vorrichtung, die weit aus dem Rahmen des Versuches
hinaustrat und sich in gewissem Maße auch bewährte. Großes
Mißtrauen erweckte allerdings eine Explosion, der zu Broadwaters
eine Savery-Maschine zum Opfer fiel.
Bei Papin und dessen fürstlichem Gönner wurde der Anlaß, sich
von neuem mit der Dampfmaschine zu befassen, durch Leibniz
gegeben. Dieser sandte nämlich am 6. Januar 1705 an Papin die
Zeichnung einer Saverymaschine, und zwar ohne Beschreibung.
Papin legte diese Zeichnung dem Landgrafen vor und erhielt von
diesem den Auftrag, eine Dampfmaschine zum Antrieb einer
Mahlmühle zu entwerfen. Offenbar sollte, da die Dampfmaschine
hier nur als Pumpenmaschine in Betracht kam, diese das Wasser auf
eine gewisse Höhe schaffen, von der es dann herabfallen und ein
Wasserrad antreiben sollte.
Papin ging eifrigst ans Werk und faßte, nachdem er ein kleines
Modell fertiggestellt hatte, den Wunsch, eine Maschine größerer
Leistung für die Herrenhäuser Wasserkunst ausführen zu können. Er
wandte sich daher an Leibniz mit der Bitte, dieser möge ihm bei dem
Kurfürst von Hannover den Auftrag auf eine derartige Maschine zum
Preise von 300 Talern erwirken. Da aber bei den Herrenhäuser
Anlagen Wasserkraft zur Verfügung stand, erfuhr Papins Bitte eine
Ablehnung.
Nunmehr suchte Papin seine Maschine weiteren Kreisen dadurch
näher zu bringen, daß er sie in einer Druckschrift veröffentlichte.
Endlich gelang ihm dies. Die Druckschrift ist betitelt: Ars nova ad aquam
ignis adminiculo efficacissime elevandam. Autore Dionysio Papin, Med. Doctore,
Mathes. Profess. Publ. Marburgensi, Consiliario Hassiaco, ac Regiae Societatis
Londinis Socio. Casellis (Francoforti a. M.) 1707.

Abbildung 25.
 Papins zweite Dampfmaschine.

Aus: Leupold, Theatrum Machinarum Generale. Tab. 53,

Fig. 1.
Am 29. November 1706 übersandte Papin ein Exemplar dieser
Druckschrift an Leibniz mit der Bitte, dieser möge sich über deren
Inhalt äußern.
Leupold gibt in seinem im Jahre 1724 erschienenen Theatrum
Machinarum generale § 389 folgende Beschreibung dieser zweiten
Papinschen Maschine:
„A (Abb. 25) ist die küpfferne Blase oder Kugel, im Diametro 20
Zoll, hoch 26 Zoll. Diese wird in einen Ofen von gebrannten Ziegeln
eingemauert, daß die Hitze die gantze Kugel wohl treffen kan.
Gemeldte Kugel soll 2 Zoll obenher von der Wand abstehen. Aus
dieser Kugel gehet oben eine krumme Röhre B B, die in der Mitte ein
Epistomium oder Hahn E hat. Die Röhre B soll noch etwas zugleich
im Feuer mit stehen. Oben auf in C ist ein perpendikulairer Tubus
C C, durch welchen man das Wasser eingießen kann, der so lang ist,
daß er durch das Gewölbe des Ofens durchlanget. Damit aber die
Gewalt der Lufft nicht herausdringet, ist solches mit einem Deckel
wohl zu verwahren; allein daß auch nicht etwa die Gewalt und
Stärke der expandierten Lufft das Gefäß A gar zersprengen möchte
(wie es dem Papino selbst begegnet seyn soll) so lieget auf dem
Deckel des Loches ein Hebel a b, an welchen ein Gewicht C hanget,
wenn anders die Gewalt so groß wird, sie ehr den Deckel mit dem
Gewicht hebet als daß sie die Kugel zersprenget. Das Rohr B B gehet
in ein ander Cylindrisches Gefäß D D, dahin die expandirte Lufft aus A
durch das Epistomium E gelassen wird. Das kupfferne Gefäß D D, so
statt der Antlia oder des Stiefels, ist weit im Diametro 20 Zoll, und
der Embolus oder Kolben 15 Zoll hoch, und muß das Gefäß so weit
seyn, daß noch 200 Pfund Wasser Raum haben.
Ferner ist ein Tubus G G, durch welchen das Wasser in den
Cylinder D gelassen wird, der Diameter soll 7 Zoll weit seyn und 6
Zoll höher stehen, als das Epistomium n, durch welches das
überflüssige Wasser in D wieder ablaufen kan. Der Tubus G aber
gehet in die krumme Röhre H H, und diese in den Cylinder D D. Der
Embolus oder Kolben F F ist ein hohler Cylinder von Metall, und wohl
verwahret, daß kein Wasser hineinkan, und so leicht, daß er auf dem
Wasser schwimmt. In diesem Kolben ist ein hohler Cylinder i i, der
oben in i offen, unten aber zugemacht ist. Durch die Achse dieses
Cylinders gehet dieser Tubus hindurch bis auf den Boden, und ist so
verwahret, daß kein Wasser durch kan.
Dieser Tubus dienet hierzu: Durch die Öffnung L wird ein heißes
oder glüendes Eisen gelassen, welches im oberen Theil der Antlia
bleibet, welches nützet, daß die nassen Vapores aus der Kugel A,
wenn sie darauf stossen, sich mehr erhitzen, und ausbreiten. Die
Öffnung L wird gleichfalls wie C mit einem wohl eingepasseten
metallenen Deckel verwahret, und durch den Hebel und Gewicht a
aufgepresset, welches Gewichte man nach Verlangen hin und her
schieben kan, nachdem die Schwehre nöthig. An dem engen Theil
des Tubi H stehet ein anderer Tubus M M, welcher in einen größeren
und weitern Cylinder N N, der allenthalben geschlossen ist, und nur in
X eine Öffnung hat, gehet. Der Cylinder M ist 3 Fuß hoch und 23 Zoll
weit, 1 Fuß Höhe hält 200, das gantze Gefäß aber 600 Pfund Wasser,
also, daß wenn die 200 Pfund Wasser aus dem Cylinder D D
hinangetrieben werden, die Lufft in N N um ⅛ zusammengepresset
wird, gleich wie das Wasser von 64 Fuß hoch thut. Damit nun das
Wasser nicht wieder durch die Röhre G G zurück kan, ist in S ein
Ventil, desgleichen auch bey T. Bei X ist ein Rohr angemachet, aus
dem Cylinder N 2 Zoll breit, durch welches das Wasser N in die Höhe
steigen soll. Es ist darum so enge, daß das Wasser erstlich in 2
Secunden auslauffen kan, weil in jeden 2 Secunden eine neue
Operation oder neues Wasser folgen soll.
Hierauf, saget der Autor, würde man sehen, daß eine solche
Machine mit schlechten Kosten zu machen sey, und dennoch
dadurch ein Mensch, so viel als sonst fünffzig verrichten; weil
nemlich alle 2 Secunden 200 Pfund Wasser 40 Fuß hoch könnten
gebracht werden. Ja, er vermeynete, er wolle es auch dahin bringen,
wenn alles grösser und stärker gemachet würde, daß einer so viel
als sonst hundert ausüben würden.“
Der Arbeitsgang dieser zweiten Papinschen Maschine vollzog
sich folgendermaßen: Durch den Trichter G wird Wasser in den
Zylinder D D eingelassen; infolgedessen hebt sich der Kolben nach
aufwärts. Hat dieser seine Höchstlage erreicht, wird der Lufthahn n
geschlossen und durch Öffnen des Dampfhahns E Dampf oberhalb
des Kolbens in den Zylinder D D eingeführt. Der Dampf drückt den
Kolben abwärts, infolgedessen das unterhalb des letzteren
befindliche Wasser in dem mit Ventil ausgestatteten Steigrohr M
aufwärts gefördert wird. Alsdann wird der Dampf abgesperrt, der
Lufthahn n wiederum geöffnet und von neuem Wasser in den
Trichter G geschüttet, worauf sich der Vorgang wiederholt. Von der
Saveryschen Maschine unterscheidet sich Papins Maschine
wesentlich dadurch, daß sie die großen bei der Berührung des
Dampfes mit dem Wasser auftretenden Dampfverluste durch
Zwischenschaltung des Kolbens zwischen Dampf und Wasser
vermeidet. Zur weiteren Verhütung von Wärmeverlusten wurde der
hohle Kolben durch einen erwärmten eisernen Bolzen geführt, und
der verbrauchte Dampf wurde nicht niedergeschlagen, sondern
durch den Lufthahn n abgeführt und zur Vorwärmung des in den
Trichter G eingebrachten Wassers verwertet.
Papin blieb nun aber nicht dabei stehen, diese Maschine nur
zum Heben von Wasser zu benutzen, er hatte vielmehr schon deren
Verwendung für m o t o r i s c h e Zwecke im Auge. Zu diesem Zwecke
umgab er das Steigrohr M mit einem Windkessel N N, in welchem das
gehobene Wasser ein Kissen stark gepreßter Luft erzeugte, die durch
das Rohr X fortgeleitet und zum Antrieb eines Schaufelrades benutzt
werden konnte. Des weiteren wollte er die Maschine zum Antrieb
von Schiffen benutzen.
Diese Verbesserungen beruhten auf einer eingehenden Kritik,
die Papin in der Schrift „Ars nova“ der Saveryschen Maschine
angedeihen ließ.
 Von großem Interesse sind die Verbesserungsvorschläge, die
L e i b n i z machte und die so erheblich sind, daß sie als selbständige
Erfindungen gelten müssen. Er vermißte eine Vorrichtung, um den
Dampfkessel wieder mit Wasser füllen zu können. Zu diesem Zweck
schlug er einen mit einer Aussparung versehenen Hahn vor. Den aus
dem Hahn n abziehenden Dampf wollte er mittels eines Rohres unter
eine Kappe leiten, welche den Windkessel N N so weit umgab, als
dieser für gewöhnlich mit Luft gefüllt war. Hierdurch sollte der
Windkessel abwechselnd erwärmt werden und jeweilig, wenn er
Wasser in das Steigrohr zu pressen hatte, eine größere Spannkraft
erhalten. Die überflüssige Wärme und der Rauch der Feuerung sollte
zur Vorwärmung des Wassers im Trichter G und im Rohr H benutzt
werden. Schließlich meinte er, daß sich ein Mechanismus erfinden
lasse, um die Hähne E und n durch die Maschine richtig zu bewegen,
zu steuern. Hier begegnen wir also bereits einer Anregung, d i e
Steuerung der Maschine durch diese selbst zu
b e w i r k e n.
Als Papin mit seiner Druckschrift über seine neue Maschine vor
die Öffentlichkeit trat, hatte er jene bereits Versuchen unterzogen.
Dieselben wurden im Treppenhause des im Jahre 1695 erbauten
Kunsthauses zu Kassel vorgenommen und ihre Ergebnisse von Papin
am 19. August 1706 Leibniz mitgeteilt. Diese Versuche mißlangen
zunächst teilweise, weil der für den Aufbau des Steigrohres
verwendete Kitt, wie Papin vorausgesehen hatte, dem Druck des
Wassers nicht widerstehen konnte, infolgedessen große
Wasserverluste eintraten. Trotzdem aber konnte Papin mit
Genugtuung feststellen, daß das gepumpte Wasser bis zu einer Höhe
von 70 Fuß emporstieg. Als man versuchte, das Steigrohr neu zu
verkitten, fiel einiger Kitt in das Bodenventil des Steigrohres, so daß
die Versuche abgebrochen werden mußten. Nunmehr wurde ein
anderes Steigrohr, und zwar aus Kupferplatten, hergestellt. Als
dieses fertig war, verließ aber leider der Landgraf Kassel und
besichtigte nach einmonatlicher Abwesenheit die Maschine nur
abends, wo Versuche nicht vorgenommen werden konnten. Auch
nahmen ihn andere Dinge vollständig in Anspruch, so daß Papin
seine geplanten Verbesserungen immer und immer wieder
hinausschieben mußte. In den ersten Monaten des Jahres 1707
wurde sogar das neue Steigrohr entfernt und zu anderen Zwecken
benutzt. Dies erregte Papins Unzufriedenheit in so hohem Maße, daß
er, um sich wieder nach England begeben zu können, den
Landgrafen um seine Entlassung bat, die ihm denn auch gewährt
wurde.
Mit welchem Eifer und mit welchem Maße innerer Überzeugung
Papin an den Bau dieser seiner zweiten Maschine herangegangen ist,
geht aus einem Brief hervor, den er am 23. März 1705 an Leibniz
richtete. Nachdem er berichtet hat, daß der Landgraf durch die von
Leibniz seinerzeit übersandte Zeichnung der Saverymaschine zur
Fortsetzung der auf die Dampfmaschine bezüglichen Versuche sich
bewogen gefühlt habe, fährt er fort: „Ich kann Sie versichern, daß
ich, je mehr ich vorwärtskomme, immer mehr diese Erfindung zu
schätzen lerne, die, vom theoretischen Standpunkte aus betrachtet,
die Kräfte der Menschen bis ins Unendliche
v e r m e h r e n m u ß; aber vom praktischen Standpunkte aus glaube
ich ohne Übertreibung sagen zu können, daß mittels derselben ein
Mensch ebensoviel wird leisten können, als hundert Menschen ohne
dieselbe. Ich gebe zu, daß es noch Zeit erfordern wird, um zu
diesem Grade der Vollkommenheit zu gelangen. Das einzige, was
man bisher getan hat, ist die Aufdeckung der Eigenheiten der
Maschine und der Erscheinungen, denen sie unterworfen ist. Aber
Seine Hoheit werden sie hinfort zu einem nützlichen Zweck
verwenden und hat mir den ehrenvollen Auftrag gegeben, diese
Maschine zum Antrieb einer Getreidemühle anzuwenden. Sie können
mir glauben, mein Herr, daß ich alles, was in meinen Kräften steht,
aufbieten werde, daß die Sache zu einem guten und erfolgreichen
Ende geführt wird, jedoch hat man hier mit der Schwierigkeit,
tüchtige Arbeiter zu finden, zu kämpfen. Ich hoffe jedoch, daß die
Geduld mit Gottes Hilfe alles glücklich überwinden wird. Und wenn
man dann nach der Getreidemühle jene Erfindung auf die
Wasserfahrzeuge ausdehnen könnte, so würde ich diese Erfindung
für ungleich nützlicher halten als die Auffindung der Längen auf dem
Meere, nach der man schon so lange Zeit sucht.“
Als Papin seinen erbetenen Abschied vom Landgrafen erhalten
hatte, ging er alsbald an die Vorbereitungen seines Umzuges nach
London. Sein schönstes Besitztum bestand in einem Schiffe, an
welchem er nach eigenen Angaben gebaute Schaufelräder
angebracht und erprobt hatte. Auf diese Erfindung setzte er große
Hoffnungen, die er in England erfüllen wollte. Dieses Schiff hat zu
der weitverbreiteten irrtümlichen Auffassung Veranlassung gegeben,
Papin habe bereits ein Dampfschiff besessen. Es wurde in den
Jahren 1703 und 1704 erbaut, und am 13. März 1704 schrieb er
ausdrücklich in einem an Leibniz gerichteten Briefe, er habe dieses
Schiff nicht derart eingerichtet, daß es durch die Kraft des Feuers
angetrieben werden könne, um nicht zu viele Dinge auf einmal zu
unternehmen.
Trotzdem daß Papin alle nur mögliche Vorsicht angewendet
hatte, um sich die Durchfahrt dieses Schiffes von Kassel zum Meere
zu sichern, wurde dasselbe dennoch von Schiffern zerstört. Dieser
Verlust hat Papin seiner schönsten Hoffnungen beraubt und ihm
einen niemals wieder gut zu machenden Schlag versetzt.
In London angelangt, bat er die Royal Society, sie möge ihm die
Möglichkeit geben, die Leistungsfähigkeit seiner Maschine mit
derjenigen der Saveryschen Maschine zu vergleichen, wurde aber
abschlägig beschieden. Auch weitere Kränkungen blieben dem
erfolgreichen Bahnbrecher der Dampfmaschine nicht erspart.
Wahrscheinlich ist Papin in der ersten Hälfte des Jahres 1712 zu
London gestorben.
Kehren wir nunmehr zur Saveryschen Maschine zurück. Im
Jahre 1706 wurde die erste praktische Ausführung zu Broadwaters
aufgestellt, explodierte jedoch, wie wir bereits erwähnten. In
demselben Jahre soll Savery ein für Kassel bestimmtes Modell
verbessert haben.
 Die Zahl der nach und nach in Betrieb genommenen
Saverymaschinen nahm allmählich zu. Es erklärt sich dies leicht aus
dem Umstande, daß die stetig wachsende Bedeutung des englischen
Kohlenbergbaues gebieterisch nach einer Vervollkommnung der
gebräuchlichen, höchst mangelhaften Wasserhebevorrichtungen
verlangte. Bisher hatte man sich mit durch Menschen- oder
Pferdekraft betriebenen Pumpen beholfen und war hierbei schon hier
und dort zu sehr umfangreichen Anlagen gediehen. So befand sich in
Cornwall die sogenannte „Turmmaschine“, die aus zehn
übereinander angeordneten oberschlächtigen Wasserrädern von je
20 Fuß Durchmesser bestand. Auch Windmühlen benutzte man zum
Entwässern der Bergwerke. Letztere versagten bei Windstille den
Dienst, während die Wasserräder erhebliche Mengen von
Aufschlagwasser erforderten, die bei Trockenheit nicht zur Verfügung
standen. Die mit Tier- und Menschenkraft angetriebenen Pumpen
mußten durch Tag- und Nachtschichten im Betriebe erhalten werden.
Schließlich benutzte man auch Becherwerke zum Heben des
Wassers. Bei beträchtlicheren Förderhöhen war aber deren
Standfestigkeit so gering, daß infolge der Schwankungen des
Gestelles die Becher kaum zur Hälfte gefüllt oben anlangten und ein
immerwährender Regen in die Tiefe hinabrieselte.
Die erste größere Saverymaschine war die der York Building
Waterworks. Hier gelangten sehr hohe Dampfdrucke, „8- bis 10mal so
groß als der Luftdruck“, zur Anwendung. Die entwickelte Hitze war
so groß, daß das gewöhnliche Weichlot schmolz und die
Verbindungen mittels Hartlot verlötet werden mußten.
Als Grund für die Verwendung dieser hohen Dampfdrucke gab
Savery an, daß er auf diese Weise die von dem Dampf getroffene
Oberfläche des zu hebenden Wassers schnell auf eine hohe
Temperatur bringe und hierdurch die Kondensation des Dampfes
verhindere.
Gleichzeitig mit Savery und Papin hatte sich auch T h o m a s
N e w c o m e n mit der Verbesserung der Dampfmaschine
beschäftigt, und zwar in Gemeinschaft mit J o h n C a w l e y. Beide
lebten in Dartmouth.
Die von beiden erfundene Maschine ist in Abb. 26 dargestellt.
Oberhalb des eingemauerten Dampfkessels A liegt der Dampfzylinder
P Q. Beide sind durch ein senkrechtes Rohr D E miteinander
verbunden. Der Kolben R ist mittels einer Kette an dem einen Arme Z
des Balanciers Z a Y aufgehängt, an dessen anderem Ende das
Pumpengestänge k und die Kolben n m l angebracht sind. Das oben
an der Säule des Balanciers angebrachte Gefäß M enthält
Kühlwasser, das durch das Rohr N N und den Hahn K unterhalb des
Kolbens R in den Zylinder eingeführt werden kann und die
Kondensation des Dampfes bewirkt.
Der Arbeitsgang der Maschine vollzieht sich in folgender Weise:
Befindet sich der Kolben in seiner tiefsten Stellung, so wird Dampf
von unten in den Zylinder eingelassen, und dieser Dampf hebt mit
Hilfe des Gegengewichtes l m n den Kolben. Hat dieser seine
Höchstlage erreicht, wird der Dampfzutritt gesperrt und der
Kaltwasserhahn K geöffnet. Infolge der Kondensation des Dampfes
drückt der Luftdruck den Kolben nach unten und das Gegengewicht
l m n nebst dem Pumpengestänge k wird gehoben. Nunmehr wird,
nachdem für rechtzeitige Ableitung des im Zylinder befindlichen
Kondenswassers gesorgt ist, frischer Dampf in den Zylinder
eingeführt, und das Spiel wiederholt sich.
Die Abridgements geben an, daß die Newcomenmaschine eher
erfunden sei, als die Saverymaschine, jedoch erst im Jahre 1710 an
die Öffentlichkeit gelangt sei. Savery soll gegen das von Newcomen
und Cawley nachgesuchte Patent Einspruch erhoben haben.
Newcomen habe aber, da er Wiedertäufer war, von einem Streite um
das Patent Abstand genommen, und es sei dann, nachdem eine
Einigung der drei Erfinder erzielt war, diesen im Jahre 1705 ein
gemeinsames Patent erteilt worden. — Die veröffentlichten Patente
lassen aber ein solches vermissen.
Zweifellos steht die Newcomenmaschine derjenigen Papins
erheblich näher als der Saverymaschine. Da Papin das Wesentliche