MANA / IMO9139127 1 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Ship total - weights and coordinates lcg-basis: ap

Marking Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
Light ship 2204,0 39,91 -0,63 7,35 -
Stores 0,0 0,00 0,00 0,00 -
Tanks 1748,3 49,70 0,37 2,04 551,0
Container 2565,0 48,54 0,28 8,43 -
Free input 0,0 0,00 0,00 0,00 -
Bulk 0,0 0,00 0,00 0,00 -
TOTAL 6517,3 45,93 0,00 6,35 551,0

Parameter of stability Drafts on marks

KM = 7,089 m dmf = 5,583 m

KGo = 6,350 m
dmm = 5,699 m ≤ 5,911 m OK
GMo = 0,739 m
dGM = 0,085 m dma = 5,816 m
GM = 0,654 m

V actual = 61,08 m
V SOLAS = 200,00 m OK

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 2 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Free Input - weights and coordinates lcg-basis: ap

Marking Position Weight LCG x-aft x-forw. TCG VCG

[t] [m] [m] [m] [m] [m]
160,0 46,50 46,50 46,50 0,00 0,00
Total 0,0 0,00 0,00 0,00

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 3 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Tank List - weights and coordinates lcg-basis: ap

Marking TG Weight LCG TCG VCG frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
waster ballast WB 1529,3 50,35 0,43 2,05 450,5
fresh water FW 50,7 22,54 0,15 2,61 0,0
fuel oil FO 77,8 38,10 0,40 0,54 87,2
diesel oil DO 78,0 72,21 -0,63 3,01 0,0
lubricating oil LO 5,6 11,03 3,32 3,41 4,4
miscellaneous XX 6,8 12,99 -1,20 0,57 8,8
Total 1748,3 49,70 0,37 2,04 551,0

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
FORP C WB XX 15,3 89,84 0,00 1,04 8,0
DEEP C WB XX 86,3 83,67 0,02 2,63 0,0
DW 3 P WB XX 140,6 73,14 -4,07 2,18 12,0
DW 3 S WB XX 156,4 73,48 4,19 2,60 0,0
DW 4 P WB XX 193,4 58,73 -5,22 1,28 5,9
DW 4 S WB XX 214,9 58,74 5,44 1,59 0,0
DB 5 P WB XX 78,3 42,90 -4,40 0,39 415,2
DB 5 S WB XX 104,4 42,90 4,46 0,51 0,0
DW 6 P WB XX 119,6 28,59 -4,97 1,16 3,4
DW 6 S WB XX 132,9 28,77 5,21 1,47 0,0
WT 7 P WB XX 75,8 42,75 -7,42 2,40 6,1
WT 7 S WB XX 101,0 42,77 7,42 2,87 0,0
AFTP C WB XX 110,6 0,21 0,00 6,29 0,0
Total - waster ballast 1529,3 50,35 0,43 2,05 450,5

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
FW28 P FW ST 25,3 22,54 -5,21 2,61 0,0
FW28 S FW ST 25,3 22,54 5,51 2,61 0,0
Total - fresh water 50,7 22,54 0,15 2,61 0,0

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
FO 8 P FO ST 0,0 0,00 0,00 0,00 0,0
FO 8 S FO ST 9,2 52,40 3,40 1,36 46,3
FO 9 C FO ST 68,6 36,18 0,00 0,42 40,9
FO10 S FO DA 0,0 0,00 0,00 0,00 0,0
FO11 S FO SE 0,0 0,00 0,00 0,00 0,0
FO29 P FO SE 0,0 0,00 0,00 0,00 0,0
FO30 P FO OV 0,0 0,00 0,00 0,00 0,0
Total - fuel oil 77,8 38,10 0,40 0,54 87,2

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 4 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Tank List

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
DO12 P DO ST 33,6 80,82 -1,87 2,59 0,0
DO12 S DO ST 34,8 80,79 1,83 2,60 0,0
DO13 P DO SE 5,4 11,15 -6,04 6,02 0,0
DO14 P DO DA 4,3 11,14 -3,95 5,85 0,0
Total - diesel oil 78,0 72,21 -0,63 3,01 0,0

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
LO15 S LO XX 1,1 11,14 4,84 5,03 0,5
LO16 S LO XX 2,6 9,94 5,15 5,15 3,0
LO17 C LO XX 1,9 12,44 0,00 0,14 0,9
Total - lubricating oil 5,6 11,03 3,32 3,41 4,4

Tk-no. TG TT Weight LCG TCG VCG Frsm

[t] [m] [m] [m] [tm]
XX18 P XX XX 5,0 13,73 -2,00 0,36 4,2
XX23 C XX XX 0,3 7,42 0,00 0,05 1,0
XX24 S XX XX 1,0 14,54 1,86 0,09 1,8
XX25 S XX XX 0,2 6,06 1,13 4,12 0,9
XX26 P XX XX 0,2 6,04 -1,15 4,12 0,9
Total - miscellaneous 6,8 12,99 -1,20 0,57 8,8

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 5 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Tank Journal

Marking TG Weight Volume Capacity

[t] [cbm] [%]
waster ballast WB 1529,3 1492,0 87,15
fresh water FW 50,7 50,7 100,00
fuel oil FO 77,8 81,9 27,19
diesel oil DO 78,0 89,7 100,00
lubricating oil LO 5,6 6,3 20,81
miscellaneous XX 6,8 6,8 12,80
Total 1748,3 1727,4 77,23

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
FORP C WB XX 1,66 15,3 14,9 11,00 1,025 27.07.25 23:09
DEEP C WB XX 4,75 86,3 84,2 100,00 1,025 27.07.25 23:23
DW 3 P WB XX 5,95 140,6 137,1 90,00 1,025 27.07.25 23:20
DW 3 S WB XX 6,85 156,4 152,6 100,00 1,025 27.07.25 23:17
DW 4 P WB XX 3,95 193,4 188,6 90,00 1,025 27.07.25 23:20
DW 4 S WB XX 4,75 214,9 209,6 100,00 1,025 27.07.25 23:16
DB 5 P WB XX 0,76 78,3 76,4 75,00 1,025 27.07.25 23:22
DB 5 S WB XX 1,00 104,4 101,9 100,00 1,025 27.07.25 23:19
DW 6 P WB XX 3,85 119,6 116,6 90,00 1,025 27.07.25 23:20
DW 6 S WB XX 4,75 132,9 129,6 100,00 1,025 27.07.25 23:16
WT 7 P WB XX 3,80 75,8 73,9 75,00 1,025 27.07.25 23:22
WT 7 S WB XX 4,73 101,0 98,6 100,00 1,025 27.07.25 23:19
AFTP C WB XX 7,55 110,6 107,9 100,00 1,025 27.07.25 23:24
Total - waster ballast 1529,3 1492,0 87,15

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
FW28 P FW ST 1,84 25,3 25,3 100,00 1,000 12.02.05 18:17
FW28 S FW ST 1,84 25,3 25,3 100,00 1,000 12.02.05 18:17
Total - fresh water 50,7 50,7 100,00

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
FO 8 P FO ST 0,00 0,0 0,0 0,00 0,950 17.07.25 17:15
FO 8 S FO ST 0,69 9,2 9,7 10,60 0,950 27.07.25 22:54
FO 9 C FO ST 0,85 68,6 72,2 85,00 0,950 27.07.25 22:55
FO10 S FO DA 0,00 0,0 0,0 0,00 0,950 17.07.25 17:15
FO11 S FO SE 0,00 0,0 0,0 0,00 0,950 17.07.25 17:15
FO29 P FO SE 0,00 0,0 0,0 0,00 0,950 17.07.25 17:15
FO30 P FO OV 0,00 0,0 0,0 0,00 0,950 17.07.25 17:15
Total - fuel oil 77,8 81,9 27,19

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 6 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Tank Journal

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
DO12 P DO ST 4,75 33,6 38,7 100,00 0,870 17.07.25 17:14
DO12 S DO ST 4,75 34,8 40,0 100,00 0,870 17.07.25 17:14
DO13 P DO SE 2,18 5,4 6,2 100,00 0,870 22.07.25 09:06
DO14 P DO DA 2,18 4,3 4,9 100,00 0,870 17.07.25 17:14
Total - diesel oil 78,0 89,7 100,00

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
LO15 S LO XX 0,55 1,1 1,2 25,00 0,900 27.07.25 22:57
LO16 S LO XX 0,70 2,6 2,9 20,00 0,900 27.07.25 22:57
LO17 C LO XX 0,28 1,9 2,2 20,00 0,900 27.07.25 22:57
Total - lubricating oil 5,6 6,3 20,81

Tk-no. TG TT Level Weight Volume Capacity Density Last using

[m] [t] [cbm] [%] [t/cbm] date time
XX18 P XX XX 0,63 5,0 5,0 29,26 1,000 12.02.05 18:25
XX23 C XX XX 0,09 0,3 0,3 5,00 1,000 27.07.25 22:57
XX24 S XX XX 0,16 1,0 1,0 5,00 1,000 27.07.25 22:57
XX25 S XX XX 0,11 0,2 0,2 5,00 1,000 27.07.25 22:57
XX26 P XX XX 0,12 0,2 0,2 5,00 1,000 27.07.25 22:57
Total - miscellaneous 6,8 6,8 12,80

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 7 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates total all lcg-basis: ap

marking pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

20'Container all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 192

40'Container all 95 2565,0 48,54 0,28 8,43 73
30'Container all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 57
45'Container all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 81
24,5'Container all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 112
49'Container all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 44
total all 95 2565,0 48,54 0,28 8,43

marking pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

20'Container hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19

40'Container hold 54 1458,0 50,16 0,00 5,05 2
30'Container hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
45'Container hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
24,5'Container hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
49'Container hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
total hold 54 1458,0 50,16 0,00 5,05

marking pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

20'Container deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 173

40'Container deck 41 1107,0 46,42 0,66 12,88 71
30'Container deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 57
45'Container deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 81
24,5'Container deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 112
49'Container deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 44
total deck 41 1107,0 46,42 0,66 12,88

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 8 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 20'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

01 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 15

01 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 15
03 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 2
03 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 18
03 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 20
05 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 4
05 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 18
05 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 22
07 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
07 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
07 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
09 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
09 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
09 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
11 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
11 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
13 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
13 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
13 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
15 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
15 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
15 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
17 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
17 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
17 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
19 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
19 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
19 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
21 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 13
21 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
21 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 32
23 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
23 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
20'Container 0 0,0 0,00 0,00 0,00 192

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 9 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 40'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

04 hold 9 243,0 72,98 0,00 5,66 2

04 deck 6 162,0 73,35 0,00 11,99 18
04 all 15 405,0 73,13 0,00 8,19 20
08 hold 15 405,0 60,24 0,00 4,93 0
08 deck 10 270,0 60,50 1,28 13,30 10
08 all 25 675,0 60,34 0,51 8,28 10
14 hold 15 405,0 44,63 0,00 4,93 0
14 deck 10 270,0 44,97 0,00 13,04 14
14 all 25 675,0 44,76 0,00 8,17 14
18 hold 15 405,0 31,91 0,00 4,93 0
18 deck 10 270,0 32,13 1,28 13,30 10
18 all 25 675,0 32,00 0,51 8,28 10
22 deck 5 135,0 17,40 0,26 11,99 19
22 all 5 135,0 17,40 0,26 11,99 19
40'Container 95 2565,0 48,54 0,28 8,43 73

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 10 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 30'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

02 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10

02 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
04 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 12
04 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 12
08 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
08 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
08 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
14 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
14 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
14 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 8
16 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
16 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
22 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
22 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
30'Container 0 0,0 0,00 0,00 0,00 57

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 11 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 45'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

02 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10

02 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
04 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 18
04 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 18
08 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
08 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
08 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
14 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
14 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
14 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
18 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
18 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
18 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
22 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
22 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
45'Container 0 0,0 0,00 0,00 0,00 81

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 12 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 24,5'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

01 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 15

01 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 15
03 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
03 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
07 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
07 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
07 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
09 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
09 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
09 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
13 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
13 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
13 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
15 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
15 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
15 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
17 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
17 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
19 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
19 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
23 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
23 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 19
24,5'Container 0 0,0 0,00 0,00 0,00 112

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 13 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - weights and coordinates 49'Container lcg-basis: ap

bay-no. pos. num. weight [t] lcg [m] tcg [m] vcg [m] free

02 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10

02 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
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08 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
08 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
14 hold 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0
14 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
14 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 14
18 deck 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
18 all 0 0,0 0,00 0,00 0,00 10
49'Container 0 0,0 0,00 0,00 0,00 44

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 14 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Letterplan POD all -> all criteria: all

BAY05 BAY04 BAY03 BAY02 BAY01

┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐
88 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 88 ┌─┬─┬─┬─┬─┐
86 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 86 86 ├─┼─┼─┼─┼─┤ 86
84 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 84 84 ├─┼─┼─┼─┼─┤ 84
82 └─┴─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X X . . . . . . 82
└─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 82 └─┴─┴─┴─┴─┘ 82
=============== =============== =============
┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐
06 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X . . .
└─┼─┼─┼─┼─┘ 06
04 └─┼─┼─┼─┼─┘
X X X . . .
├─┼─┼─┤ 04
02 └─┴─┴─┘
X X X └─┴─┴─┘ 02
. . .

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
BAY11 BAY09 BAY08 BAY07
┌───┐ ┌───┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐
88 ├───┤ ├───┤ 88 88 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┤ 88
86 ├───┤ ├───┤ 86 86 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┤ 86
84 ├───┤ ├───┤ 84 84 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . . 84
├─┼─┼─┼─┼─┤
82 └───┘ └───┘ 82 82 └─┴─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X . . . . . 82
└─┴─┴─┴─┴─┘
============= =============== ===============
┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐
06 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . . 06
├─┼─┼─┼─┼─┤
04 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . . 04
├─┼─┼─┼─┼─┤
02 └─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X . . . . . 02
└─┴─┴─┴─┴─┘

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
BAY19 BAY18 BAY17 BAY16 BAY15 BAY14 BAY13
┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐
88 ├─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 88 88 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 88
86 ├─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 86 86 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 86
84 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . .
├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 84 84 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X . . . .
├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 84
82 └─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X . . . . .
└─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 82 82 └─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 82
X X X X X X . . . . . .
=============== =============== =============== ===============
┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐
06 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . . 06
├─┼─┼─┼─┼─┤ 06 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . . 06
├─┼─┼─┼─┼─┤
04 ├─┼─┼─┼─┼─┤
X X X X X . . . . .
├─┼─┼─┼─┼─┤ 04 04 X X X X X
├─┼─┼─┼─┼─┤ . . . . . 04
├─┼─┼─┼─┼─┤
02 └─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X . . . . .
└─┴─┴─┴─┴─┘ 02 02 X X X X X
└─┴─┴─┴─┴─┘ . . . . . 02
└─┴─┴─┴─┴─┘

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
BAY23 BAY22 BAY21
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐
88 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 88
86 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 86
84 ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┤ 84
82 └─┴─┴─┴─┴─┴─┘
X X X X X . . . . . 82
└─┴─┴─┴─┴─┴─┘
=============== ===============
┌─┬─┬─┬─┬─┐
06 ├─┼─┼─┼─┼─┤ 06
04 └─┼─┼─┼─┼─┘ 04
02 └─┴─┴─┘ 02

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 15 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Certificate of stability - IMO

GM = 0,65 ≥ 0,63 m OK
GZ(30°) = 0,29 ≥ 0,20 m OK
Φ(GZmax) = 41,0 ≥ 25,0 ° OK
GZ[m] e(30°) = 0,082 ≥ 0,055 mrad OK
e(40°) = 0,144 ≥ 0,090 mrad OK
1,0 e(40°-30°) = 0,063 ≥ 0,030 mrad OK
b/a = 4,498 ≥ 1,000 OK
Φ wind = 6,3 ≤ 9,9 ° OK
0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0.0 10 20 30 40 50 60 Φ [°]

GMmin = 0,63 m e(30°)min = 0,055 mrad KG = 6,435 m

GZ(30°)min = 0,20 m e(40°)min = 0,090 mrad lw1 = 0,074 m
Φ(GZmax) = 25,0 ° e(40°-30°)min = 0,030 mrad lw2 = 0,111 m
b/a min = 1,000 hw. = 0,141 m

a = 0,028 mrad b = 0,127 mrad Φ0 = 6,31 ° Φ1 = 13,70 ° Φ2 = 50,00 °

Φwind max = 9,9 °

Φ [°] 0 10 20 30 40 50 60
KN 0,000 1,244 2,405 3,506 4,566 5,288 5,678
KG*sinΦ 0,002 1,120 2,203 3,219 4,138 4,931 5,574
GZ [m] -0,002 0,124 0,202 0,287 0,428 0,357 0,105

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
 MANA / IMO9139127 16 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Certificate of longitudinal strength - sea conditions

S 1 2 3 4 5 6 7 8 B

+21 +240

+14 +160

+7 +80

S[MN] B[MNm]

-7 -80

-14 -160

-21 -240

S 1 2 3 4 5 6 7 8 B

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 17 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Certificate of longitudinal strength - sea conditions lcg-basis: ap

shearforces bend. moments

SB x actual limits actual limits
[m] [MN] [MN] [%] [MNm] [MNm] [%]
S -3,33 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
1 12,42 2,8 9,4 30,2 25,7 103,3 24,8
2 18,82 1,4 9,2 14,8 39,9 135,1 29,5
3 26,02 -1,5 -16,7 -9,2 40,4 137,4 29,4
4 38,82 -0,6 -18,9 -2,9 10,9 118,1 9,2
5 50,82 1,3 18,9 6,9 12,8 118,1 10,9
6 54,04 -0,3 -18,9 -1,4 14,6 118,1 12,4
7 66,84 0,5 12,8 4,0 0,4 160,7 0,3
8 79,64 0,1 14,3 0,9 -0,5 -178,8 -0,3
B 96,68 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
sea permissible permissible
maximum value 2835,0 KN at 12,42 m 42472,7 KNm at 23,25 m

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
 MANA / IMO9139127 18 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Certificate of torsion - sea conditions

S 1 2 3 4 5 6 7 8 B

-1500 -18

-1000 -12

-500 -6

C[tm] T[MNm]

+500 +6

+1000 +12

+1500 +18

S 1 2 3 4 5 6 7 8 B

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 19 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Certificate of torsion - sea conditions lcg-basis: ap

Crossmom. Torsion moments

SB x actual actual limits
[m] [tm] [MNm] [MNm] [%]
S -3,33 0,0 0,0 16,0 0,0
1 12,42 -33,1 -0,3 -16,0 -1,9
2 18,82 -714,8 -7,0 -16,0 -43,7
3 26,02 -680,7 -6,6 -16,0 -41,6
4 38,82 -186,0 -1,8 -16,0 -11,0
5 50,82 45,3 0,5 16,0 3,3
6 54,04 109,6 1,2 16,0 7,3
area [MNm*m]
7 66,84 -100,7 -0,9 -16,0 -5,5
actual limits
8 79,64 -18,0 0,0 -16,0 -0,3
B 96,68 -16,1 0,0 16,0 0,0 159,3 738,0
sea permissible permissible
maximum value -6974,9 KNm at 18,82 m

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 20 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Loadinglist
criteria of selection:
weight of container : **** t
container-no : **** *******
IMO-class : ****
condition of container : **
specification of cont. : **
port of departure : ***
port of arrival : ***
owner of container : ***
center of gravity : ****

Number of selected Containers - 20'Container = 0

Weight of selected Containers - 20'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - 40'Container = 0

Weight of selected Containers - 40'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - 30'Container = 0

Weight of selected Containers - 30'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - 45'Container = 0

Weight of selected Containers - 45'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - 24,5'Container = 0

Weight of selected Containers - 24,5'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - 49'Container = 0

Weight of selected Containers - 49'Container = 0.0 t

Number of selected Containers - Total = 0

Weight of selected Containers - Total = 0.0 t

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 21 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Bayplan Bay: 03/04 POD: all -> POA: all

┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-06-88 │..-04-88 │..-02-88 │..-01-88 │..-03-88 │..-05-88 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-86 │..-04-86 │..-02-86 │..-01-86 │..-03-86 │..-05-86 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-84 │..-04-84 │..-02-84 │..-01-84 │..-03-84 │..-05-84 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│04-06-82 │04-04-82 │04-02-82 │04-01-82 │04-03-82 │04-05-82 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-04-06 │04-02-06 │04-00-06 │04-01-06 │..-03-06 │
│ │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │ │
│ │... ... ..│... ... ..│... ... ..│ │
│ │.... ...│.... ...│.... ...│ │
│ │....... ..│....... ..│....... ..│ │
│ │.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│ │
└──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┘
│04-02-04 │04-00-04 │04-01-04 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┤
│04-02-02 │04-00-02 │04-01-02 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┘

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 22 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Bayplan Bay: 07/08 POD: all -> POA: all

┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-04-88 │..-02-88 │..-01-88 │..-03-88 │..-05-88 │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-04-86 │..-02-86 │..-01-86 │..-03-86 │..-05-86 │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│08-04-84 │08-02-84 │08-01-84 │08-03-84 │08-05-84 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│08-04-82 │08-02-82 │08-01-82 │08-03-82 │08-05-82 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│08-04-06 │08-02-06 │08-00-06 │08-01-06 │08-03-06 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│08-04-04 │08-02-04 │08-00-04 │08-01-04 │08-03-04 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│08-04-02 │08-02-02 │08-00-02 │08-01-02 │08-03-02 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 23 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Bayplan Bay: 13/14 POD: all -> POA: all

┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-06-88 │..-04-88 │..-02-88 │..-01-88 │..-03-88 │..-05-88 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-86 │..-04-86 │..-02-86 │..-01-86 │..-03-86 │..-05-86 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-84 │14-04-84 │14-02-84 │14-01-84 │14-03-84 │..-05-84 │
│ │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │ │
│ │... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│ │
│ │.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│ │
│ │....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│ │
│ │.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│14-06-82 │14-04-82 │14-02-82 │14-01-82 │14-03-82 │14-05-82 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│14-04-06 │14-02-06 │14-00-06 │14-01-06 │14-03-06 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│14-04-04 │14-02-04 │14-00-04 │14-01-04 │14-03-04 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│14-04-02 │14-02-02 │14-00-02 │14-01-02 │14-03-02 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 24 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Bayplan Bay: 17/18 POD: all -> POA: all

┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-06-88 │..-04-88 │..-02-88 │..-01-88 │..-03-88 │..-05-88 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-86 │..-04-86 │..-02-86 │..-01-86 │..-03-86 │..-05-86 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-84 │18-04-84 │18-02-84 │18-01-84 │18-03-84 │18-05-84 │
│ │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│ │... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│ │.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│ │....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│ │.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-82 │18-04-82 │18-02-82 │18-01-82 │18-03-82 │18-05-82 │
│ │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│ │... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│ │.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│ │....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│ │.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│18-04-06 │18-02-06 │18-00-06 │18-01-06 │18-03-06 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│18-04-04 │18-02-04 │18-00-04 │18-01-04 │18-03-04 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│18-04-02 │18-02-02 │18-00-02 │18-01-02 │18-03-02 │
│40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature
MANA / IMO9139127 25 / 25

Voyage number: 111111 LC: full 40lık 27 ton

Freeboardzone: S Density of water: 1,025 t/cbm 27.07.2025 23:48:18

Container - Bayplan Bay: 21/22 POD: all -> POA: all

┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-06-88 │..-04-88 │..-02-88 │..-01-88 │..-03-88 │..-05-88 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-86 │..-04-86 │..-02-86 │..-01-86 │..-03-86 │..-05-86 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-06-84 │..-04-84 │..-02-84 │..-01-84 │..-03-84 │..-05-84 │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│22-06-82 │22-04-82 │..-02-82 │22-01-82 │22-03-82 │22-05-82 │
│40' Cont. │40' Cont. │ │40' Cont. │40' Cont. │40' Cont. │
│... ... ..│... ... ..│ │... ... ..│... ... ..│... ... ..│
│.... ...│.... ...│ │.... ...│.... ...│.... ...│
│....... ..│....... ..│ │....... ..│....... ..│....... ..│
│.... 27.0│.... 27.0│ │.... 27.0│.... 27.0│.... 27.0│
└──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│..-04-06 │..-02-06 │..-00-06 │..-01-06 │..-03-06 │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│..-04-04 │..-02-04 │..-00-04 │..-01-04 │..-03-04 │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
└──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┘
│..-02-02 │..-00-02 │..-01-02 │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
└──────────┴──────────┴──────────┘

drf = 5,58 m trm = -0,24 m SFmax = 38,5 % frsm = 551,0 t

drm = 5,71 m list = 0,2 °p BMmax = 31,1 % displacement = 6517,3 t
dra = 5,82 m GM = 0,65 m TMmax = 43,7 % reserve = 282,6 t Signature