司法部誤將一份內部法律文件公佈，意外揭示特朗普政府企圖終止紐約市擁塞收費計劃所面臨的嚴重法律風險。該文件指出，交通部長達菲（Sean Duffy）試圖終止該計劃的決定，可能無法在法院獲得支持，並面臨訴訟挑戰。
該信件長達十一頁，指出達菲的兩項終止理由——該計劃主要用於籌集財政收入而非減少交通擁塞，以及未設免收費選項——均未能成功說服法院。信中還指出，達菲的決定違反了《行政程序法》，且未遵循正當程序。司法部律師建議，交通部應該根據《行政管理與預算局》（OMB）規定，重新考慮該計劃的終止理由。
該法律文件誤發引發法律風波，並揭示特朗普政府內部對該計劃的強烈反對。紐約大都會運輸局（MTA）隨後提起訴訟，指控特朗普政府終止該計劃不合法，並強調該計劃不僅有助於減少擁塞，還能改善公共交通，並且已獲得市民支持。
該文件一度公開後，司法部隨即向法院提交申請要求將之封存，並向媒體發表聲明，對此次誤發表示公開道歉，強調這是一次誠實的錯誤，並非故意洩露。檢察官辦事強調，將繼續為交通部與聯邦公路管理局全力辯護。
事件焦點是今年一月啟動的曼哈頓擁擠收費計劃。根據計劃，私家車在繁忙時段駛入曼哈頓60街以南的地區須繳付9美元。該計劃獲得拜登政府交通部批准，並以電子車牌識別系統運行，目的是減少交通擠塞並為市內交通基建籌措資金。
交通部長達菲本周警告紐約州政府，若不撤回該計劃，聯邦政府可能會暫停環評批核及資助項目。然而，紐約州州長胡楚（Kathy Hochul）公開表態，強調該計劃合法且有效，並表示將繼續推行。
環保組織「Evergreen Action」也發聲，認為達菲的立場缺乏法律依據，並強調該計劃的合法性和成效。隨著這起誤發事件，拜登政府面臨在大選年中的城市政策爭議，局勢更顯複雜。
-曾維燊
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