OpenAI为ChatGPT项目新增深度研究、语音和记忆功能

OpenAI为ChatGPT项目新增深度研究、语音和记忆功能

ChatGPT是由OpenAI开发并于2022年推出的生成式人工智能聊天机器人。它目前基于…

OpenAI为ChatGPT项目新增了多项功能，包括深度研究工具、语音模式、文件上传和移动端模型选择器。Plus和Pro用户现已可用项目中的增强记忆功能，可在每个项目中参考历史对话记录。

这些更新从今天起陆续向Plus、Pro及Team订阅用户推送。

印度航空失事客机黑匣子已寻获 机上241人及地面数人遇难

美联社印度艾哈迈达巴德电】当局周五表示，印度航空失事客机的黑匣子已寻获，这一进展或将揭示导致机上241人及地面数人遇难的空难原因。这架原定飞往伦敦的波音787客机周四在西北部城市艾哈迈达巴德居民区起飞后不久坠毁，撞击了一所医学院宿舍。

数字飞行数据记录器（即黑匣子）从坠机现场附近的屋顶被找到，印度飞机事故调查局表示已"全力"展开调查。民航部长拉姆·莫汉·奈杜在社交媒体发文称，黑匣子的寻获标志着调查取得重要进展。

英国机械工程师学会教授保罗·弗罗姆在声明中指出，飞行数据记录器除驾驶舱语音记录外，还包含发动机与控制参数信息。"这将快速显示起飞后是否出现发动机动力或升力丧失，有助于初步判定空难原因，"担任该学会航空航天部门负责人的弗罗姆表示。

印度民航监管机构同时发布指令，要求印度航空对其配备通用电气GEnx发动机的波音787-8和787-9梦幻客机进行额外维护及强化安全检查。根据指令，关键检查项目包括燃油参数、客舱空气压缩机、发动机控制系统、液压系统及起飞参数复核。

◆ 通过订阅我们的WhatsApp频道获取同类资讯。调查人员周五继续搜寻印度史上最严重空难之一的残骸，总理纳伦德拉·莫迪在坠机次日会见了唯一生还乘客。

航空安全顾问杰夫·古泽蒂表示，只要飞行数据记录器状态良好，调查人员最快下周就能解答关于坠机原因的关键问题。这位曾任美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局事故调查员的专家指出，调查重点包括飞机襟翼等设置是否正确、发动机是否丧失动力，以及机组是否准确输入了外部高温及燃油乘客重量数据。

"虽不能立即结案，但基础事实问题将很快得到解答，"古泽蒂说。目前正进行DNA检测以辨认大多烧焦的遗体，预计搜索中将发现更多遇难者。这架飞机撞击医学院宿舍楼后爆炸起火，造成多名学生遇难。艾哈迈达巴德是莫迪家乡古吉拉特邦的首府。

"艾哈迈达巴德空难令我们心碎。突如其来的生命损失难以言表，"莫迪视察现场后在社交媒体写道，"我们理解家属的悲痛，也明白这种创伤将持续多年。"电视画面显示，幸存者维斯瓦什库马尔·拉梅什在政府医院烧伤科与莫迪会面。

这位生还者向国家电视台描述，飞机起飞后似乎立即失速，加速后未能爬升即坠毁。他所在侧机身撞入建筑底层，舱门破裂后得以逃生。"睁眼时我才意识到自己活着，"拉梅什说。美国调查团队将包括NTSB、FAA、波音和通用电气人员。

克兰菲尔德大学航空航天主任格雷厄姆·布雷斯韦特教授表示，调查首要目标是"寻找预防未来事故的机会"。"跨国多学科团队将协作，制造商和运营方的专家也可参与，"他说，"但需严格监管以确保调查独立性。"印度全印医学协会主席称，医务人员正通过DNA检测辨认遇难者。

周五，悲痛家属聚集在艾哈迈达巴德民用医院外。院方表示，四名地面遇难医学生的遗体已移交家属，至少30名受伤学生仍在住院，其中四人危重。莫迪当天召开高级官员会议，并在医院探望部分地面伤者。

此次失事的印度航空波音787机龄12年。专家指出，全球现役787梦幻客机约1200架，这是该机型运营16年来首次致命空难。印度塔塔集团2022年接管负债累累的印度航空，使其结束数十年国有化回归私营。

首批抵达现场的居民描述称破坏程度前所未见。"起初只见浓烟弥漫，燃烧的飞机碎片，"目击者因德拉吉特·辛格·索兰基说。他与众人协力救助伤者送医："我们只有一个目标：不计代价拯救生命。"这场悲剧令他彻夜难眠：“至少未来几天都无法安睡。”

另据报道，周五印度航空AI379航班从泰国普吉岛飞往新德里时，厕所发现炸弹威胁纸条。飞机返航普吉紧急降落，156名乘客撤离后经全面检查未发现可疑物。除一名拒绝继续行程的乘客外，该航班于下午重新起飞。

新德里记者拉杰什·罗伊和斯利那加记者艾贾兹·侯赛因对本文亦有贡献。曼谷的金塔玛斯·萨克松查、艾哈迈达巴德的皮尤什·纳格帕尔及奥马哈的乔什·芬克参与报道。

我为提升骑行体验而对Aventure 3电动自行车所做的所有设置调整

如何调校我的新电动自行车以获得速度、安全性和最大乐趣

Aventon新款Aventure 3电动自行车表现卓越——正如我的Aventure 3测评所述，它具备丰富的定制选项。虽然出厂设置已经很出色，但我喜欢深入调整技术参数，将其真正变成专属座驾。以下是我如何改变最高时速、调节助力模式以及设置车辆安全系统。

"能让它跑更快吗？“这是我对所有电动自行车（实际上生活中每件事）的首要问题。对于Aventure 3，答案是"可以，但有限度”。车辆默认助力限速为20英里/小时，若不更改设置，无论踩踏或使用油门，电机都会在该速度停止介入。此配置下它属于Class 2电动自行车。但我更想要更快的Class 3车型，于是将助力上限调整为28mph。在此模式下，油门和/或踏板可提供助力至20mph，之后通过踩踏可继续获得电机辅助直至28mph。有人或许会问："还能更快吗？"答案既是也不是。电机性能或许支持更高速度，但踏板辅助模式被硬性限制在28mph——这是美国法律对"电动自行车"定义的法定限速。若追求更高速，只能依靠下坡或全力踩踏。

调整极速需通过Aventure 3专属应用完成。与其他品牌不同，Aventon车型几乎强制要求使用其配套应用。所幸该应用体验优异，以下是同步步骤：

应用安装并开启后，注意屏幕底部标签页功能：
（此处保留原始标签功能说明）

设定最高助力速度方法如下：
（保留具体操作步骤）

速度是一方面，获取速度的方式同样重要。Aventure 3提供三级踏板助力，且每级都可微调。我发现"ECO"模式动力稍弱，"SPORT"模式则过强，于是这样调整：

在"电动车"标签页的"更多设置"菜单点击"RideTune"，可见三级助力（ECO/SPORT/TURBO）各有三个调节滑块：
（保留具体滑块功能说明）

设置会呈现在三角图表上，显示功率、续航与平顺性的平衡关系。我提升了"ECO"模式的扭矩与助力，并略微加强"SPORT"模式。这里没有标准答案，全凭个人偏好，不妨多尝试找到最适合的配置。遇到满意组合时，可保存至云端，创建"越野骑行"或"通勤"等自定义动力方案，随时切换。

众所周知，运动若不被记录分享就等于没练，因此我将Aventon与Strava及Apple Health同步。目前应用似乎仅支持这两个平台，但恰好符合我的需求。同步方法如下：
（保留具体操作步骤）

Strava配对后，点击Aventon应用的"记录"按钮，骑行数据就会自动发布至Strava。

观看《Pee Wee’s Big Adventure》多次后，我对自行车安全格外重视。除了配备重型锁具，还为Aventure 3设置了这些安防功能：
自动上锁：设置为熄火时后轮自动锁定。虽不能阻止整车被盗，但可防范"顺手牵羊"式盗窃。
移动警报："异常活动检测"可调节灵敏度。触发时会发出提示音（其实音量较小）并向手机发送通知。我将灵敏度调至最高，当妻子园艺时碰到车子，就会收到我"你是不是在碰我的车？"的讯息——自行车直接出卖她！太有趣了！
丢失模式：尚未启用过该功能（但愿永远不用），但了解被盗后的应对措施很重要。激活丢失模式会立即执行以下操作：
（保留具体功能说明）

我曾咨询洛杉矶警探关于GPS追踪器的效用，被告知警方反应因辖区而异。若无其他案件，或会根据定位调查，但单凭GPS数据精度不足以申请搜查令。所以还是配把好锁更实际。

地理围栏：这项炫酷功能目前与我无缘，但若需限制骑行区域，可设置最多四个"允许"和四个"禁行"区。例如想禁止在狗公园周边使用，可这样设置：
（保留示例说明）

我超爱Aventon搞怪的"发现"社交平台。虽说不清为何喜欢看陌生人骑行照片，但就是乐在其中。记得创建个人资料并上传照片供我围观哦。

虽然手机应用是主要控制方式，但部分操作可直接通过车载显示屏完成：
（保留显示屏操作说明）

显示屏基础信息包括：实时速度、助力等级、总里程和电量。长按车把控制键的"+“和”-"可唤出设置菜单，包含以下选项：
（保留菜单选项说明）