变压器的励磁电流与励磁电感
原边KVL:线阻的电压+绕组电压+mos管的导通压降等于输入源的电压
线阻的电压、mos管的导通压降都很小,为了满足KVL,这里绕组电压就需要维持了一个平衡
输出有没有电流, 原边绕组都需要有一个反向的电动势
输出为空载的时候, 副边没有电流, 但是副边还是有电压, 这个电压的建立是因为励磁电感与励磁电流的存在。
不维持绕组电压, 输入源短路了, 电感没有感抗了。
那么为了维持这样个绕组电压而流过原边绕组的电流我们叫励磁电流(线性上升的);
那么这个原边绕组的电感就是一个励磁电感。这个励磁电感是抽象出来的。只要是变压器, 就有这个励磁电感。
励磁电感我们可以认为就是一个电感并联在理想变压器上面理想变压器只是传输能量用的。
这个励磁电感大家简单的认为就是变压器的原边绕组的电感量。
变压器实际有两个电流, 一个是励磁电流, 一个是传输到副边的电流,这个励磁电流的只要mos管开通, 就会有, 而传输到副边的电流就需要根据输出有没有带载了, 如果没有带载就是 0。
副边带载的时候, 这个励磁电流里面的能量还是储存在磁芯里面的, 并没有释放到副边, 只有当 Q1 关断的时候, 才能释放这个励磁电流储存的能量,通过其它绕组释放掉。
原边漏感
漏感是漏感, 励磁电感是励磁电感, 这是两个概念, 这两个不能混淆。
实际的变压器里面, 通过原边绕组的磁力线并