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¿Qué es y cómo funciona una retroexcavadora?

La retroexcavadora es una máquina de construcción utilizada para realizar trabajos de excavación como el movimiento de tierras, la construcción de rampas o la apertura de zanjas. Debe operarse con precaución siguiendo protocolos de seguridad, como el uso de equipo de protección personal y la inspección periódica de la máquina. Se requiere un mantenimiento regular para asegurar su funcionamiento seguro.
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¿Qué es y cómo funciona una retroexcavadora?

La retroexcavadora es una máquina de construcción utilizada para realizar trabajos de excavación como el movimiento de tierras, la construcción de rampas o la apertura de zanjas. Debe operarse con precaución siguiendo protocolos de seguridad, como el uso de equipo de protección personal y la inspección periódica de la máquina. Se requiere un mantenimiento regular para asegurar su funcionamiento seguro.
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¿QUE ES LA RETRO EXCAVADORA?

La retroexcavadora o excavadora mixta


Es una máquina de construcción, utilizada
Para realizar trabajos de excavación
Se utiliza para el movimiento de tierras,
Realizar rampas o para abrir zanjas
Destinadas a dar el paso de las tuberías, cables
Drenajes etc. 1
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD 2
• Reconocer los avisos de seguridad
• Observar los mensajes de seguridad
• Probar todos los controles de la maquina en una
zona despejada antes de empezar a operar
• Utilizar los equipos de protección personal. Evitar
la ropa suelta, utilizar tapa oídos
• Evitar las modificaciones no autorizadas en la
maquina
• Inspección de la maquina
• Alejarse de las piezas en movimiento. Ej el
radiador
• Apagar el motor antes de inspeccionar, ajustar o
reparar cualquier pieza móvil de la maquina
• Evitar el contacto con el aceite de alta presión
• Tener cuidado con las fugas de alta presión
• Mantener disponible un extintor de incendio

PPRECAUCIONES DE FUNCIONAMIENTO
• Utilizar los peldaños correctamente
• Arrancar el motor únicamente desde el asiento
del operado
• Utilizar el cinturón de seguridad
• Cambiar el conjunto del cinturón e seguridad
cada tres años
• No admitir pasajeros en la maquina
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO
• Estacionar y preparar la máquina para el
mantenimiento de forma segura
• Estacionar la maquina en una superficie nivelada
y bajar los equipos al suelo
• Aplicar el freno de estacionamiento
• Apagar el motor y retirar la llave
Colocar el bloqueo del aguilón antes de trabarla en
la maquina o alrededor de ella si el aguilón esta
elevado
FUNCIONAMIENTO – PUESTO DEL OPERADOR
• ¿Cuándo debó apagar el motor?
apagar el motor si se ilumina y la alarma suena
por más de 10 segundos con el indicador de
Presión de aceite del motor iluminado, apagar el
motor e investigar la causa del problema
• Si el indicador de apagar el motor se ilumina y la
alarma suena por más de 10 segundos con la aguja
de medidor
De temperatura del refrigerante del motor en la
zona roja, reducir la carga y hacer funcionar el
motor de 1 a 2 minutos
En ralentí lento para que se enfrié
• El indicador de apagar el mor se ilumina y la
alarma suena cuando:
• La presión del aceite del motor esta baja
• La temperatura del refrigerante del motor esta
alta
INDICADOR DEL FRENODES ESTACIONAMIENTO
El indicador se ilumina para indicar que el freno de
estacionamiento esta aplicado
FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA
• Realizar todo lo pre operacional antes de
encender la maquina
• Revisar el sistema eléctrico
• Revisar el sistema hidráulico
• Revisar los puntos de lubricación
• Probar el freno de estacionamiento

FUNCIONAMIENTO DEL BRAZO EXTENCIBLE CON


ACCESORIOS SI LOS TIENE
• Cuando se trabaja con accesorios, se recomienda
retraer el brazo extensible
Con el fin de evitar desgastes anormales y acortar
su vida útil. Ej. martillo hidráulico y compactador

FUNCION DE LA TRABA
• No enganchar la traba cuando se esté en
velocidades altas, eso me limita la respuesta de la
dirección
• Reducir la velocidad de giro antes de enganchar la
traba
• Mantener oprimido el conmutador de traba para
trabar el diferencial trasero

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
• Antes de apagar un motor que ha estado en
funcionamiento bajo carga, hacerlo funcionar a
ralentí para refrigerar los componentes calientes
del motor
• Estacionar la maquina en una superficie plana
• Bajar todo el equipo al suelo
• Mover la palanca de la transmisión al punto
neutro
• NOTA; al apagar la maquina inapropiadamente
puede sufrir recalentamiento
O dañar el tubo alimentador.

COMO REMOLCAR UNA MAQUINA


1. mantener limpia la plataforma del remolque
2. Colocar cuñas a las ruedas del remolque
3. Cargar y descargar la maquina en una superficie
nivelada
4. Abrocharse el cinturón de seguridad
5. Engranar el bloqueo del giro de la excavadora
6. Sujetar cables o cadena en puntos apropiados
7. No colocar cadenas sobre o contra las
mangueras conductoras de aceite hidráulico
8. Sujetar el cucharon del cargador al remolque
para evitar movimientos inapropiados durante el
transporte
9. Cubrir con cinta adhesiva la abertura del tubo de
escape con el fin de evitar la entrada de polvo o
lluvia
INTERVLOS DE MANENIMIENTO
SEGÚN SE REQUIERA

1. Revisión y ajuste del bloqueo del aguilón de la


retroexcavadora
2. Revisión del bloqueo del aguilón
3. Inspección de neumáticos
4. Revisión de pernos de las ruedas
5. Limpieza o sustitución de los filtros de aire de la
cabina
6. Limpieza o sustitución de elementos del filtro de
aire del motor
7. Inspección de corea

CADA 10 HORAS DE TRABAJ0

1. Revisión del nivel de aceite de motor


2. Revisión del nivel de aceite de transmisión
3. Revisión del nivel de refrigerante
4. Engrase de las diferentes horquillas o puntos de
engrase

CADA 50 HORAS DE TRABAJO

1. Revisión del aceite hidráulico


2. Calidad y nivel de agua
3. Nivel de aceite
4. Separador de agua y filtro del combustible del
motor.
5. Nivel de ceite de la transmicion.
6. Precion y estado de los neomaticos.
7. Nivel de acete del sistema de frenos
8. Nivel del liquido de lavaparabrisas.

REVICION CADA 250 HORAS DE TRABAJO


1. Revisión del nivel de aceite de la caja del sistema
planetarios de TDM si lo tiene
2. Revisión del nivel de aceite de la caja del eje
delantero TDM si lo tiene
3. Revisión de electrolitos de la batería y apriete de
los bornes
4. Revisión del nivel de aceite del eje trasero
5. Muestreo del aceite del motor
6. Muestreo de aceite hidráulico

CADA 500 HORAS DE TRBAJO

1. Muestreo del aceite del eje trasero


2. Muestreo del combustible
3. Sustitución del filtro de aceite del motor
4. Cambio del filtro final de combustible
5. Muestreo del refrigerante del motor
6. Muestreo del aceite de transmisión

CADA 1000 HORAS DE TRABAJO


1. Limpieza del respiradero del cárter del motor
2. Sustitución del filtro del aceite de la transmisión
3. sustitución de elementos de filtro de aire del
motor
4. Cambio de filtro del aceite hidráulico
5. Sustitución del respiradero del combustible
6. Cambio de aceite de la transmisión y del
convertidor de par
CADA 2000 HORAS DE TRABAJO
1. Ajuste del juego de válvulas del motor
2. Cambio de aceite del depósito de aceite
hidráulico
3. Cambio de aceite de caja de planetarios de TDM
si la tiene
4. Cambio de aceite de eje trasero y caja de
planetarios
5. Cambio del aceite del eje delantero del TDM si lo
tiene.

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