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Grupo 4 Análisis de Falla

Este documento contiene dos ejercicios sobre resistencia a la fatiga y análisis de falla. El primer ejercicio calcula la resistencia real estimada a la fatiga de una varilla de acero inoxidable sometida a esfuerzo de tensión axial repetido. El segundo ejercicio determina el factor de diseño resultante para un soporte de asiento de autobús fabricado en acero laminado en caliente AISI 1020 que soporta cargas que varían entre 1450 y 140 N.

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Este documento contiene dos ejercicios sobre resistencia a la fatiga y análisis de falla. El primer ejercicio calcula la resistencia real estimada a la fatiga de una varilla de acero inoxidable sometida a esfuerzo de tensión axial repetido. El segundo ejercicio determina el factor de diseño resultante para un soporte de asiento de autobús fabricado en acero laminado en caliente AISI 1020 que soporta cargas que varían entre 1450 y 140 N.

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA

ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA

Tema: Resistencia a la Fatiga y Análisis de Falla

Nombre:
BRAVO SAMANIEGO FRANKLIN ANTONIO
IMUES TICMASA KLEVER GEOVANNY
MASABANDA QUISHPE CHRISTIAN JAVIER
REINOSO ZAMBRANO MARIO XAVIER
PINTO TROYA JOSE ALEJANDRO
Sangolquí, 2021
Tema
Resistencia a la Fatiga y Análisis de Falla
Resistencia a la Fatiga: Ejercicio 13

Calcule la resistencia real estimada a la fatiga de una varilla de acero inoxidable AISI 301, ½
dura, de 0.6 in de diámetro. Se va a maquinar y a someter a esfuerzo de tensión axial
repetido. Se desea una confiabilidad de 99.9%.

Paso 1: Se especifica el material para la pieza y se determina su resistencia última a la


tensión:

Paso 2: Especificar el proceso de manufactura usado para producir la pieza:

MAQUINADO

Paso 3: Especificar la resistencia a la fatiga modificada:

Sn=52.5 ksi
Paso 4: Aplicar un factor por material:

El acero inoxidable corresponde al grupo de aceros forjados

Paso 5: Aplicar un factor de tipo de esfuerzo:

Por dato del problema se tiene que está trabajando a tensión axial repetida.

Paso 6: Aplicar un fato de confiabilidad:

Del problema se tiene 99.9%


Paso 7: Aplicar un factor por tamaño:

Localizar en que rango se encuentra el diámetro de 0.60 pulgadas.

−0.11
D
C s= ( )
0.3
−0.11
0.60
C s= ( )
0.3

C s=0.927

Paso 8: Calcular la resistencia a la fatiga real estimada:

S ' n =( S n ) ( C m )( C st )( C R ) ( C s )

S ' n =( 52.5 Ksi ) (1.0 )( 0.80 )( 0.75 ) ( 0.927 )

S ' n =29.2 Ksi

Implementación en Mathcad
Diseño y Análisis: Ejercicio 19

En la figura P5-8 se observa parte de un soporte, en el conjunto del asiento de un autobús.


La carga varía de 1450 a 140 N. cuando los pasajeros entran y salen del autobús. El soporte
es de acero laminado en caliente AISI 1020. Determine el factor de diseño resultante.

Cálculo de momentos
Cálculo de N

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA Tema: Resistencia a la Fat
Tema Resistencia a la Fatiga y Análisis de Falla Resistencia a la Fatiga: Ejercicio 13 Calcule la resistencia real estimada
Paso 4: Aplicar un factor por material: El acero inoxidable corresponde al grupo de aceros forjados Paso 5: Aplicar un factor
Paso 7: Aplicar un factor por tamaño: Localizar en que rango se encuentra el diámetro de 0.60 pulgadas. Cs=( D 0.3) −0.11 Cs=
Diseño y Análisis: Ejercicio 19 En la figura P5-8 se observa parte de un soporte, en el conjunto del asiento de un autobús. L
Cálculo de N

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