2003 Mercedes-Benz SLK320
2003 ACCESORIOS / EQUIPO DE SEGURIDAD Mercedes-Benz - Bolsa de Aire Sistemas de Retención
2003 ACCESORIOS / EQUIPO DE SEGURIDAD Mercedes-Benz -
Bolsa de Aire Sistemas de Retención
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA: despliegue de la bolsa de aire accidental es posible. pudiendo sufrir daños personales.
Lea y siga todas las advertencias e MEDIDAS DE SEGURIDAD AIRBAG
antes de trabajar en sistema de bolsas de aire o componentes relacionados.
Todos los modelos están equipados con sistema de seguridad suplementario (SRS). Los principales componentes de SRS son lado conductor- módulo de bolsa de aire,
del lado del pasajero módulo de bolsa de aire, módulos de airbag de impacto lateral (situados en las puertas), módulo de control SRS, los sensores de airbag lateral, la
luz de aviso del SRS, la rodilla del lado del conductor a reforzar, rodilla del lado del pasajero reforzar y pretensores de cinturones de asiento o conjunto de cinturón de
asiento de emergencia Tensado Retractor (ETR). Además, algunos vehículos pueden estar equipados con impacto de la cabeza (tipo cortina) bolsas de aire.
Tanto SRS y ETR son activados electrónicamente por un único módulo de control. Hay 2 umbrales que se deben superar para desencadenar una acción ETR, se infla
una bolsa de aire, o ambos. Si una colisión frontal moderadamente grave se produce exceda primera activación umbral donde la protección de cinturón de seguridad
es suficiente, solamente emergencia Tensado Retractor (ETR) se activa si se abrocha el cinturón de seguridad. Si una colisión frontal moderadamente grave se
produce exceda primera activación umbral donde la protección de cinturón de seguridad es suficiente, pero el cinturón de seguridad no está abrochado, la bolsa de
aire se despliega y ETR no está activado.
Si una colisión frontal grave ocurre superior a segunda activación umbral donde la protección de cinturón de seguridad es insuficiente, la bolsa de aire se
despliega. ETR se activa si se abrocha el cinturón de seguridad. Si el cinturón de seguridad no está abrochado, ETR no se activa cuando se alcanza segundo
umbral de activación. airbag del pasajero desplegará incluso si asiento del acompañante no está ocupado cuando se supera un umbral de activación. Durante
ciertos tipos de colisiones, las bolsas de aire serán desplegar, pero no se activará ETR.
La bolsa de aire lateral en el lado del conductor se despliega cuando se despliega el módulo de airbag del lado del conductor y cuando hay un choque de impacto lateral
sustancial. La bolsa de aire en el lado del pasajero se activará sólo cuando un sensor (sensor de reconocimiento de asiento ocupado) en el asiento del pasajero envía
una señal al módulo de control SRS que el asiento del lado del pasajero está ocupado. bolsas de aire laterales montadas en las puertas traseras se desplegarán cuando
se producen impactos laterales que exceden los parámetros preestablecidos.
módulos de airbag de impacto de la cabeza se desplegarán cuando ciertos efectos secundarios ocurren que exceden los parámetros preestablecidos. Cabeza de bolsa
de aire de impacto desplegará de forma independiente de otras bolsas de aire en el lado del impacto.
Ubicación de los componentes
Ubicación de los componentes
Componente Ubicación
luz de advertencia AIRBAG Panel de instrumentos Cluster
Muelle de reloj Bajo volante
módulo de bolsa de aire del lado del conductor En el volante
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Emergencia Tensado Retractor (ETR) Del lado del conductor y del lado del pasajero inferior B- y C-pilares ( 1)
Asiento delantero de pasajero Detección de ocupación del asiento Bajo cojín del asiento del pasajero delantero
automático Con Niño Reconocimiento del sensor (ACSR)
módulos de airbag de impacto de la cabeza Del lado del conductor y del lado del pasajero rieles de techo más de frente y
puertas traseras
collarines de rodilla Del lado del conductor y el pasajero del lado de instrumentos inferior
panel
módulo de bolsa de aire del lado del pasajero panel de instrumentos del lado del pasajero
módulos de airbag de impacto lateral En las puertas delanteras y traseras
sensores de impactos laterales En el piso por dentro de las aberturas de puertas
(1) En C Class, ETRs de los asientos traseros son parte de los conjuntos de hebilla de cinturón de seguridad.
SERVICIO
SRS AIRBAG etiqueta en la puerta del lado del conductor poste del cerrojo indica SRS fecha de sustitución de unidades de bolsas de aire. Todos los componentes del
SRS debe ser inspeccionado a fondo, incluyendo el mazo de cables. Antes de la sustitución de componentes, la verificación de los códigos de avería SRS mediante la
realización de comprobación del funcionamiento del sistema. Ver FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL . SRS vida útil es de 10 años desde la fecha de
fabricación o 10 años a partir de la fecha de sustitución SRS después de las reparaciones relacionadas con el accidente se han completado.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL
la luz de aviso del SRS indica SRS y Emergencias de tensión retractor (ETR) disponibilidad del sistema. Conectar el encendido. la luz de aviso del SRS se
iluminará, y luego se apagará después de aproximadamente 4-6 segundos, indicando el SRS está funcionando correctamente. Si la luz de aviso del SRS no se
enciende, ilumina mientras se conduce o se ilumina de forma continua, hay un fallo en el sistema. Reparar el mal funcionamiento del sistema.
MEDIDAS DE SEGURIDAD AIRBAG
Observe las precauciones siguientes al darle mantenimiento al sistema de bolsas de aire:
• Cuando se trabaja en torno a componentes del SRS y antes de realizar cualquier reparación, desactivar sistema de bolsas de aire. Ver
DESACTIVACIÓN y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA AIRBAG .
• Antes del alisado cualquier daño al cuerpo, o antes de realizar eléctrico de soldadura por arco, desactivar el sistema de bolsa de aire. Ver DESACTIVACIÓN
y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA AIRBAG .
• Siempre use gafas de seguridad y guantes al manipular un módulo de bolsa de aire. módulo de bolsa de aire puede contener depósitos de
hidróxido de sodio que son irritantes para la piel.
• Siempre use módulo de control y sensores de impacto efectuadas por un mismo fabricante. El uso de componentes de diferentes
fabricantes podría causar airbag despliegue accidental o ETR.
• NO repare cualquier parte del mazo de cables del SRS.
• Si cualquier componente SRS se deja caer desde una altura mayor de 1,6 pies (0,5 m), debe ser reemplazado.
• Si los componentes del airbag muestran signos de daño, deben ser reemplazados.
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• Siempre maneje módulo de bolsa de aire con tapa embellecedora alejado de su cuerpo.
• Siempre coloque el módulo de airbag en el banco de trabajo con el ajuste de tapa hacia arriba, lejos de objetos sueltos.
• NO exponga cualquier componente SRS a temperaturas en exceso de 212 ° F (100 ° C).
• NO exponga cualquier componente SRS a agentes grasa, aceite o de limpieza.
DESACTIVACIÓN y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA AIRBAG
SISTEMA DE DESACTIVACIÓN
Gire el encendido y quitar la llave. Desconectar el cable negativo de la batería y el extremo del cable escudo. Desconectar el conector eléctrico del módulo de
control SRS.
Sistema de Activación
Conecte el conector eléctrico del módulo de control SRS. Asegúrese de que nadie está en vehículo. Conectar el encendido. Conectar el cable negativo de la
batería. Ir FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL .
Los procedimientos de desecho
Varias situaciones pueden surgir que requieren algún tipo de acción disposición, incluyendo:
• El desguace de un vehículo que contiene módulos y ETRs bolsa de aire desplegados.
• El desguace de un vehículo con módulos y ETR de bolsas de aire en vivo.
• La eliminación de un módulo y / o ETR bolsa de aire en vivo, pero eléctricamente defectuoso.
• La eliminación de un módulo y / o ETR bolsa de aire.
DEPLOYED AIRBAG O ETR
módulos y ETRs bolsa de aire pueden ser desechadas como cualquier otra parte.
VEHÍCULO desechado
módulos y ETRs bolsa de aire no desplegada no pueden eliminarse de sin primero ser desplegado. Consulte al fabricante para obtener
información adicional.
DESPLEGAR AIRBAG O ETR
módulos de airbag no desplegada y cinturones de seguridad de emergencia Tensado Retractor (ETR) no pueden ser eliminados sin primero ser desplegado.
Consulte al fabricante para obtener información adicional.
DESPUÉS DE LA INSPECCIÓN DE COLISIÓN
Cuando un vehículo ha estado implicado en una colisión, ciertos componentes del sistema de retención pasiva deben ser inspeccionados o
reemplazados. Ver AIRBAG / SRS COMPONENTE INSPECCIÓN Y TABLAS DE REPUESTO
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artículo en la sección de información general.
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: despliegue de la bolsa de aire accidental es posible. pudiendo sufrir daños personales.
Lea y siga todas las advertencias e MEDIDAS DE SEGURIDAD AIRBAG
antes de trabajar en sistema de bolsas de aire o componentes relacionados.
El levantamiento y la información de instalación no está disponible.
DIAGNÓSTICO
sistema de airbag información de diagnóstico no está disponible. Todo el diagnóstico del sistema de bolsa de aire debe llevarse a cabo utilizando los fabricantes de
equipos de prueba de propiedad.
REPARACIÓN DE ALAMBRE
Si cualquier parte del mazo de cables del SRS está dañado, NO reparar el mazo de cables, sustituir el cableado completo.
DIAGRAMAS DE CABLEADO
diagramas de cableado no están disponibles.
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